مقدمة: المبيعات تتراجع خطوة خطوة، ليقول أسوأ مرحلة من أسعار السيارات، كيا ولعل أعظم أشهر متتالية من انخفاض مبيعات تجعل طغت كيا، لا يوجد ما يكفي لدعم مبيعات مجموعتها الكبيرة، وإذا لم يتم اتخاذ أي إجراء وأخشى أن من القادم من السوق، وكيا.

تسعى للحصول على طريقة للخروج، يائسة كيا

رصدت الساخن سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي، كيا يمكن اعتبار العقل وضعت نموذجا في السوق المحلي، ومن المعروف أن KX CROSS الجديد كوسيلة انتقال صغيرة، سيارة جديدة 74900 يوان من بيع، من وجهة السعر للعرض، وKX CROSS جديد يمكن اعتبار صادقة إلى حد ما، ولكن تحليل غرامة قدرها قوة منتجاتها، في الواقع، أشبه ما تكون روتينية، KX CROSS أشبه السوق المحلية تنتج سيارات رخيصة وبراقة، والموقع هو أيضا أكثر غامضة.

المظهر والمنتجات قوة

KX CROSS سيارة اسمها، لا يزال قليلا الجسم، لديها الكثير من الجمال في هذه السيارات الموضة الركاب، ومن الواضح أن كيا KX CROSS تشعر ناقص بعد محاكمة قوة، 7490000 السعر مقارنة مع نفس المستوى من نموذج مشترك أي ميزة، صالح وقد استقرت هذه جيتا سعر النماذج القديمة في حوالي 70000، في حين أن العلامة التجارية الرئيسية بحفر، تشانغ ونماذج SUV الأخرى بأسعار أيضا مستقرا عند 80000 يوان أو أقل، إما مع العلامات التجارية الخاصة بها ومشروع مشترك ماركات تزال المنافسة، KX CROSS يبدو أن العديد من تكون ضعيفة.

KX CROSS الشكل العام والإصدار K2 هاتشباك من الطراز نفسه، ولكن تغيير في التفاصيل، مثل الجانب باستخدام كمية معينة من نقل سلوك تقليم السوداء، مما يجعل السيارة أكثر لون الضوء، والذيل من السيارة من خلال استخدام أسلوب المصابيح الخلفية، ويجلب المزيد من الآثار البصرية، ومن الجدير بالذكر أن حركة السيارة باستخدام غاز العادم اثنين من أكثر من جانب واحد، والذي هو أشبه نسخة K2 هاتشباك من ترقيات نموذج، ولكن هذه التغييرات تبقى فقط في الشكل لا توجد قوة المباشرة على تحسين المنتجات الأساسية، مثل الفضاء نحن الأكثر تشعر بالقلق إزاء حجم السيارة الجديدة ل4240 * 1750 * 1505mm، 2600mm قاعدة العجلات في هذه السيارة ليست مريحة.

تكوين ترقية طفيفة

أكبر مفاجأة في السيارة الجديدة من تكوين جديد من هذا التكوين ESP المنقذة للحياة، ولكن هذا التكوين هو بعد فوات الأوان، مع كان سعر فيوس منذ فترة طويلة في عام القياسية، سلسلة تيجو المحلية، وقد منظمة العفو الدولية Ruize 5 طويلة القياسية، جاء في وقت متأخر جدا KXcross، في نظر المستهلكين هذا التكوين هو أشبه بطبيعة الحال، كانت سيارة أو تكوين الوسائط المتعددة في عداد المفقودين، مثل عجلة القيادة متعددة الوظائف، لوحة التحكم المركزية ويمكن رؤية فقط على النماذج العليا، مساعد التكوين هو أيضا شيء مفقود، والمصابيح الأمامية الهالوجين، PVC عجلة القيادة المادي، لا يتم تكوينه لاعب CD. وكانت سلسلة الكورية دائما خريطة رث على KX CROSS.

السلطة لا يزال غير جيد

في هذا العصر من 01 إلى محاربة في كل منعطف، وهناك أحرجت لا توربينات ليقول مرحبا مع الآخرين، وقد تم تجهيز KX CROSS مع محرك 1.4L التقليدية، قوة المحرك القصوى من 73kw، أقصى عزم دوران يبلغ 132 نيوتن متر، ما يكفي من القوة يمكن القول فقط، إلى عالية السرعة والتجاوز، وأساسا يمكن أن نفكر فقط في ذهني، لمعرفة أنه بعد الانتهاء من الخصم النقدي K3 فقط حوالي 7 مليون نسمة، والناس مع محرك 1.6L، حتى خريج K2، 75،000 شخص يمكن لنماذج محرك 1.6L سيكون على، ناهيك عن نماذج الإمبراطورية النفس المعلقة، يي Ruize 5، الخ يات تتحرك نماذج رئيسية.

ملخص : 74900 من بيع الموديلات الجديدة KX CROSS، على الرغم من أن التكوين قد تحسنت، ولكن أداء السيارة الأساسية وليس الكثير من التحسن، والنقد حتى K2 تم تبسيط مقارنة مع في نظام السلطة، وقائمة جديدة KX CROSS يكن لديك الكثير من الخير، وفقا لوضع السوق، وانخفض سعر K3 محطة الحالي إلى 70000 يوان، أي ما يعادل نحو KX CROSS يظهر كل السكتة الدماغية، على الرغم من موقعها في تقاطع، ولكن مثل بسيط عبر الحدود، والمستهلكين يدفعون حقا؟ لا أعتقد