نموذج قانون سنوات بمعنى من وجودها في السوق منخفضة، واحد هو تصميمه الفرنسي فريدة من نوعها، نهج مستقل يختلف عن اتجاهات السوق السائدة، فمن أقلية صغيرة جدا، ومن ناحية أخرى، فإن القانون النموذجي على التسويق مقارنة مع غيرها من العلامات التجارية ضعيفة أكثر من اللازم. ولذلك، أشاد القانون في العديد من النماذج، مثل بيجو 508 وبيجو 301 وغيرها، فضلا عن السنوات الأولى من النصر السوق، وسيارة بسعر 149800 إلى 172800 يوان، عندما المنافسين الرئيسيين هما فولكس واجن باسات لكن المبيعات في الفرق أعلاه كثيرا، والآن، للأسف شطب بالفعل النصر، في حين أن باسات لا يزال المزدهر.
وفولكس واجن باسات في المقابل، يبدو أن النصر متعددة فريدة من نوعها، هيئة مستديرة والكامل، تبدو ملتهبة بصريا، وبطبيعة الحال، لا كما جمهور واسع باعتبارها باسات وأكثر جاذبية. التصميم هو الوجه الأمامي من الكلاسيكية كلمة مزدوجة شعار العتاد الأسرة، والمصابيح الأمامية الكبيرة مجموعة من الأبعاد، والتناقضات. بسيطة وخط الجسم على نحو سلس، والكروم المتوسطة يجلب معه الكثير من النقاط المضيئة. باسات تنتمي إلى نفس حجم ودرجة وطول واتساع كانت 4802mm، 1773mm، 1512mm، 2710mm قاعدة العجلات، على الرغم من أن طول الجسم مع الاحترام لآخر أكبر باسات، ولكن ليست جيدة لأنها قاعدة العجلات، فيما يتعلق مساحة أصغر قليلا باسات النقطة.
الداخلية هو أيضا أقلية صغيرة جدا في الترتيب، تم تصميم عجلة الأولى، منفصل تصميم الحلقات الداخلية والخارجية، والمتكلمين، وبقايا حدة وسادة هوائية ثابتة على حلقة داخلية، حلقة الخارجي على التوالي لا تدور مع عجلة القيادة، تليها السيطرة المركزية في مرحلة التصميم، لوحة أجهزة القياس في الجزء العلوي من الكونسول الوسطي، هذا التصميم يجعل معظم الناس يشعرون مناسبة، وبالتالي فإن فقدان عدد كبير من المستهلكين. ولكن على الأقل، صنعة دقيقة أو درجة أعلاه، وقد تم تقليد غرامة القانون دائما.
السلطة، وقد تم تجهيز السيارة مع 2.0L محرك البنزين الطبيعي أن يستنشق، الطاقة القصوى لهذا المحرك هو 147 حصانا وعزم الدوران الأقصى 200 N.m، كان مجرد سوء المعاملة نهاية باسات 2.0L 115 حصانا، ونظام نقل مباريات 5MT أو 4AT الإرسال.
سيتروين انتصار في السوق في عام 2006، أعلنت وجاء اغلاق ست سنوات. هذا الوضع بالإضافة إلى السطح الخارجي الفريد والتصميم الداخلي، والأداء المكاني هو أي ميزة على الإطلاق، هناك بسبب القليل من حجم المبيعات ليست عالية، والسيارات الأسلوب العام لأسعار التحوط منخفضة جدا، وخصوصا في هذا النصر. في الواقع، فإن القانون هو للخروج من السيارات كانت من نوع، هيكل متين، اجراءات امنية مشددة، خصوصا في انتصار، وكان أيضا أول سيارة السلامة من فئة الخمس نجوم، وافتتح 10 سنوات أو أكثر أصحاب أقلية مطلقة، هيكل لا يزال لا تفقد. للأسف، وينفق سيتروين التكلفة والجهد على الجزء العلوي من السيارة نفسها، ولكن قبل أن تفعل التسويق تمتص، لذلك المستهلكين لا يعرفون أنهم يسخرون من ذلك، لذلك على مضض انتصار توقف في وقت لاحق. بطبيعة الحال، بعض الناس يقولون هذه السيارة قبيحة، قد يكون لديك لتنفيذ جزء من وعاء.
