هيديو أربع أسطوانات وكه وزي تريد حقا أن أعود! في الآونة الأخيرة، مجموعة من الشكل تعلن بويك هيديو الثلوج جهة نظر أبلغت وزارة، وهيديو جديد / كه وزي نوع جديد L2B 1.5L مجهزة مضمنة نماذج أربع أسطوانات المحرك، الطاقة القصوى لهذا المحرك هو 1.5L 113 حصان، لتلبية بواعث ستة. وهذا يعني أيضا ان شانغهاى جنرال موتورز سوف يعود إلى عصر أربع أسطوانات، في المستقبل قد يكون هناك المزيد من النماذج سوف تذهب أيضا إلى آلة أربع أسطوانات!
في الواقع، يمكن وصف تاريخ آلة ثلاث أسطوانات كما لها تاريخ طويل، 1980s، وكان مجهزة نماذج كلاسيكية مثل ألتو، شيالى مع ثلاث أسطوانات، من أجل مواصلة خفض التكاليف بأسعار منخفضة للقبض على مجموعة من المستهلكين. ولكن مع اتجاه التنمية الاقتصادية ورفع مستوى الاستهلاك، شهدت محرك ثلاث أسطوانات وجيزة وحيدا.
ولكن جنبا إلى جنب مع هوندا وجنرال موتورز، جيلي، فورد لإعادة استخدام عربات الشركات، فضلا عن تفجير التسويق المختلفة، ومحرك ثلاث أسطوانات عادت مرة أخرى إلى الميدان نظر المستهلكين، واشتد هذا الاتجاه، منها أكثر غير جذري بدأ SAIC-GM-ليس سوى نماذج نهاية أدنى مستوياته يدخر تقريبا، كما وضعه مي روي باو XL B-الفئة أيضا باستخدام آلة ثلاث أسطوانات بعد التحديث.
على السطح، وذلك باستخدام آلة ثلاث أسطوانات لتوفير الطاقة في السنوات الاخيرة ركزت شركات السيارات كلها تقريبا حول كيفية الحد من استهلاك الوقود، ما إذا كان استخدام مواد خفيفة الوزن، وتعديل هيكل الجسم، ويقلل من معامل السحب .... .. من أجل ضمان السيارات هي أيضا المستحقة بموجب فرضية قوة ومتعة القيادة وتقليل استهلاك الوقود.
آلة ثلاث أسطوانات لأقل من اسطوانة، مع صغر حجمها، وخفيفة الوزن، وانخفاض التكلفة، وانخفاض استهلاك الوقود، وأصبح اتفاق مهم SAIC-GM-اتخاذ القرار مع هذه المشكلة. بعد مجموعة متنوعة من قبل التحضير، ECOTEC 1.0T و 1.3T محرك بدء تطبيق على نطاق واسع في مختلف نماذجها، والأكثر تمثيلا، جنس غير الإنكليزية انغمور.
في الواقع، يتم فرض شانغهاى جنرال موتورز إلى بذل المزيد من الجهد في الواقع سياسة متكاملة مزدوجة. وفقا لمتطلبات معيار من المرحلة الرابعة للركاب تجارية استهلاك وقود السيارات، ومتوسط استهلاك الوقود لكل أسعار السيارات هو الحاجة إلى تحقيق 5.0L / 100KM في عام 2020. شركات السيارات الكبرى تريد تخفيض متوسط استهلاك الوقود، وانخفاض استهلاك الوقود يمكن بيعها نماذج أكثر صغيرة السعة المحرك وسيارات الطاقة الجديدة، والتشريد صغير آلة ثلاث أسطوانات للحد من تأثير استهلاك الوقود أمر بديهي.
ثلاث أسطوانات تطوير الجهاز حتى الوقت الحاضر، على الرغم من أن الجمهور العام، لا تزال المشاكل غضب والضجيج لا تمحى، ولكن بفضل إدخال تكنولوجيات جديدة مثل مهاوي التوازن، وهذه المشكلة قد تم تحسنا كبيرا في السلطة حتى مع أربعة أسوأ مقارنة آلة اسطوانة. لشنت 1.3T هيديو محرك ثلاث أسطوانات كمثال على ذلك، فقد بلغ أقصى قدرة حصانية في 163، ذروة عزم الدوران من 230N م، والسلطة لديها شعور لا تشوبها شائبة.
وبالإضافة إلى ذلك، SAIC-GM في التسويق ولكن أيضا الكثير من الجهد، مكرسة لجعل المستهلكين مع موقف موضوعي للحكم آلة ثلاث أسطوانات. قبل سنتين أو ثلاث سنوات من الجهود، إلى جانب غيرها من العلامات التجارية تبدأ أيضا لتنفيذ آلة ثلاث أسطوانات، في الواقع، فإن الانطباع آلة ثلاث أسطوانات مقارنة بالماضي، فقد كان أفضل كثيرا، وزيادة قبول المستهلك. وتغير الآن مرة أخرى إلى الجهاز أربع أسطوانات، SAIC-GM، ولماذا؟
إعادة استخدام محرك أربع أسطوانات، والسبب الأكثر أهمية هو ببساطة لإعطاء المستهلكين المزيد من الخيارات. SAIC-GM الآن تقريبا كل شيء في نماذج المنخفضة نهاية تستخدم آلة ثلاث أسطوانات، الأمر الذي يجعل حد معين، مثل بويك، يمكن للمستهلكين شيفروليه فقط اختيار ثلاث أسطوانات المحرك، محرك ثلاث أسطوانات وأربع أسطوانات تخطيط محرك شيوعا هو يفضي إلى SAIC تطوير GM الشاملة.
وعلاوة على ذلك، بدأت الحالي محرك ثلاث أسطوانات ل48V مع نظام خلط الضوء، من ناحية يمكن قمعها من قبل ثلاثة أسطوانات المحرك بداية غضب بدأت 48V تدخل نظام الطاقة الهجين معتدل، والآخر ثلاث أسطوانات آلة صغيرة الحجم وخفيفة الوزن ميزة هي أيضا التي تساعد على تخطيط 48V ضوء نظام الخلط، ويمكنك أيضا أن تأخذ في الاعتبار يمكن القول خصائص استهلاك الوقود منخفضة الأصلي، مع اثنين من ليكمل كل منهما الآخر.
لذلك، بناء على السياسات الحالية للسوق والتنمية على المدى الطويل، ثلاث أسطوانات آلة للتعامل وحدها مثل المشي على ساق واحدة، SAIC-GM-الظهر أربع أسطوانات المحرك ولكن أيضا للذهاب في المسابقة القادمة قليلا أكثر أمنا، إما لتلبية متطلبات السياسة للحفاظ على الطاقة، ولكن أيضا تسمح للمستهلكين لديهم خيار وفقا لتفضيلاتهم.
مثل هذه الخطوة، على الرغم يرافقه بعض الجدل، ولكن يجب أن أقول، وإعادة إطلاق أربع أسطوانات المحرك هو النهج الصحيح، خصوصا صعودا وهبوطا في نطاق مائة ألف، والمستهلكين يميلون إلى اختيار أربع أسطوانات أو الأغلبية، أربع أسطوانات هيديو / كه وزي أيضا زيادة تحسين المنتجات SAIC-GM-مصفوفة، والقدرة التنافسية الزيادة السوق.
من المخطط الإعلان، هيديو / كه وزي مجهزة جديدة آلة أربع أسطوانات، وليس أكثر تقدما التي أطلق عليها اسم LG31.5 لتر أربع أسطوانات المحرك، ولكن التي شنت على ولينغ هونغ قوانغ بو تشون وL2B محرك 1.5 ليتر، وهذا تكاليف التصنيع المنخفضة تكنولوجيا المحركات، والاستفادة من أفضل الاستقرار.
في حين أن أربع أسطوانات هيديو / كه وزي عودة سيتم الاعتراف بها أكثر من قبل المستهلكين، ولكن يمكن أن تساعد هيديو العودة إلى الأعلى لا تزال مجهولة، ولكن لتعزيز المبيعات الإجمالية بالتأكيد لا تزال لديه تأثير واضح. آلة أربع أسطوانات تدور في حلقات مفرغة هو العودة، ولكن SAIC-GM-كيف أن يذهب إلى الطريق القادم، وسوف يكون هناك الكثير من الأشياء في الاعتبار.
