لماذا الخلفي بالسيارة قبل محرك الأقراص هو دائما أفضل من أكثر تكلفة؟

مرحبا ~ أصدقاء الجميع جيدة قليلا! اليوم، والحديث الرئيسي البصل شقيق معك، كما أوصت الجبهة ذات الدفع الخلفي ومحرك، مزاياها وعيوبها، والبصل شقيق للجميع، لعوب أمام دافع ومحرك خلفي، مزيد من اللغط، دعونا تبدأ المفضل

تحميل الفيديو ...

مشكلة

محرك خلفي يجلب لك الشعور بالسيطرة هو جيد جدا، لأنها القوة من العجلات الخلفية، لذلك يدفع سوف يكون هناك شعور، المسؤولة عن توجيه العجلات الأمامية فقط، نسبيا التحدث وضغوطها صغير نسبيا، ودقيقة جدا، تتحلون به من تتبع هو جيد وخاصة، وذلك بعد حملة عادة تجميعها في سيارة فاخرة.

بعد ذلك قاد عيوبه، مثل لها زلق، قاد بعد في جميع أنحاء مساحة تخطيط الجوانب، لا مواتية بشكل خاص، لأنه إلى الوضع الرأسي للمحرك، لذلك ينبغي أن يأتي المحرك العمودي، ومقصورة المحرك تكون طويلة نسبيا، والضغط على الفضاء داخل السيارة، لذلك هذا هو بعض من السمات الرئيسية للمحرك الخلفي.

السؤال الثاني

هذا أنا حقا لا تذكر، لأنها ستشارك في عمل اختبار، اختبار أكثر من اللازم، قد يكون هناك BMW، أو Reiz تويوتا، ولي العهد، يجوز، على أية حال، في الأساس عندما تكون السيارة الداخلية على تلك.

السؤال الثالث

على وجه الخصوص، وأود أن فتح محرك الأقراص، ل بعد دفع تعطيني شعور بالقوة، ومن وهناك تيار ثابت، هذا الانزلاق في بعض الأحيان، واسمحوا قلبك حول العصبي، لأن الانزلاق محرك الجبهة عندما يكون القلب أو الجزء السفلي من استئناف النفط مرة أخرى، الخلفية حملة زلة كبيرة، في الواقع، قلبي لا يزال قليلا فارغة، ولكنها أيضا متعة القيادة.

بعد فتح الكثير من محرك الأقراص، الخلفية الدفع الرباعي الشعور هو مثل، والباقي هو بسبب الإيقاف، المحرك، علبة التروس ومختلفة، وتسبب في تجربة قيادة مختلفة كلها، ولكن أريد خاصة أن أقول، قبل فتحت ل أعجب، فمن بعد الدفع الخلفي و الخلفي منتصف المحرك السيارة، التي أبهرني بشكل خاص عميقة، على سبيل المثال، قبل فتحت بورشه كايمان GTS.

3.4 إزاحة المحرك وضعت ورائي، خصوصا في هذا الوقت من الضوء الأمامي والدفع الخلفي، العجلات الخلفية حتى الجبهة هو زلق جدا مرة واحدة بعد ذهب مع الريح، عندما نفتح على الطريق السريع عندما اثنين درء 6000-7000 بدوره، على upshift عندما تكون السيارة تهتز جيئة وذهابا، حيث أن نظام الدفع الخلفي إلى جانب مركز الثقل في الظهر، ثم هذا شعور بارد بشكل خاص، الأمامي وخفيفة جدا، عجلة القيادة، ويمكن أن تكون مستقلة ومسؤولة، وهذه المرة كنت أشعر الجزء الأمامي من سيارة خاصة رشيقة، وكنت أشعر بارد خاص، وهذا مايو الرياضة فقط سيارة، لمجرد أن تجلب لك هذا الشعور.

لذلك، شخصيا، أود بصفة خاصة هو نوع محرك الأقراص، فقط في الثلوج شمال هذا المجال، وكنت أنا لا أوصي لشراء بعد محرك الأقراص، ولكن في معظم المدن والقرى، ونحن نرى أن محرك الأقراص لا يزال ممتعة جدا.

السؤال الرابع

بعد دفع أوجه القصور، ولا سيما في التصاق ليست قوية، عندما يقوم السائق أو مستوى لا يكفي عالية، وقال انه سيفتح أنه في بعض الأحيان بعض المخاطر، مقارنة عرضة لفقدان السيطرة، وهذا الوضع الصعب السيطرة عليها، على عكس محرك الأقراص قبل أن تتمكن من جمع الظهر النفط.

في نفس الوقت هناك عيب كبير هو تكلفة، بعد أول قيادتها إلى الوضع الرأسي للمحرك، هذا المحرك كله سوف يكون تخطيط أكبر، أن الجسم سوف تفعل أكثر بالإضافة إلى نظام انتقاله، وكذلك وراء والعتاد، في الواقع، نسبيا، من محرك الجبهة، وأكثر قليل إلى التكلفة، والتي هي السبب في كثير من الشركات على استعداد للقيام قبل محرك الأقراص، ل مساحة القرص الأمامي وتوفير التكاليف منخفضة، الخلفي بالسيارة ومضيعة للمساحة، ولكن أيضا مضيعة للمال، لذلك هذا هو عيب كبير بعد محرك الأقراص.

خمسة أسئلة

بعد دفع 300،000 الاختيار ليس كثيرا، أولا وقبل كل شيء، يمكنك ان ترى كاديلاك ATS-L، أيضا إنفينيتي Q50L، أيضا بعد 2.0T الفيضانات، سيارتين جيدة جدا بعد محرك الأقراص، ولها شعور كبير من الحركة.

كاديلاك ATS-L

إنفينيتي Q50L

ستة السؤال

عند القيادة، والقرص بعد فتح يوميا، إيلاء اهتمام خاص إلى ما هو لا، فإنه ليس أكثر من القيادة مكثفة، وفي الأمطار والثلوج ، يجب أن نولي اهتماما لمثل القيادة الشديدة عندما خنق في النهاية، أو 5-6000 دورة في الدقيقة، في الثانية والعتاد عند هذا الوقت جرافات عجلة الخلفية، البندول السيارة الخلفي، يجب علينا أولا السيطرة على دواسة الوقود ، لا تنتظر لوضع أكثر تماما، ثم أغلق دواسة الوقود، في ذلك الوقت كان متأخرا جدا.

هذا هو محرك أمام مختلف جدا، محرك الجبهة دفع ذلك Tuitou مثل عندما مقشدة يمكن أن يكون على الفور إلى مسارها، بعد محرك الأقراص غير ممكن، الخلفية حملة الانجراف أيضا يمكن أن تستمر في استخدام الجزء الخلفي، والعجلات الأمامية توجيه على حدة، وهذا يمكن أن يكون جيدا بمعنى السيطرة، والمناولة، ويمكن أن ينجرف حتى، وهذا هو واجهة القرص الصلب القيام به، حتى يوم ثلجي عندما ذلك، بعد محرك الأقراص هو أن تكون أكثر حذرا، خصوصا في الوقت شاقة، عندما الطريق الجليدية، وكنت وضعت السيارة على التوالي أيضا، ومن ثم فتح، ولذا فإننا يمكن.

هناك قليلا أكثر صعوبة، وهذا هو، على الخطوات، في بعض الأحيان، علينا أن نتوقف عند ذلك الوقت من الخطوات الأخيرة من، لحسن الحظ، أمام محرك، لأن أول محرك أمامي، بطاقة على كبح عندما العجلات الأمامية لأنه لديه قوة في حد ذاته هو عجلة القيادة، لذلك لدغات على كبح عندما تعطى نفسها منعطفا النفط سوف ترتفع بشدة، بعد أحيانا لا تدفع، الخلفية محرك السيارة إذا كان هذا الدور، وعلى رأس من كبح عندما الجزء العلوي من العجلات الأمامية للقوة العجلات الخلفية، وليس أعلى في خط الهجوم، وقد العجلات الخلفية الانزلاق، لأنه لا يصل قوة، هذه القوة لدغة كبح، حتى هذا الوقت سوف تجد، بعد طرد على كبح أمر صعب للغاية.

هذه المرة لديك عدد قليل من الطرق، مثل استخدام عكس القانون، عجلة الخلفية جانبية حتى الخريف، أو عن طريق القانون بطيئة، مع أزمة بطيئة، ولكن السرعة ليست سريعة جدا، وإلا، سوف يكون هناك الكثير من الضرر التعليق الأمامي، لذلك هذا هو بعد القيادة أكثر قليلا مزعجة.

السؤال سبعة

قبل سافرنا على الطريق، ويثبت أن معظم المركبات، وأكبر ميزة هي محرك الجبهة منخفضة التكلفة، في الوقت نفسه أنه لديه ميزة أنه، بصمة صغيرة وخفيفة الوزن، إنقاذ حملة رمح، التفاضلي الخلفي تجميع هذه، وبالتالي فإن محرك الجبهة، هو الأكثر استخدام العام نموذج مناسب.

هناك مزايا القرص الأمامي، على سبيل المثال، من السهل فتح، على سبيل المثال، حتى لو كنت خنق الكثير، ثم لديها بعض الزلل، أو Tuitou، واستئناف النفط سيكون قادرا على العودة إلى السطر السابق، فمن آمنة جدا ، والآخر هو الوقت على الخطوات، طالما أن العجلات الأمامية إلى أعلى هذا المستوى، بلطف على النفط، وسوف ترتفع، ولكن أيضا مريحة للغاية ، حتى أن الجبهة محرك، ومن يعيش في منزل نماذج أساسية.

السؤال ثمانية

اعتقد انه المناولة، في الواقع أضعف من محرك خلفي، ولكن أيضا بسبب توجيه الجبهة عجلة إلى السلطة مرة أخرى، لذلك فمن السهل الانزلاق، ولكن كل النماذج وله حدود، لذلك أعتقد، والأكثر أهمية هو أن هذه السيارة ليست في كثير من الأحيان مفتوحة إلى الحد الأقصى، لإظهار حدود أدائها، وأكثر هو أن ننظر إلى السائق.

مثل F1، هناك قيود تنظيمية النزوح، والقيود المفروضة حصانا، هي أن يكون تحت نفس المعايير، أو سيارة أسرع وأسرع، وزيادة الأداء، السائق ليس شرسة حقا من السيارة، جئت حرجة للغاية، الجبهة محرك الأقراص بحيث أنه يحتوي على الكثير من أوجه القصور، ولكن أعتقد، قيادة الأكاذيب المتعة في برنامج تشغيل نفسه، لا كانت هذه السيارة مفتوحة إلى أقصى الحدود.

في الواقع، أنا، لا سيما مثل نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي للشعب، ولكن أنا الآن يقود، MINI COOPER S المكشوفة، 2.0T، هذه السيارة هي محرك الجبهة، على سبيل المثال، أريد أن الخروج من دوار عند النقل، خنق كامل من الثانية والعتاد، ودفع رأسه ليخرج بل هو أيضا من دواعي سروري.

إذا كنت تريد فتح بورش كايمن، أو 911، ثم انا ذاهب لإغلاق نقطة، خنق بسرعة لإعطاء كبيرة، ولكن كان صحيحا جدا ومثيرة جدا، أو كما MINI اعتقد ان الكثير من الأمن، ولكن أيضا الحصول على بعض المتعة، لذلك نحن ننظر إلى هذه السيارة، يمكنك توفير متعة القيادة مناسبة، أو هذه السيارة متعة القيادة، وأيضا خارج نطاق سيطرتك.

لذلك اعتقد قبل دفع معظم الناس، وليس لديهم حد كبير 6 منه، لذلك أعتقد أن نبدأ، إذا كنت أول سيارة أو سيارة ثانية، أولا أنت لا تدفع متشابكة جدا من قبل، غير كافية لتحقيق أداء القيادة الخاصة بك، وذهبنا لدراسته بدقة، انها بداية جيدة تماما، والحياة لا تزال لفترة طويلة، ثم يمكنك شراء محرك الأقراص المقبل والدفع الرباعي.

تسعة على

أولا وقبل كل شيء ذاهب إلى امواى MINI، MINI COOPER S، هو متعة للغاية أمام محرك صغير سيارة MINI في الدفع الرباعي ليست COUNTRYMAN الوحيد فقط استخدام الدفع الرباعي، ولكن تعليق MINI هو مرن جدا، الشعور بالسيطرة هي أيضا جيدة بشكل خاص، تماما مثل قيادة الذهاب الكارت، MINI الأول هو الكثير من المرح على القرص

قبل بقية محرك الأقراص، لم أكن أشعر أنني بحالة جيدة ولا سيما بالنسبة للسيارات الرياضية، لأن النماذج الأخرى، وأعتقد مرة واحدة لمزيد من الوقت لنماذج المتوسطة والكبيرة، وأعتقد أنه من أفضل قليلا الدفع الرباعي والدفع الخلفي للعجلات.

هناك فورد فوكس ST، كانت السيارة جيدة، ولكن تم فعلا الكثير من حصانا، ومحرك الجبهة الانزلاق، لذلك أعتقد، تريد حقا للحصول على هذا المستوى من شخص، وقال انه قد يختار لدفع بعد.

البصل Q & A

الآن نبدأ في الإجابة على بعض الأسئلة للمستخدمين من ذلك، هو أولا وقبل كل المستخدمين "السماء الزرقاء" سؤال.

البصل شقيق، إذا كنت تبحث عن 200،000 وحدة في

4--6 سنوات، سيارة، ماذا أوصي به؟ اثنين اثنين رحلة عائلية صغيرة.

وأعتقد أن هذه الأسرة اثنين اثنين سفر صغيرة، في الواقع، كانت السيارة بما فيه الكفاية، إذا كان MPV إذا كان، في الواقع هناك العديد من الخيارات، مثل فولكس فاجن شاران، وبويك GL8، فهي متوفرة تجاريا داخل مائتي ألف.

سيارة، ثم اختيار غنية جدا، مثل إنفينيتي Q70، أشعر أنني بحالة جيدة جدا، أقل من مائتي ألف، وأعتقد Q70 قد لا يمكن شراؤها، ولكن قليلا أكثر من مائتي ألف لامر جيد جدا، هو مناسب جدا لشراء سيارة مستعملة.

إذا كنت ترغب في شراء الماركات الفاخرة، مرسيدس بنز الفئة سي، أودي A4، أعتقد أنه ليس من المستحيل، ولكن أعتقد إلا إذا كان لديك صديق لديه هذه السيارة، وإلا هذه السيارة في نهاية كنت لا تريد لمسها، في الواقع، فإن تكاليف الصيانة لا تزال عالية جدا، لأن مائتي ألف، ويمكن الآن شراء جيدة جدا سيارة.

السؤال الثاني، من المستخدمين "الجماهير القطط"

من المقال إلى فايتون، والتركيز فقط على قريبا، وأنا أود أن أسأل، الآن متشابكا تستخدم Magotan فولكس ولاكروس، مع 11 نماذج، 1.8T 2.4L الذي يقارن مع التوصية.

MAGOTAN هو نكهة أكثر تركيزا اشكنازي سيارة، السيارة هي سيارة جيدة، وأعتقد إذا كنت صغير مثلي، نشأ في التعليم السيارات الألمانية، وأعتقد هو MAGOTAN جيدة شراء، لاكروس ليس كثيرا الخطأ في هذه السيارة، سيارة جنرال موتورز لديها أي شخصية، 2.4L المحرك عادي، فتح مرضية تماما، إذا اخترت، وأود أن تختار ربما MAGOTAN، ولكن عليك أن يكون لديك قلب قوي، وهذه السيارة مرة واحدة، إذا ما تم كسرها، وقليل من خطأ، وهذا هو شيء طبيعي.

السؤال الثالث من الأصدقاء "بول"

البصل شقيق، نسأل، أراد مؤخرا إلى التغيير، والطاقة المطلوبة، 150،000 إلى 200،000 سيارة جديدة، يمكن أن يكون السيارات المستعملة، وليس ما الماشية X 0 إلى 100، مع خط لتجاوز وتدوس هناك، علبة التروس ذكية أنيق أكثر من مرة لفتح بلده، وأحيانا زوجة ابنة الرفقة.

لا بد لي من امواى بلدي MINI، والآن 150،000 إلى 200،000 يمكن شراء الآن وF56 MINI COOPER S، السلطة هي أيضا جيدة جدا 6 ثوان أكثر من سيارة، وقريبا، وبالتأكيد تجاوز خط مع الدعوة هناك، وعلبة التروس خنق ذكي أنيق، إذا إذا كنت لا ترغب في شراء هذه السيارة، يمكنك أيضا مثل للنظر إنفينيتي Q50L، هذا هو 150،000 إلى 200،000، وصديق بشأن هذه المسألة يمكن أيضا النظر Q50L، هي أيضا جيدة، والباقي هو حقا الكثير من الخيارات، بالإضافة إلى السيارات الجديدة لسيارة مستعملة، 150000 حتي 200000، والتي لها الحياة مختلفة. هناك مختلفة الأميال، وهناك عصر مختلف.

أعتقد 01 غراما من الرصاص، إذا كنت تريد أن تشعر حالة جيدة، داخل جميل، في الواقع، يمكن لك، لأن السلطة، نقل هو أيضا ذكية ورشيقة، تجاوز خط لا توجد مشكلة، ولكن تلك السيارة أو سيارة جديدة، وبالتالي فإن الخيار هو في الحقيقة كثيرا، وأعتقد أننا لا تزال بحاجة الى نقطة محددة.

السؤال الأخير من الأصدقاء "القط الشر"

وكان لشراء في نهاية المطاف تيغوان 1.8 L، 30+ الطريق، والآن نأسف، البصل شقيق يقول لي الآن، كيف المحطة استبدال العلامة التجارية السيارات الفاخرة، وسعر مثل هذه واحدة.

لأنني لا أعرف في ذلك الوقت كم من المال، أشعر يمكنك اختيار كاديلاك ATSL، هذه السيارة هي أسرع أداء، لا تزال قيمة جيدة جدا.

ماذا يمكن أن تختار ذلك، والعلامة التجارية الفاخرة هي ABB الانشوده، فأعتقد جيل جديد من أودي Q3، يمكنك الانتظار.

أودي A4 أنا شخصيا لست بارد جدا، وأعتقد أن السنوات القليلة الماضية السيارة أودي، ترقية خلافا لما حدث في الماضي كثيرا، ولكن إذا كنت مثل هذه العلامة التجارية، ويمكنك شراء، لا يوجد شيء خاطئ مع هذه السيارة.

BMW استبدال ثلاثة أسطر على الفور، وأنا لا أنصح، أعتقد مرسيدس بنز الجديد A-كلاس، في نهاية العام حتى الربع الرابع، وأعتقد أنها تستحق الانتظار، ولكن السيارة هي صغيرة نسبيا، مع الطريقة التي تشاهد نسبة L، أن لديها حجم صغير جدا، لذلك تقول ما تريد لمشاهدة خيارات نعم الخاص بك.

شركاء صغير، الالتفات إليها.

أعتقد أن الكثير من الناس في الخلفية بالنسبة لنا لطرح الأسئلة، لأن السبب في أننا متشابكة، هو لتلبية احتياجاتهم الخاصة، لا يفهم ولا سيما يمكنك شراء سيارة في النهاية ما تريد، النطاق السعري الأول، والأفضليات التجارية الثانية، واستخدام، وعادة مع بعض التوجيه، والبيئة، وتفضيلات القيادة الشخصية، والأسلوب، ومعدل التحوط للقيمة المتبقية من هذا التصور أو القبول أو لا يبحثون عن بما في ذلك صيانة وأكثر من ذلك مكان مناسب، هذه الأمور أكثر من اللازم، وآمل أيضا أن كافة المستخدمين شراء سيارة جديدة ويمكن إجراء المزيد من الأسئلة المحددة لي، وأخيرا، أرحب بكم في شريك صغير، وطرح الأسئلة في التعليقات. حسنا، والمحتوى اليوم هنا ذلك! لدينا المقبل قضية وداعا!

حزام الذهب الكاملة "صالح" هجوم "JX العالم" ملابس جديدة "العودة" لكم

لكزس LC500، ظهور جميع السوداء، إلى جانب وجود مركز كبير، لفتة كامل

فولكس فاجن لم يعد مجموعة من سيارتها الجديدة، لون قيم مماثلة لسيارة بي ام دبليو!

حيث الأحلام تبدأ من 2018 حزم كرنفال الخيال رحلة غربا للبيع اليوم

لقطة جديد مرسيدس بنز GLE الحقيقي، والديكورات الداخلية الفاخرة، ومجموعة ضخمة الضوء الخلفي صغير بشكل غير متناسب

الجيل الأول في ألمانيا عشر سيارة أكورد، المتداول فعالة من حيث التكلفة كامري وهوندا للوقوف يعتمد على ذلك!

"فيوجن" المشاركة: "يوان يمكن أن تكون خارج نطاق السيطرة"، الرائدة في موجة من لعبة مستقلة

بحفر حالة عصبية شديدة، Zotye SUV مذهلة أربعة الأصلي جديد، المدرجة ثلاثة أيام فقط لكسر 20000 أوامر!

فولكس واجن كهربائي سيارات الدفع الرباعي، الشحن اللاسلكية والطاقة الشمسية، و50 دقيقة كاملة من الكيلومترات 500 تشغيل!

انها فقط من حولك "، وتايلاند، وآسيا ملحمة" نظام الأصدقاء عرض

لم يتم استدعاء TEANA "الملائكة" من؟

الحديث عالية الأداء SUV فقط 110000 سعر الين القوي هو انخفاض القوة، ولا عجب الضجة دون السوق المحلية الخوف!