بعد فترة من الانتقال والتطوير ، سواء كانت مشروعًا محليًا أو مشروعًا مشتركًا أو علامة تجارية أجنبية ، حولت تركيزها تدريجيًا إلى مجال سيارات الطاقة الجديدة. انطلاقا من مبيعات 777 ألف سيارة طاقة جديدة في الصين العام الماضي ، بزيادة 53.3 على أساس سنوي ، إذا لم تكن هناك مفاجآت ، بحلول عام 2020 ، سيصل إنتاج سيارات الطاقة الجديدة في الصين إلى 2 مليون وحدة ، وسيتجاوز الإنتاج والمبيعات 5 ملايين وحدة بحصة سوقية ضخمة ، اسأل: من لا يريد أن يصعد للاستيلاء على السوق؟
في الوقت الحالي ، سيبدأ معرض بكين للسيارات ، الذي يقام كل عامين ، كما تعرض السيارات الجديدة معلومات المعرض واحدًا تلو الآخر. وهذا يشمل كلاً من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة والكهربائية النقية والسيارات التي يمكن توصيلها ، والتي يمكن القول أنها تلبي متطلبات معظم الناس. في الآونة الأخيرة ، تم أيضًا الكشف عن بعض نماذج العلامات التجارية الجديدة التي لم يكن الجميع على دراية بها ، وأكثرها جذبًا للانتباه هو ظهور BYTON Concept ، وهي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذكية فاخرة جديدة تحت Byton. تُعرف السيارة الجديدة بأنها السيارة الكهربائية الأكثر توقعًا في معرض بكين للسيارات ، وهي أجمل من تسلا وسيتم تسويقها بسعر 300 ألف سيارة ، وبهذه الطريقة تكون السيارات المحلية في خطر.
نظرًا لكونها سيارة SUV كهربائية متوسطة الحجم ، فإن BYTON Concept لها عبء أمامي أقصر من السيارة SUV التقليدية الجديدة ، ونسبة الجسم تختلف أيضًا عن SUV في السوق ، والغرض من ذلك هو زيادة المساحة الداخلية للسيارة. كنموذج قائم على التفكير عبر الإنترنت ، فإن السيارة الجديدة هي أكثر خيال علمي ، مع مصابيح LED ذات شكل فريد ومصابيح خلفية اختراق. تم اعتماد شكل الوجه الأمامي المغلق ، وتم اعتماد تصميم التعبير الذكي في موضع شبكة سحب الهواء ، حيث يمر شريط ضوء LED عبر الوجه الأمامي ، ويمكن لكاميرا التعرف على الوجه المضمنة في العمود B التعرف على معلومات السائق وفتح الباب. في الوقت نفسه ، تستخدم السيارة الجديدة أيضًا مقابض أبواب مخفية وهوائيات سقف مخفية وتصميمات أخرى.
على جانب جسم السيارة ، فإن عمود B للسيارة وعمود C والعمود D كلها مظلمة لإنشاء سقف "معلق". في الوقت نفسه ، هناك ثلاث كاميرات للتعرف على الوجه على الأعمدة B على جانبي الجسم ، والتي يمكنها تحقيق وظيفة "التعرف على الوجه". عندما يواجه الراكب العمود B ، ستقوم الكاميرات الثلاث بتحليل بيانات وجهها ، ويمكن تحقيق عملية فتح الباب بدون مفتاح. وفي الوقت نفسه ، ستؤدي BYTON Concept أيضًا زاوية المقعد الحصري وزاوية مقعد المستخدم وفقًا لسجل الاستخدام. الإعدادات المخصصة مثل توصيات محتوى المعلومات والترفيه ، سيتم تطبيق هذه الميزة قريبًا على سيارات الإنتاج قريبًا. يبلغ طول / عرض / ارتفاع BYTON Concept 4850/1960 / 1650 مم وقاعدة عجلات 2945 مم ، ويتم وضعها في سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم وذكية فاخرة. من منظور سيارات المعرض ذات اللونين التي سيتم عرضها ، فإن المظهر العام مليء أيضًا بالملمس ، والذي يبدو أكثر جمالًا من طرازات تسلا الجديدة.
عند دخول السيارة ، أعتقد أن الكثير من الناس مذهلون مثلي ، فالداخل من أمامي هو ببساطة منتج للمستقبل. الشيء الأكثر جاذبية هو الشاشة الكاملة المشتركة ، التي يبلغ طولها 125 سم ، وارتفاعها 25 سم ، ويصل حجمها إلى 49 بوصة ، وزاوية الشاشة 178 درجة ، ويمكن القول أن مظهرها يحل محل لوحة العدادات التقليدية ووحدة التحكم المركزية. في مواجهة "الزوار الأجانب" بهذه التكنولوجيا العالية ، أخذ Shige الحرية ليقول: السيارات المحلية خطيرة بالفعل ، لذا كن حذرا.
ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى معلومات القيادة والملاحة والترفيه التقليدية ، يمكن لهذه المجموعة الداخلية من سيارة Byton الجديدة أيضًا مشاهدة الأفلام والمؤتمرات عن بعد من خلال هذه الشاشة الكبيرة ، من خلال المقعد (للحصول على معلومات وزن الركاب) والأيدي الذكية مرتبطة ، يمكن لهذه الشاشة الكبيرة أيضًا عرض المعلومات الصحية للساكن. يمكن التحكم في وضع تشغيل الشاشة بواسطة عجلة القيادة والإيماءات بالإضافة إلى الصوت ، وتقع كاميرا الإيماءات في الجزء المركزي من التحكم المركزي. تم تصميم التحكم في عجلة القيادة ليكون أكثر سهولة ، ويمكن تشغيل وظائف السيارة الأساسية من خلاله. بالطبع ، يمكن تدوير حلقة القرص الخارجية فقط عند الدوران ، ولا تتحرك شاشة العرض المركزية. ولكن على الرغم من ذلك ، لا يزال الشعور العام بالعلوم والتكنولوجيا قويًا جدًا. ومع ذلك ، يريد Shige أيضًا أن يسأل هنا ، حيث يتم تركيز العديد من الشاشات أمام السائق ، ألا تتداخل مع القيادة؟ كيف تحل مشكلة الشاشة العاكسة؟ أعتقد أنه يجب على مهندسي Byton شرح ذلك.
بالإضافة إلى ذلك ، يمتلك الركاب الخلفيون أيضًا شاشات عرض مستقلة وكاميرات للتحكم بالإيماءات ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم أيضًا التحكم في السيارة من خلال تطبيق توصيل الهاتف المحمول على لوحة الباب ، وهناك أيضًا وظيفة تدوير المقعد الأمامي بزاوية 12 درجة لـ BYTON Concept. بعد تمكين القيادة التلقائية ، من السهل على الركاب التحدث وجهاً لوجه. وستصل السيارة أيضًا إلى مستوى L4 من تقنية القيادة الذاتية في عام 2020 ، يجب أن أعترف حقًا بأن المستقبل يبدو قريبًا.
من حيث القوة ، ستوفر سيارة الإنتاج نسختين: إصدار المحرك الخلفي بمحرك واحد بقوة 200 كيلووات (272 حصان) ، وعزم الدوران 400 نيوتن متر ، ومزود بحزمة بطارية 71 كيلو واط ، مع قدرة تحمل شاملة 400 كم ؛ وإصدار محرك مزدوج يجمع بين الدفع الرباعي وأقصى طاقة 350 كيلو واط ( 476 حصانًا) ، عزم الدوران 710N m ، ترقية حزمة البطارية إلى 95 كيلو واط / ساعة ، عمر البطارية الشامل 520 كم. يمكن شحن كلا الإصدارين بسرعة خلال 30 دقيقة لملء 80 من البطارية ، لذلك لا يزال عمر البطارية مضمونًا. سيتم أيضًا فتح السيارة رسميًا للبيع المسبق في معرض بكين للسيارات ، الذي يفتح في 25 أبريل. أما بالنسبة للسعر ، البيان الرسمي هو أن سعر البداية أقل من 300000 يوان . لذلك ، نعتقد أنه من منظور قوة المنتج وسعر تعرض السيارة الحالي ، من المحتمل أن يكون منتجًا ساخنًا جدًا ، أو قد يكون له تأثير كبير على نماذج الطاقة المحلية الجديدة. الآن يقترب وقت الإصدار ، ستواصل Shige الانتباه إلى متابعة متابعة السيارة! (رواه محرر Youzhuo Wang Zhuo)
إذا أعجبك مقالنا ، فيرجى البحث في حساب WeChat العام "Youshi Auto". فنحن نقوم فقط بأكثر المعلومات مباشرة واحترافية في صناعة السيارات!
ملحوظة: الصور من الانترنت والحقوق تعود للمؤلفين الاصليين وشكرا
