سيارة القلب (مايكرو إشارة: Time2Drive) الأطفال مروحة الحب وسائل الاعلام السيارة الجديدة، ونحن نشعر بالقلق حول مستقبل تكنولوجيا السيارات، ثقافة جديدة واتجاهات الاستخبارات.

في وقت مبكر من عام 2011، والولايات المتحدة، باعت شفروليه على مجموعة موسعة من سيارة هجينة، "وول الأزرق" (فولت)، على نحو سلس تجربة القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود ممتاز جعل منها واحدة من بديل عظيم للسيارات الكهربائية النقية.

(2017 شفروليه فولت، صور: بارد الصيد)

ومع ذلك، ليس هناك شيفروليه أحدث وول الزرقاء 2017 نماذج في الصين، في حين حولت وول الأزرق أيضا إلى "VELITE 5" باسم دخلت بويك السوق الصينية.

يوم أمس، مركز السيارات التقنية GM عموم آسيا في تصميم شنغهاي، الذي يحدد سيارة هجينة الحصرية الصين لأول مرة لتظهر في النهاية الناس السيارة الحقيقية.

للمستهلكين الصينيين أكثر تطورا، وجميع أنواع أنواع مختلفة من المركبات الطاقة الجديدة لم تعد نادرة. هذه المرة بويك VELITE جرأة 5 هو أنه يصل إلى الطول الكلي الكيلومترات 768.

سوف GM VELITE 5 تم تصنيفها على أنها "طويلة المدى EREV الهجين" يختلف عن مزيج قبل يونيو EMU يسمى "هجين كامل اتش اى فى"، وهو لتحقيق هذا العمر الطويل في انخفاض استهلاك الطاقة من الأسباب الهامة.

VELITE 5 هو القوة الدافعة الرئيسية للاثنين محوري سلسلة المحركات، انتاج الطاقة تصل إلى 120kW (163 حصان). 192 خلية مكونة من 18 بطارية كيلوواط ساعة قد توفر 116 كم من الأميال كهربائيا بحتة. 183 كجم حزمة بطارية لا يزيد كثيرا عبئا على الجسم، VELITE 5 كبح وزن 1.6 طن، والسيارات المدمجة على 4.6 مترا هو معقول. وقالت جنرال موتورز البيئة في 7-25 درجة باستخدام شحن البطارية الأصلية بعد يمكن مشحونة بالكامل في 4.7 ساعة.

باعتبارها السيارات الهجينة طويلة المدى، VELITE 5 كما تحتوي على أكبر عدد من الهوية التي تايوان 1.5L محرك الحقن المباشر مجموعة تمديد. وليس من ذلك بكثير "المحرك"، أود أن أرى بدلا بانها "مولد". 768 كيلومترا هي أطول الأميال من نتائج هذا المحرك والمحرك معا العمل.

VELITE 5 هذا المحرك الناتج يمكن 78kW (106 حصان) وعزم الدوران الأقصى 138 نيوتن متر، بانخفاض التحويل، وتعطى 100 كم استهلاك الوقود فقط 0.9L الرسمي.

وخلافا لهذه المجموعة من محض BMW I3 محرك نطاق موسع لتوليد الطاقة، وبويك VELITE 5 هذا البنزين إذا لزم الأمر، بشكل منفصل أو معا، ويمكن أيضا أن تكون مدفوعة مباشرة إلى السيارات. المتكاملة قوة النظام بأكمله هو 110kW (147 حصان)، عزم الدوران الأقصى من 398N م.

ومن الجدير بالذكر أن VELITE 5 ليست تقليدية، وهناك العديد من الأكشاك ناقل حركة أوتوماتيكي. ما يسمى ب "ذكية يتم التحكم به إلكترونيا ناقل الحركة المتغير المستمر" محرك البنزين المحرك والجمع بين اثنين من المحركات لنظام محرك كهربائي الذكية VELITE 5، جوهر هو دمج محرك مزدوج متحد المحور (EVT).

بشكل عام، VELITE 5 محركات مزدوجة تعتمد EVT واحد أو اثنين (حسب الطلب على عزم الدوران) في محرك كهربائي النقي. تم استنفاد تدخل المحرك في حالة الضرورة، مثل وضع عالية السرعة أو طاقة البطارية، فإن محرك الوصول إلى EVT، 1.54 في نسبة سرعة ثابتة العجلات بالسيارة مباشرة.

كما هجين، VELITE 5 كما يوفر ثروة من وسائط ديناميكية - عادي، والرياضة، والجبال، وما مجموعه أربعة قفل اختياري.

الوضع العادي طالما ما يكفي من الكهرباء، والبنزين لا تأخذ زمام المبادرة للتدخل، وكأنه كنز تهمة وضع الاستعداد. استخدام طريقة قفل ما يعادل لعب مع هاتف متصل بجهاز الشحن، وهذه المرة عن طريق السيارة محرك البنزين النقي مدفوعة، دون فقدان قدرة البطارية.

عند السلطة لن تفعل، فإن نظام تشغيل المحرك البنزين كما ملحق ذكي لالتلقائي سيارة شحن المكونات الكنز.

المظهر، على الرغم من أن الوجه الأمامي والأرداف مختلفة كثيرا عن وول الأزرق، ولكن شكل الجسم VELITE 5 أو "وفية لالأصلي،" تنفق تصميم هاتشباك.

بدا الجانب اختيار من محيط الخصر وغرق مثيرة للسقف، وتشكيل رياضي خطوط الطراز الكوبيه. جلب ما يقرب من 2700mm طويلة بقاعدة عجلات أقصر الأمامية والخلفية يتدلى، مصقول العجلات الكبيرة نمط التصميم، مع سقف لافتة للنظر زعنفة القرش الهوائي، ويسلط الضوء على لهجة حركة السيارة.

في الداخل، VELITE 5 الاستمرار في استخدام متعدد الطبقات تطويق نمط الأسرة بويك. اثنين من الحجم الكبير شاشة LCD بالمعنى الكامل للعلوم والتكنولوجيا، ومواكبة سيارة جديدة، والآن شاشة LCD من موجة متر. لون الداخلية مع الإضاءة المحيطة الزرقاء إلى جانب العمل على المساهمة في تعزيز النسيج الداخلي.

سيعقد VELITE 518 مدرجة رسميا في معرض شنغهاي للسيارات نيسان، ستوجه السعر وسيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل. إذا كان لديك خطة لشراء المدمجة سيدان بأربعة أبواب، سوف تكون قادرا على رؤية VELITE 5 سيارة حقيقية في متجر بويك 4S قبل عيد العمال. في اتجاه سيارات الطاقة الجديدة كانت على الطريق الآن، وربما طويلة المدى الهجين سيكون آخر خارج خيار عملي من مركبات البنزين التقليدية.