في السنوات الأخيرة، جديد سوق السيارات الطاقة ينمو بسرعة، في اشارة الى شراء السيارات الكهربائية والطاقة الجديدة، "الدعم" "عدد محدود" "ترخيص جديد" وغيرها من السياسات تظهر في عقلك. ولكن إذا كنت تريد حقا لشراء سرير من الورود السيارات الكهربائية، أعلم تماما أن الحوافز ليست كافية. أنظمة التحكم الكهربائية والإلكترونية هي المكونات الرئيسية الثلاثة للسيارات الطاقة الجديدة. حيث كانت البطارية أكثر جزء حساس، يمكن القول أن سيارات الطاقة الجديدة "قلب".

بطارية تصنيف أكثر من ذلك، سلسلة صغيرة هنا خمسة أنواع من البطاريات قوة جديدة للطاقة.

بطارية الفئات

01، بطاريات الرصاص الحمضية

، شهدت الفرنسي بلانت بطارية اختراع الرصاص الحمضية في عام 1859 ما يقرب من 150 عاما. الطراز القديم عمر البطارية بشكل عام نحو عامين، والحاجة للتحقق بانتظام ذروة بالكهرباء وإضافة الماء المقطر، ولكن مع تطور التكنولوجيا، وعمر البطارية الرصاص الحمضية يصبح أطول وسيكون من الأسهل للحفاظ عليها. منذ التكنولوجيا ناضجة، وانخفاض الأسعار، ويعمل حاليا أكثر البطارية المستخدمة على نطاق واسع في قطاع السيارات. بطاريات الرصاص الحمضية لها موثوقية جيدة وسهلة للحصول على المواد الخام، ورخيصة، وما إلى ذلك، من قوة أيضا يمكن أن تلبي أساسا متطلبات الطاقة للسيارات الكهربائية. عندما دورة الالعاب الاولمبية في بكين، هناك 20 بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات الكهربائية، لتقديم خدمات النقل للألعاب الأولمبية. بسبب الكبريتيك تكوين الأحماض بالكهرباء لها، ومن ثم فإن التخلص منها بعد التلوث البيئي الشديد نسبيا. وأكبر عيب فيها، والقدرة الدافعة منخفضة نسبيا، وبالتالي، المستخدمة في السيارات الكهربائية لا يمكن أن تلبي احتياجات الناس اليومية. من الآن، يتم تطبيق بطارية الرصاص الحمضية إلى متعدد السرعات السيارات الكهربائية، سكوتر خصوصا كبار السن، والدراجات الكهربائية وهلم جرا.

باسم نماذج: سرعات منخفضة السيارة الكهربائية، سكوتر المسنين

02، بطاريات النيكل معدن

بطاريات النيكل الحالي المعدنية المستخدمة في السيارات الكهربائية بشكل رئيسي بطاريات النيكل والكادميوم وبطاريات النيكل والهيدروجين نوعين. بطارية النيكل والهيدروجين قد دخلت للتو مرحلة النضج، ويستخدم حاليا في الهجين نظام الكهربائية بطارية السيارة هو التحقق من صحة فقط حقيقي والتجاري، ونظام البطارية على نطاق واسع، فإن حصة الهجين سوق البطارية الحالية من 99 من بطاريات النيكل والهيدروجين والتجارية نيابة عن تويوتا بريوس. مقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، بطارية النيكل والكادميوم طاقة محددة، والطاقة المحددة، والحياة هي الجوانب وميزة، والشحن السريع. ميزته الرئيسية هي أنه يمكن أن تستوعب تصريف الحالي كبير، للتطبيقات التي تتطلب متطلبات ارتفاع انتاج الطاقة أكثر قابلية للتطبيق. كثافة الطاقة، وزيادة القدرة على التحمل الأميال. بطاريات نيمه تفريغها كهربائيا مستقرة نسبيا، وأقل حرارة. العيب الرئيسي هو "تأثير الذاكرة"، أي، سوف تكون مخففة سعة البطارية في عملية المسؤول عن التفريغ، الشحن الزائد أو التفريغ، قد تؤدي إلى تفاقم فقدان قدرة البطارية.

باسم نماذج: تويوتا بريوس

03، بطارية ليثيوم فوسفات الحديد

الحديد بطارية ليثيوم فوسفات: يشير إلى يثيوم فوسفات الحديد كمادة القطب السالب لبطاريات ليثيوم أيون. معالمه خالية من الكوبالت والعناصر الثمينة الأخرى، وانخفاض الأسعار والفوسفور المواد الخام والحديد موجود في المحتوى الغني بالموارد الطبيعية من الأرض، وسوف تكون هناك مشكلة العرض. متوسطة الجهد التشغيل (3.2V)، والقدرة الكبيرة (170mAh / ز) في وحدة الوزن والقوة التفريغ عالية وسريعة الشحن ودورة حياة طويلة، وارتفاع الاستقرار في درجة حرارة عالية وبيئة الحرارة. الأمن في ليثيوم الحديد الفوسفات رئيس الوزراء الليثيوم، فإنه يتحلل يحدث فقط في 700 ~ 800 ، ولكن ليس كمادة من المواد الكيميائية الليثيوم ترناري أقل دراماتيكية، لن تطلق سراح جزيئات الأكسجين، لديها جيدة الأمن. وبسبب هذا، فقد أصبح أيضا واحدة من فئات رئيسية من بطاريات السيارات الكهربائية في الوقت الحاضر. أيضا عالية الشحن والتفريغ للكفاءة، والتلوث البيئي، وما إلى ذلك أيضا مزاياه. ومع ذلك، يثيوم فوسفات الحديد لديه عيب قاتل أن ضعف الأداء درجة حرارة منخفضة، حتى لو كان هو تكنولوجيا النانو المغلفة الكربون ولا يحل المشكلة. وقد أظهرت الدراسات أن سعة البطارية من بطارية 3500mAh، إذا كان يعمل في بيئة -10 ، بعد أقل من 100 المسؤول عن التفريغ، 500mAh بطارية البطارية إلى الاضمحلال السريع، وألغت أساسا. وعلاوة على ذلك، فإن تكلفة تصنيع من التكلفة المادية وإنتاج البطارية، والعائد البطارية المنخفضة، وضعف التناسق، مما يؤدي إلى الكثير من الحياة الكهربائية بطارية السيارة ولا يمكن أن تصل القيمة الاسمية من الأسباب الهامة.

باسم نماذج: BYD E6، BYD EV300

04، بطارية يوان ثلاثة

Terpolymer المواد تصحيح الكهربائي من بطاريات الليثيوم هي الليثيوم والنيكل والكوبالت المنغنيز ثلاث مواد يوان الكاثود للبطاريات الليثيوم، وهناك مجموعة متنوعة من المواد القطب الموجب للبطاريات أيونات الليثيوم، والليثيوم أكسيد الكوبالت أساسا، والليثيوم منغنات، والليثيوم nickelate، المواد ثلاثية ، والليثيوم فوسفات الحديد. المتكاملة الثلاثي المادي أكسيد الليثيوم والكوبالت، والليثيوم ثلاث مزايا منغنات المادية وnickelate الليثيوم، ولها قدرة عالية وتكلفة منخفضة، ممتاز في مجال السلامة والخصائص الجيدة، التي تحتل تدريجيا على حصة سوقية معينة في الليثيوم الصغيرة، و المناطق الليثيوم السلطة مع احتمالات جيدة للتنمية. ثلاثة يوان الليثيوم كثافة الطاقة العالية، والأداء دورة جيدة من cobaltate الليثيوم العادية. الآن، مع التحسين المستمر وتحسين هيكل وصفة، وصلت البطارية الاسمي الجهد 3.7V، وصلت أو تجاوزت مستوى أكسيد الكوبالت الليثيوم من حيث الحجم. الثلاثي المواد أساسا الليثيوم قوة النيكل والكوبالت ألومينات، وبطاريات الليثيوم، والليثيوم والنيكل والكوبالت أكسيد المنغنيز وما شابه ذلك، نظرا لارتفاع درجة الحرارة هيكل النيكل والكوبالت الألومنيوم غير مستقرة، مما أدى إلى انخفاض درجة السلامة ارتفاع درجة الحرارة، ودرجة الحموضة من انتفاخ البطن مونومر، من السهل جدا، وزيادة خطيرة والحالية وارتفاع التكاليف.

باسم نماذج: نماذج تسلا

05، بطاريات الليثيوم المنغنيز

واحد من أيونات الليثيوم الليثيوم المواد منغنات الكاثود هو أكثر واعدة بالمقارنة مع التقليدية كوبالت الليثيوم مادة أكسيد الكاثود، والليثيوم منغنات وجود موارد وفيرة، وانخفاض التكلفة ولا تلوث، وسلامة جيدة والقدرة على معدل جيد، وما إلى ذلك، هو المثل الأعلى البطارية الإيجابية مواد القطب، ولكن خصائص دورة الفقيرة والاستقرار الكهروكيميائية هي إلى حد كبير حدوده الصناعية. الليثيوم المنغنيز أكسيد الإسبنيل من نوع أكسيد المنغنيز بما في ذلك الليثيوم والليثيوم المنغنيز بنية الطبقات، والذي مستقرة الإسبنيل من نوع الليثيوم هيكل أكسيد المنغنيز، وسهلة لتنفيذ الإنتاج الصناعي والمنتجات في السوق الآن مثل هذا الهيكل. ينتمي الإسبنيل من نوع الليثيوم منغنات نظام مكعب، من مجموعة الفضاء Fd3m، وقدرة محددة النظرية 148mAh / ز، لأن هيكل نفق ثلاثي الأبعاد، يمكن أيونات الليثيوم تكون عكسية desorbing من الإسبنيل شعرية، لا سبب هيكل الانهيار، التي لديها القدرة على معدل ممتازة والاستقرار. لكن دورة الحياة يتناقص بسرعة، عرضة للانتفاخ، وضعف الأداء وارتفاع درجة الحرارة، والحياة قصيرة نسبيا، وذلك أساسا لمتوسطة وعدد كبير من البطاريات، وبطاريات الطاقة مع الجهد الاسمي 3.7V. على الرغم من أن كثافة الطاقة هو أفضل بطارية ليثيوم ثلاثة يوان، ولكن الآخرين الأداء العام جيد جدا.

باسم نماذج: نيسان ليف، كاي تشن Morrowind

هذه هي صغيرة كما ننظم لتبادل الطاقة الجديدة بطارية السيارة الكهربائية المقدمة. في الوقت الحاضر، بدأت الصين السيارة الكهربائية البحوث البطارية والتنمية لدخول مرحلة التصنيع، والتطور السريع، والمستوى العلمي والتكنولوجي في البلدان المتقدمة الفجوة ليست كبيرة جدا، وبعض من التقنية الرئيسية R أداء البطارية & D لديه مكانة رائدة في مجال سيارات الطاقة الجديدة، المستقبل، الذي قاد بطارية الذين من المرجح أن تصبح رائدة!

المصدر: سيارات تشي هوي

جيدة الماضي نص حصة: وقود السيارات إلى جدول زمني لخروج المركبات الطاقة الجديدة جنون "زوبعة" من هو بؤرة المقبل