المصدر: CCTV المالية

صربيا

جسر بين الصين وأوروبا

ما يقرب من عشرة آلاف كيلو متر مربع

ثمانية مليون نسمة

ومن مراكز في أوروبا البلقان

عام 2016،

صربيا ورفع مستواها لبلادنا في أوروبا الوسطى والشرقية

أول شراكة استراتيجية وطنية شاملة

من القصة على طريق الحرير

هنا الشراع

الشركات الصينية 46 مليون يورو اكتساب صربيا طاحونة القرن استفاد 3 ملايين شخص

CCTV المالية "الاقتصادية نصف ساعة" الفيديو برنامج

صربيا، وتقع في جنوب شرق أوروبا، وهو قناة هامة تربط بين آسيا وأوروبا، ودعت الصين وأوروبا أفضل الجسر. اليوم، هذه الأمة تكلل بالنجاح يعود من السنوات المضطربة المقبلة. وجاء أيضا الكثير من الصينيين هنا على دفعات، وبناء هذا البلد ليصبح بطلا.

صربيا

في نهاية عام 2015، وهي أكبر مصانع الصلب المملوكة للدولة في يوغوسلافيا السابقة خلال القرون - البرقوق الصربي سري لانكا نيابة عن طواحين ريفو تقريبا أن يأتي إلى نهايته. في ذلك الوقت، ومصانع الصلب والمعدات التي عفا عليها الزمن، والعديد من الأجهزة في قطع أو حالة شبه الاغلاق. لأسباب مختلفة على مدى السنوات ال 10 الماضية، هذه المطحنة هي دائما في حيرة، حافة الإفلاس.

البرقوق الصربي سري لانكا نيابة عن طواحين ريفو

في أبريل 2016، مستوحاة من "على طول الطريق على طول" مبادرة اتخذت صربيا والصين التعاون المربح للجانبين، خطوة هامة في المنفعة المتبادلة، ومجموعة نهر الصين الصلب بسعر 46 مليون يورو اقتناء هذا طواحين القرن، الصين رأس المال والتكنولوجيا في الصين، مصنع الصلب الصربي والعمال والموارد سيكون أكثر معا بشكل وثيق، وإعادة خلق معجزة اقتصادية تنتمي لكلا الجانبين. في الأشهر الستة بعد أن بدأت مصانع الصلب أن يستدير.

نهر الصلب صربيا، المدير التنفيذي كلمات سي هاي: سميديريفو مصنع للصلب بطاقة تصميمية 200 مليون طن، ولكن 2012-2015، وبلغ متوسط 40 إلى 500،000 طن، وهو ما يعادل ربع التصميم القدرات. وبالتالي فإن الحكومة المحلية في السنة للاستثمار حوالي 150 مليون $ لمثل هذه الاستثمارات الكبيرة، فإن الحكومة في لالمتاعب.

حصلت المجموعة نهر الصلب ومصنع الصلب سميديريفو

فورا بعد 1 يوليو، تولى 2016 نهر الصلب الفريق على مصنع الصلب سميديريفو، في أغسطس بدأت لإصلاح المعدات، مع الاحترام الكامل للقوانين المحلية والثقافية والعادات الدينية، من خلال فهم عمليات الإدارة المحلية، وتحديد المشاكل التواصل الفعال. جلبت الخبرة الإدارية الصينية لهذا المشروع منذ قرن من الزمان أمل ولادة جديدة.

نهر سميديريفو مصنع الصلب

نهر الصلب صربيا المحدودة شراء الوقود الرئيسي الثاني، مدير ميروسلاف إيفانوفيتش لاد هو واحد من 3 ملايين شخص تضرروا.

عملت Radenovic لمدة 16 عاما في مصنع الصلب، منزله لأن وطنهم لا إيداع، لم يعد يمكن للقرض مصرفي مطحنة الأصلي، وبالتالي فإن الغطاء لمدة 10 عاما. بعد الأرباح الصلب، ارتفعت الأجور Radenovic، لديهم أحلام رئيسية خاصة بها تتحقق.

منزل Radenovic

التعاون المتبادل والتكامل، وفتح التعاون واحتضان شامل بعضها البعض، ومن ثم مؤسسة صعبة، ولكن أيضا الدخول في الازدهار المتوقع.

المدير التنفيذي لشركة نهر سونغ سي هاي الصلب صربيا: منذ وصولنا، هناك عدد قليل في أول مدينة الصربية سميديريفو: أدنى معدلات البطالة، وانخفاض البطالة أسرع، وأفضل معدل المواليد. وبالإضافة إلى ذلك، والآن التنمية الاقتصادية كاملة من مدينة سميديريفو هو سعينا.

أغنية سي هاي

عام 2018، بعد شركات الحديد والصلب فى الصين لاكتساب سميديريفو مصنع الصلب عامين فقط، بدأت الشركات لخلق سلسلة من إنتاج قياسية منذ المصنع.

لحسن الحظ، كان الطريق دائما أقدام العلمانيين طويلة، وومع أي نوع من رحيل المزاج، وكيفية التعاون مع بعضها البعض، وربما هو المفتاح. بعد أن أصدرت الصين "على طول الطريق" المبادرة في المجتمع الدولي، جنبا إلى جنب بدأت البلاد لتحقيق حقا أنه في مسار تنميتها، فقط فتح أكثر قوة مع بعضها البعض، والتعاون مع كل والمنفعة المتبادلة الأخرى، جنبا إلى جنب، والحلم من بلد غني وقوي حقا ليس بعيدا.

ستكون البلاد للاستثمار المقبل في الأرض المقدسة: المنتجات التي تباع في أوروبا تقريبا معفاة من الضرائب!

CCTV المالية "الاقتصادية نصف ساعة" الفيديو برنامج

في عام 1980، وجاء خبراء البناء اليوغوسلافي السابق لدى الصين وشاندونغ ومساعدة الشعب الصيني منذ بناء الطريق السريع في مقاطعة شاندونغ جينان وتشينغداو، مما يؤدي إلى الأول. في ذلك الوقت، والتكنولوجيا البنية التحتية للطرق في الصين لا يزال يتلمس طريقه التعلم. اليوم، بعد ثلاثة عقود، جاء شاندونغ السريع للتنمية والاستثمار المحدودة لصربيا صربيا، ما عليك القيام به هو مساعدة بناء البلاد الطرق السريعة الجديدة.

البنية التحتية للنقل صربيا ليست مثالية، لا سيما من حيث الطرق السريعة. وبحلول نهاية عام 2017، كامل الأميال الطريق السريع الصربي حوالي 780 كيلومترا، وهو جزء من 30 عاما منذ بناؤها. مقاطعة شاندونغ، وتبلغ مساحته حوالي ضعف صربيا، في الوقت الحاضر، كامل مقاطعة شاندونغ أطوال الطرق السريعة وصل إلى أكثر من 6000 كيلومتر، والمقارنة الأفقية يكون قادرا على رؤية الفرق.

صربيا

صربيا قد انتهت للتو من خلال سلسلة من الحروب في وقت لاحق، الانكماش الاقتصادي في البلد بأكمله، والناس يشعرون حتى السفر العادي صعب. التاريخ هو دائما باستمرار دورة في المكان والزمان، والفوز افتتاح وجذب شركات البناء الجديدة، حتى يتسنى للشعب الصربي تريد أن ترى البلد مزدهرا.

صربيا بناء طريق سريع هو الأكثر الخيار المثالي للالبنية التحتية للطرق في هذا البلد أمر بالغ الأهمية.

مايو 2013، وقعت صربيا مشروع الطريق السريع عقد E763 التجاري.

2014 وقد بدأ المشروع في شهر يونيو، ومن المتوقع أن 2019 نهاية العام، ومشروع يمكن فتح أمام حركة المرور، بعد افتتاح مدينة زيلينا ممتعة إلى مدينة كاكاك وسيختصر كثيرا من إنجاز الآن تستغرق وقتا طويلا، وهذا الطريق يقترب.

موقع بناء الطرق السريعة

اليوم صربيا، التراجع، زيادة كبيرة في سرعة التنمية الاقتصادية.

عام 2017، جنبا إلى جنب مع "على طول الطريق على طول" مبادرة تعميق صربيا المواطنين العاديين من الصين بدأت تنفيذ سياسة بدون تأشيرة. سفر المواطنين الصينيين للذهاب إلى سد الانفجار من الوقت لتشكيل الدولة.

في عام 2001 جاء إلى صربيا يعملون بجد Zhupei كانغ، انظر "على طول الطريق" مبادرة الكامنة في الأعمال التجارية. وفتح وكالة سفر في عام 2017، مكرسة للسياح من الصين.

المطبخ الصربية

بعد عقود من الرياح والامطار من صربيا، والآن يجري بشرت في أفضل فترة في تاريخ هذا البلد، من الشرق إلى لقاء في فتح فرص واسعة في جميع أنحاء صربيا الآن هو ما يتم إعداد بنشاط. في مخطط الكبرى للعالم "على طول الطريق" المبادرة فرصة كبيرة في هذا البلد يواجه جولة جديدة من النمو الاقتصادي.

الرئيس الصربي تشن تشو ونتشو في الخارج جمعية رجال الأعمال الصينية: الصداقة الصينية التقليدية مع صربيا جيدة جدا، والناس من صربيا الى الصين هو مع نوع من المشاعر العميقة.

صربيا لديها الكثير لبعض السياسات التفضيلية الاستثمار الأجنبي: اقامة مصانع في صربيا، وبناء عدة سنوات من الاعفاءات الضريبية، والعمال تتحرك على قدر معين من الدعم والتصنيع صربيا من المنتجات التي تباع في أوروبا فقط رمزية من 0.5، أي ما يعادل معفاة من الرسوم الجمركية نفس الشيء.

تشن تشو

هل هو من الحديد والصلب شركات وي دونغ مينغ، وشاندونغ السريع أو المهندسين والصداقة بين الصين وصربيا، في وقت مبكر كما هو الحال في عجلة التاريخ أقامت رابطة. في ركوب "على طول الطريق" الريح اليوم، التعاون المربح للجانبين، والمنفعة المتبادلة، وروح التسامح المتبادل لطريق الحرير، مرة أخرى ترك هذه الصداقة العميقة رسم الجانبين على بصمة جديدة من مرة، وأسرع وأفضل لخلق معجزة اقتصادية جديدة .

"