في كل مرة كان هناك مراسل: تشانغ يون شيا بينغ تشانغ شياو يين تشاو لى نان المتدرب مراسل: ليو تراخت في تحريرها: عاصفة تانغ هوي سبور

20 مارس، أربعة ركاب على رصيف في سيدني، أستراليا أكدت "روبي الأميرة" كروز بفيروس الالتهاب الرئوي العهد الجديد. قبل ما يقرب من 4000 من الركاب والطاقم قد نزل. وقال نيو ساوث ويلز وزير الصحة والبحوث الطبية هازارد الركاب الآخرين قد تكون مصابة بالفيروس الجديد في حالة من التاج لا أعرف.

بالوباء، وأعلنت تعليق الشركات السياحية الكبرى. والأسوأ من ذلك، وقع الأزمة تلقت للتو أكبر طلبية في "موجات الموسم" (الموسم موجة). "على مدى السنوات ال 55 الماضية، ونحن لم يتعرض لمثل هذا الاختبار بالحدة 40 يوما الماضية" جين شوارتز (يناير شوارتز)، وقال رئيس الأميرة رحلات بحرية: "علقت 60 يوما على الأكثر قرارا صعبا من أي وقت مضى، ونحن بحاجة ل إعادة تخطيط من الظروف البيئية على متن الطائرة ".

"صناعة كروز بعد ما يقرب من 200 سنة من التاريخ في عام 2020 بعد أن أصبحت الحرب العالمية الثانية علقت أول رحلة بحرية في جميع أنحاء العالم سنويا." نائب مدير مركز شنغهاي الدولي كروز للبحوث الاقتصادية، جامعة شنغهاي للعلوم الهندسية، وإدارة البروفيسور تشيو لينغ ل"أخبار الاقتصادية اليومية" مراسل التمثيل.

تأثير وباء تبذل أيضا المستثمرين الذعر. من 1 يناير 2020 إلى 20 مارس 2020، خطوط كرنفال كروز (يشار إليها فيما بعد شركة كرنفال)، رويال كاريبيان كروز المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم رويال كاريبيان) وسعر السهم النرويجية كروز لاين بانخفاض 76.11، 81.99 على التوالي و85.07، تبخرت أكثر من 50 مليار $ القيمة السوقية.

سهم يغرق ليس من دون سبب، بتوقيت شرق الولايات المتحدة 20 مارس قرع جرس الافتتاح، أصدرت شركة كرنفال تظهر البيانات المالية أنه اعتبارا من 29 فبراير، شركة كرنفال السنة المالية 2020 الربع الأول خسارة صافية قدرها 781،000،000 $.

لا أحد يستطيع أن يؤكد فيه صناعة يمكن استرداد.

"كروز هو غير السياحية الخاصة قضاء لمجرد أن يكون بسبب الوباء الحالي الناجم عن تراجع السوق في انتعاش الطلب في ظروف صعبة التعويضية لجلب إلى السوق المستقبل، وفترة النقاهة مقارنة مع شركات الطيران والفنادق وغيرها من الصناعات سيكون لفترة أطول." جنتنج المجموعة لكروز وقال "ديلي نيوز" المراسل.

لكن البعض الآخر متفائل.

وقال كوستا كروز الحصان فريدريك روز، رئيس المجموعة الآسيوية، "أنا لا أعتقد أن فصل الشتاء لن تمر، لن يأتي دون الربيع، للسيطرة على الوباء في الصين هو الحال، صناعة الرحلات البحرية للصين أيضا.".

لقاء كروز:

تم رفضه قفص الاتهام، ركاب "لديك مشكلة، وهناك ما يسمى"

غروب الشمس المتوقعة على البحر، والسماء مثل الغيوم في مجموع المباراتين.

12 يناير "كوستا للرحلات البحرية الأطلسي رقم" وضعت رسميا حيز التنفيذ في الصين. في بيان صحفي، تسليم العرض هو معنى ذلك: "تسليم" كوستا أتلانتيك "، علامة بارزة في تاريخ الرحلات البحرية الصينية، وضعت السوق السياحية الصينية فهم هذه المبادرة، لتعزيز السوق السياحية الدولية هو حق المهم الكلام أساس ".

وقال أحد موظفي هذا ينبغي أن يكون على هذه السفينة كروز يانغ فان "ديلي نيوز" المراسل: "في العام الماضي من خلال الحصول على العرض مقابلة (خطاب القبول)، من المقرر أصلا لمدة 15 يناير على متن الطائرة، ولكن يريدون العودة إلى ديارهم السنة الجديدة، على وضعت في 15 فبراير، نتيجة لسنوات بعد "الحصار" سفينة سياحية، تم إلغاء بلدي الشحن. "يانغ فان هو عاطل عن العمل الآن في المنزل عندما يتحدث عن تجربته لحسن الحظ أو لسوء الحظ أنا لا أعرف.

لم يانغ فان لا تجعل من على متن الطائرة، واستقل البحر "حلم العالم رقم" خدمات سياحية تأخذ لي للصحفيين حول تجربتها الخاصة.

في الساعة 22:00 يوم 19 يناير، "عدد حلم العالم" من قوانغتشو نانشا الطرفية، في الساعة 8:30 على 24 يناير المقابل، هناك عدد من الركاب الصعود إلى هونغ كونغ، قبل الإبحار، وشهد لي اندلاع الالتهاب الرئوي عهد جديد الأخبار.

3 فبراير، أصدر مركز مقاطعة قوانغدونغ لمكافحة الامراض إشعار ذلك، كانت قلة من العهد الجديد مرضى الالتهاب الرئوي اتخاذ "حلم العالم رقم" كروز.

"، وبدأ الركاب 4 فبراير، رفضت لدينا كروز رست للذعر، هناك مشكلة، ودعا". لي لا يزال يتذكر بوضوح المشهد.

الأشخاص الموجودين على متنها على بينة من خطورة الوضع، وقال لي: "كل يوم هو غسل باستمرار اليدين وتطهير، لحسن الحظ السفينة أعدت العديد من الأقنعة والقفازات عاجلا أم آجلا وأود أيضا أن يستمر لقياس درجة حرارة الجسم مع مطهر، والتعامل مع مطهر مجموعة متنوعة من الأزياء. من الدعائم خائفا يوم واحد يغسل ست مرات الاستحمام. "لي في" حلم العالم رقم "قسم الترفيه وبعد أن أصبحت على بينة من أهمية الوقاية والسيطرة على الأمراض الوبائية وعقدت إدارة الفريق العديد من سوف، واحدا تلو تحقيق واحد سواء يصاب بعض الزملاء.

". في هذه الفترة، وقد وضعت الشركة أيضا برامج ومحاولة لاسترضاء الركاب الاستقرار العاطفي، وكذلك اتخاذ الترتيبات اللازمة لتفتيش" قال لي.

5 فبراير، "حلم العالم رقم" العودة العاجلة إلى هونغ كونغ، الصين كاي تاك محطة الرحلات البحرية وقبل لم يتم الانتهاء من الحجر الصحي، وجميع الركاب والموظفين لا يمكن النزول.

"شعور الخوف من القمع، وخصوصا في الليل عندما قسم هونغ كونغ حماية الصحة في العينات التي تم جمعها، في انتظار النتائج، وكنت عصبيا جدا للنوم على الإطلاق." الآن ثم يعود المشهد، ويشعر لي وكأنني شهدت نمو المعمودية.

"على الرغم من خائفا، ولكن جميع زملائي هي حالة بدنية جيدة، والعودة بعد ذلك تحليل والقاضي بهدوء، بدأت ببطء لتهدئة" وقال لي للصحفيين. 9 فبراير، أعلنت وزارة الصحة في منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة ونتائج الاختبار شعرت بالارتياح سلبي، الجميع.

"كاسحة الألغام" نهاية، يمكن للمسافرين نزلوا في نهاية المطاف!

جنتنج رحلات المجموعة في وقت لاحق في وقت لاحق من الخبرة في هذه الأيام، ويسر جدا ليقول "لم الحالات لا يؤكد لن يحدث على متن الطائرة."

9 فبراير المساء، لي وزملاؤها وداع لجميع الركاب بالنزول.

واضاف "هذا اليوم الذي يمكن أن نلاحظ حظر البث مجلس النزول لحظة، الطاقم والركاب سعداء للقفز." ويذكر لي، كان الركاب حريصة على العودة إلى ديارهم، حزموا، أمر الشاطئ درجة الحرارة.

وقال "هناك عدد غير قليل من الركاب يريدون تبني موظفينا، ولكن السبب في اندلاع يمكن ليست قريبة، بعض الناس تريد أن تبقي صورة شخصية صورة معنا" قال لي قبل المغادرة،، وبعض من عيون طاقم بالدموع، العديد من الركاب أيضا.

"في ذلك الوقت الجميع يرتدون الأقنعة، ومواجهة بعضها البعض لمعرفة الكثير، ولكن نحن على مقربة من قلب كل لا يفهمون، شكاوى وتظلمات، في تلك اللحظة، وكلها عزم".

بعد حين أن الأسهم الدفعة الأخيرة من السياح النزول، وخلص لي وزملاؤها خدمة العملاء. في "حلم العالم رقم" لا مسافر خلال ذلك الوقت، كان هناك ما يقرب من ستة أيام في عرض البحر لا يمكن أن ترسو. استمروا في العمل كل بطاقة لكمة اليوم، ودفع المرتبات كالعادة، بينما تحتاج خدمات برنامج الترفيه لترتيب أكثر من 1800 من افراد الطاقم على متن الطائرة.

لأن لي وقعت عقدا ينتهي في نهاية مارس، وبالتالي، 14 فبراير، وقالت انها وعن عدم عقد للا تنتهي هوبى جي الموظفين ترتيب نقل "ستار الحوت" كروز إخطار ننتظر.

لحسن الحظ، هناك أيضا مجموعة أخرى من الركاب، بسبب مخاوف حول رفض الوجود ولي ميناء الالتهاب الرئوي خطر وباء جديد منافذ متعددة "فيزا أمستردام رقم" كروز بعد الانجراف في البحر لمدة أسبوعين تقريبا، في 13 شباط رست كمبوديا سيهانوك ز هونج كونج.

التغيرات في أسعار الأسهم:

وهبط سهم الشركة السياحية Bacheng، العودة انخفض إلى مستويات 2008

في أواخر فبراير، مع عدد متزايد من الأمراض الوبائية المرتبطة كروز، عاصفة قادمة.

3 مارس، كان ركوب فبراير "الأميرة العليا" الركاب السياحية مات من الالتهاب الرئوي بسبب العهد الجديد، تليها "الأميرة العليا" العودة في وقت مبكر، والبقاء لمدة أسبوع تقريبا بعد الهبوط بالقرب من الساحل الغربي للولايات المتحدة في أعالي البحار، والسفينة 21 شخصا على الاقل المؤكدة بفيروس الالتهاب الرئوي العهد الجديد.

13 مارس، وأربعة خطوط الرحلات البحرية الرئيسية في العالم (كرنفال، رويال كاريبيان، النرويجية كروز لاين وMSC رحلات) أعلنت تعليق.

17 مارس، خمسة أشخاص على متن النتائج الجديدة اختبار فيروس تاج كانت ايجابية "، قالت السيدة مار براد رقم" كروز بعد أن رفض العديد من الموانئ، ميناء الدعوة .

20 مارس، أربعة ركاب على رصيف في سيدني، أستراليا أكدت "روبي الأميرة" كروز بفيروس الالتهاب الرئوي العهد الجديد. في السابق كانت هناك ما يقرب من 4000 راكب النزول.

الأكثر تضررا من السارس، من 1 يناير 2020 إلى 20 مارس عام 2020، كرنفال كوربوريشن، شركة رويال كاريبيان وسعر السهم النرويجية كروز لاين بانخفاض 76.11، 81.99 و 85.07 على التوالي. انخفض سعر سهم شركتين قبل الأسهم مرة أخرى إلى ما يقرب من 2008 المستويات.

"بعد ما يقرب من 200 سنة من التاريخ في عام 2020 بعد أن أصبحت الحرب العالمية الثانية علقت أول رحلة بحرية في جميع أنحاء العالم سنويا صناعة كروز." وقال البروفيسور تشيو ينغ "ديلي نيوز" المراسل، ضرب وباء تاج الالتهاب الرئوي الجديد في السوق السياحية العالمية، في العالم كروز المراكز الثلاثة وانخفض سهم الشركة نحو 80 من إجمالي القيمة السوقية تبخرت أكثر من 50 مليار $، والسوق السياحية العالمية في حالة ركود. (ملاحظة المحرر: رابع أكبر شركة سياحية MSC رحلات غير المدرجة في البورصة)

16 مارس، ويقع "ديلي نيوز" مراسل في ميناء وسونغ الدولية كروز في شنغهاي باوشان ينظر إليها على أنها منطقة سياحية بقية الصفر ساحة مهجورة، والأعمال التجارية مخازن حي الراحة والأسواق الحرة تيسكو شي (laox) قد علقت، يتم ترك الساحة كله سوى اثنين من الموظفين في وكالة سفر واجب، في بعض الأحيان الموظفين ثلاثة وعشرين بعد الساحة.

في منطقة التدخين، لمراسل وجدت، الدرابزين وغيرها من المواقع على الحائط التي تراكمت لديها الكثير من الغبار. في الميدان، وموظف الملكية وإزالة بعناية مقطع من العشب الطويل بين بلاطات مربعة.

"كان هناك ما يقرب من شهرين لم يتم فتح" ضابط الملكية صفر مربع، وقال: "هذا الوقت من العام الماضي، والكثير من الناس." وقال للصحفيين، وذلك بالمقارنة مع موسم السفر مهرجان الربيع الماضي، أكثر مهجورة من هذا العام.

مركز شنغهاي كروز مهجورة قليلا. المصدر: صور المتدرب مراسل ليو تراخت

وبالمثل، واقفا في قفص الاتهام في القناة المغذية متصلة الأراضي في منطقة الجلوس ساحة وميناء كروز، يمكنك ان ترى الكثير من الموظفين قاد الدخول والخروج من الميناء، ولكن لم أر أي سائح في الأفق.

من بعيد، يمكنك ان ترى هناك هجوم على سفينة رست في ميناء كروز قفص الاتهام. وقال "الآن ليس كروز مفتوحة، سفينة سياحية كانت متوقفة هنا،" أمن عند مدخل الرصيف توقف المراسل، حاليا لا يتم قبول الأعضاء غير الموظفين.

كروز رست البعيد. المصدر: صور المتدرب مراسل ليو تراخت

وقال ممارسي السياحة للصحفيين فى شيامن، وشيامن هو كروز لديه كل انقطاع. وقال البروفيسور تشيو ينغ أنه في الوقت الحالي أعلنت أكبر شركة سياحية أربع انها ستعلق العمليات، وصلت قدرتها السوق أكثر من نصف طاقة السياحية في العالم. خطوط الرحلات البحرية الرئيسية، ووكالات السفر، منصة، عانى مشغلي الموانئ خسائر فادحة، وتستهل صناعة الرحلات البحرية في منحدر الهبوط.

ما Ruizhe same're حول هذا الموضوع: "تفشي وباء تؤثر تأثيرا خطيرا على حياة الناس اليومية، الأصلي الصاخبة عطلة رأس السنة الصينية الجديدة، لكنه اضطر لتصبح وكالات السفر مهجورة وعلقت سفر الأعمال مع المجموعة، وعلقت خطوط الرحلات البحرية أيضا في الآونة الأخيرة. الطريق، مما تسبب لها تأثير كبير على صناعة السياحة الصينية، وصناعة كروز ".

وقال ما Ruizhe أنه حتى الآن، لا على أسطول الآسيوي كوستا أربعة سياح الرحلات البحرية وافراد الطاقم تم تأكيد المصابين بالالتهاب الرئوي العهد الجديد، وهي نتيجة جيدة جدا، ولكن من دون دعم الجهات الحكومية، والحكومة الموانئ وكالة سفر الشركاء المعنيين، لا نستطيع أن نفعل ذلك.

وقال الجانب كوستا للرحلات البحرية أن الأسطول الحالي من كوستا كروز في آسيا على أهبة الاستعداد في الموانئ في الخارج، فإن الشركة سوف تستمر في التنفيذ الصارم للتوصيات للحكومة الصينية ومنظمة الصحة العالمية، وتنظيف جيدة السفن واجراءات التطهير لضمان رحلة بحرية آمنة ومريحة بيئة، وأغتنم هذه الفرصة لتعزيز المنتجات والخدمات السفينة.

"ديلي نيوز" المراسل أيضا بمثابة دعوة العملاء رويال كاريبيان كروز المحدودة، وقال شخص، في الطرق الداخلية الحالية في ابريل نيسان لديه كل انقطاع. ومن المعلوم أنه خلال ذلك الوقت علقت السنين، والشركة ستواصل إجراء أعمال الصيانة الروتينية في إطار فرضية ضمان السلامة.

وتفيد التقارير أن MSC رحلات ل"MSC Splendida في البحر الأبيض المتوسط" منذ الصين ألغيت بعد أربعة أسفار قد انتهت في فبراير قبل 14 من المشغل لمغادرة الصين والعودة إلى مينائها في أوروبا.

صوت خبراء:

قد ينتشر تكييف الهواء المركزية الفيروس Youlikexun

خلال شهر فبراير، مع استمرار عدد الإصابات في الارتفاع، "الماس الأميرة" لديها تصبح محط اهتمام الرأي العام. 15 مارس، وفقا لإحصاءات وزارة الصحة اليابانية، فإن العدد الإجمالي من "الماس الأميرة" على متن الحالات المؤكدة إلى 712 شخصا.

لا يمكن مساعدة الناس يسأل، هو فعل مساحة كبيرة على إصابة كروز من خلال ما العوامل؟

وقال الأستاذ في جامعة فودان في علم الأوبئة والوقاية والسيطرة على أعضاء الالتهاب الرئوي من المجموعة عهد جديد الصينية الوقائية جمعية الطب جيانغ تشينغ وو مراسل "ديلي نيوز"، على متن السفن السياحية، انتشار الفيروس لا يزال ينتقل الجهاز بشكل رئيسي الجهاز التنفسي، "على الرغم من البراز والبول قد يكون هناك تاج الفيروس الجديد، ولكن الظروف الصحية لكروز، ويرتبط مع انتقال البراز البراز الاتصال لا تزال لا تشكل مثل هذا المرض واسع. "

"في رحلة بحرية مثل بيئة مغلقة نسبيا، وأعتقد أن انتشار الجهاز التنفسي هو أكثر أهمية، خصوصا أن حدث هذا المرض واسع في 'الأميرة الماس، أو انتشار في المقام الأول إلى الجهاز التنفسي." جيانغ تشينغ قال خمسة.

نظام تكييف الهواء المركزية هي القناة الرئيسية للمجموعة المصابين الرحلة. وقال جيانغ تشينغ وو: "مع الأخذ في قضايا الحفاظ على الطاقة الحساب، في الوقت الحاضر، العديد من التهوية تكييف الهواء عندما يكون هناك جزء من إنحسر الهواء في الأماكن المغلقة، ودرجة الحرارة إنحسر لتكييف الهواء إذا كانت درجة حرارة الغرفة مع نفس التنظيم، وتوفير الطاقة، ولكن في كثير من الأحيان تعطي فيروس تقدم قناة انتشار ".

لقضايا التهوية وتنقية نظم قال تهم الطرفين، 14 فبراير، نائب الرئيس التنفيذي الأميرة رحلات لاي كا Luorui (راي Caluori): "وفقا لفندق القياسية ذات الصلة، وتدفق الهواء على متن الطائرة هو مزيج من الهواء النقي بعد تصفية الخارجية الضيوف الهواء والمقصورة تعميمها والطاقم تتماشى مع الاحتياطات القياسية، لدينا كابينة ضيف الهواء النقي، والسكن الطاقم والأماكن العامة نسبة إلى أقصى حد، وليس هناك دليل على أن الفيروس يمكن تعديلها عن طريق الهواء نشر نظام ".

جيانغ تشينغ وو أن تكييف الهواء المركزية مع انتشار الفيروس، "دفع اليدين" كان من ذوي الخبرة التي يمكن العثور عليها. وأوضح: "المنطقة مسار عدوى السارس عام 2003 بكين وقوانغدونغ وغيرها من نشر محورها المستشفى هي، في الواقع، إلى حد كبير بسبب تلوث نظام تكييف الهواء في المستشفى، لا يمكننا تتبع مصدر العدوى من أي غرفة، لأن بعض من الظهر الهواء في الأماكن المغلقة لتكييف الهواء المركزي، وقد تم إعادة المفرج عنهم، فإن المبنى بأكمله يكون تلوث الهواء ".

جيانغ تشينغ خمسة يبدو، هو يحتاج إلى نظام تكييف الهواء المركزية إلى تحسين في حلقة، 'الانفلونزا وأمراض الجهاز الهضمي تظهر على متن سفينة سياحية من قبل، أعتقد أننا جميعا أمر طبيعي، ولكن هذه المرة انتشار عهد جديد من انتشار الفيروس عن الرحلة، من أي وقت مضى عدوى مجموعة يجب قاسية. أعتقد أن هذا سيعطي مديري السياحية والموانئ حكومة الاقليم لتقديم طرق جديدة للتفكير، وأعتقد أننا يجب أن تستخدم قوانين أكثر صرامة والأحكام تتطلب الظروف الصحية والبيئية كروز العزلة، والحاجة إلى مهنيين ل ". واضاف الإشراف على البيئة.

19 فبراير نشاط نقل الركاب على "الماس الأميرة" كروز سطح السفينة.

المصدر: وكالة انباء شينخوا

من ناحية أخرى، رفض وباء شرسة، وكثير من ميناء كروز إلى التوقف. عدم القدرة على الوقاية في الوقت المناسب الإنقاذ المهنية وعزل الحالات المؤكدة لا يمكن نقلها ولا يمكن أن قطعت سلسلة انتقال، مما أدى إلى زيادة انتشار الوباء على الرحلة.

جيانغ تشينغ وو آمنوا ميناء النفايات رست سفينة سياحية يقتصر أساسا من القدرة واعترف لالموارد الطبية المحلية. أستاذ تشيو لينغ وبعد تحليل أسباب كثرة الحدث العدوى كروز ترى أن الأطراف الرئيسية في الصناعة السياحية ويجب أن تعمل معا من أجل أحداث الصحة العمومية والتغيير والابتكار في التشريعات الدولية ذات الصلة، وآلية التعاون الدولي، لذلك إنسانية وملزم قانونا القيادة عقيدة التكامل المزدوج.

لخطوط الرحلات البحرية ووحدات التشغيل ميناء كروز، ينصح البروفيسور تشيو لينغ لبناء آلية إدارة الطوارئ الشاملة، ومزيد من الإصلاح في مرافق الأجهزة، وتعزيز الوقاية من الأمراض وبرامج المكافحة والمعايير والمواصفات العملية، ترقية رحلات تدابير الرقابة على الصحة العامة ، لتعزيز جميع النواحي المراقبة الصحية وإدارة الطاقم والركاب.

تحليل العمليات:

ارتفاع تكلفة شراء السفن وصيانة الأسطول الحالي جديدة

تاريخيا، عانت صناعة كروز أيضا خسائر فادحة.

ومن المعروف P & O الأميرة كما المنشئ من كروز كروز. في عام 1844، P & O أطلقت طرق الركاب المراد إنشاؤها في صناعة السياحية. على مدى السنوات ال 100 المقبلة في، P & O رحلات نمت في القوة. ولكن في الحرب العالمية الأولى، P & O الشركة لديها غرقت 85 سفينة في الحرب العالمية الثانية، وهناك غرقت 179 سفن، تكبد خسائر فادحة.

في عام 1974، استحوذت شركة P & O الأميرة رحلات الشركة، حتى عام 2000، شركة كرنفال ورويال كاريبيان اشترى أطلقت الزوارق الأميرة معركة طويلة، وكان آخر كرنفال شركة من خلال عمليات الاستحواذ نمت تدريجيا لتصبح أكبر شركة سياحية في العالم.

لماذا الوباء الناجم عن سعر أسهم الشركة كروز علقت الناجمة كثيرا ضدها؟ ربما يمكننا أن نرى ما تقوم به الشركة كروز من الناحية التشغيلية من نموذج الرأسمالية العالية.

في السنوات الأخيرة، مع زيادة القدرة الاستيعابية للمسافرين شركة كرنفال، إيراداته التشغيلية وصافي الربح على النمو بشكل مطرد. عروض شركة كرنفال التقرير السنوي أن عدد الركاب بلغ إلى 1290 مليون دولار في 2019، قبل 10 عاما، في 2009-852000000. وفي الوقت نفسه، ارتفعت إيرادات الشركة الكرنفال أيضا من $ 2009 في 13157000000-2019 العام ل20825000000 $.

ومع ذلك، نقطة التدفق النقدي الحر للعرض، عام 2019، وصافي التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية شركة كرنفال إنشاء ما يقرب من 5475000000 $، في حين أن النفقات الرأسمالية تصل إلى 2019 $ هي أيضا سنة 5429000000، مما أدى إلى التدفق النقدي الحر السنوي في 2019046،000،000 $ فقط. التتبع قبل عام، وسوف تجد أيضا التدفق النقدي الحر للشركة كرنفال في أقل من صافي ربح السنة أكثر.

المشكلة تكمن؟ والسبب هو أن تكلفة شراء السفن وصيانة الأسطول الحالي مرتفعة جديدة.

2019 عام، وبناء سفينة جديدة شركة كرنفال أنفقت 3.8 مليار $، قضى تجديد وصيانة السفن الحالية 1.7 مليار $. 2017 و 2018، على التوالي، مقارنة مع بناء سفن جديدة إنفاق 1.4 مليار $ و2100000000 $ تجديد وصيانة السفن النفقات الحالية كانت 1.5 مليار $ و1700000000 $.

وهكذا، فإن الصناعة السياحية هي عالية بطبيعتها استثمار رأس المال، وارتفاع تكاليف التشغيل، وبعبارة أخرى، كرنفال أسطول تعليق، ولكن هذه التكاليف لم "تعليق".

ووفقا للبيانات المالية لشركة كرنفال تظهر البيانات الصادرة مؤخرا أنه اعتبارا من 29 فبراير، شركة كرنفال المالية عام 2020 الربع الأول خسارة صافية قدرها 781،000،000 $.

أستاذ تشيو ينغ تحليلها، والشركات السياحية تواجه تحديات خطيرة في ثلاثة مجالات، وأصيب واحد الضغوط الاقتصادية، والشركات السياحية تواجه أي دخل على المدى الطويل، ونفقات عالية التكلفة (بما في ذلك عمليات الشركة، رست السفينة، وصيانة السفن روتين والتكاليف الأخرى)، ومرتبات الموظفين، وزيادة الاستثمارات في الوقاية من الأمراض والخسائر الاقتصادية الكبيرة الأخرى، والتدفق النقدي غير كافية أو مواجهة الإفلاس. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاستهلاك الضخم من الأصول الثابتة يؤثر على أداء صافي أرباح الشركة.

الثانية، عانت الثقة في السوق ضربة قوية. درجة كروز ثقة المستهلك تقلص إلى حد كبير، والصحة العامة والسلامة تسببت الجمهور للتشكيك في رحلة بحرية، واستعادة الثقة في السوق سيكون عملية طويلة.

والثالث هو أن تستأنف وقت الخدمة من عدم اليقين الناجمة عن استمرار الخسائر. هذه المرونة من الشركات السياحية، والتنبؤ السوق وقدرتها على مقاومة المخاطر تحديا كبيرا.

الاتجاهات الطاقم:

الانجراف في البحر أكثر من شهر الشهر، ونتطلع إلى العودة إلى ديارهم في وقت مبكر

عندما مارس 18، اتصلت "ديلي نيوز" مراسل لي، انها لها الذهاب من "ستار الحوت" في 33 يوما "، المصنف الاول على العالم حلم" وإشارة الشبكة ليست جيدة، متقطعة. وقالت للصحفيين، وليس في قفص الاتهام السياحية في هونغ كونغ مرفأ كاي تاك، مع وقف التنفيذ وذلك في وسط البحر بالقرب من الميناء.

أكثر من شهر من الانجراف البحري للي الذين يشعرون أحيانا المظلومين، وقتا طويلا. ولكن في ظل هذا الوباء، شعرت أيضا مكان الحظ: صديقها للتو يعمل على متن سفينة سياحية، ويمكن العمل معا من خلال هذه الفترة بالذات من الزمن.

عبر الهاتف، لي بعض الإثارة، بعد أيام قليلة، وقالت انها يمكن العودة إلى ديارهم نزل، وقد رتبت الشركة لها قبل أيام قليلة من نهاية العقد. وقالت: "عظيم، وأنا أتمنى أن يذهب إلى البيت، يمكن أن نرى في النهاية أمي وأبي." الخوف من الآباء والأمهات تقلق كل مرة لي والأسرة هي مراوغة، لقطات فقط.

"دعونا صناعة باء كروز تقاعد، ولكن أنا حقا أحب هذا العمل، ونأمل الضباب صناعة الرحلات البحرية مسح في أقرب وقت ممكن." وقال لي انها سجلت فئة الرقص جهد ثلاثة أشهر لتعزيز قدرتها القدرة على العمل.

ركوب البحر الصغيرة على السفن السياحية رويال كاريبيان. في إعلان وقف التنفيذ، كروز حيث سيصل في ميامي. وقال الصغيرة التي من شأنها أن تكون هناك الضيوف على متن الطائرة، الرحلة سوف تبحر إلى جزر البهاما كما هو مخطط لها، وجميع أفراد الطاقم إجازة مدفوعة الأجر.

"هذه المرة يمكن أن تجعل أخيرا ضيف العودة إلى الاسترخاء، ولكن لحسن الحظ أننا يمكن أن تتوقف عن جزيرة صغيرة، أو عليك أن تطفو على سطح البحر." قليلا ليقول، خلال هذه الفترة، كما انها تحتاج الى "يحرص على" السفينة حتى أصدر قرارا جديدا، لكنه أيضا تكملة عمدا، على الرغم من أنه يبدو من السهل، ولكن هذه الأيام الصعبة لجميع الممارسين لهذا اليوم.

يانغ فان العاطلين عن العمل في المنزل كل يوم الآن تنفق الكثير من الوقت في تصفح الأخبار حول المواقع الرئيسية في الصناعة السياحية، ثم لصقه في الزملاء وتبادل المعلومات، وتبادل الخبرات: "والبقاء على ركوب القوارب والكثير من الركاب البحر مقارنة أنا فقط تأجيل شحنة، ولكن لحسن الحظ لم تفقد الحرية الشخصية. "انه مواسي نفسه.

يانغ فان، ولكن قلبي لا يزال كاملة من عدم اليقين. "طلب الآن وقد توقفت السفينة، القارب هو دعوة أفراد العائلة خطر لي إذا أنا لن ألغي الإبحار بسبب اندلاع، لكنني لم تقلق على متن تم قطع، ولكن هذا الوضع يمكن التعرف فقط ".

"خذ هذا العمل، وبعض البحر خاص" وهنا بدأت يانغ فان لهجة لقلق قليلا، يانغ فان، وقال: "إن العمل يستند عادة على قطعة من الورق للعقد، فتحت السفينة عقد العمل قبل وقوع توقفت السفينة لن يكون هناك أي مسؤولية والأجر الأساسي والأجر غير موجود، لذلك مرة واحدة مع وقف التنفيذ، أي موظف على متن بدل المعيشة لم الأساسي ".

"ما لا يقل عن الآن لم أتلق إخطارا من صاحب العمل إلغاء العرض." يانغ فان راحة نفسه، وقال انه سوف تستخدم هذه المرة في IELTS التحضير، TOEFL، في المستقبل، وقال انه ندرك بوضوح أن الوضع العام للصناعة السياحية، "بدلا من أنين وتأوه، كما تبحث بنشاط عن فرص لهجوم مضاد بعد الأزمة ".

صناعة الرحلات البحرية حواجز الدخول العالية، يجب أن يكون الممارسين مجموعة واسعة من القدرات. ربما يشعرون بالقلق من الموظفين عن تسريح العمال وضياع وباء للممارسين كروز ومسألة ترتيب الرحلات البحرية في الامتحان.

"سوف طاقم توفير الإقامة المؤقتة على متن الطائرة أو اختيار العودة إلى ديارهم، الشركة المسؤولة عن الموانئ وغيرها من البلدان المعنية وتوسيع التنسيق ذات الصلة التقدم للوظائف، وتحمل تكاليف النقل المرتبطة بها." جنتنج النقابات كروز للصحافيين.

ادعى كوستا كروز أن العقد الحالي ينتهي بالإضافة إلى عاد فقا الطاقم مع أحكام الدول والمناطق المعنية، والشركة هي أيضا ينفذا العمل اللوجستي لضمان أن الطاقم في خدمة الحياة اليومية.

وقال منظمو:

وضعت العديد من الشركات السياحية مطالب لاستئناف الخدمة، حريصة على استئناف عمليات

لحظة، وقعت الصين وباء الرصاص تحت السيطرة. وقال البروفيسور تشيو ينغ ان الصين من المتوقع أن تصبح الرائدة إقليميا في العمليات العالمية انتعاش السوق السياحية، ومن المتوقع أن تصبح أول مشغل للرحلات البحرية في البلاد لاستعادة مدينة شنغهاي. في الوقت الحاضر، وقد وضعت العديد من الشركات السياحية العاملة في الصين المطالب إلى الأمام لاستئناف الخدمة، حريصة على استئناف العمليات.

11 مارس، أطلقت قادة منطقة شنغهاي باوشان والشركات وميناء كروز ممثلي كروز أعمال المناقشات. وقال البروفيسور تشيو ينغ للصحفيين، بدأ التعاون متعدد الاحزاب بالفعل الأعمال التحضيرية لخدمة الذاتية لإجراء بحوث لاستكشاف التدابير والمبادرات الرامية إلى استئناف الخدمة للصعوبات والمشاكل التي واجهتها، ومن المتوقع مايو-يونيو، ومن المتوقع أن تحقق رحلة بحرية لخدمة الذاتية.

وقال ما Ruizhe أيضا أن السوق السياحية الصينية تنمو بسرعة، وفقا لظروف السفر في السنوات السابقة، مايو ستكون ذروة السفر، ثم قيمة يوليو وأغسطس الموسم السياحي الصيفي "، وأعتقد أن قوس قزح ميناء كروز المنزل بعد السوق الصينية سوف تستهل في المطر نقوم به تستعد بنشاط لاستئناف الخدمة في المستقبل ".

" أنا لا أعتقد أن فصل الشتاء لن تمر، لن يأتي دون فصل الربيع، ومكافحة الأوبئة الصين هي من هذا القبيل، على صناعة الرحلات البحرية الصينية أيضا. وقال ما Ruizhe ".

للصحفيين في الموقع الرسمي رويال كاريبيان كروز المحدودة لمعرفة، والوقت هو أكثر المجموعات الأخيرة من السفن السياحية "المحيط رقم طيف" 24 مايو رحيل، ورحيل يكون شنغهاي، أوساكا وطرق أخرى لميناء، والعودة أخيرا إلى شنغهاي.

المصدر: رويال كاريبيان كروز المحدودة في الموقع الرسمي للشاشة

رئيس رويال كاريبيان الدكتور ليو آسيا Zinan إلى "ايكونوميك ديلى نيوز" المراسل، كانت رويال كاريبيان السنوات العشر في السوق الصينية، فإن اندلاع لن يؤثر على تخطيط الأعمال التجارية المستقبل رويال كاريبيان في السوق الصينية، ستقوم الشركة دائما شركة لا يتزعزع الالتزام الاستثمار وتطوير السوق السياحية الصينية. في 2021، وستقوم الشركة الدخول في "المحيط رقم معجزة"، في حين تغطي طرق أكثر تنوعا وجهة الابتكار.

لصناعة لاستعادة الحكم، يعتقد كروز جنتنج المجموعة أنه إذا كان السوق السياحية الصينية يمكن استئناف العمليات منذ يونيو، ومن المتوقع في النصف الثاني ككل ستبقى الركود نسبيا، والانتعاش قد يستغرق حتى العام المقبل. ولكن في المدى الطويل، وإمكانات السوق السياحية الصين لا تزال كبيرة، أسس جيدة، وثقة الشركة في السوق السياحية الصينية لن تتغير.

Tuniu كروز زعيم لو العاصفة، للصحافيين طريقة الماشية قبل عيد الربيع من السوق السياحية للقيام قبل الجملة، والنظر قريبا منزل منفذ سيتم تعليق الرحلات البحرية بالكامل مؤقتا، في الفترة نشر موظفي خدمة العملاء كافية مهرجان الربيع في الخدمة إلى مساعدة العملاء العودة الى التغيير، من السوق السياحية، وانتعاش السوق بعد اندلاع كيف تفعل كل عمل ميناء المغادرة وتحديد الركاب، الإجراءات الأمنية على متن الطائرة، هو اختبار التحدي الكبير كروز القدرة الشاملة.

البحر الأبيض المتوسط شحن رحلات (شنغهاي) المحدودة، وقال مسؤول المحدودة الخارجية مراسل "ديلي نيوز"، من أجل التعاون مع عمل الوقاية من الاوبئة، الشركة منذ مارس على عودة تدريجية ومنظمة للعمل، أطلقت هذا الشهر أيضا شركاء وكالة سفر الخط الدورات الحية، MSC رحلات لتبين لهم من خلال الدورات على الانترنت.

وقال رويال كاريبيان الجانب، على الرغم من أن الشركة قد علقت مؤقتا، ولكن كروز هو برنامج قوي للصناعة، والكثير من احتياجات العمل لتكون أشهر مستعدة مقدما، وبالتالي فإن الملاحظة الحالية للميناء المنزلية الصينية حالة السوق ترتكز، لقد بدأت لترتيب عمل مناسب للتحضير لانتعاش السوق.

وعلى الرغم من الأمل عاجل لاستئناف الخدمة، ولكن "ديلي نيوز" مراسل لمقابلة الشركات السياحية الكبيرة وقال اندلاع الحالي، وهو شرط أساسي لتطوير الأعمال هو حماية صحة السياح وأفراد الطاقم، ورجال الأعمال كروز وضعت دائما السلامة أولا. من ناحية أخرى، وكيفية استعادة ثقة المستهلك أمر بالغ الأهمية لكروز.

وقال الجانب كوستا للرحلات البحرية أن الأولوية الحالية هي للعمل بشكل وثيق مع الحكومة الصينية، وقطاع الموانئ، مع تعزيز الوعي بالسلامة السياحية وتحسين نظام الوقاية والمكافحة، لتعزيز التواصل مع المستهلكين، والتخطيط تخطيط الرحلات البحرية وتطوير المنتجات، وتعزيز المستهلك الثقة في السوق.

وقال ما Ruizhe، وهو التحدي الذي يواجه تعافي صناعة الرحلات البحرية هو الاستمرار في اختيار السياح كروز على استعداد للسفر وسيلة للتمتع عطلة. وهذا يتطلب العلامات التجارية السياحية والشركاء في الصناعة للعمل معا "فترة المجمدة" من أجل "فرصة" لأفضل موقف لتلبية غالبية السياح، بحيث حماسة الجمهور وتجديد الثقة في السفر بحرية.

كيفية استعادة ثقة المستهلك في الصناعة السياحية؟ قدم البروفيسور تشيو ينغ أيضا ثلاثة التفكير: أولا، آلية مبتكرة التعاون الصحي العامة الدولية، والثاني هو بناء آلية شاملة لإدارة الطوارئ، والثالث هو صناعة كروز مضادة للبناء "الطاعون" المجتمع.

وأشار البروفيسور تشيو لينغ على وجه الخصوص، والتعامل مع هذه القضية الشائكة من الأمراض الوبائية كروز الدولي ضرب السماح لنا مرة أخرى الاعتراف السياحة على المستوى القانوني الدولي من تعقيد الرحلة، فضلا عن أهمية التعاون الدولي في معالجة الحدث الصحة العامة. اندلاع على متن سفينة سياحية هذا سيارة خاصة، وليس فقط شكلت قضية واحدة تتعلق بقانون البحار، ولكن القانون عبر الصحية والقانون الدولي للبحار، وبناء آليات التعاون الدولي للاستجابة السريعة ينبغي أن يكون التعامل مع كروز وباء لا مفر منه اختيار.

(المستجيبون أن يطلب النص يانغ فان لى يو، وهو صغير هو اسم مستعار)

عندما تلاحظ شو الطموح الصحفي الكبير هناك

14 مارس الرحلة يستحق رقما قياسيا في تاريخ اليوم، وكان يسمى هذا اليوم "كروز اليوم العالمي علقت".

طار في السماء "البجعة السوداء"، فتبدأ عاصفة، والسماح لها ترفرف على تحمل مشاق الحياة، وتحقيق سلسلة من ردود الفعل، لتحقيق هذه الغاية فقد شهدنا كل هذا الحزن، والصلاة.

ولكن في الوقت المخطوطة هي على وشك أن تبرم، ولكن أيضا الأخبار السيئة.

وأكد الأميرة كروز 'روبي الأميرة "اكتشاف الحالات، وهذا هو مجرد صورة مصغرة من جديد تاج الالتهاب الرئوي انتشار الوباء في العالم. مكافحة الوباء، لم يعد المدينة، البلد، في بحر من الشيء، ولكن وضعت فعلا موضع التنفيذ مفهوم التعاون الدولي في مجتمع مصير الإنسان.

نأمل أن المأساة لم يحدث، والجميع أن يعودوا إلى ديارهم بأمان. "التأكد من أن جميع الضيوف، وسلامة الطاقم والصحة هي مهمتنا، يرجى أن يكون الثقة فينا،" هذا هو مراسل سمعت وضعت الشركة السياحية تصل عقوبة في مقابلة.

لا تأخذ أي فرص، والتغلب على الصعوبات. اليوم، بدأت خطوط الرحلات البحرية الرئيسية لترتيب إجازة طاقم البيت قبل نهاية العقد، ولكن بعض الموظفين لا يزال في منصبه أو ستواجه وضعا صعبا مثل ساعات العمل أقصر ونسبة تخفيض الأجور.

وباء تمر، فإن السوق السياحية التعافي في نهاية المطاف. التاريخ يخبرنا أن يرافق كل أزمة من نمط لصناعة إعادة عرض، وبعض الشركات يموت، فإن بعض الشركات تبه. ولكن ليس هناك شك في أنه بعد قرن من صناعة كروز قد شهدت بالفعل، وبعد يوم واحد من آلام المخاض، بداية جديدة.

ونحن نتطلع إلى وصول وقت مبكر من هذا اليوم.

ساهم مراسل Chuci أيضا على هذه المادة

الرؤية: ليو يانغ

التنضيد: تانغ هوي يانغ شيه هان

ديلي نيوز