المصدر: ديلي نيوز دوان ياو
من الدراجات النارية والسيارات، وكرة القدم لسيارات الطاقة الجديدة، والهيدروجين وقود السيارات، ويبدو أن ليفان سيارة للتم مطاردة منفذ، ولكن بالإضافة إلى السنوات الأولى من الدراجات النارية، ولكن نادرا ما مربحة في وسائل أخرى. سلسلة من الرهان يفتقد ليفان، التي نعاني منها آلام المخاض.
"نحن نريد أن تكون قادرة على استرداد الشركات المصنعة للسيارات إلى ضعف المبيعات، و. صافي الرسوم ومبلغ التأمين مستردة إلى مخازن بناء"، في مقاطعة هونان المبيعات وكيل سيارات ليفان zhangzhu (اسم مستعار) وقال 5 مايو "ديلي نيوز" المراسل، جزء من اليوم وصلت تشونغتشينغ ليفان تاجر المقر، والشركات المصنعة لمناقشة الانسحاب وانغ شي يي.
في الوقت الحاضر، فإن البلاد لديها اكثر من العشرات من تجار قدمت طلبا خطيا لسيارات ليفان شبكة الظهر. وقال يونان ليفان كلاء مبيعات السيارات تشنغ تشو (اسم مستعار) للصحفيين، في المصنعين أجل استيفاء شروط الانفصال، كان لديه سيارة نصف مخزون المتجر من سعر الصفقة قبل ثلاثة أشهر.
وقال 6 مايو ليفان شخص ذات الصلة السيارات في تهمة "ديلي نيوز" المراسل: "ليفان وبعض التجار لا تزال تحت عملية التفاوض، أي نتيجة".
ومن الجدير بالذكر أنه في مواجهة التقليدي الأعمال مبيعات السيارات في مأزق، وقد ليفان موتورز استدار، اختر إنتاج OEM من الهيدروجين وقود السيارات. السيارات ليفان الآن، ولكن أيضا في "الريح" الآخرين ل.
تضطر إلى الاختيار للتقاعد الشبكة
"آخر عامين من مخزن وقد تم بيع ليفان الموديلات القديمة، وكلها تقريبا في خسارة كل شهر، ولقد قدمت طلبا إلى الخلف شبكة السيارات ليفان". وتطرق أسباب شبكة الوراء، Zhengchu الإحباط، والعلامة التجارية الاعتراف منخفضة، إلى جانب متابعة التحديثات نموذج بطيئة جدا، في الشهر لا يمكن أن تبيع أكثر قليلة.
ليفان موتورز الموقع الرسمي تظهر أن إجمالي نماذج مبيعاتها 7 نماذج، وأكثر من نصف هذا النموذج هو 2017 إدراج. "إن سرعة التحديث شركات صناعة السيارات، استنفدت إيماننا، لن يؤدي الا الى الاستمرار في بيع بخسارة" وقال تشنغ تشو للصحفيين ان لديه بقية من السيارة لمعالجة 2-3 أضعاف، ثم هو كامل المبلغ في السيارة .
أصبح ارتفاع المخزونات في الماضي القش الساحقة المتعاملين. ووفقا zhangzhu كشفت أن سيارتين ليفان مشاركة من أجل زيادة المبيعات، وإدخال عدد من سياسة "جذابة" العمل على تشجيع عدد كبير من التجار في السيارة من المصنع، ومع ذلك، أدت الأسواق نهاية محدودة على العديد من التجار إلى وضع ارتفاع المخزون.
ومن المعلوم أن تشونغتشينغ ليفان ذهب إلى مقر مناقشة نداء هو تاجر "، وآمل أن المصنعين الشفاء التام من الأسهم والأوراق المالية أجزاء السيارة." ومع ذلك، تشنغ تشو يبدو، هو أنهم لم يتعافى السيارة في العقد المبرم مع الشركات المصنعة للرأي، واغتنام الوقت للتعامل مع ما تبقى من السيارة هي أفضل سياسة.
في ياوتشنغ قال وكيل مبيعات ليفان سيارة تاجر وانغ جون (اسم مستعار) للصحفيين أن أحكام تجار السيارات ليفان تم تجهيز جميع مركبات نقل البضائع إلى شبكة الظهر، منذ العام الماضي وقال انه تم بيع في المركبات فائض الخصم، وأنه لا تزال هناك بعض أجزاء دون علاج الانتهاء، وقال انه قدم طلبا إلى صافي مصنع الخلفي، في انتظار الرد.
وقال "من العام الماضي، وليفان تكون نماذجها الساخنة مبيعا مارفيل لا تزود التاجر الأصلي، ولكن العرض تاجر من المجندين الجدد." وقال وانغ جيون إن قبل ليفان عامين تم تجنيد تجار جدد، والالتزام وستعطى الأولوية لهم سيارة جديدة، وهذا هو في الواقع نوع واحد من الوسائل ليفان لصناديق زيادة، لأن العديد من التجار وجود السيارات القديمة لشراء شبكة وكلائها جديدة يمكن دفع التكلفة العالية لمصنعي.
فوق ليفان قال مسؤول ذات الصلة السيارات للصحفيين، ليفان، وليس وافقت على طلب طرح بعض التجار، والتجار تنطبق فترة انقطاع وفقا للعقد الذي وقعه الطرفان للعودة الودائع إلى مخازن بناء وغيرها من الرسوم.
تستمر عوامل متعددة على نار هادئة، أكثر وأكثر مثل zhangzhu تشنغ تشو، وانغ جون ليفان شبكة تاجر الظهر يتم مثل هذا الطلب.
تاجر يسعى مرارا وتكرارا تفسير
في الواقع، وذهب من تاجر لطلب التفسير، ليست المرة الأولى في مقر تشونغتشينغ ليفان.
"هذه ليست المرة الأولى التي ذهبنا والمصنعين لمناقشة هذه القضايا، ولكن لم يتم حلها." Zhangzhu إلى "ايكونوميك ديلى نيوز" مراسل وقال انهم يريدون مصنعين لإعطاء بيان.
مقارنة مع zhangzhu، باعت وانغ جون وغيرهم من المتعاملين في جينان ليفان بيع السيارات أربع سنوات ليو (اسم مستعار) هو الضحايا. "في وقت سابق من هذا العام ليفان أكدت كما تم الانتهاء من عملية بلدي تطبيق الشبكة الظهر، والقطاع المالي منذ فجأة بضعة أيام أنها أبلغني أن شركة المال مؤقتا على الكتاب." ووفقا لليو، ليفان لا تزال مدينون 380000 يوان الخاصة الهامش والمال الخصم السيارة.
من سهم ليفان (601777، SH) تقارير الأداء للعرض، ليفان سيارة سلسلة ضيقة حقا من الأموال. 2016-2018 سنوات، تعزى أسهم ليفان لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا بعد خصم الأرباح والخسائر المتكررة غير في صف واحد هو سلبي، وهي أعلى خسائر تقدر بنحو 2613000000 يوان.
وقد تم تعيين سهم ليفان في البيانات الأساسية المالية في الربع الأول من عام 2019 في عمود صحيفة، الدخل التشغيلي وصافي الربح العائد لمساهمي الشركات المدرجة والمؤشرات المالية الأخرى أن يكون على "-". من بينها، أسهم ليفان في أول ربع الدخل التشغيلي من حوالي 2247000000 يوان، وانخفاض في المئة العام 31.07 في السنة؛ لمساهمي الشركات المدرجة أرباحا صافية بلغت حوالي -9720480000 يوان، بانخفاض 257.56 في المئة.
في 2018 سهم التقرير السنوي ليفان نفس اليوم، تظهر علامة الطرح مرة أخرى كثيفة، عدد من المؤشرات المالية المهمة مرة أخرى مضاءة "الضوء الأحمر". من بينها، أسهم ليفان عام 2018 تعمل الدخل من حوالي 11013000000 يوان، بانخفاض 12.6 في المئة في العام على اساس سنوى، إجمالي الموجودات نحو 27905000000 يوان، بانخفاض 7.05 في المئة. لمساهمي الشركات المدرجة في البورصة بعد خصم الأرباح المتكررة غير والخسائر أرباحا صافية بلغت حوالي -21500000000 يوان، بانخفاض 1،047.68 المئة.
في الواقع، من أجل تجنب التعرض للسهم ST، ليفان مرتين في بيع العام الماضي من الأصول. بالإضافة إلى 150000 ركاب المشروع الأصلي إنتاج السيارات قاعدة بيعها لحوالي 3315000000 يوان لتحديث تشونغتشينغ يانغ جيانغ مركز منطقة جديدة لاند الاحتياطي، ولكن لا يزال سهم ليفان ديسمبر الماضي، سيكون إحدى الشركات التابعة لتشونغتشينغ ليفان سيارات المحدودة 100 حصة بسعر 650 مليون يوان نقلها إلى السيارة والمنزل.
الأسواق نهاية وأسواق رأس المال هزيمة متتالية، ويجبرون على إيجاد طرق للتخلص من الوضع الحالي ليفان في أقرب وقت ممكن.
"الريح" إلى أين؟
يبدو السيارات ليفان أن يخطو دائما الفم نقطة القطيع، ولكن دائما تصرفت الضعفاء.
وليس بعيدا عن القول، أن نتحدث عن سنوات أنفقت مبالغ طائلة ليفان تخطيط سيارات الطاقة الجديدة. عام 2018، ليفان مبيعات السيارات الجديدة للطاقة من 10،200 فقط. هذا الرقم، أي أقل من المبيعات السنوية للشركة الجديدة على السيارات بناء.
في اليأس، في الهدف بدوره ليفان حار في الوقت الحاضر هو "الهيدروجين وقود السيارات" لسوء الحظ، وهذا هو أكثر مثل وسيلة للتحايل. وسيتم الكشف عن سهم ليفان الأمامية إنتاج OEM من الهيدروجين وقود السيارات، والاستقبال القدم إلكتروني الاستعلام الخلفي الصادرة عن بورصة شانغهاى.
بعد "التعذيب"، ليفان تكافح للتعامل، ويقول سياراتها التي تعمل بالهيدروجين في البلاد يمكن أن تنطبق على دخول سيارات الركاب الهيدروجين الدليل العام، ويمكن تحقيق وضع الإنتاج، لا تزال هناك جوانب لبعض العوامل غير مؤكد. كما لم ننسى ملحوظ مع "النار"، و "نتوقع السيارات الكهربائية وقود الهيدروجين من التطوير إلى الإنتاج الضخم يتطلب استثمارات جديدة 120 مليون -1.5 مائة مليون يوان."
وعلى الفور، قامت أسهم ليفان انخفضت اسعار الاسهم في سوق رأس المال. 23 أبريل، وهبط سهم ليفان في أيام التداول الخمسة من الحد اليومي تغير الوضع لمدة ثلاثة أيام تداول متتالية سعر السهم بأكثر من 6.
ومع ذلك، من سهم ليفان تتردد في نقل نقطة تخطيط وقود المركبات رأي الهيدروجين، لم يتخل قبل البرنامج الجديد سيارة الطاقة. كما وقد أيد في عبر الحدود يين مينغ شان، وسيلة متنوعة من، ومعظم تريد الرغبة في تحقيقه.
ومنذ عام 2000، تحت قيادة ليفان المؤسس، الرئيس السابق يين مينغ شان، سهم ليفان لكرة القدم، الخمور، والأبواب الأمنية، المياه المعدنية، والمعدات المعلومات تصنيع يتحول صناعة التورط. ولكن منذ "أكبر من أي وقت مضى" برنامج التجديد في عام 2015 سهم ليفان أصدرت 5.2 مليار يوان من المجموع، على أمل التحول إلى مركبات جديدة للطاقة، يين مينغ شان أكثر وأكثر هاجس سيارات الطاقة الجديدة.
في أوائل عام 2017، تشونغتشينغ ليفان القابضة المحدودة (يشار إليها فيما بعد ليفان القابضة) وحصة حتى فجأة 90 في تشونغتشينغ ليفان لكرة القدم بيعها لوهان التكنولوجيا الحديثة مجموعة الصناعة المحدودة، والإبقاء فقط على حصة 10. ذلك الوقت، أعرب عن رأي مفاده أن السبب في بيع ليفان القابضة ليفان لكرة القدم، انتقل إلى إيطاليا في سيارات الطاقة الجديدة.
سهم ليفان على أساس الأرباح، وبدأت ليفان القابضة في صافي الربح أكثر من 300 مليون يوان عام 2009، في حين بلغ صافي الربح 440 مليون يوان في عام 2010، بعد الأرباح الصافية ليفان القابضة قد تتراوح ما بين 300 مليون يوان الى 400 مليون يوان. بحلول عام 2015، ويرجع ذلك إلى زيادة الاستثمار في مجال الطاقة الجديدة وانكمش صافي الربح ليفان القابضة إلى 110 مليون يوان.
يين مينغ شان سيارات الطاقة الجديدة حلم، واستمر في الهيدروجين وقود السيارات هذا التخطيط. ومع ذلك، ليفان لديها اليوم ومن ثم تحديد موعد لدخول سيارات الطاقة الخطاب الجديد الطموح ليفان، هي مختلفة تماما. هذا الشعب لا يمكن أن تساعد ولكن نسأل، قبل تحقيق هذا الحلم، يمكن ليفان الانتظار حتى "الريح" يأتي لك؟
