في السنوات الأخيرة ، كانت النقاط المضيئة لشيري قليلة ، ومن بين النقاط المضيئة القليلة ، يعتبر Jietu X70 واحدًا. كما جعلت المبيعات الشهرية المستمرة لـ 10000 جهاز Jietu X70 مشهورًا في السوق المحلية ، ولكن السوق المحلية ليست سوى Jietu. يمكن اختيار X70؟ يجب ألا يكون الجواب كذلك.

للسؤال عن أي شخص آخر في السوق المحلية بنفس المستوى يمكنه الاختيار ، من السهل معرفة المنافسين الذين يمتلكهم Jietu X70. ومع ذلك ، تتركز سيارات الدفع الرباعي الشائعة نسبيًا حاليًا في سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي يزيد عددها عن 100000 ، وهو بلا شك أغلى قليلاً من Jietu X70.

لكن هذا العام ، أطلقت Baojun الجديدة رسميًا Baojun RM-5 الجديد ، ويمكن القول أن السعر الإرشادي 8.68-12.08 مليون لديه نطاق تداخل سعر كبير جدًا مع Jietu X70 ، وخاصة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تتداخل السيارتان بشكل أساسي ، و Baojun الجديد يتوفر RM-5 أيضًا في السوق ، وقد قدم بالفعل في فبراير أكثر من 10000 إجابات حول حجم المبيعات ، على الأقل من مستوى المبيعات ، فهو بلا شك منافس لـ Jietu X70. إذن أي من هاتين السيارتين أضعف؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة اليوم.

بادئ ذي بدء ، من حيث قيمة المظهر ، في الواقع ، لا ينبغي التعليق على جزء القيمة ، بعد كل شيء ، فإن الجزر والخضروات لها حبها الخاص. فقط أعتقد شخصياً أنه إذا كانت الجمالية معتدلة نسبيًا ، فإن Jietu X70 أكثر ملاءمة ، ولكن إذا كانت الجمالية طليعة نسبيًا وعصرية نسبيًا ، فإن تصميم RM-5 سيواكب بلا شك اتجاه العصر.

الآن بعد أن دخلت عصر 5G ، لا غنى عن التكوين الذكي لكل مستهلك. كسيارة عائلية ، يجب أن تكون المساحة محط اهتمام المستهلكين. لذلك ، في الواقع ، يجب أن تركز مقارنة السيارتين على التكوين الذكي والمساحة.

في الواقع ، كما يتضح من الخرائط الداخلية للسيارتين ، يجب ألا يكون التكوين الذكي للسيارتين سيئًا. دعني أتحدث عن Jietu X70 أولاً. على الرغم من أن النظام بأكمله مجهز بلوحة تحكم LCD كاملة مقاس 10.1 بوصة ، فإن معظم الموديلات لا يدعم أيًا من إنترنت المركبات والتعرف على الصوت ، كما أن شاشة LCD مقاس 10.1 بوصة تشبه الشاشة. بالطبع ، يمكن للنماذج الراقية رؤية تكوينات الوسائط المتعددة الشائعة مثل التعرف على الصوت وإنترنت المركبات.

لا يبدو أن Baojun RM-5 الجديد يحتوي على نماذج معينة في التكوين الذكي ، ولكن المطر والندى يتم تغطيتهما بالكامل. ليس معيار النظام بأكمله فقط مع لوحة تحكم LCD كاملة مقاس 10.25 بوصة والتعرف على الصوت وشبكات الهاتف المحمول وترقية OTA عبر الإنترنت كلها المعيار للنظام بأكمله. وهذا يعني ، إذا أنفقت الحد الأدنى من المال من Baojun RM-5 الجديد ، يمكنك الاستمتاع بتكوين الوسائط المتعددة "المكافئ" للجزء العلوي من Jietu X70.

ربما لاحظ بعض القراء أنني سأستخدم علامات الاقتباس المزدوجة لنفس الشيء. ويعادل هنا هنا فقط وجود نفس التكوين. تمامًا مثلما تحتوي كلتا السيارتين على محركات وعلب تروس ، فإن جودة محركات السيارتين وعلبة التروس أمر آخر. منذ أن قلت ذلك ، ليس هناك شك في أن Baojun RM-5 الجديدة لديها مهارة قاتلة في تكوين الوسائط المتعددة. منذ إطلاق RM-5 و RC-6 ، أطلقت Baojun الجديدة في الوقت نفسه نظام Baojun الجديد الأكثر تطوراً لربط شبكات الهاتف المحمول في السوق ، لتحقيق درجة عالية من الترابط بين الهواتف المحمولة والسيارات ، يتم تسليم جميع معلومات المعالجة إلى الهاتف المحمول ، وليس فقط سرعة الحوسبة هي ما يعادل أكثر من 20 مرة من الوسائط المتعددة التقليدية للسيارات ، يمكنها أيضًا تحقيق التخصيص الشخصي لآلاف الأشخاص ، ويمكن لوظيفة الترقية عبر الإنترنت OTA أن تسمح بتحديث نظام شبكة سيارات Baojun الجديد باستمرار لضمان عدم انحرافه عن الأوقات ، ويمكن تجهيزه بهواتف 5G المحمولة في المستقبل. دخلت Dongfeng عصر 5G بسلاسة.

الهاتف المحمول مترابط بشكل كبير مع السيارة. بالإضافة إلى تكوين الوسائط المتعددة ، فإن جهاز التحكم عن بعد هو أيضًا من أبرز الميزات. فتح وإغلاق النوافذ عن بعد ، وإغلاق السيارة عن بعد ، وفتح الجذع عن بُعد ، وبدء تشغيل المحرك عن بُعد وحتى فتح مكيف الهواء يجعلك تشعر أن هذه السيارة ، يبدو أنه يتحكم تمامًا بهاتف محمول. لذلك ، من حيث التكوين الذكي ، فإن Baojun RM-5 الجديد هو بلا شك جيل قبل الجيل Jietu X70.

ماذا عن أداء السيارتين؟

في الواقع ، من وجهة نظر البيانات ، فإن قاعدة العجلات Jitu X70 هي 2745 ملم ، وقاعدة العجلات الجديدة Baojun RM-5 هي 2750 ملم ، السيارتان بنفس الحجم ، ولكن Baojun RM-5 الجديد يستفيد من مزايا عبر الحدود ، تخطيط المساحة الداخلية بشكل عام أكثر سلاسة ربما ستكون هناك بعض المزايا الصغيرة في استخدام الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارتان على ستة أو سبعة مقاعد بالإضافة إلى خمسة مقاعد ، والتي يمكن أن تلبي تمامًا الاحتياجات المتنوعة للمستهلكين.

من حيث القوة النهائية ، تم وضع كلتا السيارتين للاستخدام المنزلي ، لذلك تستخدم كلتا السيارتين محركًا توربينيًا 1.5T ، وأداء الطاقة مشابه بشكل أساسي ، ولكن من حيث علبة التروس ، استخدم Jietu X70 علبة التروس Shengrui 8AT. ومع ذلك ، قد لا يمنح صندوق التروس هذا للمستهلكين ثقة كافية ، لذا فإن علبة التروس ثنائية القابض ذات 6 سرعات المثبتة حاليًا في Jietu X70 ، ولكن ما مدى ثقة المستهلكين بشأن القابض المزدوج؟ أعتقد أن الجميع لا يجرؤ على التأكيد.

تم تجهيز Baojun RM-5 الجديد بعلبة تروس CVT. قد لا يكون صندوق تروس CVT مناسبًا للقيادة الشديدة ، ولكنه مصمم خصيصًا للمنزل. إن التحول السلس وتوفير الوقود من مزاياها. الموثوقية مماثلة للسلسلة المحلية. بالنسبة للقوابض المزدوجة ، فهي أيضًا موثوقة تمامًا.

بشكل عام ، تتمتع Jietu X70 ، كسيارة دفع رباعي بمبيعات شهرية تبلغ 10000 ، بأداء متوازن نسبيًا في جميع الجوانب ، على الأقل حتى لا يكون المستهلكون انتقائيين للغاية. يعد Baojun RM-5 الجديد ، بمجرد وصوله إلى السوق ، من أبرز ما يميز تكوينه الذكي ، كما أن المساحة والقوة و Jietu X70 قابلة للمقارنة أيضًا ، أو انتصارًا صغيرًا على مستوى المنزل.