من السهل السيارة الأصلي عام 2014، RALINK من قبل تويوتا كامري في السوق الصينية، وتطورت تدريجيا إلى عائلة السيارات RALINK، RALINK ديه، RALINK RALINK محرك مزدوج المحرك المزدوج وثلاثة من أفراد E +، أن يكون أول لتغطية الطبيعي أن يستنشق، توربو، الهجين ، والمكونات في الهجين "قوة المحرك الكامل" نماذج التكنولوجيا، لتزويد المستهلكين مع مجموعة متنوعة من السيارات وقبول المستهلك على نطاق واسع.

في العام الماضي قوانغتشو للسيارات، أكمل RALINK الجديد لاول مرة المحلية، وتنفيذ مفهوم "عش فنغ" في الوقت الراهن TNGA تويوتا، جيل جديد من RALINK كما تستخدم GA-C فئة السيارات المدمجة والسلائف منصة TNGA، لغة التصميم الجديدة لجعلها أكثر انسجاما مع الجمالية من المستهلكين الشباب. في معرض شنغهاي للسيارات، وافتتح رسميا جيل جديد كليا من RALINK بيع، وسيتم سرد رسميا في 20 مايو ايار.

الداخلية بساطتها الملمس ممتازة

علبة التروس، ومطابقة سرعة محاكاة S-CVT نقل 10، والسيطرة على استجابة عالية قد تسيطر على وجه التحديد متسلسل عزم دوران المحرك مفهرسة خلال التحول والعتاد، بحيث استجابة التحول محسنة، يتم تقليل الاهتزاز التحول، 10 S-CVT سرعة نقل مزيد توسيع نطاق القفل تقليل الخسائر انتقال السلطة، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

ملخص تحرير

أصغر تصميم أنيق، وتكوين أكثر ثراء، وأكثر الرياضة ضبط، وتحسين الملمس، وبناء على الجيل الجديد في العمارة TNGA RALINK القادمة، سوف صولها جعل تويوتا كامري وأكثر جرأة لمواجهة المنافسة درجة عالية من سوق السيارات فئة السيارات المدمجة، وأيضا زيادة المبيعات مزيد من النمو.