مرحبا بالجميع! أنا صاحب هايلاندر قوه شينغ جيانغ من شاندونغ، وأذكر نماذج هايلاندر هي الدفع الرباعي 2.0T طبعة فاخرة من سبعة نماذج، وأسعار المجردة من 299000، واختير بدلا منه من 7 SUV MPV، وجزء كبير من والسبب هو لأنني لا أريد سائق النقي، وآمل أنه بالإضافة إلى سيارتهم يمكن استيعاب الناس، ولكن نأمل أيضا أن هذه السيارة لديها عوامل أكثر من أسلوب، ويمكن أن يأخذني إلى أماكن أكثر، وأنا لا أنوي كاملة للتخلي عن القيادة، لذلك اخترت هايلاندر.
وكانت أول سيارة فولكس واجن تيغوان تنتمي إلى SUV المدمجة، تيغوان L ليس الآن تنتمي إلى SUV متوسطة الحجم، ثم شراء أساسا المهر أن يتزوج أكثر، وأنا أحب أن المقارنة بين ظهور الاستبداد صعبة وبسيطة والطلاء الأبيض الأنيق. السلطة داخل 1.8T أكثر انفتاحا في المناطق الحضرية من كافية، 6AT الاستقرار نقل والموثوقية، لم يكن راضيا أنه لا يوجد مفتاح لبدء والصورة العكسية، وفتح لها ستة سنوات حتى الآن ولدت طفل ثان، يحب العائلة أن يقود إلى الجبال إلى اللعب ، ترغب في شراء أكبر 7 SUV، لذلك باعت تيغوان البالغ من جهة ثانية تاجر سيارات.
هايلاندر التالي لمشاركة هذه 2 لمدة شهر ويشعر سيارة، أولا وقبل كل شيء أنها مزودة محرك 2.0T، أيسين 6AT مطابقة علبة التروس، والمحرك أقصى قوة 220 حصان وعزم الدوران الأقصى هو 356 متر. أداء نظام الطاقة بأكمله يمكن أن يكون من الصعب أن أقول، أولا وقبل كل تماما في مستوى كاف احتياطي الطاقة. إذا كنت في سرعة 100 كلم / ساعة أو أقل، وتسارع كله من السهل جدا لتسريع يظهر مملة قليلا لبعض الخصائص، انتاج الطاقة من نمط أكثر هدوءا آجلا 100 سرعة خطية. لا تشعر أن هناك في كثير من الأحيان توجيه السيارات اليابانية.
سرعة التحول ليست خاصة بسرعة، ولكن العملية برمتها على نحو سلس جدا التحول، وهذا الإرسال هو على استعداد تام لالتحول، خنق قليلا أعمق، فإنه سيتم إسقاط ملف، وطالما انا اقدر خنق عمق، هو الحفاظ على سرعة نقل في أو سعيدة لسرعة عالية نسبيا، بحيث انتاج الطاقة كله سيكون أكثر سلاسة. فإنه لا يمنحك لينة وضعيفة، ولكن لا توجد عاطفة، هو مثل كوب من الماء.
من نقطة مراقبة، وعجلة القيادة لا يشعر حساسة بشكل خاص، يمكن أن يشعر من الواضح أن هذا هو حجم كبير نسبيا من السيارة، وضبط التعليق كله لينة واضح، لذلك في هذا الرصيف بعد بعض طبقات على رصف الطرق، الحفر أو صغيرة، والتأثير الكلي للمرشح الصدمة لا تزال جيدة جدا. ومع ذلك أنواع من لينة لا يعني أن هناك شعور واضح العائمة، أو أن هناك الشراع الشعور. إذا كنت بعد بعض العصابات التباطؤ. ومن هش نسبيا. هيكل السيارة أكثر أو أقل نفس الوقت فإنه لا يزال يحتفظ قليلا من المعنى، على الرغم من أن هذا الشعور الطريق ثم تمريرها إلى قبل جسمك من خلال الإطارات، تعليق ومقعد للمرشح، بل هو كله مريحة جدا، وخففت جدا فتح السيارة، وبطبيعة الحال، ناهيك عن التلاعب من المرح.
الخلاصة: بشكل عام، فتحت لمدة ست سنوات فولكس فاجن تيجوان، لتويوتا هايلاندر، يعترف بعد شهرين: مختلطة! مرحبا المكان، أو أكثر، مثل ناضجة ومستقرة الثلاثة الكبار، والقلق هو الطريقة التي افتتح حقا مملة، وليس جيدة كما المرح السيطرة القديمة تيغوان لي من قبل، وذلك أساسا كبيرة بما يكفي فئة حجم SUV، مركز عال من التلاعب خطورة فمن الصعب، إذا كنت تهتم به، ثم هو أفضل اختيار الحدود حادة. وأخيرا، أعتقد كيفية هايلاندر؟ تعليقات نرحب التعليقات أدناه
