صيد الشبكة السحابية [تشنغدو] 7 ديسمبر التقرير (نص / Yinzai شوان، لوه يينغ تشيان)
7 ديسمبر 2018 عقدت قمة الرؤساء التنفيذيين وسحابة الصيد حفل توزيع جوائز شبكة المشروع السنوي في فندق حياة ريجنسي بكين وانغ جينغ، ما يقرب من مائة المعروفة رأس مال كبير القهوة، مؤسس يونيكورن، رجل الأعمال ورجل من ما يقرب من ألف والمستثمرين شارك رجال الأعمال "بولي بعيدا عن العمل المحتملين من أجل التغيير في المستقبل - - 2018 قمة الرئيس التنفيذي السنوية وحفل توزيع الجوائز صيد الشبكة السحابية المشروع."
في القمة، وأصدر ما جو تشن لي، الشريك المؤسس والرئيس ل"القدرة على المولود، والسماح للهبوط صناعة التكنولوجيا" حول هذا الموضوع.
في بداية كلمته، ألقى تشن لى الى السؤال التالي: "وهناك الكثير من الناس يعرفون SF، Jingdong، بما في ذلك ولاية تاميل ولذلك هذا هو عمل جيد جدا، ولكن من يقف وراء هذه الشركات لاستكمال نقل السلع الحقيقية والخدمات اللوجستية من وسائل النقل؟"
في رأيها، وهذا الحصان هو حصان واحد، ولكن ليس شركة مهرا الحصان اللوجستية التقليدية.
الحصان الحصان منظور: التفكير من المستخدم لمعرفة الخدمات اللوجستية التقليدية
كل مدينة لديها قناعاتها الحضرية الإمدادات والخيول والخيول هذه الشركات، توطين وتوزيع جميع المواد لتكون مترجمة من إعادة تشكيل اللوجستية تتدفق. الخدمات اللوجستية مدينة حافظت حتى الآن حالة النمو السريع، والمسار هو كبير جدا، وحجم السوق إلى 1.2 تريليون دولار.
حاليا، والممارسين المدينة اللوجستية حوالي ثلاثة ملايين وسبع مرات في صناعة السفر سيارة أجرة. في هذا ثلاثين مليونا العاملين في هذه الصناعة، من خلال وضع عبر الحدود الحصان الحصان الخاصة بهم، واستئجار الشاحنات وتوزيع المدينة التي تمتد لوحين تشكيل المشهد الفريد. من خلال التكنولوجيا المالية وتحقيق أنماط مختلفة من العملية. انتقلت الحصان الحصان الأول ركض البضائع عبر الإنترنت، ومن ثم تقلل من وزن الأصول الثقيلة للاستخدام المالي، من أجل الحصول على التنمية اليوم.
من وجهة نظر شركات الخدمات اللوجستية التقليدية وشركات الخدمات اللوجستية للبقاء في وجهة نظر لكيفية العرض والتوزيع نفسها، في حين أن أكثر قلقا بشأن كيفية مواجهة البلاد، ثلاثة بلدان، البلاد أربعة أو خمسة من الدولة الموجه إليها الطلب ممارسي صناعة الشاحنات. صناعة الشاحنات هي غاية التفكير المستخدم وتفتقر للتفكير الإنترنت، هناك بيانات بقعة عمياء، وإدارة البقع العمياء، ومجزأة 80 في المئة من السائقين الصينية السائقين العاملين لحسابهم الخاص، والسائقين لا يعرفون، والتأمين ليست كاملة، أي إدارة النظام والتحكم.
وبناء على هذا المنظور، فإن الحصان الحصان المقترحة "ترقية القدرات" مفهوم القدرة التقليدية الترقية إلى قدرة الاستخبارات. الحصان الحصان بالنظر إلى الطبيعة المزدوجة للسيارة، مشهد واحد من أداة اللوجستية، والثانية، وأصول قطاع إدارة الأصول.
الحصان الحصان تجمع القدرة التكنولوجية: رفع مستوى القدرة على بناء حول الأصول الثقيلة والتكنولوجيا والتمويل
تحقيق الحصان الحصان من السيارة الرقمية، بحيث يكون لكل سيارة تحمل سحابة والربط البيانات بيانات ثابتة وبيانات المحرك، بحيث يكون لكل بن وشكل رقمي سيارة التحالفات، يمكن للعملاء معرفة مدى التشغيلي في الوقت الحقيقي من كل سيارة وإمكانات كل السيارة خطأ.
صناعة الخدمات اللوجستية لديها مبدأ مثلث، لخص تشن لي أيضا له مبدأ المثلث الحديدي: العرض والتخزين وقدرة النقل . بين الثلاثة هم جزء لا يتجزأ، أمر لا غنى عنه، بغض النظر عن مدى تطور مستقبل العلوم والتكنولوجيا جود هذه الأدوار لا يمكن أن يكون في عداد المفقودين. لديهم الخيول الحصان أيضا بهم "المثلث الحديدي"، ولخلق قدرة حول ترقية الأصول الثقيلة والتكنولوجيا والتمويل ثلاث زوايا. مهرا الحصان تشغيل الأصول، وإدارة ومراقبة المخاطر الخاصة بهم، وأصول العلوم والتكنولوجيا وكفاءة، واضحة والسيطرة عليها.
أن الحصان هو حصان كيفية استخدام التكنولوجيا لالطابق ذلك؟
قدرة الحصان الحصان لإدارة قطاع اثنين التكنولوجيا: أولا، وصناعة "ايجيس" الخدمات اللوجستية النظام هو الحصان أساسا الحصان من النظام، وقد أغلقت لتجربة عملية كاملة من الخدمات، بالإضافة إلى ذلك، سوف ينظر كل سيارة كما الخيول مهرا المنتجات المالية ، وهذا هو، والأصول، وبالتالي فإن الحصان الحصان من خلال "ثور" نظاما كاملا من شراء شاحنة والتأجير، والتقاعد وغيرها من القطاعات.
هذه القدرة اثنين من محرك يعطي حقا حياة جديدة، والحصان مهرا يمكن أن توفر مجموعة كاملة من القدرة العلمية والتكنولوجية لعملائنا، مع توفير نظام OpenAPI والمنبع والمصب شركاء تشكيل الاتصالات ذات كفاءة عالية.
كملخص، يعتقد الحصان الحصان احتياجات السائق ليست سيارة، ولكن لقمة العيش، لا يطلب من مالك لأدوات الآلات، ولكن خدمة. الحصان الحصان لخلق شاحنة المدينة البيئية الجديدة في منظور من هذا القبيل، فإن حقوق الملكية واستخدامها لفصلها. الحصان الحصان يريد فقط أن تفعل شيئا واحدا: أن تفعل أكبر تجمع للصين من القدرات العلمية والتكنولوجية.
نظمت القمة شبكة الصيد سحابة، ومنظور حاد، سحابة العاصمة الصيد، الكوكب AI، مدير المشاريع، والمالية الصيد سحابة، وخلق عناوين المشترك. رجال الأعمال والصناعة، والمستثمرين حول "أحيي الذكرى 40 للإصلاح والانفتاح رجال الأعمال والأوقات الصعبة"، "اليوم يواجه حقبة غير مسبوقة من التغيير، والفرص المتاحة في السوق رأس المال الاستثماري والتحديات"، وكيفية "خارطة نمط مجال الابتكار والتغيير ، عالم الأعمال كيف الابتكار المستمر؟ "،" بالنظر إلى العقد المقبل، مشروع الانترنت في الصين "، والأقسام الأربعة لحصة العلوم المتطورة والتكنولوجيا ونقطة الصناعية نظر، واستكشاف الاتجاهات المبتكرة، فهم مستقبل اتجاه جديد.
ما يلي هو سجل كلمة تشن لي، والصيد سحابة أجل شبكة الحذف:
تشن لي: أيها السيدات والسادة، مساء الخير. شرف كبير أن تكون قادرة على الوقوف على الساحة الصيد سحابة. وأعتقد أن في أصحاب المشاريع القليلة الماضية لديها شركة الخدمات اللوجستية أو مدرب يمكن أن يقف الكثير من التكنولوجيا فان المرحلة. في الحقيقة، أنا شخصيا شركات التكنولوجيا في الماضي ليكون العقد. وتعمل اليوم في مجال الصناعة، في الواقع، لقد تم التفكير في هذا السؤال: كيف تكنولوجيا الطاقة تشع؟ في الواقع، وهذا هو جزء لا يتجزأ من المشهد، هو جزء لا يتجزأ من هذه الصناعة.
كحصان مهرا شركة الخدمات اللوجستية في المناطق الحضرية، وأنا واثق من أنكم جميعا أحد عشر ذات الصلة. لماذا الحديث عن هذا الموضوع؟ أعتقد أن الكثير من الناس سوف تعرف SF، Jingdong، بما في ذلك ولاية تاميل وهكذا وهذا جيد جدا اللوجستية الشركات، لكننا قد لا نعرف من هو وراء هذه الشركات لاستكمال نقل السلع الحقيقية والخدمات اللوجستية من وسائل النقل؟ مهرا الحصان هو هذا العضو. لكننا لسنا شركة الخدمات اللوجستية التقليدية، على هذا الصعيد، مع تطبيقات تتراوح بين تكنولوجيا المعلومات إلى DT التكنولوجيا لتكنولوجيا AI، يسمح لنا أن نصبح شركة مختلفة.
وأود أن أقول أولا لكم عن ما اللوجستية المدينة. كل مدينة لديها إمدادات الحضرية الخاصة بها، وهذه الصناعات التي هي أكثر دراية. على سبيل المثال، في السنوات الأخيرة وخاصة مزودي الكهرباء المزدهر، وتجارة التجزئة الجديدة، تصنيع جديدة، الخ، وكلها الدورة الدموية في هذه الصناعات. ولكن كيف يمكن تحقيق هذه الشركات لوازم على اليد، وكيفية الوصول إلى كل مخزن ذلك؟ في الواقع، من قبل شركات مثل الحصان الحصان اللوجستية إعادة عرض وتوزيع، وجميع المواد لتكون مترجمة تدفق المترجمة. سوف نتحدث عن هذه المسألة في فصل الشتاء، ولكن اللوجستية المدينة حافظت حتى الآن حالة النمو السريع، هو 1200000000000 السوق، بل هو المسار العظيم. لماذا ظهور مفاجئ من علبة الحصان الحصان على هذا المسار؟
أولا، المسار الذي نحن فيه، لدينا كامل الممارسين المدينة اللوجستية حوالي ثلاثة ملايين وسبع مرات في صناعة السفر سيارة أجرة. الحصان الحصان من خلال وضع عبر الحدود الخاصة بها، واستئجار الشاحنات وتوزيع المدينة التي تمتد لوحين تشكيل المشهد الفريد. من خلال المالي والتكنولوجيا لجعل وضع عملياتنا لتحقيق فارق كبير. اليوم حققنا السلع منخفضة جدا تعمل على الخط، والتي هي الخطوة الأولى. ثانيا، كل أصولنا لتحقيق أخف وزنا، ولكن أيضا للاستخدام المالي. حتى وقت اليوم مهرا الحصان لتصبح أكبر شركات الخدمات اللوجستية في البلاد.
ننظر إلى الوراء والتفكير، لماذا الحصان الحصان يمكن أن تفعل؟ قد يكون منظور الخيول الحصان مختلفة مع شركات الخدمات اللوجستية التقليدية، ولكن أيضا مع شركات التكنولوجيا ليست هي نفسها. شركة الخدمات اللوجستية التقليدية لمدى الحياة تصل البضاعة، وإرسال الإمدادات، لذلك فمن كل منظور كيفية البقاء في العرض الخاصة بها وتوزيعها، وكيفية القيام بذلك. لصناعة الشاحنات، انه يشعر بالقلق أكثر حول كيفية تلبية البلاد، ثلاثة بلدان، البلاد أربعة أو خمسة من الدولة الموجه إليها الطلب. اليوم صناعة الشاحنات كلها للغاية التفكير المستخدم وعدم التفكير الإنترنت. الحصان الحصان أو بداية المراقبة مع وجهة نظر المستخدم في هذه الدورة هناك.
أولا، نحن ننظر إلى البقع العمياء إدارة البيانات الصناعة برمتها والبقع العمياء. لماذا شركة الخدمات اللوجستية اليوم معظمهم من التكتيكات موجة الإنسان؟ لأنها تعتمد على الناس، والناس والسيارات الناس أنبوب، والناس الأجهزة المدارة. ولكن الآن تسمى فلسفة الإدارة العلمية البيانات من القرارات دافعة هامة للغاية. بما في ذلك قدرتنا على صناعة الخدمات، الصين حتى الآن 80 من السائقين هم سائق الذاتي العاملين مجزأة. أن السلع لسحب السيارة، والسائق لا قدرة التعويض، وربما حتى التأمين لم تشتر اليوم. هذه النقاط الألم تقريبا كامل هيكل العرض والطلب تناقضات كبيرة. بما في ذلك المناصب مع واحد من الصعب، من الصعب العثور على برنامج التشغيل أو البضائع أو السيارة، والعثور على سائقي السيارات، بما في ذلك السيطرة على المخاطر تسوية، لأنه في واقع الأمر في حد ذاته هو صناعة الخدمات اللوجستية B2B، فإنه يحتاج إلى أن تكون موحدة، منظم عمليات مالية جيدة. ولكن من الصعب تحقيقه في مجموعة سائق اليوم كذلك، فإن السائق بشكل جيد لتحقيق تسوية كيف المالية مع الشركة القيام به؟ هذه القضايا جلب فعلا وجهة نظرنا اليوم.
سوف تجد هذا الجانب من السوق والعرض والطلب من 1.2 تريليون دولة عدم تطابق خطيرة. مثل هذه السوق الكبيرة، مثل هذه السوق جيدة، والتطور السريع للسوق فلماذا اليوم دورنا هو أن تبدو مثل هذا؟ السائقين لا يفهمون خدمة، لا يعرفون سوى كيفية سحب البضائع التقليدية. التأمين ليست كاملة، لا يوجد نظام تحكم، أي سيطرة الرياح، وليس التكنولوجيا. هذا العام والخدمات اللوجستية تصبح حقا مسار جيد جدا، بغض النظر عن المستثمرين والممارسين، والكثير من الناس الى الانضمام الى هذه الصناعة. ولكن الاكتشاف في هذه العملية، والعديد من ما يسمى إنترنت الأشياء والإنترنت التكنولوجيا الأمور لا تنطبق حقا لصناعتنا، فإن الوضع مثير للقلق. لماذا؟ لأنه في الماضي فعلت الإنترنت الاستهلاكية، لأنه في الاقتصاد تدفق الماضي فعلت ذلك، ولكن في B2B، اثنين من الطرق غير سالكة. لذلك ليس هناك مشكلة كبيرة في العديد من الحلول، مثل يقول العديد من أصحاب المشاريع، وتقديم منصة مطابقة للتماثل المعلومات، في الواقع، مجرد حل مشكلة التماثل المعلومات. ولكن اليوم نرى اللوجستية الحضرية ليست مشكلة المعلومات غير المتماثلة، ولكن العرض والطلب التماثل المشكلة.
وبناء على هذا المنظور، فإننا نقترح مفهوم يسمى قدرة الترقية - ترقية القدرة التقليدية لقدرة الاستخبارات. هذه العملية علينا أولا فهم شيء واحد: سيارة، ما يعني قدرة؟ الحصان للحصان، أعطينا اثنين من لوحات للسيارة: أولا، أداة اللوجستية في المشهد، واحدة من الأصول في قطاع إدارة الأصول لدينا. وبناء على هذين القطاعين، لدينا تصور مختلف. على سبيل المثال، عندما واجه مع العملاء، ونحن لا أعتقد أن اللوجستية تصل البضائع، وأن الخدمات اللوجستية هي بحد ذاتها الخدمة، والسيارة ليست أداة الحديد، فإنه هو أحد الأصول، والتي نفسها لديها سمات مالية قوية جدا، وهناك جدا تقنية قوية تمكن المحتملة.
اليوم نجد أن إدارة أسطول متخلفة جدا، والكثير من سائق إدارة الخدمات اللوجستية عن طريق مكالمة. قبل يومين شاهدت مدرب القدرات الأنابيب أكبر شركة الخدمات اللوجستية في البلاد، قائلا فما استقاموا لكم فاستقيموا بدلا تقسيم التعامل مع الناس، ولا تريد التعامل مع سائق. ويمكننا أن نرى صناعة الخدمات اللوجستية كلها لديها عتبة كبيرة جدا على إدارة القدرات. وفي العملية التي ترغب في الترقية، ببساطة تثبيت APP، فإن WEB تكون قادرة على حل هذه المشكلة؟ ونحن نعتقد أن التكنولوجيا في حد ذاتها هي أكثر بكثير من الطاقة. يجب أن نفهم أولا هذه الصناعة، ولكن أيضا لفهم هذه التكنولوجيا لنقاط الطاقة نقلها أين للطاقة.
دعونا ننظر المدينة بأكملها مع التنمية. لقد كنا جميعا نعرف الجملة هناك العديد من سائق البضائع الكذب. برامج التشغيل هذه هي منافذ خدمة صغيرة، هو C2B. عندما تطوير الأعمال الإلكترونية تحاك ببطء كبير جدا، مثل SF تاميل بعد مثل هذه المشاريع، والتي تحتاج إلى أن تكون موحدة العملية، لذلك هناك B2B. في الواقع، والحصان هو حصان من هذه النقطة تبدأ، ونحن نفعل خط الخدمة، لتحقيق التوحيد، والسيطرة على المخاطر وغيرها من جوانب الحقيقي في النهاية فعلا S2B2C. في قطاع الخدمات اللوجستية، S2B2C الحصان الحصان، وهذا هو أكثر من العملاء C، وC كبير يمثل هذا المستوى أيضا سلسلة - سلسلة التوريد. لذا C ليس فقط خدمة العملاء جيدة، ولكن نحن بحاجة إلى هذا العميل لديه سلسلة الإمداد اللوجستية القوية تمكين القدرات. اليوم نحن لا يمكن تنشيط لزبائني، يمكن أن توفر إمدادات عملاء نظام سلسلة خفض التكاليف والكفاءة، يمكن شريكي ونحن مع واحد أو اثنين تحالف العملاء؟ كشركة الخدمات اللوجستية، وتطوير مستقبل صناعة B2B هي مهمة جدا. وأعتقد أن العديد من الصناعات B2B لها هذه القواسم المشتركة. وبناء على هذا النظام من التوحيد، والاستخبارات، والتكنولوجيا آلة، في النهاية يجب أن يكون هناك صناعة التعاونية.
ما هو التعاونية؟ الماضي سيارة عن طريق الهاتف في الأنبوب، لذلك ليس لديها القدرة على جمع وليس هناك القدرة على السيطرة. ولكن اليوم مهرا تحقيق حصان السيارة الرقمية، كل بن وسيارة الرقمية تحالفات النموذج. يمكننا أن نسمح للعملاء أن نرى في الوقت الحقيقي تشغيل كل مجموعة مركبة، حتى يجلس في مكتب كل سيارة يمكننا أن نرى أن هناك أي فشل محتمل، لأن السحابة ومباشرة إلى كل مركبة تحمل بيانات تتضمن بيانات ثابتة وبيانات المحرك تم ربط كافة البيانات معا، والنقطة المهمة هي أن تكون قادرة على إحداث التطبيقات الرقمية حقيقية في المشهد الصناعي. هذا هو عصر DT ذكرت للتو في وقت سابق.
لماذا مهرا الحصان تفعل ذلك أم لا؟ كثير من الناس يقولون أن الخيول الحصان في وقت مبكر تفعل ثقيلة جدا، ولكن مهما كانت النتيجة، بعد هذه المدة الطويلة بعد أن وجدنا يبدو أن تفعل الثقيلة، ورزقه هي أيضا جيدة جدا، ولماذا؟ صناعة الخدمات اللوجستية لديها مبدأ مثلث: يمكننا أن نفعل ليس فقط منصة التوفيق بين، لأنها علاقة الطفيلية. وتركز العمليات على العمليات وصناعة الخدمات، وصناعة الخدمات اللوجستية، ولقد لخص الحديد مثلث مبدأ: العرض والتخزين وطاقة النقل. وهناك علاقة منطقية مثيرة جدا للاهتمام بين هؤلاء الثلاثة، مثل عمليات الثقيلة والمشاركة والتعاون، بين الثلاثة هم جزء لا يتجزأ، لا غنى عنه، بغض النظر عن مدى تطور مستقبل العلوم والتكنولوجيا، وجود هذه الأدوار ليست في عداد المفقودين.
وبناء على هذا المنطق الخيول الحصان دينا أيضا بهم "المثلث الحديدي" حول القدرات في حد ذاتها، واختار القدرة مهرا الحصان. الحصان حول ترقية السعة مثلث الحصان، بإعادة إنشاء الأصول والتكنولوجيا وتمويل ثلاث زوايا. لماذا هذه الزوايا الثلاث؟ لأن كل من الأصول أنفسهم عمليات الحصان الحصان، وإدارة الأصول والسيطرة على مسؤوليتهم الخاصة، ولكن من خلال التكنولوجيا لجعل الأصول بكفاءة وظاهرة للعيان والسيطرة عليها. ريادة الأعمال ليست أقل من أن تفعل ابتكار نموذج حقيقي واستخدام الأدوات. شخصيا، لدي وجهة نظر، في المستقبل لن يكون صناعة الشبكات، لأن مستقبل جميع الشركات سوف تصبح شركات التكنولوجيا. مثل الحصان، مثل الحصان، والحصان هو حصان يرتدون الزي التقليدي من شركات التكنولوجيا اللوجستية. ولكن لإيجاد نماذج خاصة بهم ومشاهد.
واستنادا إلى المنطق من هذا القبيل، وحتى الآن كنا من خلال محرك خمسة جهدنا لتحقيق مجموعة صناعة المنتج الفريد. بما في ذلك لنا بناء القدرات، بالإضافة إلى هذا الجزء من السيارة، والأشخاص والتكنولوجيا، SOP خدمات تكامل بأكملها، والتي أصبحت اليوم ونحن نقدم لعملائنا منتجات فريدة من نوعها.
إذا نظرنا إلى الوراء هي المعنية، ما جو هو كيفية استخدام التكنولوجيا لالمقصودة؟ في الواقع، وهذا هو الموضوع بدأت: القدرة على أن تصبح منطقتنا، ولكن الحصان أصبح قطاع التكنولوجيا الحصان مشهد فريد من نوعه مختلف تماما. نحن تسخير قدراتنا اثنين من قطاع التكنولوجيا كبير، واحد هو "ايجيس" النظام، أوامر من صناعة الخدمات اللوجستية الرئيسية، وأغلقت لتجربة عملية الخدمة بأكملها. وبالإضافة إلى ذلك، كل مركبة بالنسبة لنا هو المنتجات المالية، والأصول، ولذا فإننا استخدام "سول" نظاما كاملا من شراء شاحنة والتأجير، والتقاعد وغيرها من القطاعات. أعطيت قدرة المحرك اثنين حياة جديدة حقا. اليوم يمكننا أن نقدم مجموعة كاملة من القدرة العلمية والتكنولوجية للعملاء، مع توفير نظام OpenAPI والمنبع والمصب شركاء تشكيل الاتصالات ذات كفاءة عالية. فمن هذه الخدمة بحيث الحواجز كولت الحصان في صناعة الخدمات اللوجستية لاستكمال تحوله.
تحت هذا الحصان الحصان النظام كيف لتيار من عصر DT تكنولوجيا المعلومات لعصر؟ وبفضل هذا لدينا الكثير من تطبيقات البيانات الكبيرة التكنولوجيا AI. السيطرة اليوم الحصان الحصان مشهد جيد جدا، لأنه من خلال خدمة العملاء لدينا، ونحن نعلم أنه في كل جانب من جوانب هذه الصناعة من خلال الذهاب الى شيء ما، شيء ألمنا، والحكة شيء نحن أنفسنا بشكل واضح جدا. وبناء على هذا الفهم، والإدراك، ونحن نستخدم تكنولوجيا جيدة ليس فقط يوفر للمستخدمين تجربة متباينة، ولكن أيضا جيدة جدا لتراكم الثروة لدينا في هذه العملية - ثروة من البيانات، وسيناريوهات نموذج والثروة التدريبات الثروة، اليوم مهرا الحصان ديه بياناته الكبيرة الخاصة ومنصة سحابة، لدينا أيضا مجموعة خاصة بهم للتكنولوجيا المنطق.
لدينا سيناريوهات الخدمة والعملاء، ونحن نعتقد أننا على دراية جدا. عملائنا أكثر من خمسة آلاف، بما في ذلك شركات التوصيل السريع فى الصين، وشركات الخدمات اللوجستية الرئيسية للصين هي بلدي كبار العملاء، ونحن واحدة من مورديها الرئيسيين. ومن المثير للاهتمام، مهما كانت التغيرات في اقتصادنا، سواء كان ذلك قبل بضع سنوات المورد الكهرباء شعبية، والطاقة الجديدة شعبية العام الماضي، والبيع بالتجزئة الجديدة، والدراجات المشتركة، في الواقع، قد ساهمت في تطوير الحصان جيدة الحصان. لأن مهرا الحصان في الواقع تفعل شيئا واحدا - للقيام الشريان مدينة الحقيقي. كنا محظوظين، وجدنا مسار جيد للغاية ومناسبة. حتى اليوم مهرا الحدود العميل الحصان واسعة جدا.
ننظر إلى الوراء والتفكير، والوقت الحصان الأعمال الحصان هو في الواقع ليست طويلة جدا، ولكن نحن نفعل هذا لفترة طويلة جدا. أنا شخصيا في شركات التكنولوجيا، ولكن أصدقائي قليل ومتنوعة جدا الأعمال والخدمات اللوجستية لا علاقة لها به الشاحنات لها علاقة التكنولوجيا. وبناء على هذا النموذج التجاري على غرار عبر الحدود، وتمويل الحصان الحصان في الواقع بسلاسة نسبيا. لدينا أكثر من ثلاث سنوات لإكمال سبع جولات من التمويل، كما اكتمل الشهر الماضي 1.5 مليار دولار من التمويل الجديد يمكن أن يكون عونا جيدة بجانب الحصان مهرا بشكل أسرع.
وبناء على هذا النظام، وسوف نجد الظاهرة، وفاز المهر الحصان على العديد من الجوائز، في الواقع، ونحن عادة تماما على مستوى منخفض، لأن مقرنا الرئيسي في مدينة تشنغدو، وليس في بكين، للتوقف والتفكير ما لديها صناعتنا للقيام به. شكرا جزيلا وكالات وسائل الإعلام الرئيسية، وقدم لنا الكثير من التشجيع، بما في ذلك الخدمات اللوجستية لدينا في البلاد وكان اسمه العشرة أعلى لمدة سنتين متتاليتين، وكان اسمه ديلويت نجم المستقبل، ونحن أيضا الكثير من وسائل الإعلام الإنترنت والشركات يونيكورن وهلم جرا.
وباختصار، فإن الحصان المهر في النهاية فعل ماذا؟ في الواقع، نحن قلقون بشكل خاص حول السائق والمالك. لأن هذا هو لوحات لدينا اثنين من العملاء. السائق جيدا اليوم، ولماذا؟ من الصعب جدا، تأكل وتشرب العرض ازارد من المدينة، ولكن دخل منخفضة جدا. لتشعر المالك، وأنا أنفق المال، لماذا لا سحب الضمانات السلع، أي خدمة؟ مستندا في ذلك على هذا الفهم، فإننا نعتقد أن السائق يحتاج ليست سيارة، هو كسب الرزق. ونحن نعتقد أيضا أن مالك غير مطلوب لآلات بل ليخدم.
الحصان كولت في منتصف إعادة فعل التغيير، ونحن نسميها شاحنة جديدة المدينة البيئية. لدينا الحق في الملكية استخدام والانفصال، ونحن نفعل شيئا واحدا فقط: أن تفعل أكبر تجمع للصين من القدرات العلمية والتكنولوجية. وبناء على هذه الصناعة، لدينا مجموعة منطقتنا من سلسلة البيئية، بما في ذلك الشركات المصنعة للشاحنة، وإطلاق وتشغيل وتفكيك سيارة مستعملة، كما يسرني جدا أن أبلغكم أنه في أغسطس من هذا العام، ونحن فقط متابعة Jingdong، بروسبيرو - هو في العالم أكبر سيارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية - والسيارة الوايمري مشروعا مشتركا ذكية شاحنة تصنيع الشركة.
لماذا نفعل ذلك أم لا؟ في الواقع، كنت قد تحدثت في وقت سابق عن والأداة نفسها تقييد وراء خيالنا. معظم تحول الصين من المركبات الزراعية هي الشاحنات والحصان الحصان القيام به هو جعل تطور إيجابي وفقا لاحتياجات الساحة، فهمنا من المشهد الحقيقي. على سبيل المثال، لجعل سيارة البيع بالتجزئة الجديدة مع السيارات الحقيبة، من الواضح أن لا نفس المشهد. في الآونة الأخيرة، ونحن في حقيقة أن الولايات المتحدة، قدمت ألمانيا الكثير من التكنولوجيا شاحنة جيدة، وجدنا أن الشاحنة الطاقة الجديدة، وذلك للعب، لذلك للذهاب إلى التصنيع. ويحدونا أمل كبير لهذه التكنولوجيات المتقدمة واليوم ونحن الجمع بين فعالية وفهم من رجال الأعمال، ولذا فإننا ندعو التصنيع الذكي، تصنيع المشهد شاحنة، المستخدم الحقيقي فقط تعرف حقيقة ما يريدون. المستقبل الحقيقي للشاحنة، وأن تبدأ التداول خدمة حقيقية تبدأ، لأن سائق شاحنة لجلب هو المهنية والعملاء تعطي خدمات إدارة دورة الحياة الكاملة.
وبناء على هذا المنطق، في الواقع، الحصان هو حصان من كل من قيمة اجتماعية والقيمة التجارية للشركة. اليوم، ونحن من الصعب جدا لتغيير الظروف المعيشية من هؤلاء الناس، ونحن مدعوون لتغيير السيارة، وتغيير مجموعة من الناس. لماذا هو مجموعة من الناس؟ وأنا من بينهم، لتكون في صناعة التكنولوجيا لمدة عشر سنوات، واليوم هذه الصناعة يمكن أن تعمل بجد، في الواقع، لا شيء أكثر من أن نرى الكثير من الفرص. نحن نريد أن نساعد عشرة ملايين السائقين تعيد تشكيل الوضع الوظيفي له، لذلك كان أفضل، ونحن نأمل أن لدينا حقن الشرايين ينطبق على كل التنمية الحضرية. لذا شكرا لكم جميعا جزيل الشكر نتطلع إلى أننا المقبل سيكون لديك المزيد من التبادلات. شكرا لك.
