مراسل أخبار الواجهة | Xue Bingbing
واجهة أخبار تحرير |
تعلمت شركة Interface News من شركة China China Eastern Airlines أنه في 16 يوليو ، حصلت الخطوط الجوية الشرقية في الصين على طائرة ركاب كبيرة من C919 في شنغهاي. في الساعة 10:06 صباحًا ، نفذت الطائرة رحلة تنظيم MU2999 وانطلقت من مطار شنغهاي بودونج الدولي ؛ في الساعة 10:20 ، هبطت على مطار شنغهاي هونغ Qiao الدولي ودخلت رسميًا "أسطول الخطوط الجوية الشرقية.
قالت الصين الشرقية إن طائرات الركاب الكبيرة الكبيرة التي تلقت هذه المرة هي الثانية من شركات الطيران الشرقية في الصين التي اشترت 5 طائرة من طرازات ركاب C919. كان تخطيط المقصورة متسقًا مع الجهاز الأول ، وهما تخطيط اثنان من نوع اثنان ، بما في ذلك 8 فئة رسمية و 156 من الدرجة الاقتصادية. تُظهر صورة جسم الطائرة أن رقم التسجيل C919 الثاني هو B-919C ، وأن الرقم المسجل الأول C919 كان B-919A.
قبل يومين من استلام الطائرة ، في 14 يوليو ، أصدرت الإدارة الإقليمية للطيران المدني شرق الصين شهادة تسجيل وطنية ، وشهادة صلاحية الطيران ، ورخصة محطة الإذاعة إلى السلطة الإقليمية للشركة الصينية الشرقية ، مما يعني أن الطائرة لديها بالفعل مؤهلات تشغيلية تجارية وتفي بمتطلبات الرحلات الجوية للوائح الطيران المدنية. وفقًا لتخطيط الخطوط الجوية الصينية الشرقية ، سيكون C919 الثاني "شريكًا" مع الآلة الأولى ، ويضعها أولاً في الخطوط الجوية الشرقية "Shanghai Hongqiao -Chengdu Tianfu" Air Express.
في 28 مايو ، حققت شركة C919 في الصين في الصين الشرقية أول رحلة تجارية لها ، وبدأت العمليات التجارية الأولية على طريق شنغهاي هونغ Qiao-Chengdu Tianfu اعتبارًا من 29 مايو. في ذلك الوقت ، صرحت شركة China China Airlines أنه مع الإدخال المتتالي لهذا النموذج ، توسعت تدريجياً إلى المزيد من الطرق. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، بعد إدخال C919 الثاني ، لا يزال يضعه على طريق شنغهاي -Eunuch من "خط Air Express" لشركات الطيران الشرقية الصينية. لا يوجد امتداد للطريق.
فيما يتعلق بالسبب في اختيار طريق شنغهاي -رونغرين للعمليات التجارية الأولية ، أجاب لي يانغمين ، المدير العام لشركات الطيران الشرقية في الصين: "بشكل عام ، فذلك لأن الرحلة وحماية الموارد وعوامل البيئة من شنغهاي -إن تختار الخط الأول.
تم وضع أول طائرة ركاب C919 في China Eastern Airlines في عمليات تجارية طبيعية لمدة شهرين تقريبًا. كما أعلنت الصين الشرقية مؤخرًا عن نسخة تشغيل الطائرة. اعتبارًا من 12 يوليو ، كان لدى أول C919 ما مجموعه 87 رحلة تجارية ، كانت رحلة بكين وشنغهاي من فئتين و 85 رحلة من رحلة شنغهاي -رونغكان ، حيث يبلغ متوسط معدل ركاب ما يقرب من 80 ، ما مجموعه 1،1095 رحلة ، ما مجموعه 250.10 ساعة من العمليات التجارية.
ومع ذلك ، ذكرت China Eastern أيضًا أنه بعد أول آلة توصيل C919 ، بسبب التدريب والصيانة المخطط لها في هذا المجال ، قد لا تكون قادرة على الظهور في الرحلات التجارية كل يوم. بعد ظهور C919 الثاني على خط Shanghai -Rong Express ، سيكون للمسافرين المزيد من الخيارات لتجربة طائرات محلية كبيرة من خلال أخذ الرحلات الجوية الشرقية الصينية.
وتفيد التقارير أنه منذ وضع أول آلة توصيل في C919 في عملية تجارية ، أخذت شركات الطيران في الصين الشرقية في الاعتبار تدريب وزراعة فرق مواهب الطائرات الكبيرة والعمليات التجارية. في الوقت الحاضر ، يوجد لدى شركات الطيران الشرقية بالفعل 8 قبطان مع مؤهلات نموذجية C919 ، و 46 من محاضرين طيران المقصورة ، و 16 من موظفي صيانة الماكينة ، وأنشأت أكثر من 100 فريق دعم لوجستيات. هناك 21 طيارًا ومجموعة من موظفي الضمان يتلقون تدريبًا على التأهيل.
تم الكشف عن التقرير السنوي في الصين الصين الصيني الشرقية (600115.SH) أنه من المقرر تقديم 4 C919 في عام 2023 ، وهناك حاليًا ثلاثة عالمي. بعد تلقي 3 من هذا العام المتبقية ، هذا يعني أنه تم سرد أول 5 C919 تم شراؤه من قبل الدفعة الأولى من عمليات الشراء.
