الرمان Cloud/Xinjiang Daily Comporter Chen Qiangqi
من 6 يوليو إلى السابع ، عقد منتدى البناء Urumqi الدولي للطيران في Urumqi. يجمع هذا المنتدى أكثر من 500 ممارس مثل إدارات إدارة الطيران المدني وشركات الطيران وخبراء وعلماء مثل إدارات إدارة الطيران المدني المحلية والأجنبية وشركات الطيران وخبراء وعلماء. يناقشون افتتاح وتعاون صناعة الطيران المدني في شينجيانغ لتسريع بناء أطراف أورومكي الدولية. كيفية بناء مركز للطيران الدولي عالي الجودة؟ يمكن إلقاء نظرة على التقارير التي أجرتها المقابلات المراسل في هذا المنتدى.
في 4 مارس ، كانت طائرة ركاب طيران مدنية في مطار أورومكي ديباو الدولي تستعد لمغادرة هونغ كونغ. رمان/شينجيانغ مراسل ديلي كاي زنجل صورة
مزايا تسليط الضوء على بناء مركز الطيران الدولي هي في نفس الوقت
"لدى Urumqi إمكانات هائلة لتصبح مركزًا مهمًا للنقل." قال ليو تشينغ ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة بوينج (الصين) الاستثمارية ، المحدودة ، إن مبادرة "الحزام والطريق" تستند إلى الترابط والازدهار المشترك. ستفتح الباب أمام التعاون غير المسبوق.
هذا الرأي ليس كلمات عائلة Liu Qing في منتدى Urumqi International Aviation Hub Construction ، ولكن إجماع المشاركين. في خطابه ومناقشته ، وافق الضيوف على أن بناء مراكز الطيران الدولية Urumqi له مزايا فريدة.
هذا العام هو السنة العاشرة لبناء "الحزام والطريق". يأخذ شينجيانغ بناء "ميناء واحد ، واثنين من المناطق ، وخمس مراكز ، وأحزمة اقتصادية للميناء" كنقطة انطلاق. وقد عززت البناء المتسارع للمنطقة الأساسية للحزام الاقتصادي على طريق الحرير لتحقيق إنجازات ملحوظة.
يعد مركز الطيران الدولي جزءًا مهمًا من مركز مركز النقل في "المراكز الخمسة" في Xinjiang. هذا يحدد أيضًا أنه من أجل تحمل مسؤولية فتح قناة كبيرة إلى الغرب ، فإن شينجيانغ سوف يسارع حتماً بناء مراكز الطيران الدولية.
في أغسطس 2016 ، أصدرت إدارة الطيران المدني في الصين وحكومة الشعب في المنطقة المستقلة المشتركة "إشعار طباعة وتوزيع الخطة الإستراتيجية لمركز الطيران الدولي Urumqi" لوضع مطار أورومكي دويو الدولي كمواد طيران دولية إقليمية تربط بين آسيا -ومواجهة آسيا الوسطى والغربية.
وقال هان جون ، نائب مدير إدارة الطيران المدني في الصين ، إن إدارة الطيران المدني ستدعم بالكامل المجال الأساسي لبناء شينجيانغ للحزام الاقتصادي على طريق الحرير ، لإعطاء الصناعة بأكملها ، وتعزيز التنمية عالية الجودة لفيلم شينجيانغ المدني.
يقع شينجيانغ في المناطق النائية في آسيا وأوروبا. إنها المنطقة الإدارية الإقليمية الأقرب إلى وسط وغرب وأوروبا. يقع مطار Urumqi Diwo الدولي في وسط آسيا وأوروبا. معظم الرحلة الجوية في المدن الكبرى مثل ألامو وإسلام أباد وبيشكاك ودلهي في آسيا الوسطى وجنوب آسيا تقل عن 2000 كيلومترات. أسواق. مواردان ، أنشأوا جسرًا جويًا مع "شرق الاتحاد إلى الغرب والغرب إلى الشرق".
طوال المزايا المذكورة أعلاه ، ليس من الصعب أن نفهم أن هان جون سيصنع مثل هذا الصعداء: "يقع شينجيانغ في المناطق النائية في آسيا وأوروبا.
في 20 أبريل ، كان موظفو المكتب الثالث للبناء في الصين قيد الإنشاء في منطقة تشغيل المشروع في المحطة. في الوقت الحالي ، يقوم مشروع إعادة الإعمار والتوسع في مطار Urumqi Diwo Castle الدولي بتكثيف تقدم البناء كما هو مخطط له. بعد الانتهاء من الإصلاح والتوسع الشامل ، سيلعب المشروع دورًا مهمًا للغاية في تحسين حالة مركز النقل الشامل في مركز النقل الشامل الإقليمي وتشجيع المنطقة الأساسية للحزام الاقتصادي الحريري والخدمات والتكامل في نمط تنمية جديد ، وسوف يلعب دورًا مهمًا للغاية. تصوير وانغ يانغ
إمكانات كبيرة تسارع أوجه القصور في تطوير مركز الطيران
لدى Xinjiang ما مجموعه 37 مطار تخطيط ونقل ، تم الانتهاء منها 25 ، وعدد المطارات في المرتبة الأولى في المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد. في الوقت الحاضر ، يدير مطار شينجيانغ 361 طريقًا محليًا ، وقد وفرت 10 نقاط ملاحة في 98 مدينة و 9 دول في الصين روابط نقل آمنة ومريحة وفعالة لغالبية الركاب الصينيين والأجانب.
بصفته مركزًا للطيران في Xinjiang ، يربط مطار Urumqi Diwo الدولي مباشرة 137 طريقًا من المطارات الأجنبية ، ويربط 23 طريقًا للدعم الداخلي ، ويربط 24 من مطار Urumqi في مطار Urumqi. تربط Xinjiang Inner Route Airport 130 مسارًا للمطار. تم تحسين شبكة مسار المطار بشكل مستمر.
قال لي يانوي ، نائب المدير وأستاذ مركز أبحاث التنمية العالي للجودة في الصين ، في المنتدى ، في الوقت الحالي ، يبدو أن مطار شينجيانغ لديه عدد كبير من المطارات والتوزيع الواسع. خصائص تطوير مستويات مختلفة من الخطوط الفرعية رائعة. ومع ذلك ، لا يمكن إنكار أن كثافة الكثافة السكانية للمنطقة الحضرية حيث يوجد الفرع الداخلي لشينجيانغ ، ولا تزال حركة مرور الأرض متخلفة.
خلال المناقشة ، أشار الخبراء بصراحة إلى أنه مقارنة مع مراكز الطيران الدولية المحلية الأخرى ، على الرغم من أن مركز الطيران الدولي Urumqi له مزايا رائعة وإمكانات تنمية عظيمة ، لا تزال هناك فجوة كبيرة في مجال التطوير في ركاب النقل عبر الحدود عبر الحدود ، ومؤشرات محرك المركز ، ومؤشرات المفتوحة الدولية.
اقترح Li Yanwei أن Xinjiang يمكنه بناء مركز للطيران الدولي الأساسي وخمسة أجهزة فرعية إقليمية ، وبناء شبكة مسار متعددة المستويات متعددة المستويات مع الخصائص الدولية ، و Qualcomm المحلية ، و Xinlian في شينجيانغ. استنادًا إلى شبكات الطيران متعددة المستويات ، فإن التطوير المنسق لمحاور UrumQi ومطارات دعم Xinjiang استنادًا إلى شبكات الطيران متعددة المستويات وشبكات Transit Airport وخدمات النقل.
يتزامن اقتراح لي يانوي مع تصرفات مطار شينجيانغ (المجموعة) ، المحدودة .. في الوقت الحاضر ، تعمل شركة Xinjiang (Group) Co. ، Ltd. على تحسين هيكل شبكة "الشبكات الثلاثة (الداخلية ، المحلية ، الدولية) الخاتم الثالث (Northern Xinjiang Ring ، South Xinjiang Ring ، Tianshan Ring)" ، تسريع إنشاء "فرع جاف ودعم وتوصيل كامل" خدمة النقل الطفرة ".
وقال ما ييلي ، أمين لجنة الحزب ورئيس مطار شينجيانغ ، المحدودة ، "إنه يدفع بناء مراكز مطار أورومكي دويو الدولية وشحن الشحن لبناءها في مركز الطيران الأكثر ملاءمة لشركة وسط وغرب آسيا."
من أجل زيادة تحسين مستوى البنية التحتية لمركز الطيران الدولي Urumqi ، في أكتوبر 2019 ، بدأ مشروع إعادة الإعمار والتوسع في مطار Urumqi Diwo الدولي بالكامل. وفقًا للخطة ، سيقوم مشروع إعادة الإعمار والتوسع ببناء مدارجين جديدين 4F ، و 500000 متر مربع من محطات المقاطعات الشمالية ، و 93000 متر مربع من مراكز النقل الشاملة والمرافق الداعمة ، و 177 محطة من الآلة ، وما إلى ذلك ، إلخ.
بعد الانتهاء من المشروع بالكامل في عام 2024 ، سيصل مستوى منطقة الطيران الدولي في مطار Urumqi Diwo الدولي إلى 4F ، والتي يمكن أن تقلع وهي طائرة Airbus A380.
في 19 يونيو / كرود الرمان/مراسل شينجيانغ اليومي زو يان ، زو يي
تنمية قوية وعالية الجودة لاقتصاد الجوية
كنموذج للتنمية الاقتصادية المصاحبة لصناعة الطيران المدني ، فإن دور الاقتصاد الاقتصادي للهواء في شينجيانغ سيزداد مع تطوير صناعة الطيران المدني.
وفقًا للمعلومات ، عندما تصل إنتاجية الراكب في المطار إلى 30 مليون نقطة حرجة وتتجاوز منطقة الناتج المحلي الإجمالي للفرد 5000 دولار أمريكي ، فقد دخل اقتصاد الهواء إلى مرحلة كبيرة من الاستيلاء.
اعتبارًا من 28 يونيو ، هذا العام ، جمع مطار أورومكي الدولي الدولي ما مجموعه 82000 رحلة وهبوط ، والتي أكملت إنتاجية الركاب 11.01 مليون و 63000 طن من الإنتاجية البريدية والبريدية.
يمكن أن نرى من هذه البيانات أنه لا يزال هناك فجوة صغيرة في المسافة الاقتصادية للهواء Urumqi في الهواء ، لكنها ليست بعيدة. في هذا الاختلاف في الوقت ، كيف يمكن أن يطور Urumqi اقتصاد الاقتصاد بجودة عالية؟
"لتطوير اقتصاد جيد للمطار ، يجب علينا تطوير المطار".
كشاهد ، شارك Huang Wei قصة مدرج 400 مقياس الاستفادة من مجموعة صناعية 100 مليار.
في عام 2009 ، من أجل التعاون مع Chongqing لتقديم HP و Acer والشركات الأخرى لمقابلة طائرة Boeing 747 Full -Cargo ، قام مطار Chongqing Jiangbei الدولي بتعديل طول المدرج الثاني الذي كان قيد الإنشاء من 3200 متر إلى 3600 متر. بعد ذلك ، استقرت شركات Foxconn و Yingya و Three Computer Foundry في Guangda على التوالي في Chongqing.
بعد تمديد 400 متر ، شهد المدرج الثاني ولادة وتطوير صناعة التصنيع الذكية للمعلومات الإلكترونية لشونغتشينغ ، وافتتح عصر التطوير السريع للشحن الجوي الدولي في مطار تشونغتشينغ.
اليوم ، تعد منطقة التوضيح الاقتصادي لـ Chongqing Airlines واحدة من أوائل المناطق المظاهرة الاقتصادية الوطنية الجوية. في عام 2022 ، أدركت منطقة العرض الاقتصادي في تشونغتشينغ جوي إجمالي الناتج المحلي الإقليمي بنحو 90 مليار يوان ، وشكلت الصناعة المضافة أكثر من 40 من الناتج المحلي الإجمالي في المنطقة.
من وجهة نظر Huang Wei ، فإن Urumqi اليوم وتشونغتشينغ قبل عدة سنوات في مرحلة متشابهة للغاية من التطوير. كل من Urumqi و Chongqing هما عقدان مهمان للغاية على طول "الحزام والطريق". لديهم متلازمة قوية وتكامل ، ويمكن للجانبين تعزيز التعاون. يمكن نقل تشونغتشينغ إلى أورومكي كمثال ، من خلال تعزيز التفاعل بين المكانين ، تحسين تخطيط شبكة الطريق ، من تشونغتشينغ إلى أورومقي ، إلى آسيا الوسطى ، وغرب آسيا ، وأوروبا ، من أورومكي إلى تشونغتشينغ ، ويمكن نقلها إلى جنوب آسيا ، والتي يمكن أن تمر عبر يوراسيا بأكملها.
"إن التنمية التفاعلية لمركز الطيران الدولي والاقتصاد الاقتصادي التفاعلي يمكن أن يحقق التنمية المشتركة والتنمية عالية الجودة." قال هوانغ وي أن تطور الهواء في الهواء يجب أن يولي أيضًا الانتباه إلى التنمية الصناعية ، وخاصة بالنسبة للصناعات ذات الاتجاه القوي نسبيًا للهواء ، والتي ستلعب دورًا في تعزيز تنمية الاقتصاد الجوي.
بصفتها الحديقة الحافظة لاقتصاد الاقتصاد الجوي ، تقوم منطقة التوضيح الاقتصادي في Urumqi في سلاح الجو بتسريع البناء وفقًا لتخطيط التخطيط ، مع التركيز على القطاعات الوظيفية الثلاثة الرئيسية في "المركز الكبير ، والتصنيع الجديد ، والخدمة الممتازة ، وبناء المنطقة الاقتصادية للهواء المحلي الأول مع" الاندماج والتطوير في الإنتاج البشري وتنمية المدينة المميزة للهواء.
يعتقد هوانغ يانهوي ، نائب مدير مركز الخدمات التسويقية في مكتب حديقة هونغشياو الجوية الاقتصادية في هونغقياو الاقتصادية في منطقة شنغهاي تشانغينج ، أن تنمية الاقتصاد الجوي يجب أن يزرع وتطوير المجموعات الصناعية ، والاستيلاء على المؤسسات الرائدة ، ودفع تنمية السلسلة الصناعية بأكملها. في هذا الصدد ، يمكن أن يشير Urumqi إلى المدن المحلية الأخرى في مقدمة البلاد وتمييزها في المدن المحلية الأخرى. في الوقت نفسه ، يمكن إجراء بعض الوظائف والصناعات في المدن الساحلية الداخلية لدفع التكتل الصناعي والتنمية.
