باعت 2018 الصين ما مجموعه 1.25 مليون وحدة من السيارات الكهربائية، لا تملك التكنولوجيا الذكية من عدد قليل جدا من النماذج. قبل بضع سنوات، عندما كان وزيرا للعلوم والتكنولوجيا وان قانغ وأشار إلى أن السيارة الذكية هي أفضل ناقل للسيارات الطاقة الجديدة. اليوم، والتكنولوجيا الذكية مثل وسعى أسعار السيارات الأزياء بعد السباق، الذي نماذج جديدة للطاقة لتلبية الاحتياجات الأكثر إلحاحا لها.

"اختيار القيام به مع سيارات الطاقة الجديدة ذكي، ما لا يقل عن ليو تشنغ السبب هو أن نفعل ذلك استنادا إلى الهيكل الجديد، والهندسة المعمارية القديمة، والتغييرات الهندسية بسبب التكلفة العالية. وتعطى أربعة في المئة المتبقية إلى إمدادات الطاقة، واقتناء الإشارات الرقمية، الخ عامل. في هذه المرحلة، ومجهزة التكنولوجيا الذكية، سيارات الطاقة الجديدة أكثر هيمنة من المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي. وقال مدير المختبر الذكي "معهد بحوث قوانغتشو للسيارات محرك أقراص الشبكة Guoji شون لى فنغ حكمة جديدة.

وبالإضافة إلى القوات الذكية الجديدة سيارة كهربائية مصلح باعتباره فرصة عمل، وأسعار السيارات التقليدية هي أيضا مجموعة كبيرة ومتنوعة من السيارات الكهربائية مركبة إطلاق التطبيقات والخدمات، وظائف أداس ومستوى L2.5 وظيفة القيادة التلقائية الشبكات، وصناعة السيارات يأتي فجأة على قيد الحياة. حتى لو كنا نعلم جميعا، فإن سيارات الطاقة الجديدة تصبح عاجلا أو آجلا مركبات الوقود البديل السوق الرئيسي، ولكن أسعار السيارات الآن أكثر وعيا، ومنتجات السيارات والميزات تقوم بالترقية بسرعة اليوم، مع ثروة من التكنولوجيا الذكية يضم نماذج لكيفية أهمية.

على وجه التحديد، وليس فقط سيارات الطاقة الجديدة تحتاج التكنولوجيا الذكية لتزيين واجهة، ولكن التكنولوجيا الذكية للبحث عن سيارات الطاقة الجديدة هذا المسار واسع.

السيارة الكهربائية هي الخيار الأفضل

"إن أكبر ميزة للسيارة الكهربائية هو الحصول على أكبر الفرق بين ثلاثة التكنولوجيا والسيارات وسيارة ذكية العامة تم تجهيز مع العديد من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك الكاميرات والرادارات. التكنولوجيا الذكية أسهل لتحقيق في سيارة كهربائية نقية، لا سيما في مجالات الطاقة والبطارية وقال نائب الرئيس محرك أقراص الشبكة تشي لى فنغ جديد السبب خفيفة وأسهل لتوسيع جوانب أخرى من الذكاء. "الهندسة الميكانيكية، جامعة جنوب شرق، يان قوه دونغ.

يان قوه دونغ أنه نظرا للحاجة إلى أجهزة الاستشعار السيارات أكثر ذكاء وإمدادات الطاقة، والتي جلبت كامل التكرار نظام الهيكل، وكهربة أكثر استيعابا. وقبل ذلك، الوقود إذا طردوا صاحب بواسطة محرك، لتطبيق التكنولوجيا الذكية لديها الكثير من القيود، في حين أن تكنولوجيا نظام محرك السيارات الكهربائية يسمح للسائق مراقبة النظام (DMS) وجنبا إلى جنب على ما يرام، وتصبح ككل أعيد تصميمها.

"إذا كنت تعتمد على وقود السيارات تفعل هذه الأشياء، أو الكثير من الصعوبات. لإعادة والكهربائية حدة تحكم السيارة (جامعة فرجينيا كومنولث)، جنبا إلى جنب مع المحرك، هناك تحد معين من أفضل منصة لبناء التمديد، فإنه يمكن أيضا أن الآلية توفير مساحة أكبر. تأخذ كمثال على التحكم في سرعة السيارة، الذي ينطوي على السيطرة على الإرسال، والمحرك، وسيارات الطاقة الجديدة، سواء كانت مركزية أو توزيع المحركات، للسيطرة على التكنولوجيا الذكية ومبسطة من ذلك بكثير. وقال يان قوه دونغ ".

في الواقع، وتطبيق التكنولوجيا الذكية ليست الناقل فقط من سيارات الطاقة الجديدة، ويمكن أيضا أن تكون مجهزة المركبات التي تستخدم الوقود مع التكنولوجيا الذكية، ولكن نسبيا، سيارات الطاقة الجديدة هي الناقل أكثر ملاءمة. بعد قوانغتشو للسيارات لرؤية المزيد من حالات التطبيق العملي، وقال محرك أقراص الشبكة Guoji شون لى فنغ حكمة جديدة، "على الرغم من وقود المركبات التقليدية يمكن أن تفعل الشبكات سيارة والقيادة الآلية، ولكن عدد قليل نسبيا سيكون مشكلة، لأن وقود المركبات ستواجه تحويل التناظرية الرقمية (من البث التناظري إشارة الانتقال إلى إشارات رقمية) المشكلة ".

وأوضح Guoji شون مزيد سبيل المثال، عندما يرسل وحدة تحكم مركزية إشارة، هو مركبة تحول مرغوب فيه على الطريق، ثم هناك خيارين، وتعطى واحدة في الزاوية، وهي إشارة رقمية. آخر هو إعطاء عزم الدوران لتحويل متى وكم قوة، وهو إشارة تناظرية. ومع ذلك، وأجزاء كثيرة مثل تنفيذ EPS، بعض يقبل إشارات التناظرية، وبعض الإشارات الرقمية الواردة. وهذا يعني أنه إذا كان نظام الطيار الآلي لتوفير استخدام وقود المركبات، إشارة زاوية الإخراج، يجب يعادل أيضا تحويلها إلى إشارة تناظرية. الهيكل الجديد لسيارات الطاقة الجديدة، القادرة على استقبال إشارات مباشرة الزاوية.

ومع ذلك، التناظرية إلى تحويل الرقمي ليست مشكلة كبيرة، مما أدى إلى التكنولوجيا الذكية للسيارات الطاقة الجديدة لديها شعور طبيعي من العلاقة الحميمة، والمفتاح هو العمارة الكهربائية الجديدة التي تستخدم منصة.

لأن هذا هو، لاستبدال المنتج دورة هي عادة ما يصل الى ست إلى سبع سنوات من شركات السيارات التقليدية، وتريد أن تحمل على ذكية العمارة منصة التكنولوجيا من وقود المركبات الأصلية تحتاج أيضا إلى إعادة التحول والتكامل، وكوسيلة جديدة للطاقة في كثير من الأحيان المصممة حديثا النماذج، بحيث يمكنك استخدام الهيكل الجديد منصة المكهربة، بحيث يمكنك وضع الشبكة الذكية التي تربط بين الطيار الآلي والاحتياجات ذات الصلة في الاعتبار في المرحلة الأولى.

أسعار السيارات من منصة العمارة الكهربائية

في ظل الظروف العادية، وصناعة السيارات لتطوير بنية جديدة تتطلب 2-3 سنوات مرة، فإن الهيكل الجديد يؤثر على تكوين المركبات الثلاث إلى خمس سنوات المقبلة. في شبكة من الطيار الآلي وأصبح الاتجاه السائد في لحظة، حتى أن شبكة بنية جديدة ومنصة التكيف أسعار قيادة السيارات الأوتوماتيكية هي أهم مطالب، والطيار الآلي المركبات واحتياجات الشبكات من أجهزة الاستشعار والإشارات الرقمية أكثر من ذلك، في الممارسة العملية في السيارة الكهربائية النقية هو أكثر دقة من الإشارة التي تم الحصول عليها وقود المركبات.

في الحياة، على سبيل المثال، وقود السيارات المتبقية النفط من الصعب تقدير دقيق، لأن الحكم من قبل ارتفاع تعويم الكرة في الخزان، وهذا الحكم في حد ذاته ليس دقيقا. ولكن يتم الحصول على بطارية السيارة الكهربائية من أجهزة الاستشعار، لتقدير عدد الكيلومترات دقيقة جدا. وعلاوة على ذلك، لأن سيارات الطاقة الجديدة باستخدام بطارية، وحدة تحكم مركزي وجهاز استشعار للحصول على الجهد المنخفض، الحالية المرتفعة، وتحتاج فقط إلى إضافة معدات DCBC (ينتقل محول مجموعة نسبة اختبار) على البطارية، والجهد هو 12 إلى التصحيح V على الخط، سيكون هيكل أبسط من ذلك بكثير. ولكن السيارة الوقود التقليدية الحالية ليست كافية، تحتاج إلى تكوين بطارية، ومواصلة شحن البطارية في عملية حرق الوقود، وأجهزة استشعار توفر الطاقة لإعطاء.

قوانغتشو للسيارات عيون S مجهزة الجيل الثاني من الذهب الخالص الكهربائية منصة GEP الملكية

كانت وظيفة الطيار الآلي وضعا مماثلا. قدم وفقا Guoji شون، أسعار السيارات وعادة ما تتبع منصة التصميم الأصلي، ونادرا ما تفعل وظيفيا تغيير طفيف في منتجات السيارات من خلال منصة جديدة. من أجل الحد من تكاليف التطوير، والكثير من البرامج والتقنيات OEM تتبع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي. وهذا يعني أن الكثير من المعلومات واجهة السيارة، وتنفيذ ليست مناسبة لتنفيذ وظيفة الطيار الآلي.

في نهاية المطاف، هذه التقنيات لا تزال بحاجة الى أن تنعكس في السوق. وتعتقد الصناعة التي وقفت نقطة أكثر واقعية للعرض، ما التكنولوجيا الذكية أكثر ميلا للسيارات الطاقة أو الوقود الجديدة على متن الطائرة، أو أكثر توجها نحو السوق. بسبب صعوبة التقنية ليست كبيرة، ومركبات الطاقة الجديدة وقود المركبات يمكن أن يكون تطبيق ذكي من التكنولوجيا، وسيارات الطاقة الجديدة مجهزة شركات التكنولوجيا الذكية أنفسهم سعيدة. بعد كل شيء، وشيء السيارات الكهربائية الجديدة لا تبدد تماما مخاوف المستهلكين، وزيادة الراحة في السيارة والسعي الى تثبيت الأجهزة والبرامج التلقائي، يمكن تمييزها بشكل جيد بالسيارة إلى مستوى لها مطلية بالذهب.

ومع ذلك، على الرغم من أن سيارات الطاقة الجديدة مجهزة التكنولوجيا الذكية هو أكثر ملاءمة ل، ولكن أسعار السيارات لن تتراجع ومختومة. أخبر Guoji شون لى فنغ محرك أقراص الشبكة الحكمة الجديدة، دعم الطاقة الجديدة والانهيارات الأرضية، وبعض من OEM كما تدرس استخدام خير التكنولوجيا الطيار الآلي والإنتاج الضخم من الوقود في السيارة.

"نحن نعتبر أن التكلفة العالية للآمال وقود المركبات التقليدية من بعض رقم الطلب القوي، وقد وضعت بالفعل بعض الوظائف أداس أو وقود L2.5 وظيفة ذات الأولوية في السيارة وكتلة إنتاج لاستخدام أجهزة الاستشعار فعالة من حيث التكلفة تحقيق وقود السيارات لا تملك الأصلي الآلي وظائف القيادة، مثل وظيفة هوا سيارات الطاقة الجديدة للذهاب نحو L3 و L4، والمركبات التي تستخدم الوقود التقليدي للذهاب أكثر في الإنتاج الضخم من مستوى أدنى شعبية وظيفة الطيار الآلي VW ". وقال Guoji شون، .

واحد مائة مليار دولار الاستثمارات pedelec واردة

أسعار السيارات يجرؤ على بالفرس إلى الأمام، هو جزء لا يتجزأ من العاصمة وراء دفعة. وقد تم في السنوات الأخيرة، والحماس سوق رأس المال لسيارات الطاقة الجديدة من أي وقت مضى، وفقا لجديد الفكري محرك أقراص الشبكة لى فنغ لاحصاءات غير مكتملة، إلا في سوق رأس المال المحلي، للاستثمار وي، وصناديق جديدة مصلح قوات شياو بنغ والوايمري، وأكثر من مائة مليار يوان الحجم.

أصدرت مصلح منتجات جديدة، والسيارات الكهربائية الذكية أصبحت التطبيق صلب التكنولوجيا الذكية، ومختلف أنظمة السيارات، التعرف على الكلام، وقد أصبحت الهواتف النقالة مفاتيح ميزة كبرى. سيارة الشبكات موردي التكنولوجيا باحترام حتى لى فنغ محرك أقراص الشبكة حكمة جديدة "، على متن النظم والشبكات المركبة هي موضوعين منفصلين، في السوق المحلية هو الآن قليلا والمضاربة من جانب واحد، والمزيد من التركيز على الخبرة على متن النظم المهم، ولكن فقط جزء من الشبكات مركبة لوحة النظام ".

هذا هو الحال، فإن فهم عاصمة سيارات الطاقة الجديدة ومركبات ذكية واضحة جدا. وقال مينغ المحتملين الشريك المؤسس كابيتال هوانغ مينغ مينغ "السيارات الكهربائية الصرفة هي أفضل ناقل شكل وسيط من التطبيقات الذكية، هجين، وما إلى ذلك لتطور التكنولوجيا والصناعة." محرك أقراص الشبكة تشي لى فنغ الجديد.

الطرق يعتقدون، من نظرية القوة والسيطرة، كهربائي يجلب عمق أكثر طبيعية من الأجهزة الرقمية والتحكم في العمليات الرقمية، والحاجة الطبيعية أكثر عمقا، وأكثر من أبعاد العمارة السلطة ونظام مراقبة التحكم الذكي لتحقيق أفضل الأساس.

"السيارة الكهربائية الذكية هي من" معقدة الطاقة الميكانيكية الكيميائية + + حسابية بسيطة التناظرية الدائرة 'إلى' قوة microgrid + + الدوائر المختلطة إشارة معقدة الحسابات "التغيير والكهرباء يمكن أن يحقق أيضا مختلفة تماما وأطول خدمة الحياة من السيارة نموذج القيمة، إعادة تعريف السيارة كمنصة من نوع المركبات، من العمليات وإدارة الأصول نقطة للعرض، لديها احتياجات المخابرات أقوى بشكل طبيعي. "الطرق التمثيل.

بالإضافة إلى الشبكات مركبة، أصبح الطيار الآلي الإنتاج الضخم المستقبل واحدا من الأسباب التي يفضلها التكنولوجيا الذكية للسيارات الطاقة الجديدة. يمكنك أن ترى أن في كثير من الإنتاج الضخم من سيارات الطاقة الجديدة كانت وظيفة L2 الطيار الآلي، خلال العامين المقبلين سوف تصبح العلامة التجارية والأجنبية العلامات التجارية الخاصة بها لتحقيق فترة حرجة من الطيار الآلي إنتاج عالية المستوى مجهزة. بحلول ذلك الوقت، والذكاء وقوة الإنتاج التكامل وكتلة تحمل في نهاية المطاف.

في الواقع، في جميع أنحاء 2018، كلا من الصين واندلاع العالمي للسيارات الطاقة الجديدة، سوق السيارات في الصين هو أيضا 28 عاما منذ أول نمو سلبي في عام مهم تظهر. وفي هذا السياق، التكنولوجيا الذكية والمركبات الطاقة الجديدة أجل بعضهم البعض، ومواصلة إدخال حياة الناس.