في السنوات الأولى عند العلامة التجارية الكورية وهيونداي وكيا لاثنين من العلامات التجارية الكبرى، لديها مماثلة الجودة اليابانية ماركة سيارة، ولكن الثمن هو سبعة أو ثمانية العلامة التجارية اليابانية، والثمن هو بارزة بشكل خاص. وفي الوقت نفسه، كانت دائما تركز على قسم السيارات الكورية على تصميم، والذي هو أيضا وقت تفتقر العلامات التجارية المستقلة. سلسلة نماذج الكورية حتى في السوق المحلية، وعلى طول الطريق، على نحو سلس تقريبا كل نسبيا.
ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ونماذج سلسلة الكورية في الذباب المحلية ليست الرطوبة، في عام 2017، عندما الركود الصين وكوريا الجنوبية بسبب التوترات الناجمة عن المبيعات، مارس 2017 إلى يونيو، ظلت المبيعات في 20000 أو أقل. بطبيعة الحال، فإن السبب ليس من جانب واحد، والتكيف الموظفين التنفيذيين، منتجات الطاقة سيارة، موردي قطع الغيار والروابط الأخرى هي واحدة من الأسباب. والأكثر أهمية هو أن المنافسين الآخرين تصبح أقوى. تحت ارتفاع العلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية مشتركة من هجوم الآخرين بما في ذلك اليابانية والألمانية، وغيرها من العلامات التجارية، بما في ذلك وزارة خارجية الولايات المتحدة، وخصوصا اليابانية، في السنوات الأخيرة اختراقات أكثر وضوحا، وكثير من الناس يعتقدون أن السيارات الكورية إلى "الذبول" أ.
السيارات الكورية "الذبول"، وهذا ليس بالضرورة
فقط عندما اعتقدنا جميعا أن السيارات الكورية تدريجيا الشعور بالضيق، 2019، في الشهر الأول من مبيعات الإبلاغ عن البيانات، وإدارة السيارات الكورية، لكننا لعبت صفعة خلفية كبيرة في وجهه. الحديثة، على سبيل المثال، في كانون الثاني، أدى التحرك بلغت مبيعات 24000، وبلغ معدل الزيادة 84. حتى مجرد إطلاق سيدان - فيستا، في هذه يناير الماضي، والاستمرار في كسر حاجز المليون. ومن الجدير بالذكر أن النماذج التي في ديسمبر من العام الماضي، ولكن أيضا الحصول على ثقة 10147 أصحابها. المخيم في سيارات الدفع الرباعي، وصلت IX35 مبيعات 22،050. بينما العديد من النماذج تنمو وحديثة في يناير كانون الثاني، والفوز في نتائج المبيعات 110300، فإن النتائج هي أكثر الابهار.
وبالإضافة إلى ذلك، لدينا كيا أيضا غير متوقعة. وفي يناير كانون الثاني من كيا مبيعات 45900. وإن لم يكن ذلك الإنجازات الحديثة حتى لافتة للنظر، ولكن بالمقارنة مع العام الماضي، ومعدل النمو كيا ليراها الجميع، الوصول إلى 48. عمليات الشطب الواسعة لا تزال أداة رئيسية لسلسلة نماذج الكورية، وهو سعر جيد، وكذلك الحرارة الناتجة.
على الصعيد العالمي، انها ليست سوى خمس مبيعات العلامة التجارية
تستطيع القول بأن هذه العلاقة قد يحدث، قد يكون هناك أسباب أخرى التقيت للتو مهرجان الربيع، يناير الخير ومبيعات مفاجئة. ولكن إذا وضعت المبيعات العالمية للعرض، على أهمية العلامة التجارية الكورية وحصة التي تحتلها كم لا تحتاج إلى شرح.
والغريب أن أقول، في الولايات المتحدة، والعلامات التجارية اليابانية شعبية، وحتى العلامة التجارية الكورية تحظى بشعبية كبيرة، وشركة هيونداي كيا أمريكا مما لا شك فيه مجموعة هامة جدا من الأسواق الخارجية. هيونداي كيا المجموعة تحتل بانتظام قائمة العشرة الأوائل، وأعلى مرتبة. في السنوات 2018 الماضية، وفقا لوكالة أبحاث السوق المعروفة عالميا Focus2Move المبيعات العالمية من البيانات ذات الصلة، ومجموعة فولكس واجن إلى 10830000 النتائج المكاسب مرة أخرى بطل المبيعات العالمية. قوة قوية هيونداي كيا المجموعة، مع ما مجموعه 7507000 نتائج المبيعات، وبلغ رأس قائمة الخمسة. في جميع أنحاء نمو مختلف العلامات التجارية للسيارات المجموعة، وشركة هيونداي-كيا المجموعة، وهي أكبر زيادة، بلغ معدل نموها 3.2، وهذا كله هو جزء لا يتجزأ من الصين وروسيا وغيرها من نمو حصتها في السوق.
تعزيز البحوث والتطوير لتحسين القدرة التنافسية للمنتجات
بالإضافة إلى أساليب التسويق المعتادة، مثل ارتفاع في ظل التنازلات، في نماذج حقيقة من قوة المنتج هو الأكثر أهمية. في عام 2019 الآن وهيونداي وكيا وشنت نماذج جديدة. نماذج جديدة أو تعديل، أو نماذج تغير صغيرة، هي واحدة من نماذج المنتجات الرئيسية لتعزيز القوة.
الحديث ENCINO انج Xinuo، سانتا في، سوناتا وكيا KX3، KX5، K3، سبورتاج ونماذج أخرى لديها نظرة جديدة، وأكثر صعوبة للتعامل مع سوق السيارات هذا العام. الذي، ENCINO انج Xinuo وKX3 الحدث الرئيسي لهذا العام. في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، أطلقت ENCINO انج Xinuo نموذج 2.0L عند دخولها، ونماذج التعديلات التكوين، مع مزيد من سعر الدخول إلى جذب المزيد من مجموعات المستهلكين، وXR-V، C-HR، أغنية يي وغيرها من المشاريع المشتركة صغير نماذج SUV تبدأ القتل. في هذه ال SUV المدمجة، وKX3 الجديد المزيد من الحيل، يقال ستبني على أساس إنتاج مفهوم سيارة كيا SP. أما بالنسبة للإنتاج النهائي لها النتائج إلى الانتظار بعض الوقت للتحقق.
(مفهوم السيارات SP كيا)
بالإضافة إلى السوق التقليدي لتجاوز كمية من النماذج، وقد أدخلت شركة هيونداي أيضا نماذج عالية الأداء. في الآونة الأخيرة، وفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، فإن الحديثة "N" قسم إطلاق التي أطلق عليها اسم "هالة" من النماذج عالية الأداء الجديدة التي تهدف المباشر المنافس في استخدام المكونات في النظام الهجين من النجم القطبي 1، وانت تعرف عالية الأداء وتلك الفقرة فولفو الرياضة سعر السيارة ليست منخفضة، في السعر المحلي تصل إلى 1.45 مليون يوان. ووفقا للموظفين المعنيين تخمين، أطلقت في عام 2016 RN30 مفهوم السيارة يمكن أن تكون نماذج عالية الأداء الفقرة النموذج. كما هو لا، دعونا ننتظر ونرى! إزالة عوامل خارجة عن السعر والمستهلكين وأسعار السيارات هي المعنية أكثر حول كيفية تلعب تكنولوجيات الطاقة الجديدة الأداء.
(مفهوم السيارات RN30)
مفهومة، وإدخال سيارة رياضية عالية الأداء لصورة العلامة التجارية والنفوذ عونا كبيرا. للعلامة التجارية الكورية، ربما مجرد فرصة.
وفيما يتعلق بأداء المحرك، إلى القطاع المذكور "N"، قد أطلقت بالفعل i30n، Veloster التفكير ذبابة نيابة عن مجموعة متنوعة من النماذج مثل N، اشتكى الناس العلامة التجارية الكورية في قدرة R & D ليست ضعيفة. في الواقع، هذا صحيح. وفقا ل2018 EU الصناعية R & D لائحة الاستثمار في البيانات، في R & D الحديثة استثمار رأس المال من 1.8 مليار يورو في الاستثمار R & D العديد من أسعار السيارات، في العالم رقم 73.
في نفس الوقت، وارد افضل عشرة محركات تمنح لقب، ولكن أيضا اعترافا منهم. في قائمة محركات افضل عشرة وارد في عام 2018، يمكننا أن نرى هذا الرقم كيا، من الياس Tingge مجهزة يظهر محرك 3.3T V6 في القائمة. الذي القوي V6 المحرك، مع 370Ps أقصى حصانا وعزم دوران الذروة من 510N م. للأسف، على الرغم من الياس Tingge أدخلنا السوق المحلية، ولكن لا يكاد يعود إلى المستهلكين المحليين هذا المحرك. في 2019 وارد افضل عشرة محركات، 150kw الحديث و120kw محرك كهربائي خلية وقود نظام / نظام الطاقة الكهربائية، مع الحرص على السيارات الكهربائية بطارية وخلايا الوقود الجوائز، سواء كانت حديثة أو كيا، على قدرات البحث والتطوير و لم يكن ضعيفا.
وهناك فرص وتحديات
التحديات التي تواجه العلامة التجارية الكورية لديها العديد من الجوانب، من جهة، وسوق السيارات المحلية ككل ليست ودية للغاية إلى السوق، قبل 28 عاما، ومبيعات أول تراجع الظاهرة. هذا هو لجميع شركات صناعة السيارات المحلية، وليس شيئا جيدا. لذا، فإن المعيار الطبيعي والبقاء للأصلح، وضعت شركات صناعة السيارات متطلبات أعلى إلى الأمام.
من ناحية أخرى، لا يزال هناك ضعف الضربة العلامات التجارية الخاصة وغيرها من العلامات التجارية للمشروع المشترك. عدد متزايد من النماذج، والثمن هو أكثر واقعية، وتصميم أكثر جمالا، والثلاثة الكبار أكثر نضجا، وأكثر وأكثر الغنية التكوين، في أن يستمع إليه، أكثر تظهر على علاماتها التجارية الخاصة بها. بالنسبة لبعض العلاقات العاطفية، والعلامات التجارية المستقلة هي اهتمام أكثر وأكثر، ويتم خفض ميزة التكلفة نماذج سلسلة الكورية تدريجيا. في مواجهة غيرها من العلامات التجارية مشتركة، كما تم تطبيق نماذج أسرع التكرارات، وقوة المنتج أكثر وضوحا، ومن أجل الحصول على حصة من السوق بسرعة، وتخفيض الأسعار في بيئة السوق غير ودية. لذلك، وترك السيارات العلامة التجارية الكورية، ماذا بعد؟
هذا السؤال من الصعب الإجابة جعل، ولكن السيارات الكورية مع قوة الجسم قوية وكمية من المتشددين لا تقع بسهولة في السوق الصينية. وحاليا دفع الرئيسي لسيارات الطاقة الجديدة للسيارات الكورية هو أيضا فرصة للتعرف مسبقا مجهزة سوناتا الهجين نظام، وقوة لها كفاءة في استهلاك الوقود تويوتا هوندا لا يمكن تفقد حقا، لا شيء عادل وضوح منخفضة جدا. مستوى الاستهلاك تحسين تدريجيا في السوق المحلي، وشركة هيونداي كيا هو دفع الرئيسي لأداء السيارة وأيضا فتح تدريجيا في السوق، فيستا مثال على ذلك. ربما في وقت لاحق نتحدث عن السيارات الكورية، لم يعد ينظر فقط إلى قيم التكوين الخصم يان، ولكن يفاجأ في قوة الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
عندما اعتقدنا جميعا أن نماذج سلسلة الكورية "الذبول" من بيانات المبيعات في يناير كانون الثاني عن طريق العلامة التجارية الكورية بشرت في أولى مبارياته، ولكن بداية جيدة ولكنه يظهر فقط على حيوية نماذج سلسلة الكورية. في 2019، واجه مع أكثر صعوبة أكثر تعقيدا سوق السيارات المحلية، ونماذج الكورية العلامة التجارية والفرص والتحديات. كما مبيعات الخامسة في العالم من أسعار السيارات، فإننا نتوقع أنه سيكون أكثر لتقديم نماذج أكثر عالية الجودة إلى السوق المحلية.
