على الرغم من أن SUV نشأت من الولايات المتحدة، ولكن في السوق الصينية، اليابانية أو الألمانية SUV هو أكثر شعبية، ليس كثيرا نهاوند هاو الأمريكية SUV، ويرجع ذلك أساسا إلى وقت متأخر نسبيا شريط المحلي، وقد تحقق ضوء الحرة في عام 2015 محليا، بعد وكانت واستكشاف قطاع سيارات الدفع الرباعي مبيعا في أمريكا الشمالية العام الماضي أخيرا إدخال يعتبر التسعير المحلي وانخفاض واحدة من أكثر فعالية من حيث التكلفة SUV، وأسعار استيراد وإدخال أودي Q5L نقص واضح تقريبا من القدرة التنافسية. بالنسبة لأولئك الذين يفضلون أصدقاء SUV الأمريكية، مع كل من وزارة الخارجية الأمريكية من أصل النقي إلى الحجم المتوسط SUV، وكيفية اختيار ذلك؟

المظهر: رياضة صعبة صناعة التنقيب، والمزيد من الضوء الحرة تقريب سفين

قطاع التنقيب وشعبية عالية في الخارج، جو أنيق مركبة، مع الأخذ في خط العضلات الأمريكية، أداء خط كامل من التوتر، وخطوط خاصة على شكل حرف U على جانبي غطاء محرك السيارة، فإنه يذكرنا سيارات العضلات الأمريكية إلى نزوح أعداد كبيرة التبريد هيكل حفرة، ولها تأثير قوي البصرية، مصبغة والمصابيح الأمامية مزيج، تبدو عدوانية جدا، واثنين من الذيل التصميم المميز.

النموذج الأول الملاحة ضوء قوانغتشو للسيارات فيك، والتصميم هو شخصية جدا، والثقوب السبعة الأولى مبدع جيب الأسرة مصبغة استثناء واضح، والمصابيح الأمامية انقسام هي أيضا فريدة جدا، حتى ننظر في سوق السيارات بأكمله، الحرية هي خفيفة جدا تغير في شخصيته بعد حصار "OVERLAND"، وأكثر شمولية، نسبة إلى خشنة السابق مثل الكثير من التقارب، تبدو مستديرة ورقيقة، وأكثر انسجاما مع المواقع SUV في المناطق الحضرية.

الداخلية: صناعة التنقيب لتصميم أكثر عصرية، وتحسين استخدام المواد الخفيفة مجانا

قطاع التنقيب وتحلق الكلاسيكية تصميم الجناح، ولكن هناك العديد من العناصر الجديدة، على ما يبدو شعور أقوى من الأزياء، ومركز لوحة وحدة مع الجلد والكروم المواد لتتناسب ولوحة من الجلد مع خياطة البني وتفاصيل هذه الصفقة جيدة، على الرغم من بعض الأماكن لاستخدام البلاستيك الصلب، ولكن بفضل عملية خطوط غرامة، على الرغم من أن يشعر بجد، يمكنك أن تشعر جيدة.

الحرة البصرية تصميم بسيط ولكن الملمس جيدة، ويغطي المادية الناعمة الكونسول الوسطي والتعامل مع المضافة للخياطة وأضافت لوحة القيادة الداخلية 7 بوصة شاشة ملونة LCD، ألواح الأبواب من الداخل والخشب والجلود والحبوب تقليم الزخرفية، مثقب مقاعد من الجلد يعكس أيضا الجانب ضوء جهود الحرية في الشعور الفاخرة، وخاصة جدا حول المواد المستخدمة، والنظام برمته يأتي فتحة سقف بانورامية هو معيار أيضا جذابة جدا.

مساحة الأداء: قطاع التنقيب هو أفضل قليلا

من وجهة نظر حجم، واستكشاف أفضلية طفيفة المجتمع، وينعكس هذا أيضا في مساحة الجلوس. الغرفة الأمامية من السيارتين مماثلة، ولكن على ضوء الخلفي الحرية لمسح قليلا ضيقة، وخصوصا على مساحة الرأس، والشعور كل رأس، ولحسن الحظ كلاهما ضعية الجلوس أكثر راحة، ودعم زاوية قابلة للتعديل مسند الظهر، مجانا يمكنك أيضا ضبط الأمامي والخلفي الضوء، لذلك الراحة ليست مشكلة.

على الرغم من أن سيارتين من النوع رباعي، ولكن الكلمة قطاع التنقيب هو كل شقة، والتي تبين مهارتها على تصميم هيكل، للأسف المفقودين وسط مسند الرأس، وعلى ضوء الحرة في الجزء الخلفي من مرحلة مرتفع نسبيا، للوسط راحة الركاب أو تأثير التلال الشتاء.

الأداء الديناميكي: انتصار قطاع التنقيب توربو ل

اعتمدت قطاع التنقيب مع 1.5T + 6AT واثنين توليد القوة 2.0T + 9AT، وضوء الحرة لا تزال تصر 2.0L و2.4L الطبيعي أن يستنشق المحرك، علبة التروس تتم مطابقة 9AT. على المعلمة، محرك 1.5T صناعة التنقيب يمكن 2.4L محرك يتفوق بسهولة خالية من الضوء، وبالتالي فإن الأداء الفعلي للنفس، واستكشاف نماذج 2.0T المجتمع تنجح إلا مائة ميل في الساعة في سبع ثوان.

ضوء قوة حرية التعبير هي نوع مستقر نسبيا، وتسريع عملية على نحو سلس نسبيا، إذا كنت ترغب في انتاج الطاقة قوي جدا، ثم، أو التصويت لصالح قطاع التنقيب في مجال تكنولوجيا المعلومات. سيارتين على منظومة محرك أكبر بقعة مشرقة ان تايوان 9AT ناقل حركة أوتوماتيكي، والسابق هو الذاتي المتقدمة عالميا، في حين أن هذا الأخير هو ZF. والفرق هو أن الضوء الملاحة في البلاد زيارتها أساسا أي فرصة على الكتلة 9، عندما كان قطاع التنقيب عن 110km / ساعة يمكن أن تسد 9، للعب مزايا متعددة والعتاد، والمشي صعودا حقا على نحو سلس جدا، ولكن فجوة الأداء استهلاك الوقود بين السيارتين قليلا.

بالعجلات الأربع أداء القرص: مجانا ضوء أفضل

ومن المعروف JEEP نظام الدفع الرباعي في هذه الصناعة، في حين شنت المجانية الخفيفة غير مخصي إصدار نظام محرك نشط، لا تضخيم عزم الدوران وترك العجلات الخلفية عزم الدوران التوزيع، ولكن يكفي أيضا قوية، ليس فقط من خلال اختبار عبر محور، حتى قبل واحد عجلة يمكن التحول، ولكن لأنه لا يوجد وظيفة قفل المحور الخلفي، لا يمكننا انقاذ عجلة الخلفية واحدة. وبالإضافة إلى ذلك، هناك أكثر من عمق الملاحة ضوء الخوض في 500MM، خفيف على الطرق الوعرة أو أي مشكلة، ومجهز ضوء الحرة أيضا مع تكنولوجيا فصل المحور الخلفي الإلكترونية التي سمحت لاثنين من محركات الأقراص آليا بين الدفع الرباعي للالاقتصاد في استهلاك الوقود هناك الكثير من المساعدة.

نظام الدفع الرباعي قطاع التنقيب وأقل قليلا لزم الأمر، يمكن اختبارها من قبل عبر محور، لكنه لم يستطع إنقاذ جولة واحدة، والطرق السيئة عادة سيرا على الأقدام أو الثلوج يمكن أن تكون، ولكن لا نتوقع ليتم تشغيله عبر البلاد.

أفضلية طفيفة قطاع التنقيب و: مواصفات

النطاق السعري قطاع الاستكشاف لل17،49-24990000، في حين أن النطاق السعري من 20،98-31،98 الملاحة ضوء مليون والتوجيه من وجهة نظر، واستكشاف المجتمع الذي حقا ضمير، فقط بيع متوسطة الحجم SUV سعر SUV المدمجة. ولكن مع الأخذ في الاعتبار العروض السوق الحرة أكبر الضوء، وسعر السيارتين لا يزال من الممكن الحفاظ على نفس المستوى. بسبب مواتية في كل مكان ليست هي نفسها، لذلك فإنه لا يزال وثيق للنماذج السعر دليل للمقارنة. نموذجين هي تكوين أكثر اكتمالا، ولكن عموما لا تزال مقيدة التحقيق قليلا اليد العليا، فإنه يجب أن يكون على نوع الرباعي، إذا قارنت نموذج أعلى، ثم استكشاف مزايا في المجتمع أكثر وضوحا.

ملخص

وعموما، أداء صناعة التنقيب هو نقطة جيدة نسبيا، على الرغم من كل SUV في المناطق الحضرية، ولكن صناعة التنقيب الذين يفضلون الطرق في المناطق الحضرية، والمناطق الحضرية تشغيل عالية السرعة تشغيل المفيد نسبيا بالنسبة للبعض، ولكن على ضوء مجاني في البرية وغير معبدة ميزة الرصيف، ولكن بالنسبة لكثير من الناس، والحرية ليست مجرد سيارة خفيفة، أو شعور.