Sikedake ميك في شهر يونيو من هذا العام، كما وضعه سيارات الدفع الرباعي للمبتدئين. المباعة من يوليو 4335 لرؤية المبيعات لا تزال جيدة جدا، إلا أن يوليو، كه مايك باعت 7366. سعر السيارة الجديدة من 10،99-13،09 يوان، ونظام 1.5L كله المحرك عادي وشريحتين من مجموع تكوينات أربعة فقط، والجمع بين هذه النقاط وليس من الصعب أن نرى الاقتصاد المحلي كه مايك الرئيسي وفعالة من حيث التكلفة.
المظهر، ولوه كه كه مايك يبدو ز حاليا ليست الوجه الأمامي كبير من عائلة تصميم سكودا، مباشرة شلال مصبغة المصد الأمامي مع طريق تقليم عرضية السفلي، وهناك أمام الكروم كبير تقليم زينت وسيلة لتعزيز المؤثرات البصرية. المصابيح الأمامية والتكامل الطبيعي مصبغة، بالإضافة إلى أسلوب تصميم الأسرة، في الغلاف الجوي للغاية.
الجانب الجسم، وتصميم الخلفية المرجعية الأساسية كه لوه غرام، وتختلف فقط في التفاصيل، ومن الجدير بالذكر أيضا أن إطارات 17 بوصة UC6 كتم السفر خصيصا لالعلامة التجارية المحلية لاعطاء الثناء، 205/55 عجلات 17 بوصة أيضا بما فيه الكفاية الكريمة، أو تأثير خمسة ألوان المرئي منه. بينما كان مسافرا في مساحة أصغر قليلا من كه لوه غرام، ولكن لا يزال يشعر الفعلي كاشكاي نيسان وهوندا XR-V أكبر من بعض. على الرغم من أن الخلفية مع منصة الرئيسية المطروحة، ولكن الأداء من الجذع يمكن قلص الفارق للتعدين SUV مساحة السيارة الداخلية لا تفقد السيارات اليابانية.
في الداخل، 8 بوصات في دقة الشاشة السيطرة على 1280 * 720، لوحة التحكم الخاصة الجانبين منفذ تكييف الهواء، ومنطقة أسفل مفتاح المادي التقليدي. ثلاثة تكلم عجلة قيادة متعددة الوظائف وظائف الهاتف بلوتوث، وهما الميكانيكية الأجهزة وحة القيادة ورحلة الرقمية تكوين شاشة الكمبيوتر، وأسلوب بسيط نسبيا متكاملة.
، يمكن كه مايك أن يقال تكوين في هذا المشروع المشترك أسعار السيارات جيدة نسبيا، تثبيت سرعة، مثل مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، عجلة قيادة متعددة الوظائف والتكوين العملي الآخر ليست سيئة للغاية. وتشمل يدعم نظام CarPlay أبل وبايدو CarLife وMirrolink ثلاثة إصدارات، الذي بني في ميزات نقاط دفع الفائدة والتحديثات الخريطة، رحلتي، محدود رخصة الملاحة سيارة، في الوقت الحقيقي عرض الطقس. كما يأتي النظام برمته قياسي مع شراء كه مايك أن تستمتع لمدة 3 سنوات تجريبية مجانية 4G حركة المرور.
السلطة، والطاقة القصوى لهذا المحرك هي التي شنت كه مايك: 81Kw، أقصى عزم دوران: 150N.m، والحد الأقصى حصان: 110Ps. تعديل الفرامل الخطي إلى حد ما، يمكن الركاب المدينة يبدأ مريح جدا، ولكن لا يزال خنق العام جدا، والهيكل هو نظام التعليق الأمامي ماكفرسون + الالتواء شعاع المحور، ولكن التعديل ينسجم مع احتياجات الناس لراحة السيارة.
