مراسلون المستفادة من إدارة مقاطعة موقع النقل الويب "، مقاطعة سيتشوان رسوم الطرق السريعة التسعير في نهج (مشروع)" (المشار إليها فيما يلي باسم "نهج التسعير") تم نشرها.

وفقا ل "نهج التسعير"،

الرسم الأساسي وفقا لمقاطعتنا الطريق السريع استثمار 80 مليون / يحسب كم:

وهناك فئة من سيارات الركاب 0.50 يوان / مركبة كم

شاحنة 0.075 يوان / طن كيلومتر.

وهناك فئة من سيارات الركاب

الحد الأقصى لا يزيد عن 1.20 يوان / مركبة كم

"التسعير تدابير" واضحة رسوم الطريق السريع الجديد "المعايير + التعديل الاستثمار الأساسي" وافق المتكاملة. أن الاستثمار الكلي لجميع التكاليف حساب أقسام كيلومتر، وتحديد الأجزاء المقابلة من واحدة، والرسوم شاملة كاملة. الجسور والأنفاق لم تعد زيادة رسوم منفصلة المعتمدة.

من بينها، والمعايير الأساسية على أساس التكلفة والطريق السريع حصيلة الحالي السعر قاعدة مقاطعتنا لإجراء تحليل مسح شامل، والنظر في القدرة على تحمل التكاليف للمستهلكين، سواء استمرارية السياسة، يتم حساب الرسم الأساسي وفقا لاستثمار 80 مليون يوان / كم ، فئة من سيارات الركاب 0.50 يوان / مركبة كم شاحنة 0.075 يوان / طن كيلومتر.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاستثمار أكثر من 80 مليون يوان / كم، مع 10 مليون يوان كوحدة التقدمية، فئة من سيارات الركاب تعديل رسوم 0.05 يوان / سيارة كيلومترا، شاحنة رسوم الوزن تعديل 0.0045 يوان / طن كيلومتر.

في الوقت نفسه، وفقا لمبدأ، ومستويات الطرق السريعة حصيلة معقولية للسيطرة متكاملة.

نحن نحمل فئة سيارات الركاب يصل إلى ما لا يزيد عن 1.20 يوان / مركبة كيلومتر بزيادة الشاحنات لا يزيد عن 0.138 يوان / طن كيلومتر.

رسوم مشروع توسعة الطريق السريع، وفقا للالأسهم دون تغيير، والتعديلات الإضافية، مبدأ الربح المضمون، "كل وسيلة لاختبار" واسطة، وافق إعادة، ولا يتجاوز الحد الأعلى للمعيار التسعير للمشاريع الجديدة.

إدارة ديناميكية

تعديل معيار عدد

بعد الطريق السريع، والتغيرات تطوير وسائل النقل الاقتصادية على طول شبكة الطرق، وحجم حركة المرور، وصيانة الطرق وتكاليف التشغيل، ومعدلات الفائدة على هذه القروض، ومستوى الأسعار وغيرها من التهم القرارات الاجتماعية من المتغيرات المتغيرة باستمرار، ويجب أن تتغير الرسوم.

لذلك، "نهج التسعير" تنفيذ معيار عدد من إدارة ديناميكية، بما في ذلك تعديل إيرادات التشغيل والإدارة القائمة على تعديلها، رسوم متباينة، أسفل الطريق تنازلات.

1. تعمل التعديلات الأرباح. ووفقا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والحسابات الاستثمارية للمشروع، وحركة المرور شبكة الطرق، وتكاليف التشغيل، ودخل الاستثمار وعوامل أخرى لتقييم تنفيذ بنود الدخل الشامل، وتسويات معقولة رسوم مشروع الطريق السريع. من حيث المبدأ، على فترة خمس سنوات، مقاطعة موحدة التقييم.

2 إدارة هوك . أدخلت التنفيذ الصارم الطرق السريعة والهندسة الرسوم ونهج إدارة جودة الخدمة التي تربط المحافظة، وفقا لنتائج الفحص، وضبط الرسوم، وتحسين نوعية البناء وجودة تشغيل الخدمة.

3 . رسوم متباينة. وفقا لنوع السيارة، حركة المرور على الطرق، وقت الوصول ودفع الرسوم ومستويات الحركة، وجودة الخدمة، وتدفق حركة المرور وعوامل أخرى، وتنفيذ مختلف حصيلة الطريق السريع.

4. صفقات قص . وفقا لحصيلة الطريق السريع الرئيسي تشجيع التنمية الإقليمية، وظروف شبكة الطرق والتغيرات تدفق حركة المرور وغيرها، وصولا رسوم أو تنازلات خلاف ذلك، وإعطاء الشركات مزيدا من الحكم الذاتي ضمن تتراوح الرسوم المعتمدة.

أعتقد أنك تريد أيضا أن نرى:

الاعتراف كامبريدج الصينية كلية عشرات امتحان القبول! الإثارة العضو سيئة، على الرغم من ......

ملاحظة الطفل الوحيد! يمكن للوالدين أن يطلبوا سن ال 60 هذا باطل، وقد تم تنفيذ سيتشوان وغيرها من الأماكن 14

فتح بطيئة جدا! ستون رجلا ديانغ سحب تسبب سائق الحافلة وقوع الحادث، وأصيب ستة أشخاص

المصدر: تشنغدو اليومية

المراسل: تيانشينغ تشن

المحرر: تشانغ مين