وخلال العام الماضي، سوق السيارات في العالم رقم واحد في الاستقطاب إشارة على التراجع العام جهة سوق السيارات في المبيعات، والعلامة التجارية مستقلة تشكو باستمرار، من ناحية أخرى هو مبيعات العلامة التجارية الفاخرة للنمو والاستهلاك ترقية تقارير مختلفة مسموعة. هو محرر أي نية لنشر فجوة المعلومات بين اتساع الأغنياء والفقراء، ولكن مواجهة هذا الوضع، في الواقع تستحق تحليلنا في العمق من الطلب في السوق. أي نوع من الناس شراء سيارة؟ ما هي الاحتياجات؟

أفرجت أرقام المبيعات من جمعية السيارات نعلم، في 2019، بلغت مبيعات سيارات الركوب يناير 202 مليون، بانخفاض 17.7 على أساس سنوي، هي أشهر السابعة على التوالي من الانخفاض. انخفضت 2018 مبيعات العام بأكمله 4.1، ومن المتوقع أن تتخذ تدابير لتحفيز الاستهلاك الوضع من قبل، تراجع مبيعات السيارات في الإدارات المعنية ستواصل المحرر.

ارتفعت حصتها في السوق بنسبة 5.8 ومن الجدير بالذكر أنه في ظل الانكماش في البيئة، وبعض من نماذج سيدان مبيعا إجمالي المبيعات شهدت نمو 15.3. حيث الحصول على تاج مبيعات سيارات الصالون في يناير كانون الثاني وفولكس واجن افيدا نموذج، باعت 5950000 وحدة، والثاني هو نيسان سيلفي، باعت 4.50 مليون وحدة، والثالث لسيارات تويوتا كورولا، باعت 37700 وحدة، والرابع بويك هيديو اسم، باعت 3460000 وحدة.

ليس من الصعب العثور عليها، بالإضافة إلى تويوتا كورولا، والذي كان في يناير عدة نماذج من سياسات الترويج خصم كبير، مشمس، سيلفي في الإعانات النقدية لديها أكثر من 3 ملايين نسمة، في حين صفقات بويك هيديو هي على مقربة من 40،000 يوان حول.

مع حصة في السوق تقلص من سيارات الركاب العلامة التجارية الخاصة بها والإدارات لا حصتها في السوق وكانت بعض التغييرات الطفيفة. العلامة التجارية الخاصة حصتها في السوق 41.2 في يناير، بانخفاض 2.3 نقطة مئوية. استحوذ سوق السيارات الألمانية 22.8، بزيادة 0.2 نقطة مئوية، ارتفعت حصة سوق السيارات اليابانية 21.3 بمقدار 4.2 نقطة مئوية، وحصة سوق السيارات الأمريكية بنسبة 10.1، بانخفاض 0.7 نقطة مئوية، وزارة الكورية السيارات الفرنسية أيضا كانت هناك درجات متفاوتة من الانخفاض.

وهكذا، فإن الآثار الاقتصادية من البرد على الطلب سوق السيارات التغييرات التي أحدثتها واضح جدا، والطلب الاستهلاكي اليوم للسيارات لتوسيع حول أربعة جوانب رئيسية، والامتيازات، والجودة والاقتصاد والحفاظ عليها. هذا والماضي والسعي لتحقيق التفرد والتنوع، والرياضة، الراقية تناقض صارخ. هذا هو السبب في أن كورولا في حالة تنازلات صغيرة، لا يزال يتم نمو متسلسل من 35.6، مع الأخذ بعين الاعتبار نوعية والاقتصاد وقيمة الاحتفاظ به، أصبح موضع اهتمام في الوقت الحاضر المستهلكين المحافظين.

إجراء تغييرات في البيئة الاقتصادية، مما يجعل السيارات اليابانية المركز المهيمن في المسابقة. ورغم أن بعض أسعار السيارات اشكنازي على الأداء في السوق الصينية هذا العام أعرب متشائما، ولكن لتويوتا، مع التغيرات في تركيز الأعمال العالمي، تويوتا بدأت في نقل السلطة الى ساحة المعركة بوعي. واصلت مبيعات الولايات المتحدة تتراجع تويوتا يجعل أكثر تفاؤلا بشأن سوق السيارات في الصين.

في السنة الماضية، استثمرت تويوتا في نماذج السوق الصينية حققت نتائج باهرة جدا، ولكن أيضا جعل واحدة من عدد قليل من أسعار السيارات العالمية في نمو مبيعات الصين، نظرا لمرسيدس-بنز، بي ام دبليو، فورد، تتأثر بالعوامل الجمركية، وهذه تظهر الانتاج الياباني من لكزس في السوق الصينية لتكون أكثر تكلفة، وتعزيز القدرة التنافسية لمنتجاتها. وقالت تويوتا إنها تتوقع زيادة مبيعات 2019 بنسبة 8 في السوق الصينية، ومبيعات تستهدف 1.6 مليون وحدة.

ثم سننظر إلى العلامة التجارية الخاصة بها، للحفاظ على النمو الإيجابي في يناير كانون الثاني العلامة التجارية جيلي، سور الصين العظيم، BYD، جيانغواي، في حين تراجع مبيعات العلامات التجارية المستقلة SAIC، تشانغ، وقوانغتشو للسيارات، بكين سيارات؛ حيث BYD وJAC بسبب مزايا في قطاع الطاقة الجديدة، يقودها الطلب الجديد على الطاقة والنمو الإيجابي الذي أمر لا مفر منه. لأنه في حين تعتمد بيكي خطيرة جدا بالنسبة للمنطقة، مع تراجع سمعة، فإنه من الصعب مرة أخرى لكسب ثقة المستهلكين.

ومن المرجح أن تنعكس بشكل أكثر وضوحا في أرقام المبيعات في فبراير من هذا العام هذا الوضع. انخفاض استهلاك الوقود، والطاقة الجديدة، وذات جودة عالية سوق السيارات الأساسية في 2019 تكون الكلمة الرئيسية.