ووفقا لدعم 2019 سيارات الطاقة الجديدة، ومجموعة من 250 السيارات الكهربائية كم أو أقل نقية القيادة لن تتمتع إعانات الدولة، وقيادة مجموعة من أكثر من 400 كيلومتر من إعانات السيارات الكهربائية النقية انخفض أيضا إلى 2.5 مليون نسمة. في إعانات جديدة مركبة الطاقة المنحدر الخلفي بشدة هذه المناسبة، العديد من الشركات على سيارة كهربائية خالصة مجموعة من التفكير العقلاني القيادة. في الآونة الأخيرة، رئيس بكين للسيارات المجموعة شو خه يى صرح علنا: "مستقبل سيارات الطاقة الجديدة سوف تكون موحدة تدريجيا مجموعة القيادة في رأيي، ومجموعة القيادة اقتصادية للغاية، قيمة معقولة في حوالي 300 كيلومترا."

تخفيض تكاليف خفض استخدام البطارية ابتداء من

وقال شو خه يى: "مع تطور وتعميم الترويج لتكنولوجيا الكهربائية والمركبات الطاقة الجديدة، فإن مشكلة مجموعة من القلق يكون حلا جيدا لسيارات الطاقة الجديدة فاته لدى والقدرة على سبى، مثل وقود السيارات كوقود لوضع الطاقة في. ، ومجموعة القيادة 300 كم الأنسب لقيادة مجموعة قصيرة جدا، مستخدمين المتكرر للكهرباء ليست مريحة، لأنه بالنسبة الكهرباء مريحة، وبالتالي فإن السعي الأعمى من مجموعة عالية القيادة لا معنى له ".

شو خه يى السبب نقية الكهربائية قيادة مجموعة مركبة من 300 كم أيضا الأكثر معقولية أن استهلاك الطاقة من هذه السيارات الكهربائية النقية أكثر اقتصادا. وقال: "إذا كانت المركبة الكهربائية البحتة قيادة مجموعة إلى 600 كيلو متر، وهي مجهزة نوعية البطارية قيادة مجموعة 2 مرات 300 على بعد كم من السيارات الكهربائية النقية تسكع لا يقول، بطارية زيادة الوزن، وسوف تكثف. من تاكل الاطارات، وتكاليف التشغيل سوف تتحسن بشكل ملحوظ. يقود مجموعة من 600 كم على التوالي جوهر السيارات الكهربائية النقية هو طاقة البطارية لحمل البطارية نفسها، وتكاليف الكهرباء، في حين كيلومترا مائة استهلاك الطاقة ستكون كبيرة. نحن ويحسب ذلك على مجموعة من العوامل بالنسبة للكثيرين خلص إلى أن النقي الكهربائي قيادة مجموعة مركبة من 300 كيلومترا يكفي ".

باعتبارها المكونات الأساسية الهامة من السيارات الكهربائية، تعمل بطارية السيارة، مع زيادة وزن السيارة. كيفية تحقيق التوازن وزن السيارة وقيادة مجموعة من السيارات الكهربائية هو جوهر الطبيعة الاقتصادية. لذلك، إذا كان قد أثار سيارات الطاقة الجديدة في البلاد إعانات أو دعم الحكومة المحلية لسيارات الطاقة الجديدة، فإن الطلب على السيارات الكهربائية النقية مائة كيلومتر استهلاك الطاقة. وخاصة في المراحل الأولى من جديدة مظاهرة مركبة الطاقة، جعلت حكومة بلدية شانغهاى انها واضحة السيارات الكهربائية النقية مائة كيلومتر استهلاك الطاقة من سيارات الطاقة الجديدة من أجل الحصول على مجموعة من الإعانات المحلية. وقد اعتبر هذا الحكم كما شنغهاي الحماية المحلية في ذلك الوقت، رفضت لإخفاء عتبة لدخول بطارية شنغهاي BYD مجهزة بكميات كبيرة. ومع ذلك، بغض النظر عما إذا كان في المكان الذي يوجد فيه شنغهاي حماية حكومة البلدية، ولكن يتطلب السيطرة على السيارة مائة كيلومتر استهلاك الطاقة، وتحسين كفاءة استخدام الطاقة واتجاه سيارات الطاقة الجديدة التي سيتم دفعت. لذلك، عندما اقترح خبراء الصناعة إلى السيطرة المعقولة لقيادة مجموعة مركبة، لا زيادة عمياء القيمة الدفترية للبطارية. عندما كان رئيس BAIC الطاقة الجديدة ولين يي قال ذات مرة أنه، وفقا لكثافة الطاقة السائدة من البطارية وعوامل أخرى في الاعتبار، على بعد 160 كم النقي السيارات الكهربائية أكثر معقولية مجموعة القيادة. مع رفع مستوى كثافة الطاقة للبطارية، واصلت مرافق الشحن في الزيادة، والآن على ما يبدو، هو 300 على بعد كم من السيارات الكهربائية النقية أكثر معقولية مجموعة القيادة.

وكما نعلم جميعا، هي بطارية السيارات الكهربائية النقية، وهي أعلى تكلفة لجميع المكونات، ومتعددة تثبيت البطارية يعني زيادة في تكلفة السيارة. هذا جزء من التكلفة مع المنحدر الخلفي من سيارات الطاقة الجديدة لدعم حتى الإقلاع عن التدخين، في نهاية المطاف سوف تنعكس في أسعار نهاية السيارة. في الجولة الأخيرة من سياسة جديدة بدل سيارة الطاقة، ومجموعة القيادة لفترة طويلة من السيارات الكهربائية المتاحة لدعم عالية، مما أدى إلى بعض من قيادة مجموعة لمضاعفة سعر السيارات الكهربائية النقية مع نصف فقط من مجموعة القيادة لها السيارات الكهربائية النقية تقريبا نفس السعر أو حتى نفس الظاهرة. مع إنهاء بدل سيارة الطاقة الجديدة، وحتى "الرخيصة" مجموعة القيادة لفترة طويلة من السيارة لم تعد موجودة. هذا جزء من تكلفة وستتحمل مباشرة من قبل المستهلك.

في سيارات الطاقة الجديدة فرع الاتحاد الوطني لتجار السيارات رابطة لى جين يونغ على ما يبدو، فإن تكلفة طاقة البطارية للسيارة الكهربائية البحتة دورا حاسما في سعر المحطة سيكون عاملا أساسيا في تحديد سيارة المستهلك، لذلك شركات السيارات يجب النظر في تكلفة السيارة. تشانجان الرئيس السيارات تشو هوارونغ وقال في مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل إنه في المستقبل، عندما استقال بدل سيارة الطاقة الجديدة، والتصميم الشركات لالنقي الأميال السيارات الكهربائية سوف تضطر إلى إعادة النظر. فإن الشركات لم تعد عمياء متابعة طويلة المدى القيادة، ولكن سوف تعيد تحديد عدد الكيلومترات من السيارة وفقا لمتطلبات الاستخدام. الطاقة من السيارة، وأشر الطلب على السلع الاستهلاكية للعرض، يمكن أن يكون 300 كلم متوقعة عدد الأميال أن تكون مقبولة أكثر سهولة من قبل المستهلكين.

القيادة طويلة المدى مدى القلق ليست أفضل وصفة طبية

وفي وقت سابق، الحكومة والشركات هي تطوير مجموعة القيادة طويل من السيارات الكهربائية من أجل حل المشكلة من الذهب الخالص سيارة كهربائية مجموعة من القلق. منذ نقية مظاهرة السيارة الكهربائية، على نطاق واسع مجموعة من القلق المستهلك، الأمر الذي يجعل أيضا الأطراف إلى مواصلة زيادة نطاق يقود السيارة الكهربائية باعتبارها هدف التنمية، ثم الدعم بشكل حاد وقيادة مجموعة طويلة من السيارات الكهربائية إمالة. ونتيجة لذلك، وضعت أسعار السيارات بعيدة المدى للسيارات الكهربائية القيادة. ومع ذلك، لي جين يونغ على ما يبدو، مجموعة القيادة طويل لن يحل القلق الأميال الأساسي، ولكن ينبغي تعزيز الراحة الشحن.

أيضا أحد الركاب، التقليدية لسيارات الركاب الوقود ومجموعة القيادة الوقود الأساسي وأكثر من 500 كم، والذي يبدو أنه قد أصبح معيارا لقيمة السيارة الكهربائية النقية مجموعة القيادة، لجأت أسعار السيارات إلى السيارات الكهربائية النقية لتحقيق 500 كم مجال قيادة أو أعلى من ذلك هو الهدف، وترد أيضا إعانات الدولة مجموعة القيادة أعلى لفترة طويلة من الدعم السيارة. في الواقع، ومجموعة القيادة لفترة طويلة ليست أفضل وصفة طبية لتخفيف القلق الأميال المستهلك. من الواقع العملي، لتعزيز راحة شحن أكثر فعالية. ويعتقد لي جين يونغ أن ما يسمى كهربائية نقية مجموعة من القلق المركبة التي أثارتها وقود المركبات التقليدية، وعدم وجود السيارات استهلاك الوقود القلق الأساسي في محطة للغاز عالية الكثافة، وهو الوقت للتزود بالوقود قصيرة، وهذا ما المزايا الأساسية مجموعة القيادة الأسباب. وهكذا من ناحية أخرى، يمكن استنتاج سيارات الطاقة الجديدة ما يلي: تعزيز راحة شحن السيارات الكهربائية، يتم حل نقية الكهربائية الأميال السيارة وسيلة فعالة للقلق. مرة واحدة يتم حل هذه التهمة الراحة، وسيتم حل المشاكل القلق النطاق.

شحن كثافة كومة، تهمة الوقت وعوامل أخرى هي العوامل الرئيسية التي تؤثر على راحة الشحن. قال لى جين يونغ وقود المركبات وتطوير نفسه، مع التطور السريع في ملكية السيارات الطاقة الجديدة، وفرض أصبح تخطيط البناء كومة أسرع وأسرع، والتغطية تكون أكثر اتساعا. وسوف تستمر تكنولوجيا تهمة سريعة لتطوير وقت تهمة واحدة ستكون أقصر وأقصر، بالإضافة إلى صرف الكهرباء نموذج الابتكار، والتي سوف تعزز مركبة جديدة للطاقة شحن الراحة العملية، وبالتالي حل المشكلة جذريا تتراوح القلق.

ووفقا لشو يي ومقدمة، وتكنولوجيات الطاقة الجديدة بيكي على الكهرباء وصلت 30 ثانية في كل مرة. 30 ثانية لإكمال لتوليد الكهرباء من وقود المركبات تزود بالوقود حتى أسرع معدل.

تحسينات الاستخدام في تهمة قيادة مجموعة من 300 كلم ليست خائفة

ويذكر أنه في المستقبل، سيتم إلغاء بدل سيارة الطاقة الجديدة، فإن الدولة سوف تقدم الدعم الشحن البنية التحتية اللازمة لمواصلة دفع بناء البنية التحتية الشحن والشحن ترقية الراحة. سوف الترقية تسمح للراحة شحن كهربائي قيادة مجموعة مركبة من 300 كيلومترا أكبر سوق. "من بناء شبكة الطاقة الحالية في الصين، والأحزاب لدعم هذا الاتهام وتوقعات الأرباح للشحن نقطة بناء البنية التحتية للعرض، راحة فرض تعزيز مشرق المستقبل". ويعتقد لي جين يونغ أن المستقبل، والمستهلكين لا داعي للقلق حول اتهام مشكلة صعبة، حتى داخل دائرة نصف قطرها 300 كيلومترا على الطريق السريع، يمكن للمركبة تجد بسهولة جدا وظيفة الشحن، وليس فقط هو الخيار، ولكن مجموعة متنوعة من الخيارات. أكثر أهمية هو لتعزيز تكنولوجيا تهمة سريع يمكن أن تجعل ويمكن الانتهاء من قيادة مجموعة من 300 كيلومترا من السيارات الكهربائية النقية في 30 دقيقة لتوجيه الاتهام بما فيه الكفاية لقوتها 200 كيلومترا، والذي يبعد 200 كم لتلبية غالبية المستهلكين الطلب على السفر.

قال لى جين يونغ شحن أكوام دعم منطقة جديدة من بلدنا كانت كاملة جدا، والشحن بناء كومة وتوسيع الكهرباء السكنية القديم يمكن أيضا أن تكون مربحة. "المحسوبة وفقا لكل أماكن وقوف السيارات الخلية 500، كل شحن رسوم يومية بعد 10 درجة، سنة واحدة رسوم الخدمة ستكون على مقربة من 1.5 مليون في السنة الأولى يمكنك مشاركة تكلفة إصلاح الكهرباء السكنية والشحن بناء كومة من السنة الثانية قال لى جين يونغ يمكنك تحقيق الربحية المستدامة البداية. إذا المحسوب وفقا لذروة الكهرباء، فإن الأرباح ستكون أعلى. ". وينطبق الشيء نفسه إلى مركز تجاري أو موقف للسيارات الشركة. بالإضافة إلى رسوم وقوف السيارات العادية، لتوفير أي عمل من أعمال شركة ممتلكات هو الإيرادات والأرباح يمكن أن تستمر خدمة شحن إضافية. يجب أن يكون هناك سوقا مربحة. "كل من الشبكة الوطنية، أو الأحياء السكنية والمكاتب ومراكز التسوق وأماكن أخرى، هناك شروط والقوة الكافية للإسراع في تنفيذ آخر شحن تخطيط المستقبل، سيارات الطاقة الجديدة شحن السيناريو سوف يصبح غنيا على نحو متزايد، وفرض الراحة سوف مواصلة تحسين ".

" لحظة على بعد 300 كيلومتر هو مجموعة القيادة متواضع والعلمي. ولكن بعد فترة الدعم، نحو 200 كم مجموعة من السيارات الكهربائية القيادة ستكون تنافسية للغاية أيضا. "لي جين يونغ ان" عهد الإعانات، وسوف تصبح سياسة "نقاط ضعف" وسيلة هامة للتكيف مع قدرة انتاج السيارات الطاقة الجديدة وقدرة إنتاج السيارات في استهلاك الوقود. ونحن نتوقع أنه في السياسة "نقاط ضعف"، ودمج إنتاج مجموعة القيادة من 200 كم من الأميال الدعم من السيارات الكهربائية النقية يمكن الحصول عليها في الأساس شقة مع تكلفة البطارية. ونتيجة لذلك، فإن تكلفة تصنيع إنتاج أسعار السيارات سيارات الطاقة الجديدة ستكون أقل من وقود المركبات. "تكاليف الإنتاج السفلى تنتقل إلى السوق، وسيكون للمستخدمين سعر شراء السيارات الكهربائية النقية أن يكون أقل، وبالتالي، وتركيب أكثر ملاءمة أكوام الشحن الطبقة المدن والمقاطعات والمستخدمين في المناطق الريفية، وسوف تكون شعبية جدا هذا النوع من الكهرباء النقي سيارة "، وخاصة في الجنوب الدافئ والشتاء ليست بطارية الباردة مشكلة توهين، 150 كم إلى 200 كم قيادة مجموعة من السيارات الكهربائية، قادرة تماما على تلبية الطلب على السلع الاستهلاكية للسفر اليومي. قال لى جين يونغ ".

ون: وانغ جينيو المحرر: تنسيق هوانغ باي: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com