لديه مساحة الآن ما يقرب من 2000 الأقمار الصناعية النشطة التي تدور حول الأرض، اقترح في المستقبل القريب إعادة ينبعث 20000. على ما يبدو إطلاق القمر الصناعي يسهم في تطوير الأرض، وعدد كبير من هذه الأقمار جلبت منافع هامة للإنسان، ولكن يجب علينا المضي قدما بحذر، ويقول المثل الصيني "سبقته الأشجار، وأحفاد بارد" تطوير التقليل من الأرض إمكانية الضرر الذي يلحق بالبيئة مدار الأرض من أجيال المستقبل هي منخفضة، بحيث تطور لاحق يمكن أن يكون أكثر كفاءة ومريحة، وبعيدا عن كل التهديدات.
الاتصالات الفضائية العالمية والاستشعار عن بعد، ومجموعة من الخدمات الجديدة لتنمية الاقتصاد العالمي والتربية الشاملة والصحة الريفية والخدمات البيئية بناءا على الموقع التقدم العلمي خلقت فرصا جديدة. الانخفاض السريع في تكلفة الوصول إلى الفضاء هو حجم العديد من اللاعبين الجدد للعب دور في توفير هذه الحلول والخدمات القيمة لتمهيد الطريق.
وبسبب هذه التطور السريع، يجب علينا أن ننظر إلى شركة تصميم الأقمار الصناعية والاستدامة على المدى الطويل من الممارسات التجارية. بالنسبة لأولئك الذين يسعون إلى انخفاض بيئة مدار الأرض لإطلاق قمر صناعي غير صحيح بشكل خاص، وارتفاع وانخفاض بيئة مدار الأرض تصل إلى 2000 كلم.
يجب أن يتم تحديث حماية البيئة. NASA صياغته في عام 1995، أول دفعة من معايير تخفيف الحطام ومنظمات متخصصة أخرى مثل لجنة الحطام الفضائي المشتركة بين الوكالات للتنسيق (لجنة التنسيق)، والمنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO) المنشورات الصادرة في وقت لاحق. )، وكالة الفضاء الأوروبية وغيرها من الوكالات. عمل المؤسسة هو بداية جيدة، ولكن لا يمكن التنبؤ نطاق واسع من الأنشطة الفضائية الحالية والمقترحة، والآن عفا عليها الزمن.
في هذه الكوكبة الكبيرة من الاسعار المنخفضة على الوصول الى الفضاء وعصر جديد، ونحن بحاجة ماسة لاتخاذ الاستدامة البيئية طويلة الأجل في مدار أرضي منخفض نهج حيوي البديهية.
1. ارتفاع كوكبة كبيرة لا ينبغي أن التداخل.
في العديد من العمليات قرب الفضائية ديناميكية تتطلب تزامن دقيق، وإدارة كوكبة كبيرة بأمان يمكن أن يتحقق إلا من خلال التصميم الدقيق من كوكبة التقنية والإجراءات التشغيلية. تشغيل الأبراج متعددة في نفس الحجم من الفضاء، ومتعددة الباليه في وقت واحد في نفس المرحلة. لأنه يزيد بشكل كبير من تعقيد العملية وزيادة خطر التصادم. لحسن الحظ، مدار أرضي منخفض وجود مساحة كافية، العديد من الأبراج، إذا كان لديهم التخطيط السليم والإدارة، وهو ما يعني ليست هناك حاجة لوضعها تداخل الارتفاع.
2. في حالة حدوث فشل أثناء نشر كوكبة الأقمار الصناعية، فإنه يجب التحقيق وتصحيح السبب الجذري على الأرض قبل إطلاق المزيد من الأقمار الصناعية.
أحد المخاطر الرئيسية أي برنامج إنمائي القمر الجديد تصميم غير مكتشفة أو مشاكل التصنيع التي قد تؤدي إلى فشل سابق لأوانه من المسار. منخفضة التكلفة تصميم الحياة أقصر وأقصر من الأنشطة اختبار الأقمار الصناعية عرضة بشكل خاص لهذا النوع من الفشل. يجب أن يكون مشغلي كوكبة الحذر بشكل خاص لمنع انتشار القنوات الفضائية وهناك الكثير من العيوب المنهجية. إذا فشل كبير في ظهور المبكر لنشر الأقمار الصناعية، يجب علينا أن نفهم هذا، يجب علينا إصلاح لم يكن إطلاق القمر الصناعي، ويمكن أن تستمر في القيام بأنشطة الاطلاق.
3. وينبغي أن مشغلي المركبات الفضائية قادرة على السيطرة على مسار الرحلة من أصولها.
ونحن نعتقد أنه من أجل كسر ارتفاع 400 كيلومترا حيث توقف، وأقل بقليل من محطة الفضاء الدولية، في اعتقادنا، أن يكون المشغل هو أعلى من ارتفاع مسؤولية المركبة الفضائية للحفاظ على الحضانة والسيطرة على المركبة الفضائية الخاصة بهم. هذا هو أولا وقبل كل ديها القدرة على التنبؤ مسار الرحلة للقمر مع ما يكفي من الدقة لدعم أنشطة تفادي الاصطدام. ويجب أيضا أن يشارك في المشغل مع أصحاب المصلحة وغيرها من المصالح مجمع البيانات من خطة موقف والمناورة وتوقع لدعم عمليات التقييم المشترك، والمركبات الفضائية يكون التنقل فعالة للاستجابة إلى وجود احتمال كبير من العطف.
يجب التخلص 4. مركبة فضائية من بسرعة وبشكل موثوق في نهاية المهمة.
مثل أي تأثير، مثل التخييم، يجب على المشغلين اتخاذ المنزل القمامة. المبادئ التوجيهية اليوم المطلوبة لتحقيق انخفاض الأقمار الصناعية المدار الأرضي انحراف في 25 عاما بعد اكتمال المهمة. ونحن نعتقد أن هذا هو وقت طويل لزوم لها، على المركبات الفضائية الأخرى والبيئة المدارية جلب مخاطر يمكن تجنبها. في هذا الحد، لمدة ستة أشهر لمرة والأقمار الصناعية التجريبية كما عالية السرعة المقذوفات لا يمكن تشغيل قد يكون 50 أضعاف وقت الغرض منها فائدة. للمناورة المركبة الفضائية لمدة خمس سنوات وتكلفة إضافية ليست خروج القطار عن مساره من 25 عاما هي صغيرة نسبيا، ونحن نوصي هذا بمثابة الحد الأعلى معقول. وعلاوة على ذلك، يجب أن يكون تصميم المركبات الفضائية قدرة التخميل (استنزاف أو إزالة جميع مصادر الطاقة على متن التخزين، مثل البطاريات أو الوقود أو الغاز المضغوط)، وضمان الموثوقية المطلوبة التخلص من مسؤولية انحراف.
يجب أن خروج القطار عن مساره لا يعترض على الأشخاص أو الممتلكات على الأرض تشكل خطرا كبيرا.
التطورات التكنولوجية الحديثة، إلى جانب الاختيار المناسب للمواد، مما يجعل من تصميم القمر الصناعي تفككت خلال إعادة الدخول غير ممكن، بحيث الحطام تقريبا لا تصل إلى الأرض. إذا لم تتمكن من الاستفادة من هذا "، تهدف إلى الموت" من حيث المبدأ، يجب أن تكون هناك عودة إلى السيطرة، والحد من شظايا على قيد الحياة في الحقل هبوط غير مأهول بالسكان. النهج أهمية خاصة لأنظمة كبيرة، لأنه قد يكون هناك المئات أو الآلاف حتى من قطعة من الأقمار الصناعية التي يجري مساره في كل عام. ولذلك، فإن كوكبة أكبر على مدى فترة طويلة قد يسبب المزيد من الضرر، يجب تلبية متطلبات أكثر صرامة، مشغلها يجب تقييم مخاطر الإصابات للعودة إلى مستوى النظام كل عام.
الفضاء هو الموارد الطبيعية المشتركة إذا أردنا حماية الفضاء على المدى الطويل، يجب على جميع أصحاب المصلحة اعتماد تصميم مسؤولة وممارسات التشغيل. مناقشات سياسة الفضاء الأخيرة حكومة الولايات المتحدة هو خطوة إيجابية لتشجيع الممارسات المسؤولة في الفضاء. نرحب تستمر الولايات المتحدة وصانعي السياسات الدولية لتقديم المساعدة، ولا بد من بذل الجهود العالمية لدينا تدوين بيئة مدارية محدودة، وحماية معقولة.
