ويمكن اعتبار تيانجين فاو والعلامة التجارية الخاصة بها "المخضرم" شركات صناعة السيارات، وذلك لأن الصين خطوة صناعة السيارات إلى الميدان في وقت مبكر، وكان ينظر أبدا نماذج نقص خطير نادر جدا من المنافسة، لذلك شيالى فور بدئها، على الرغم من أن السعر مرتفع ولكن لا يزال يذهب بها سعى بعد من قبل المستهلكين. إلى جانب وجود عدد كبير من سيارات الأجرة بعد التسوق فورة، هذه السلسلة من الإجراءات وذلك شيالى أصبحت كلاسيكية من قبل الجمهور، لديه اشارة الى تيانجين فاو، فولكس واجن هي أيضا في كثير من الأحيان تأجير الاستجابة الأولى.

على الرغم من أن النماذج واضطرار السيارات أسعار السيارات تفسير الرائعة النجاح، ولكن مرة أخرى، لم يعد هناك نموذج يمكن أن يكون مجد الموسعة هو مثال آخر على بعض القضايا سلبية. وبطبيعة الحال، وتيانجين فاو تعرف بالتأكيد أين تكمن المشكلة، وكانت السيارات الصغيرة فقط ما يكفي لمواجهة المنافسة الشرسة للسوق المحلية يحمل العديد من الدروس، وذلك من أجل تعزيز جودة العلامة التجارية والتوسع في المخيم، وتيانجين فاو على 28 مايو 2014 صدر ثالث لها العلامة التجارية "فصيل تشون"، والمنتج الأول هو بعث SUV تشون صغير D60، في حين أن المنتج الثاني هو بطل الرواية لدينا في هذه المقالة - تشون فصيل A70.

الطاقة قليلا القيادة مملة شعور الراحة جيدة

مجهزة خط A70 نموذج كامل CA4GB161.6L المحرك عادي، والتي تقوم على تطوير VW EA111 التي كتبها تحسين FAW. هذا المحرك في 5500rpm يمكن أن يكون قد وفرت قوة انفجار أقصى 83kW في 3800rpm عندما أقصى عزم الدوران من 155N م. نرى أن من المعلمات، فمن أكثر اهتماما في قوة وسرعة عالية، مثل بنتيوم B30، ويستخدم B50 أيضا في هذا المحرك.

يتم توفير نظام نقل، A70 مع يدوي 5 سرعات و 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري. اليدوية 6 سرعات هي أيسين الجديدة الجيل الثاني من سلسلة F21 ونانجينغ بونزي CVT علبة التروس مقارنة مع الكثير من النماذج العلامة التجارية الخاصة المختارة، على حد سواء وعلى نحو سلس جدا نسيج التحول.

A70 وضع خنق لا تزال ايجابية نسبيا، بسبب القيود المفروضة على محرك التشريد فضلا عن شكل من أشكال الاستيعاب الذاتي، على الرغم من عدم وجود توربينات سرعة منخفضة على ضوء ذلك الشعور وعارضة، ولكن بدء شى هاى يكون المزيد من الجهد، تميل إلى جعل الناس يشعرون تعديل حساسة الأداء الديناميكي هو إيجابي نسبيا، وليس هذا النوع من السيارات لا تتحرك إلى النفط أو الشعور رد فعل متأخر تسهيل بدء طريقة سهلة نسبيا.

ولكن عندما تصل السرعة، وبعد ذلك خطوة على الغاز ثم A70 في سرعة مقارنة مع وتيرة الأولي سوف تبطئ، والتسارع الخطي واتجاه موحد. إذا كنت تكييف السيارة في وقت التوربين الثاني لتجلب لك سرعة تسارع القدرة وفيرة نسبيا، ثم تقوم بفتح A70 سوف يشعر أنه سيكون أكثر اللحوم. لذلك أنت لا نحسد القدم اليمنى عندما تحتاج إلى تسريع حركة القدم، والجافة ودواسة السرعة القدم هي أكثر من ذلك في النهاية يمكن أن يكون أكثر في الوقت المناسب، وأسرع.

لذلك أنا أفضل أن العتاد التباين في وضع الرياضة، فإن انتقال يكون الحد الأدنى والعتاد، وسوف تظل سرعة المحرك في أكثر من 2500rpm، وبالتالي فإن التسارع من الوضع العادي إلى العدد الكامل المقبل، ولكن بشكل عام الأداء الديناميكي بشكل رئيسي إلى ارتفاع مطرد، إلا أن إيقاع يكون أسرع وأكثر إلحاحا. وبالإضافة إلى ذلك، ضجيج المحرك دورة في الدقيقة عالية عندما تكون في سيارة سمع بشكل واضح جدا، وحتى يشعر بعض المتاعب والضوضاء وهمسة الكراك فضفاضة، محرك يست هادئة جدا تشغيل الملمس إلى حد ما، سوف يقلل الصف السيارة الخاصة.

ومع ذلك، فإن نوعية هذه 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي على A70 أو تستحق الاعتراف، والشعور بالإحباط عندما التحول هو غير محسوس، وحتى في الوضع اليدوي، وسقوط اثنين من كتلة، ويجلس في السيارة لا يشعر سوف يكون هناك الكثير من خطوة كسر، وعلبة التروس جميع جوانب الإعداد لينة جدا، تمتد ومريحة جدا معهم وسلاسة، متسقة للغاية مع سيارة العائلة القياسية.

A70 توليد القوة وتغيير بنتيوم B30 المتحقق الهيكل من PQ34 جزء منصة تعليق ماكفرسون العام هو تعليق مستقل، الالتواء شعاع الخلفي تصميم نظام التعليق، مما يفتح A70 بمعنى السيطرة في ارتفاع ينظر في السيارة ذاتية الحكم. سواء كانت الراحة أو الشعور أداء الاستقرار ومتوازنة جدا، الطريق بدقة عندما تكون السيارة صدمة صغيرة جدا، ولكن عندما المتاريس على متموجة الذيل لا تزال لديها بعض ترتد، ولكن معدل في المعدل الطبيعي في الداخل، لن يؤثر ركوب مريحة جدا، والشعور العام هو قوي جدا مشتركة مركبة مشروع هيكل ضبط مثل.

اختبار الأداء

0-100كم / ساعة تسارع الوقت

A70 مجهزة رائعة الأخضر ماكس HP010 سلسلة الإطارات قبضة أكثر عمومية، لذلك تأكد من التحكم في سرعة في البداية، إذا مرتفعة جدا، ثم السلطة سوف يستهلك تماما من الخمول على العجلات بالسيارة. 2500، وإن كان لا يزال تحويل العجلات الأمامية تبدأ تنزلق قليلا، ولكن بعد وقت قصير على الفور إلى وضعها الطبيعي، وتسارع العام لا يزال لطيف جدا، بدأت في الأساس بعد انتظار لسرعة 100km / ساعة على الخط، الوقت Pobai من 11.71 ثواني.

100km / ساعة-0 الكبح المسافة

جوانب الفرامل الكاملة، A70 وتسريع الأداء كما شقة والإيقاع الخطي، والشعور القدم بعض السيارات اليابانية تميل إلى النمط، قوة الكبح هو مستقر وليس نافرة جدا، وعملية الكبح كلها لا كبيرة الكبح نقطة حساسة، والوقت تدخل ABS أكثر ملاءمة، وقوة دواسة انتعاش لا تكون قاسية جدا، ومن المتوقع أيضا مسافة الكبح من 39.9 متر المواقع النهائي بما يتماشى مع معيار A70.

خلاصة القول:

أرسلت تشون من ثابت، فإنه يمكن القول إن A70 هو لافتة للنظر النماذج والوئام الجسم والتفاصيل وأيضا إرضاء جدا للعين، على الرغم من أن ناهيك عن المألوف، والعصرية، ولكن مثلما كنت ذاهبا عندما يتعلق الأمر "يمكن أن أقول لكم في لمحة أستطيع أن أتذكر ". على الرغم من أن درجة الداخلية مقارنة بالطرازات السابقة مثل تشي واي قد تحسنت، ولكن لا تزال هناك بعض الثغرات من بعض من التيار الرئيسي للالعلامة التجارية الخاصة بها، وهي أن يكون اعتقل إعادة جزء تيانجين فاو، بعد كل شيء عند القيادة في معظم الوقت جالسا في السيارة ، ناهيك عن تولي الصف، ثم بالتأكيد يسبب بعض السحب على مبيعات المستقبل. ويساور القيادة، على الرغم من ثابتا نسبيا، ولكن أعتقد أن هذا ليس مشكلة، وسيارة عائلية، 1.6L التشرد غير كافية تماما، يمكن للمستهلكين اختيار A70 أعتقد ليس هناك دافع لاختيار فرضية السيارة. A70 القيام به من حيث الراحة المكان جدا، بالضبط هذا ينبغي أن يكون الجزء الأكثر الرئيسي للسيارة عائلية، وشعور قوي من الهيكل العام وعلبة التروس والناس يشعرون بالقلق من أنها فتحت بسهولة جدا. ولذلك، فإن استخدام السيارات العائلية القياسية لتقييم A70، ثم اعتقد انه مؤهل جدا.