7 نوفمبر، يستمر SAECCE 2018 (SAE-الصين مؤتمر ومعرض) في شنغهاي، باعتبارها جزءا هاما من الاجتماع السنوي ل"قوة السيارات والابتكار" كموضوع للدورة الثانية لأكاديمية العلوم الوفود المشاركة في منتدى ونحن نتطلع إلى توسيع عيد التبادل الأكاديمي والتصادم التفكير.

صناعة السيارات زميل، جعلت خبراء من المنظمات الصناعية والمؤسسات من رجال الأعمال المعلقة، وجهات نظرهم، مسار المضاربة قوتهم السيارات، نهج الابتكار، من أجل قيادة صناعة السيارات الصينية ميزة في جولة جديدة من الثورة الصناعية، وذلك لتحقيق الصين لا تعرف الكلل سيارة الكفاح من أجل حلم سيارة قوية.

الابتكار هو الخيار الوحيد للسلطة السيارات

لى جون

"السيارات الصينية بدأت في وقت متأخر، التي تراكمت لديها ما يكفي وفيرة في تطوير الماضية، اعتاد العديد من الشركات لمتابعة، وعلى النقيض اعتاد، وتطوير التقليد، لم يتم استكشافها بالكامل مستقلة لغة التصميم والابتكار ونظام R & D والقدرة." الأكاديمية الصينية للهندسة، رئيس الجمعية الصينية للهندسة السيارات، أستاذ جامعة تسينغهوا لى جون وقال العلامات التجارية الصينية في حاجة إلى أن تكون واضحة، والابتكار هو روح التنمية، وراء كل الشركات الجيدة وتستمر في الابتكار.

الأجور في الجيش

"صناعة السيارات في الصين هي أن ينمو أقوى في لحظة حرجة، الصين والولايات المتحدة الخلافات التجارية والأسهم من تحرير والرسوم الجمركية وغيرها من الصناعات تواجه المنافسة الشديدة في السوق على نحو متزايد، والابتكار سيكونان أفضل سلاح تنافسية." الجمعية الصينية للهندسة السيارات، الرئيس الفخري للأجور في الجيش ونحن نعتقد أن الابتكار التعاوني هو الخيار الوحيد لقوة الطريق صناعة السيارات في الصين.

هوى قوه

في الأكاديمية الصينية للهندسة، كلية الهندسة السيارات، جامعة جيلين، الرئيس الفخري للهوى قوه على ما يبدو، الابتكار السيارات هو نظام معقد، يتطلب ليس فقط الابتكار التكنولوجي، ولكن أيضا الابتكار المؤسسي، والابتكار في علاقات الإنتاج. على سبيل المثال تطوير مركبات جديدة للطاقة، حققت صناعة السيارات فى الصين انجازات كبيرة، ولكن التكنولوجيا الأساسية هناك مشكلة كبيرة، ودعم الحكومة لتعزيز مؤقت وليس حلا دائما. لصناعة السيارات في النظام، وتصميم اختراق العلوي.

دونغ يانغ

الجمعية الصينية لصناعة السيارات نائب الرئيس التنفيذي دونغ يانغ البحوث الأساسية التكنولوجيا وتقديم المشورة الفنية المشتركة، شركات السيارات وينبغي إيلاء الاهتمام ل، انشاء المتخصصة أفراد ومؤسسات البحوث، وتعزيز التعاون بين الشركات وعمليات الدمج والاستحواذ للشركات التكنولوجيا الجديدة، وينبغي أجزاء المؤسسات إيلاء الاهتمام لبحوث التكنولوجيا وتطوير المنتجات الجديدة، مثل بوش، ZF، الخ مثل الشركات النشطة بحوث التكنولوجيا عبر الحدود؛ التوحيد هو جزء مهم من تطوير التكنولوجيا، واستخدام جيد للقوة رأس المال.

تان Xuguang

"WEICHAI إلى تعزيز تنمية صناعة المركبات التجارية الصين باعتبارها نقطة الانطلاق، ومراقبة توليد القوة والتكنولوجيا الأساسية، من الترشح للحاق وتؤدي إلى قفزة تاريخية، لدعم العلامة التجارية للصين الخاصة من المركبات التجارية استحوذ على 99 من حصة السوق المحلية، العلامات التجارية الأجنبية سدت في البلاد ". شان دونغ الصناعة الثقيلة الأمين المجموعة الحزب، رئيس مجلس إدارة الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة سكرتير الحزب ورئيس، رئيس مجلس إدارة مجموعة WEICHAI، تان Xuguang، WEICHAI الطاقة الدكتور دونغ شيتشانغ ويعتقد أن المنتج الرئيسي للشركة هو تحديد نجاح منتجات المؤسسة أيضا، ويفانغ 20 عاما من الخبرة في مجال التنمية المعارض، جوهر هو الابتكار.

خارطة الطريق التكنولوجيا ينبغي أن تلتزم تنويع

الشركات هي الدعامة الأساسية للسوق، هو أيضا موضوع الابتكار، ويجب أن خارطة الطريق التكنولوجيا الاحترام الكامل لاختيار المشاريع. الأجور في الجيش يعتقدون ذلك، والحكومة الصينية أو الوكالات ذات الصلة وأصدرت في السنوات الأخيرة سلسلة من التخطيط صناعة السيارات، والسياسة، مثل خريطة الطريق، ولكن الأساسي هو رفع مستوى التحول الصناعي، مع التركيز موضوع غير سيارات الطاقة الجديدة الموفرة للطاقة و. احتياجات الصناعة للتفكير هو: هل ترغب في السيارات متعددة فعالة؟ سيارات الطاقة الجديدة أن تكون لا متنوعة؟ ذكي المرتبطة بالشبكة أو لا متنوعة؟ الوحيد يوان يتسق مع القانون الموضوعي.

تساو Xianghong

الأكاديمية الصينية للهندسة تساو Xianghong من الواضح أن تكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي كان تقدما كبيرا، وسوف لا تزال تحدث. شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء نظيفة منخفضة الكربون، لتعزيز الابتكار وتطوير تكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي، تقدم جديد، وهو انخفاض كبير في انبعاثات السيارات. حاليا الاحتراق المتقدمة، وزيادة عالية والتصغير، متعدد نظام متعدد متغير السيطرة، واسترداد الحرارة المفقودة وذكي اسطوانة التعطيل، اسطوانة الرش وغيرها من التكنولوجيات الجديدة لتسريع تطور المجتمع الدولي إلى الكفاءة الحرارية محرك الاحتراق الداخلي من 60 بأنه "قصير الأجل" الهدف، على المدى الطويل "الحد" هو الكفاءة الحرارية فعالة من 85.

"لدينا لزيادة الاستثمار، وتعزيز الابتكار، ودفع التقدم في تكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي إلى الأمام." وأشار تساو Xianghong إلى أن السنوات القليلة المقبلة، هو عصر سيارات الطاقة الجديدة والتعايش قاطرة الديزل السلطة السيارات المتنوعة تدريجيا، EV وFCEV مبيعات السيارات وحجم وحصتها في السوق تدريجيا، ولكن سيستمر المحرك إلى الهيمنة.

"بالنسبة للمستقبل، وأعتقد أنه لا يزال التيار الرئيسي للمركبات التجارية التقليدية للطاقة تعمل بالطاقة، ولكن لا تزال تواجه تحسين الحرارية كفاءة، فإن التحدي من الانبعاثات الصفرية، الاتجاه الجديد لا رجعة فيه الطاقة، ولكن مجموعة واسعة من التطبيقات التجارية سوف يستغرق وقتا طويلا،" تان Xuguang التمثيل .

اغتنام الفرصة التاريخية المرتبطة الشبكة الذكية

كيفية تحقيق حلم سيارة قوية من خلال الابتكار؟ واتفق الخبراء على أن شبكة ذكية تربط السيارة. قال لى يونيو أن الكثير من الحوادث، وازدحام حركة المرور في المدينة، تفتقر الرحلات سيارة الراحة والحاجة إلى تحسين كتبها والتكنولوجيا المرتبطة الشبكة الذكية، والسماح للسيارة السفر أكثر أمانا وأكثر كفاءة وأكثر مشاركة.

"مدينة الحكمة، إلى النقل الذكية، والسيارات للحفاظ على المواصفات." ونظرا لى جون، الصين تطبيقات الشبكة الذكية مع سيارة لا يمكن أن يكون نظام دراجة الذكية، وينبغي أن يكون النظام في المدينة، وحركة المرور والسيارات مرتبطة معا، والتكامل هو المسار إلى الشبكة الذكية التنمية السيارات، يتعين على الصين اتخاذ بالتعاون الإنترنت، سرب الاستخبارات، والتكامل للتنمية ICV طريق التكامل.

ويعتقد دونغ يانغ ان الشبكة الذكية مرتبطة فرصا جديدة للتنمية لصناعة السيارات في الصين، لديها مزايا وعيوبه. ميزة التنسيق الحكومي القوي، استثمارات البنية الأساسية، مع تكنولوجيا الإنترنت جيدة والبنية التحتية لتكنولوجيا الاتصالات.

العيب هو أن الأساس التقني الشامل ضعيفة، والبيئة السياسية لا تساعد على الابتكار التكنولوجي. الآن من السلطة المركزية إلى تنمية الحكومة المحلية في تقرير كبيرة، ولكن من ناحية أخرى، النظام القانوني في الصين ليست مثالية، لابتكار تكنولوجيا السيارات، وصغيرة للتعامل مع القوانين والأنظمة المعمول بها مساحة مرنة. وأوصت اللجنة بأن تصميم جعل الحكومة على مستوى أعلى والتخطيط، وتعزيز التعاون والتنسيق المشترك بين الصناعة؛ خلق مواتية للتنمية الابتكار في البيئة القانونية والسياسية، تسمح الشركات المملوكة للدولة الوقوع في الخطأ، وتحسين القوانين ذات الصلة: قانون السير على الطرق، طريقة التعيين، وتعزيز حماية الملكية الفكرية. صندوق الابتكار لدعم تطوير هذه الصناعة.

شو ده مين

الأكاديمية الصينية للهندسة، الأستاذ في جامعة نورث وسترن ومدير الأكاديمية صواريخ جنة ونحن نعتقد أن التطور السريع في المركبات الذاتية، وتستخدم على نطاق واسع. ولكن تطوره لا تزال في مهدها، لا تزال بعيدة عن تنضج وتحسين وتطوير العملية ستكون هناك مشاكل جديدة، وتحديات جديدة. هذه الحاجة إلى معالجتها من ابتكار التقنية والفنية والسياسات واللوائح ولكن أيضا العصر، وتطبيق سخية لحماية البيئة وتقديم دعم قوي.

ون جيا باو: تشانغ Zhongyue المحرر: وانغ كون

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com