"توسيع" كلمة ويبدو أن تصبح التعبيرات الطنانة الإنترنت اليوم، وغالبا ما تستخدم جسم الإنسان، مثل توسيع بعض الناس، وهو ما يعني بعض الخبرة لأنه كان فخورا جدا للسماح الرضا عن النفس. في الواقع، وتريد أن "تضخيم" انها ليست سهلة، على سبيل المثال، نحن أحيانا ننظر إلى مليون سيارة رياضية أو سيارة فاخرة الأخبار تعتبر جدا "التضخم"، إذا كان الشخص توسعت إعادة إلى حد ما، فإنه يجب أن يكون ما فرصة هو عليه. وحتى مع ذلك، وهذا هو أيضا في صالح عبارة مهينة، ولكن في سوق السيارات، وهناك بعض النماذج من النفس "توسيع" يشعر الأداء الممتاز لا بأس به من قوة خاصة بهم، وسوف تكون قادرة على بيع كبيرة، وهذا المستوى لا تبدو في المؤشر الأصلي. إذا كانت قوة جيدة حقا، وينبغي أن يكون هذا التوسع، وهذا هو الآن نموذجا للتحقق ما إذا كانت قوة ممتازة وأفضل الممارسات هي بلا شك يرى المبيعات.

حتى مؤخرا على قد أفرج عنه نوفمبر سوق مبيعات السيارات، نحن نراقب بعناية الكثير، كيف لم يجد علامة جيب ذلك الرقم؟ والعلامة التجارية الوحيدة المتبقية فيات تنسحب من السوق المحلية، وأدائها يمكن اعتبار قلق كبير، وبما أن التراجع الكلي سوق السيارات، جيب هو أكثر صعوبة للحصول على اعتراف. سنذهب إلى القائد العظيم، على سبيل المثال، يعتبر هذه السلسلة كما المحلي الرائد جيب سيارات الدفع الرباعي، وتحديد المواقع هايلاندر مشابه لنماذج أخرى، ولكن مبيعاتها استقرت في حوالي عام 2000، وعلى نفس المستوى أو أقل ولان. ولكن لماذا لا نقول في بداية "التوسع" كلمة ذلك؟ المدرجة في البداية، جيب كوماندر الخطاب لجعل سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة لتصبح الأكثر مبيعا متوسطة الحجم SUV، كان هايلاندر ليس على العينين.

ويقول قادة لماذا هذا التوسع الكبير الغطرسة، وربما قوة ومنتجاتها لها علاقة معينة، كي لا نقول كيف جيدة المنتج، ولكن الشركات المصنعة أشعر أنني بحالة جيدة، على الرغم من أن SUV نسبيا عالية نهاية لتحديد المواقع، ولكن في الواقع للسوق المحلية خاصة بالنسبة للنماذج. والقائد الكبير بالمعنى الدقيق للكلمة نموذجين، هما قائد وقائد كبير، وهذا الأخير سبعة السابقة خمسة، وهو المكان الذي حير الناس، تصنف على أنها مبيعات السيارات لن تعطي المستهلكين أكثر خيار جيد؟ كنت لا تزال في قائد كبير، على سبيل المثال، هذه المعايير 2.0T بالطاقة SUV متوسطة الحجم مع 279800 من سعر البيع، ويمكنك اختيار الطريقة التصاعدي ثلاثين ألف أونغ إصدار المبتدئين، مقارنة مع هايلاندر أيضا الكثير أكثر تكلفة ، ناهيك عن الحدود حادة، تيغوان L ونماذج أخرى.

وهذا هو أيضا 2.0T السلطة مكانها متميز نسبيا، مع جيل جديد نفس الفقرة رانجلر، ولكن مقسمة إلى عالية ومنخفضة الطاقة، والحد الأقصى حصانا من 234 و 265 على التوالي، توحيد مباراة 9AT علبة التروس. مع المعلمات قوة ممتازة، نسخة عالية الطاقة من النماذج 100 كيلومترا تسارع قياس حوالي ثماني ثوان، وبصورة نسبية بيانات جيدة نسبيا، ولكنها ليست نوعا من الصدمة مما كان عليه تيغوان L بأي حال من الأحوال قوية جدا. ولكن لا يمكننا الاعتماد على محرك السيارة إلى القاضي سواء كانت جيدة، وسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وسبعة الرئيسي مساحة عملي و، وكيف حجمها؟ 4873 * 1892 * 1738mm 2800mm وقاعدة العجلات طولا وعرضا، وأعتقد أننا يمكن أن يشعر السبب في أننا لا نعترف به.

في الوقت الراهن العروض السيارة ليست واضحة، يمكن تجاهلها، وبالتالي فإن السعر وفقا للتوجيهات، 280،000 من بيع هذا الحجم هو لماذا لا يختار طريقة مكلفة؟ وبطبيعة الحال، في ذلك الوقت شعرت تصميم جيب هي أيضا جيدة، ينبغي أن يكون هناك المعترف بها من قبل المستهلكين، ولغة تصميم عائلة جديدة لجعل هذا خاص لعائلة على الطرق الوعرة نماذج سيارات الدفع الرباعي هي أيضا صعبة للغاية، وأعتقد أننا جميعا نود تصميمه، لافتا الى وزارة الخارجية الأميركية SUV قوة العضلات المعتادة. سواء كان كامل المصابيح الأمامية LED أو الحساسة عجلات ضيق تكلم، وأنها تتماشى مع التيار السائد.

جاء إلى الداخل، جيب على الطرق الوعرة على الرغم من أن المعروف من قبل العالم، ولكن بالمقارنة مع المنزل ليست المعارضين ضعيفة، والداخلية هو جو الاعتدال كبير حقا، ونمط ثابت والمظهر يكمل كل منهما الآخر، وجلب أجواء جيدة المنزل. لا يظهر بحجم كبير شاشة LCD في مراقبة يحترمون القانون، ولكن كامل LCD لوحة أجهزة القياس، من الكونسول الوسطي من وجهة عمل نظر هو شعور جيد للغاية من الفخامة، والعلاج مع الغرز، ولكن التكوين لا يكفي شعور الغني التكنولوجيا. لكن السيارات الأمريكية لا تعني التكوين، وفتحة سقف بانورامية، 8 وسائد هوائية، جذع كهربائية، مقاعد بتدفئة وغيرها من الميزات تعتبر المعيار، ولكن للأسف أكثر ثراء ميزات مثل المقاعد الخلفية ساخنة تحدث فقط مع ارتفاع، أيضا هناك السلامة النشطة والسلبية أيضا.

ركوب الخيل ومساحة التخزين تفعل؟ بعد كل شيء، بل هو 7 SUV، محملة اليقين إذا لم يكن هناك مساحة التخزين على الإطلاق، ولكن في حالات الطوارئ في السابعة بك إلا لماما، ثم سكبه الثالث بعد أداء متميز تماما. على الرغم من أن مقاعد الصف الثاني لم تستخدم تصميم مستقل، ولكن التصميم هو نوع جدا، لا يوجد نقص من الراحة لفترة طويلة، الصف الثالث هو أيضا أكثر من القوة، الفضاء ما زال في خط مع التيار السائد، ولكن هايلاندر والمقارنة، ويمكن القول فقط لا فائز واضح، لا ميزة واضحة. ومن الجدير بالذكر أن تطبيقات فتحة سقف بانورامية، بحيث ركاب المقعد الخلفي ليست الاكتئاب الرأس.

في الواقع، جيب القائد الكبير أو القائد هو جيد جدا، والسلطة هي في الواقع ميزة كبيرة، ولكنها ليست سببا لبيعها بأسعار عالية، والمستهلكين شراء ستظل تعتبر هذه الفئة من نماذج فعالة من حيث التكلفة، والاستفادة من نتائجه قوة عالية عن الأسعار في وقت متأخر قبل معقول، خلاف ذلك، كان قد حطم سمعة بلده، والآن أنها لن تكون في حالة بائسة من لعنة ذلك؟