مع الصين ونحن، في الماضي الجانب الأمريكي من السوق هاتشباك أذكر أيضا كم التفضيلات العامة طويل القامة SUV والسيارات متوسطة الحجم، ولكن الوضع قد تغير في السنوات الأخيرة، وهذا قد يكون SUV "هاتشباك" في شعبيته، صنع المزيد والمزيد من المستهلكين يجدون التطبيق العملي هاتشباك، وبدأ بالتالي المبيعات ترتفع، فيما يتعلق 2015 الاحصاءات الصادرة عن جهة النظر الأميركية، هاتشباك باعت أكثر من 350،000، وسوف تستمر في التحسن، لذلك كان السوق دائما على حاسة الشم GM هي أيضا حساسة للشعب الأمريكي أرسلت العام الماضي نسخة هاتشباك من كروز.
من الخارج، قد تكون قيم الألوان عالية كروز هاتشباك في descrambler الحجم. يتم ضغط مقارنة سيارة أوسع الذيل، والمصابيح الخلفية ملفوف سخية والمصد الخلفي، والعمق الربيع التعليق من 7.4 بوصة، مما يجعل الجسم أكثر منخفضة، حلا جيدا للنسخة سيدان من الوضع أعلى الثقيلة، والانطباع العام هو أكثر ديناميكية السوائل ولزيادة تحسين الشعور الحركة، ومزودة أيضا هاتشباك المفسد صغر حجمها، وليس الذيل نماذج RS أكثر حزما، فضلا عن مجسم أكثر حيوية بدلا من ذلك، محور زادت أيضا من 16 بوصة إلى 18 بوصة، ثم نسخة هاتشباك من كروز سيكون بالتأكيد ليست أجمل من الخطأ، أليس كذلك؟
على الرغم من أن حجم ضغط مخطط سيارة واضح، ولكن نموذج هاتشباك لا تزال تحتفظ بقاعدة عجلات كبيرة من 2700mm، حتى تأخذ مساحة في المقصورة دون الحاجة إلى القلق حول، طويل القامة تعديل الموقف المتواضع 182، ومن ثم الجلوس ولن أعلى الساقين، وموقف وسط يمكنك الجلوس أمام الناس. مساحة الجذع من الواضح أن هاتشباك التركيز، خمسة مجلدات حالة 642L، ارتفعت 1336L بعد الظهر مباشرة إلى الأرض، وقدرة التحميل هو واضح. ولكن الداخلية النمط سيدان والمشتركة بشكل كامل، والعمل هو الكونسول الوسطي مدمجة للغاية، وتغطي ألواح الأبواب مع جلدية مريحة أو القطن، والنظام برمته مجهز 7 بوصة أو 8 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة، في حين أن المقعد الأمامي كرسي لينة سميكة، ولكن الجزء الخلفي لا تزال هي نفسها، ومقعد مسند الظهر الحاد الثابت.
كما فتحت كيف؟ إذا كنت تسأل الناس تشيفي، كانوا يقولون لك "هذا هو الحال مع الشعور،" ولكن النقطة التجربة الفعلية للعرض، لفتح ونسخة سيدان ليس كثيرا مختلفة، فمن الواضح جدا أن نقطة غرامة الفرق، ولكنه كان بالتأكيد ليست هاتشباك رياضي بسبب أن نتصور، ولكن لا يوجد هيكل السيارة على النمط الأوروبي والتعامل مع الأداء. محرك 1.4T العام يعطي سلس جدا، الانطباع الهدوء، وأيضا ركض 0-60mph درجات الاختبار تسارع ثماني ثوان، ولكن استجابة دواسة الوقود كسول، هو المحرك بما فيه الكفاية حية لفتح أو متوسط تقريبا.
6AT تحول ناقل حركة أوتوماتيكي سريع بما فيه الكفاية، سواء الوضع التلقائي أو اليدوي، ودائما يشعر متأخرة، أي التحول المجاذيف والعتاد يمكن أن تعتمد فقط على زائد وناقص أزرار على الحد التحول لتر، حقا بخيبة أمل جدا، ولكن لحسن الحظ التحول مربع نقل سلس نسبيا ومريحة. وقد قامت اليدوي 6 سرعات جيدة إلى حد ما، الأكشاك واضح، القابض الضوء، ولكن السفر بدلا مخلب طويل لا يفضي إلى سرعة عالية عند محرك الأقراص شرسة التحول، وليس هناك انفلونزا استنشاقه. بطبيعة الحال، فإن توقيت التحول تماما في أيديهم المتعة الخاصة أو أعلى بكثير من ناقل حركة أوتوماتيكي.
إذا تناول مزيد من المناقشة نموذج هاتشباك ونوعية الركوب، "ركوب غرامة" الانطباع من "الحركة" أكثر عمقا، وأداء للسيارة هو مستقر جدا في زوايا، قليلا هيئة لفة، والقيادة على طريق مختلف السطوح شعور قوي جدا متسقة، وليس بسبب ظهور شعور كبير رمي القفز العائمة، والهيكل هو مستقر جدا ومريحة. ومع ذلك، فإنه يفتقر إلى مازدا 3 وعلى استعداد حتى لمهاجمة فوكس الانحناء، اتبع الجزء الخلفي من الممتلكات لم أتخيل الذكية السليم الإلكترونية ضوء توجيه السلطة ودقيقة، ولكن كاذبة توجيه يشعر، ولا معنى له الطريق على الإطلاق.
ومع ذلك، وهذا وضع مريح جزئيا بالنسبة لمعظم المستهلكين هو بالتأكيد شيء جيد، ولكن لا يزال على بينة من غرفة شيفروليه كروز للتحسين، وبالتالي فإن أداء أجزاء GM المقدمة ربيع أكثف والبرد نظام سحب الهواء، وهيكل تعزيز جناح، وأنظمة الكبح تعزيز وبرنامج ECU تحسين الأداء، عليك فقط حفر بعض المال لتكون قادرة على تقدير "انها مع شعور" تشيفي المهندسين الفم.
وعموما، فإن نسخة هاتشباك من أبرز كروز مجرد تغيير مساحة الشكل والجذع، وأنه لم يكن يتصور أن تعامل على النمط الأوروبي والدم، إلى حد ما، فإنه يوفر مجرد خيار واحد أكثر للنماذج سيدان فقط الثانوية، يبدو أن يكون أعلى من سعر المنتجات المنافسة مماثلة أيضا أوضحت أنها لن تكون ساخنة جدا، بعد كل شيء، والمستهلكين اختيار نموذج هاتشباك هو مجموعة من الناس الذين يحبون لدفع، وحتى الآن نسخة هاتشباك من كروز لا يمكن أن يرضي الجميع؟ لماذا لا تبديل لفوكس، مازدا 3 أو الغولف؟ وعلاوة على ذلك، فإن وصول سيفيك هاتشباك العام المقبل، شفروليه إجابات حقا على كل ما؟ على أي حال، نحن لسنا متفائلين جدا حول هذا الموضوع ......
