في الآونة الأخيرة، الشركة الرائدة في السوق SUV صغيرة أطلقت بحفر بحفر H2 H2 يتمتع الإصدار القياسي، ونماذج مطورة كما هفال H2، H2 هارفارد وخلق نسخة مشترك مقارنة مع الموديلات القديمة في النهاية ما الذي تغير؟ نهاية يونيو العالمية مؤخرا في داتونغ، وشانشى اختبار عمق قيادة السيارة الجديدة، لمعرفة ذلك.

التكوين ترقية تماما، ورفع مستوى فعالية من حيث التكلفة مرة أخرى

التغيير الرئيسي هو أن جامعة هارفارد H2 إنشاء التمتع الكامل التكوين إصدار الترقية، بما في ذلك بعض التكوين عملي ومريح، والمستهلكين الشباب ذكي إيلاء المزيد من الاهتمام لأنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب.

على تكوين التطبيق العملي والراحة، وينبغي أن يقال، بحفر H2 إلى الملفات الإلكترونية الأصلي، الفرامل الإلكترونية وقوف السيارات، وقوف السيارات التلقائي، المنحدرات، فتحة سقف بانورامية وقابلة للتعديل كهربائيا كان المحرك الرئيسي في مستوى النظير الرائدة، والنموذج الجديد في وبناء على هذا يزيد أيضا من ضوء المسافة بين المصابيح الأمامية، لا تبدو على الصف، وأيضا يعزز كثيرا من القيادة ليلا تأثيرات الإضاءة، المزيد من زيادة سلامة القيادة.

التغيير الأكبر هو في نظام الكمبيوتر تجربة السيارة التفاعلي. بحفر H2 نسخة من سيارة للاستمتاع خلق أنظمة، وأضاف أبل بايدو ميزة carlife carplay أن كلا أندرويد وأبل المستخدمين، مواكبة احتياجات المستهلكين الشباب، وتحسين أنظمة الترفيه على متن الطائرة وعملي. مثل الملاحة، كابل بيانات عادل، يمكنك فتح مباشرة الهاتف الألمانية العليا، المعينة على الخريطة في شاشة التحكم، لتجنب المتاعب باستخدام الهاتف المحمول لالمحمول قوس الملاحة الهاتف.

وبالإضافة إلى ذلك، هارفارد H2 التمتع قياسي الإصدار 8 بوصة من لوحة التحكم يضيف أيضا التعرف على الصوت، ويقول عادل "في الهواء الطلق"، "إيقاف تشغيل الراديو" أوامر صوتية من هذا القبيل، فإنه سيتم التعرف بسرعة وتنفيذ إجراءات والاعتراف معدلات عالية. مؤسف إلى حد ما وظيفة التبديل نافذة نحن غالبا ما تستخدم في نظام لا يدعم، والآخر مثل "أنا الباردة قليلا" هذا الغموض لم يتم حتى الآن قادرا على التعرف على الأوامر الصوتية والجوانب الاستخبارات إلى تحسين. ولكن على أي حال، ورفع مستوى السيارة وأنظمة التعرف على الصوت وليس فقط توفير إضافة الراحة، ويمكن أن تعزز إلى حد كبير السلامة المرورية.

وبالإضافة إلى هذه التغيرات في المظهر، بحفر H2 خلق نسخة المشتركة إجراء بعض التغييرات، مثل العجلات على غرار الخمس الجديدة والرياضة ويبدو التوتر، وتناسب جدا 90 مجموعات المستهلكين السعي لتحقيق الشعور الأزياء.

في نفس المستوى بعد نقطة مضيئة نادرة هو تعليق الوحيد

تغيير بالمقارنة مع جزء من نظام الطاقة سيارة ونظام التعليق الجديد هو أيضا نقطة جذب رئيسية.

بحفر H2 التمتع تم تجهيز نسخة قياسية مع مزيج من محرك توربو الذهب 1.5T و 7 سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض، نماذج مركبة هارفارد في كل من التطبيقات، ناضجة وموثوق بها، وأنها تتمتع بسمعة جيدة. 1.5T المحرك أقصى قوة 110kW، عزم الدوران الأقصى من 210Nm، وقد تم تجاوز المعلمات قوة 1.8L النزوح هوندا بن تشي، وبذلك أكثر متعة تسارع القلبية، سواء كان ذلك هو بداية لتجاوز أو تسارع الثاني، والاستجابة الديناميكية بحفر H2 ما يكفي من المرح.

وبطبيعة الحال، قوية بيد واحدة، والتمتع خلق نسخة بحفر H2 هو نوع من استخدام نادر من نفس المستوى قبل ماكفرسون، متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل، وتحسين المناولة والراحة. هذا التكوين تعليق مستقل على العجلات الأربع، ونماذج مماثلة يمكن أن يقال إنها نادرة جدا، مثل هوندا بن تشي، XRV، طازجة من نيسان، والنظام برمته هو غير مستقل الخلفي الالتواء شعاع تعليق.

من الناحية العملية إلى الخبرة، وتتمتع خلق نسخة بحفر H2 من أداء الهيكل والتعليق هو في الحقيقة قدم لي ما يكفي من المفاجآت. في الطرق الحضرية، والأفق يونيو خصيصا لحجب بعض الأغطية والمفاصل الطريق، مطبات السرعة، حفرة الاسمنت، هيكل يعطي شعورا الكامل للغاية، ولم تسفر عن الكثير من الضرب وراحة جيدة جدا. في الفروع على الطرق الوعرة، رأى العاهل البعيد أيضا المزايا التي رفعتها التعليق المستقل، في مواجهة الكثير من عبر محور وكذلك بعض قذيفة حفرة عندما بحفر H2 قادرة على التعامل معها، والسيارة لا يشعر الكثير من الشعور المطبات .

خلاصة القول:

بواسطة اختبار القيادة اليوم، إنشاء نسخة بحفر H2 للاستمتاع الأفق يونيو أعمق الانطباع هو جيد جيد تبدأ في البدء، في الوقت نفسه لديه أيضا راحة جيدة، سواء من أجل الوطن، ولكن أيضا للشباب للخروج من حين لآخر موجة. والزيادات في الأسعار مزيد من أسفل من بعض التكوين العملي، مما يجعل بحفر H2 تتمتع خلق نسخة فعالة من حيث التكلفة لكلمة أكثر وضوحا، مع جيدة من فمه كان دائما يعتقد ملك البعيد فإن السيارة الجديدة في السوق لديها أداء أفضل.