"الصين خاص ل" شائعا نموذج في اليوم ونتطلع إلى معرفة ما إذا كان المخططات مبيعات السيارات، والكثير من "خاصة بالنسبة للصينيين" حافظت على نموذج مبيعات جيدة، ولكن ليس كل "الخاصة الصينية ل" يمكن أن تباع جيدا، وهناك العديد من النماذج كل من المبيعات هزم أيضا هزم السمعة، اليوم، سوف شياو بيان يأخذك مع نظرة.

جيانغلينغ فورد - المجتمع طوق

MSRP: 10،98-16،78 عشرة آلاف يوان

قطاع طوق هو "غير العادية" و "خاص بالنسبة للصينيين" النموذج، إذا أي شيء آخر، "خاصة الصيني ل" نموذج من الشركات المصنعة الأجنبية إلى السوق الصينية، "خصيصا للسيارة"، ثم، هو القطاع الرائد للالمصنعين المحليين الهراء سيارة المستهلكين الصينيين على وجه التحديد من أجل ".

لا يهم حجم حتى ظهور مزيج الداخلية للسلطة، بل هو اغلاق طويل من JMC يو شنغ S330، متراجعا أنه غير وارد، فإنه مجرد تغيير مستوى منه، هل رأيت نماذج فورد الذي كان انتقال CVT مربع، ناهيك Dangba صمم أيضا أن يكون بشعا للغاية.

يو شنغ S330 والسعر 88000 إلى 139600 يوان، بعد تغيير اسمها التجاري الكامل ارتفع ما يقرب من 3 ملايين من المال، وأكثر من ذلك للأسف، على الرغم مجهزة نفس السلسلة محرك فورد طوق محرك 1.5T المجتمع أقصى قدر من السلطة 103Kw، ذروة عزم الدوران من 225N م، وحتى أسوأ من سعر انتاج الطاقة أرخص من JMC يو شنغ S330.

JMC يو شنغ S330 ذلك العام بسبب ضعف المبيعات اضطر للخروج من السوق، والآن، تغيرت التسمية على الجزء الخلفي من لخداع المستهلك، فإنه يفعل شرا إلى الإنترنت تسخر من عبارة "قرون فورد، ودمرت كسول".

بويك اكسل

MSRP: 8،39-9،99 عشرة آلاف يوان

SAIC-GM-بويك اكسل بمثابة خاص للنماذج في الصين، لديها الشهرة، في 2003-2016، ساهم 13 عاما إلى 2.68 مليون مبيعات لSAIC-GM.

ومع ذلك، من أجل إفساح المجال هيديو يجب ان تتوقف في العام الماضي من أجل إعطاء هيديو "المؤخر"، وكان لي أن أعود مرة أخرى، ستة أشهر فقط اكسل 201813000 بعد القيامة، ولا حتى في الشهر، والمبيعات هيديو. أكثر إحراج غير أن، والاستيلاء على معظم المبيعات من اكسل، هو الآن محطة كبيرة الخصم هيديو، يجب أن أقول، وكان هذا "إله السيارة الوطنية"، فقد أصبح الآن احباط هيديو بدقة.

بطبيعة الحال، فإن ضعف المبيعات من اكسل، كل اللوم على "الأخوة" هيديو له ما يبرره، والمنتج أقل قدرة على المنافسة في حد ذاته هو السبب الرئيسي، ويقول يأتي النظام برمته القياسية مع طبلة الفرامل، ونظام كله يأتي معيار مع 15 بوصة عجلات صغيرة، وبطبيعة الحال، هناك الكثير من الناس Tucao 1.3L ثلاث أسطوانات المحرك، ومعظم مذهل هو أن هذه القوة القصوى للنماذج 79Kw، النسخة عالية المرارة مع وضع الرياضة ......

BMW 1 السلسلة

MSRP: 19،88-31،78 عشرة آلاف يوان

عندما يتعلق الأمر البادئ من محرك ثلاث أسطوانات، يجب أن أذكر هذا هو أيضا "خاصة بالنسبة للصين،" بي ام دبليو 1 سلسلة، وإن لم يكن أول مجهزة نماذج محرك ثلاث أسطوانات، ولكن عندما يتعلق الأمر ب "ثلاثي هزة" يبدو أن من سلسلة 1 BMW بدأت.

نموذج "خاصة بالنسبة للصينيين"، والتخلي تماما BMW الإعلان عن "متعة القيادة في نهاية المطاف"، غضب والسلائف جانبا جانبا، وثلاث أسطوانات نماذج BMW 1 سلسلة و100KW فقط، إذا كنت أتذكر بشكل صحيح، وهذا ينبغي أن يكون قوة أقصى محرك شياو بيان 1.5T هو الأضعف على الإطلاق، وقدم فعلا من قبل وقد تم الإعلان عن حركة BMW، حتى لو كان مجرد لتناول الطعام، للاستيلاء على السوق نهاية منخفضة، ولكن أيضا تناول الطعام مع أنه من الصعب جدا للقراءة.

وبالإضافة إلى ذلك، وتشكيلها هو أيضا جدا "مثيرة للإعجاب"، ونماذج خاصة متسولة طبعة، أي فتحة سقف، لا تحكم أوتوماتيكي للسرعة، عدم وجود مصدر ضوء LED، وبطبيعة الحال، ليس هناك BMW التقليدية "رافعة الدجاج"، والتي سوف ندرك أيضا بعد كل شيء، هي الشيء سيارة، لأعرف نفسي على الخط، أكثر tucao أو إصدار متسول من 205/55 عجلات R16، الأخ الأكبر، وأنا خرجت لقيادة BMW آه، هذا 16 بوصة الإطارات لوجه، هل هو عارية نقول للناس اشتريت النسخة متسول؟ !