17 فبراير في ميناء يوكوهاما، الماس الأميرة تم اقفة هنا لمدة أسبوعين تقريبا. اعتبارا من يوم أمس، فإن العدد الإجمالي من المصابين الأميرة الماس هو 454 شخصا، وقد بدأت العديد من الدول لإرسال طائرة نقل الناس الذين تقطعت بهم السبل عاد. كوموري الفيديو زاوية (00:56)

IMY سعيدة لأنهم لم يعرفوا ما إذا كان "محظوظا".

5 فبراير، عندما تتركز عيون العالم على متن السفينة رست في ميناء يوكوهاما كروز، والمزاج IMY معقد جدا - أنها لا تعرف إذا النزول السفينة من تلقاء نفسها ينبغي أيضا.

ومع ذلك، بالنسبة لبعض أسباب شخصية، انتهى بها المطاف إلى العمل في وقت مبكر، الاندفاع العودة الى الوطن قبل عيد الربيع. ولكن لم أكن أتوقع، جنبا إلى جنب مع التغيرات في وباء المحلي مستعرة، أنها قد قضى سفينة سياحية هو أيضا هذه "الكارثة" اجتاحت.

دائرة IMY من الأصدقاء وكتبت: "هذا هو عملي خلال رحلة بحرية، لا أعتقد أن أول واحد تبين للتعرف على والدي في هذه الحالة .."

ليس فقط IMY، أي سفينة الفكر واحد في خدمة ما يقرب من 17 عاما تغطي الآن مع ترفا سفينة سياحية "كروز إرهابي" في العنوان. الركاب ديفيد ابيل من المملكة المتحدة للاحتفال بالذكرى الزفاف 50 الذكرى مع زوجته استقل الرحلة، وتتمتع رومانسية تنتمي إلى شخصين، دعيت شروق الشمس الساحر شعبية تشن من منطقة تايوان الصينية على متن الطائرة، فإنه لمن دواعي سروري يكون العرض الاول السفر في عام 2020؛ هوانغ Yaxi من هونغ كونغ، المنطقة الصينية مع أسرة مكونة من سبعة أشخاص في بدء السنة الميلادية الجديدة، هو سعيد للاحتفال رأس السنة في عرض البحر.

الذين لا يعتقد، ولكن عندما السفن السياحية في ميناء يوكوهاما، وهذا سفينة سياحية في الأيام العشرة المقبلة، سوف يكون أكثر من 3700 "السجن البحر."

ومع داود، الذي هو مختلف، IMY لا الركاب على متن الطائرة، وكانت أكثر من ألف موظف على الأميرة الماس في واحدة. هي وزملاؤها عند شروق الشمس وغروبها البحر شهدت العديد من أي واحد من الضيوف على علم السفينة، أكثر من أي شخص على دراية العاصفة في البحر. الآن ننظر في كل يوم، "ارتفاع" أرقام تشخيص، IMY المزاج الثقيلة، وتشمل هذه الأرقام أيضا الزملاء في العمل الجاد معها.

ووفقا لأحدث البيانات أظهرت الموقع الرسمي للالماس الأميرة، الأميرة الماس على ما مجموعه 2670 من الركاب وأفراد الطاقم 1100، خلال وباء، والطاقم أيضا تحمل الضيوف وجبة يومية، غسل المناشف، وإرسال الأدوية والتنظيف وخدمات التنظيف الأخرى. ويذكر أن موقع الولايات المتحدة "تايمز" ويب على 17 فبراير، وهناك حاليا وقد تم تشخيص 33 شخصا على الاقل مع عدد من أفراد الطاقم على متن الطائرة في.

عملت IMY على الماس الأميرة، بسبب العودة إلى ديارهم في وقت مبكر العام الجديد، نجا هذا "كارثة". (ترد هذه الصورة IMY ما لم ينص على خلاف ذلك)

وتحدث ما يلي IMY ( ملحق خلفية الأخبار بين قوسين) :

وكان من المفترض عقدي للذهاب إلى 5 فبراير حتى النهاية، ولكن في أواخر ديسمبر كانون الاول لبعض الأشياء في المنزل، تقدمت بطلب للعودة إلى الوطن في وقت مبكر، وبالتالي لم نتبع جاء الرحلة إلى يوكوهاما. وبسبب هذا، ويبدو لي أن يكون "محظوظ" لتجنب هذه الكارثة غير المتوقعة، ولكن مع زملائي على متن نفس دفعة لا تزال على متن الطائرة.

منزل منفذ الماس الأميرة في يوكوهاما، مما يعني أن معظم الضيوف أن يكون على متنها في ميناء يوكوهاما، وأخيرا العودة إلى مينائها من نهاية يوكوهاما من الرحلة، النزول. وسيكون لكل كروز مختلف نقاط البيع الرئيسية، مثل كروز موضوع الوالدين والطفل جذب الزبائن الطفل السكنية، وهناك السفينة الدوارة، وحديقة مائية ومرافق أخرى من كروز الجديد مقارنة لجذب الشباب. الماس الأميرة من النمط التقليدي نسبيا، فإنه من الخدمات نجمة الرائد، ديكور الغرفة وفقا لمعيار فندق خمس نجوم بنيت. حجم هال ليست كبيرة، متوسطة المستوى، وبعض بالتالي أكثر جاذبية للعملاء كبار السن والشباب أقل.

(وفقا لالماس الأميرة الموقع، "الماس الأميرة" في ناغازاكي، اليابان، التي بناها ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، سفينة سياحية تابعة لمستويات الكبرى والجنسية مملوكة البريطانية شركة كرنفال كروز الأميرة رحلات بحرية هي جزء من مجموعة الولايات المتحدة).

كما متن سفينة سياحية فاخرة من وإلى الطرق جنوب شرق آسيا، الماس الأميرة ليست فقط الموظفين الصينيين، فضلا عن غيرها من جنسية أجنبية الموظفين، ولغة مشتركة على متن هي اللغة الإنجليزية. ولكن بالمقارنة مع الهند، فإن نسبة من العمال الفلبينيين المحتلة، والشعب الصيني، ليست كثيرة، فقط حوالي اثني عشر شخصا من البر الرئيسى.

(وفقا للمعلومات العامة، في عام 2014، الماس الأميرة الطريق أساسا من استراليا ونيوزيلندا بعد عام 2014، وبدأ في طوكيو أو يوكوهاما، كوبي طريق العرض العسكري. وخلال 2016-17 سنوات، مع سنغافورة الأميرة الماس الإبحار ميناء المنزل. ديسمبر 2016، كوتا كينابالو، ماليزيا وفيتنام، وأصبح نها ترانج واحدة من الوجهات من الماس الأميرة في عام 2017 إلى 18 سنة، استأنف الماس الأميرة الطرق من سيدني، أستراليا 0.2018 بعد سنوات من العرض من خلال المياه المحيطة أستراليا ونيوزيلندا وجنوب شرق آسيا وشرق آسيا وجاءت إلى الماس الأميرة، والسفر بين اليابان وكوريا وسنغافورة وفيتنام والصين تايوان وماليزيا وجنوب شرق آسيا والطريق ومن المتوقع أن يستمر في أوائل 2021.)

نحن مقسمة إلى أقسام، كل الوقت لصعود الطائرة ودورات خدم ليست هي نفسها، ويسمى قسمنا قسم الفن، هي المسؤولة عن المعارض السفينة والمزاد، ودورة العمل حوالي خمسة أشهر أو نحو ذلك.

رقم 3 من الليالي فبراير، وهو زميل بريطاني فجأة رسالة لي: "؟! هل تعلم أن الأخبار على الماس الأميرة"، وفوجئت، ولكن بدأ على الفور ما يدعو للقلق مع بلدي إيريكا زميل له.

إيريكا وأنا في نفس اليوم على متن الطائرة، وكان من المقرر في الأصل إلى النزول في اليوم الأخير معا، ولكن لأسباب شخصية لي أن يغادر في وقت مبكر. فبراير 2nd اليوم، وقال إيريكا بحماس لي أن يومين يمكن النزول، وطلب مني أيضا ليست للاجتماع معا في اليابان. نتائج رقم 3 في المساء، بعد أن علمت من الأخبار على الماس الأميرة، كما بعث إيريكا رسالة. وقالت: "ربما لا قارب المقبل.

"الناس قارب نعلم جميعا، هناك سائحا من هونج كونج إلى هونج كونج بعد تشخيص إصابته بمرض الالتهاب الرئوي التاجى رواية" قال إيريكا.

(1 فبراير 2020، أعلنت حكومة هونج كونج تشخيص رجل يبلغ من العمر 80 عاما مع معاناة التاجى جديدة من الالتهاب الرئوي، وقال انه كان ل20 يناير في يوكوهاما وهونج كونج واليابان على متن "الماس الأميرة"، وفي هونغ كونغ يوم 25 يناير كاي تاك محطة كروز على الشاطئ المقابل. 30 يناير، وأعراض حمى رجل).

ثم يوم 4 فبراير، أبحرت السفينة إلى ميناء يوكوهاما المنزل، من حيث المبدأ، وعلى النزلاء أن من في الصباح الباكر لبدء إعداد لالنزول، ولكنها ليست سوى زملائي على متن الضيوف فشل في النزول.

(وفقا ل "اساهي شيمبون" ذكرت في 3 فبراير المساء "الماس الأميرة" وصلت إلى ميناء يوكوهاما الأسود الرصيف، وليس رباط الشاطئ وفي نفس الليلة، وزارة الصحة والعمل والحجر الصحي الرعاية لنحو 3700 شخص على متن السفينة التي 0.2 رقم 4 أشهر، تثبيت الساحل، مدينة يوكوهاما لتمثيل جميع الركاب نزلوا تأجيل لموعد لاحق لرقم 5. وفقا لموقع آخر الشركة السياحية، وجدنا أن هناك 2666 راكب و 1100 من افراد الطاقم على متن السفينة.)

أضواء الليل في الأميرة الماس ترسو فى ميناء

نهاية شهر ديسمبر، وأنا ما زلت على متن الطائرة، ثم نحن، "ما هو رواية التاجى الالتهاب الرئوي" حتى الآن لم مفهوم، لذلك حتى لو كانت السفينة لديه حمى أو سعال، فإنه لا يبدو الكثير من الاهتمام. أيضا، فإن شبكة الإنترنت هي مكلفة جدا على متن الطائرة، كل التهم الشركة ليست هي نفسها، مثل الأميرة الماس، فإنه من المحتمل أن يكون عدد قليل من مستوى مائة يوان من اثنين وثلاث مئة. حتى حركة المرور شراء، وأنا لم تستخدم لتنظيف وسائل الإعلام مترددة تدوين الاجتماعية، وما إلى ذلك، والعمل متعب، وأنا لا أريد أن أرى الهاتف.

(وفقا للموقع الرسمي الماس الأميرة، التي تغطي رحلة بحرية على واي فاي، ويتم توفيرها مع مقهى، ولكن 120 دقيقة من استخدام الإنترنت 62.95 $ (حزم شراء يمكن التبرع إضافي 20 دقيقة)، و 190 دقيقة لل82.95 $ (يمكن حزم شراء تكون هدية إضافية 40 دقيقة)).

ويمكن القول في أربعة أشهر من الحياة في عرض البحر، وكنت تقريبا تعيش في عزلة.

الحياة على متن الطائرة لديها "معزولة" الهدوء

بعد أن الفاشية، في الأيام القليلة الأولى كنت قلقا الأكثر قلقا هو مشاكل المعلومات والاتصالات الفقيرة. الماس الأميرة هي الشركة الأم للمجموعة كرنفال الولايات المتحدة، أي مشاكل تحتاج إلى إرسال بريد إلكتروني لإعلام المكتب الرئيسي، ثم الانتظار لقرار مؤسسة، ولكن اليابان والولايات المتحدة لديها فرق التوقيت عشرة ساعة، وليس فقط تسهيل الاتصالات .

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشعب الصيني في الطاقم يمكن، الموظفين الصينيين صغير الاطلاع على المعلومات اللفة حول جميع جوانب الوباء في أصدقائهم، ولكن معظم من الفلبين، والموظفين المغتربين الهنود لا يعرفون شيئا تقريبا عن هذا الوباء، وكثير من الناس لا وباء على محمل الجد.

أعجبت بشكل خاص، 5 فبراير في الصباح، اتصلت المواطنين الصينيين على متن اثنين من زملائه، ويسأل عن وضعهم. أخبر الأولاد في الصالة الرياضية، وأنا لا أعرف الآن كيف انه نوع من الحالة، ما زلنا تناول الطعام بشكل طبيعي معا في الكافتيريا، على الرغم من قدم قناع، سيتم ليس كل من يرتدي.

كما متفرجا، وأنا أقرأ كل يوم في البلاد مع مجموعة متنوعة من الأخبار حول مكافحة السارس، لمعرفة عدد الأشخاص تشخيص كل يوم على الأميرة الماس ينمو، وأنا لا أفهم تماما لماذا السفينة ليست أقل الشعور العصبي شيئا من كل ذلك؟ حتى وأود أيضا بالقلق من أنها، من هم أيضا يشعرون بالقلق من ان يتغير كل لحظة. حتى قال زميله الإيطالي لي: "لا توجد وسيلة للهروب (بأي حال من الأحوال يمكنك الهروب)."

الفضاء على متن وثيقة للغاية، وخاصة النوم الموظفين أساسا بلا نوافذ، منطقة ضيقة جدا. معظمهم من ضعف وعدد قليل جدا من واحدة، من بداية الوباء حتى الآن، لا أحد لأرباع الموظفين عقيمة، لا يزال يجتمعون معا لتناول العشاء بعد انتهائنا من العمل في أرباع الموظفين.

في هذه الحالة، يبدو كما قال زميله الإيطالي، في الواقع، "مهما كانت سيئة فلسا واحدا." لذلك، فإن الطريقة الوحيدة هي لامتلاك القليل من المرح، والاسترخاء.

أيضا مختلفة من الركاب خلال العزلة، لها موظفون السفينة أيضا عملها، مثل واجب دورية، خدمة الغرف، يشمل أيضا بعض أعمال التنظيف.

(وفقا ل "اساهي شيمبون" ذكرت حول في الساعة 8:10 يوم 5 فبراير للبدء، وبدء اللعب الإعلانات التي تبث على "14 يوما العزلة" من السفينة. وزارة الصحة اليابانية، أعلن العمل والرعاية الاجتماعية أن السفينة قد تم تشخيص الفيروس التاجى جديدة الالتهاب الرئوي الجديد زيادة حالات في 10 حالات، 10 من المؤسسات الطبية وإرسالها إلى العلاج النزول بينما الحمى، والسعال، والتي لديهم على متنها 273 على اتصال وثيق يتم الكشف).

أشياء ضعت لرقم 7 فبراير، يبدو أن بعض الموجات، بلغ العدد التراكمي من المصابين إلى 61 شخصا على متن سفينة سياحية. وقال بعض الزملاء حصل على توزيع الحرارة، ولكن أيضا زميل وقال لم يتم تلقي، ولا أحد قدم لهم فحص طبي. صالة الألعاب الرياضية وقال لي زميل أن بعض الناس لديهم حمى تقديم تقرير لم تعالج. جميع أنواع المعلومات، يمكنك أن تشعر المقصورة حالة الفوضى نسبيا.

(وفقا ل "اساهي شيمبون اليابانية ذكرت يوم 7 فبراير، أعلنت وزارة الصحة إضافة إلى 41 حالة، منها 35 شخصا فوق سن ال 60، والعدد الإجمالي للأشخاص تشخيص الى 61 شخصا كانوا على متنها نحو 40 من أفراد قوات الدفاع الذاتى تشارك في دعم العمل 0.4 العدوى اسم الذي نقل الى المستشفى في مقاطعة شيزوكا).

قال لي إيريكا أنها يشتبه بأنهم قد اصيبوا بالعدوى. وقالت الركاب على الرغم من أن الأعراض فقط الباردة، لكنها أكدت الاتصال الإيجابي مع كل يوم. سألتها لماذا؟ وقالت إن الآن لا أحد آخر لمساعدة، كل العمل الذي قام به الطاقم لا يزال على متن الطائرة والركاب لا يمكن أن تكون خارج الغرفة، استدعاء مكتب الاستقبال مطالب فقط بها، مثل لشراء شيء ما، العثور على شخص على التواصل وهلم جرا، كل يوم كانت المكالمات مكتب الاستقبال خيانة، والجميع مشغول مجنون. منذ تشخيص العديد من الركاب، ولكن قلة يستطيعون التحدث الطاقم الياباني، لذلك تم تعيين إيريكا من دائرة الفنون مؤقتا للمساعدة في أعمال نقل المرضى تشخيص.

ومع ذلك، بالإضافة إلى أقنعة السفينة، أي معدات أخرى للحماية، إيريكا وفي كل مرة وجه المريض لوجه، فقط فقط يرتدي قناع، لم أكن حتى نظارات واقية. بعد الأعراض ذكرت للقيادة، من أصل النظر عن حقيقة أن اتصال وثيق، وحصلت على فرصة للتحقق إيريكا.

لدينا غرف نوم الموظفين هي صغيرة جدا، هناك أربعة أو خمسة أمتار مربعة. يرتبط نزل التوزيع مع مستوى الموظفين، كما لو كنت على المستوى التنفيذي، يمكن أن يعيش واحدة، إذا كان هذا هو ضعف مستوى الموظفين، طاقم وثم انخفض مستوى غير مزدوج، ولكن غرفتين تشترك في الحمام. جميع العاملين في الطوابق الإقامة وتحت سطح الماء.

على مستوى موظفي غرفة IMY حيث غرفة مزدوجة.

في اختبارات أخرى، فإن نتائج هذه العملية، إيريكا لم تقرر عزل، لا يزال تقلص في غرفة مزدوجة مع الحجرة في النوم، وتناول الطعام لا يزال في مقصف الموظفين. هذا يجعلني أشعر بالدهشة جدا وحيرة.

(وفقا ل "اساهي شيمبون" ذكرت في 9 فبراير، بلغ العدد التراكمي من المصابين 70 شخصا، 11 فبراير 439 شخص الحصول على اختبار، وصلت حالات الإصابة المؤكدة التراكمية 135 شخصا، هم 65 شخصا مصابا أربعة أشخاص جدد طوكيو، كاناغاوا وإرسالها إلى المستشفى لتلقي العلاج، 12 فبراير، 39 حالة مؤكدة جديدة، واحدة منها هي المسؤولين الحجر الصحي).

في الواقع، على متن السفن السياحية، وكانت الاشتراطات الصحية للعاملين صارمة جدا، مثل الغذاء لا يمكن جلبها إلى منطقة خارج المطعم. بالإضافة إلى تطهير الشخصية كل يوم، وربما مرة كل أسبوعين أو نحو ذلك، سوف شخص ما تحقق من الحالة الصحية للأرباع الموظفين. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الموظفين عندما كنا مريض، يجب علينا أن أول الإبلاغ الوقت، وليس التقارير، ثم سيكون هناك عقاب، وسوف يكون هناك عزل التدابير وفقا للحالة من هذا المرض.

أتذكر مرة واحدة كان لي الحمى، وكان معزولا لمدة يومين في المستوصف، بعد قياس درجة حرارة الجسم مرارا وتكرارا، لضمان حمى بلدي قد ذهب، وتحت أي ظرف من الظروف سمحت لي مرارا وتكرارا الخروج.

في قسم العزل، وسيتم تسليم جميع وجبات الطعام إلى الغرفة

هذه المرة، ومع ذلك، وجه وباء فيروس كورونا الجديد، سواء من الركاب أو الطاقم، يبدو أن الجميع لم أعد، أشياء مثيرة للقلق لا يزال يحدث.

التقدم وباء بسرعة، وأعتقد أن المشكلة الرئيسية تكمن في مساحة محدودة على متن سفينة سياحية، لأنه في معظم الحالات، الركاب والحاجة طاقم لمشاركة الفضاء، مثل قبل اندلاع، وقت الغداء اليومي، سيتركز راكب إلى 14 طبقات بوفيه العشاء، وقت الترفيه في المساء، سوف نذهب إلى المسرح لمشاهدة عرض وهكذا مركزة.

قبل اندلاع، كل ليلة مرة والترفيه، ويمكن للمسافرين الذهاب إلى المسرح لرؤية تركز العروض

طاقم شريط مخصص

بالإضافة إلى المساحات المفتوحة مثل هذا السطح في الهواء الطلق، معظم مساحة مغلقة، وبطبيعة الحال أكثر عرضة للتسبب في انتشار الفيروس. على الرغم من أن دورات المياه والمطاعم وأماكن أخرى، وضعت فرك الكحول، المطهر اليد وغيرها من اللوازم، ولكن في المسرح والمعارض والمحلات التجارية وما إلى ذلك الموقع هو أن أيا من هذه الأشياء. أخرى، الدرابزين، مصعد أزرار، الخ هذه التفاصيل أسفل الدرج، فمن الصعب السيطرة عليها تماما.

وسوف يعقد في أداء السامبا حية على سطح السفينة في الهواء الطلق

كما أفهمها، الركاب الماس الأميرة لديها أكثر من 2600، أكثر من 1،000 موظف على متن الطائرة. لكن المستوصف السفينة اثنين فقط من الأطباء، بالإضافة إلى عدد من الممرضات والموظفين يبلغ مجموعها لا يزيد عن 10 شخصا. العيادة كلها لديها الاستقبال، غرفة التشخيص، وهناك 2-3 الغرف، وغرف العزل، كل غرفة العزل لديها 2-3 سريرا.

نظام النوبات الطاقم الطبي السفينة، ضغط العمل كبير جدا، والقدرة الطبية، والحقن فقط، والأدوية، والعلاج من الأمراض الأكثر شيوعا محدودة للغاية. إذا كان الضيوف شديد مفاجئ، نختار عادة إلى الاتصال بأقرب ميناء في أقرب وقت ممكن، وسوف يتم إرسال المريض إلى المستشفى المحلي.

حتى في مواجهة هذا النوع الجديد من الفيروس التاجي، للطاقم الطبي السفينة، وهذا ليس مجرد مشكلة النقص في القوى العاملة في قدرة الطبية، قد تكون لدينا أي قدرة على المقاومة.

13 فبراير، بدأت في الحصول على بعض المرضى ذوي الحالات الحرجة تشخيص سمح لهم النزول وإرسالها إلى مستشفى محلي لتلقي العلاج، وشركة أمريكية الماس الأميرة ينتمي أرسل أيضا رسالة على الفيسبوك ووسائل أن جميع الموظفين يمكن الحصول على متن الطائرة 1-2 أشهر من إجازة مدفوعة الأجر، وقضاء على متن السفينة خلال تسديد كامل من العزلة، كتعويض للموظفين.

في الحقيقة، أنا لا أعرف ما إذا كان هناك أي قانون أو شرط تعاقدي أن الموظفين المجلس يجب أن تستمر في العمل، ولكن في هذه الحالة، وأعتقد أننا جميعا من الشعور البعثة، وتشعر أنها مضطرة لخدمتها.

(وفقا ل "اساهي شيمبون" ذكرت يوم 13 فبراير، 44 حالة مؤكدة جديدة، العدد التراكمي للشعب تشخيص متناول 218 شخصا كانوا على متنها لا يزال هناك حوالي 200 من كبار السن فوق سن ال 80، وزارة الصحة خطط لجعل جزء من كبار السن إلى النزول؛ 14، 11 راكبا النزول، وترتيب الحجر الصحي في محافظة سايتاما ومدينة ضوء المدرسة، وقالت وزارة العمل والرعاية الاجتماعية 15 على متن اختبار كامل، يمكن بعد ذلك إن لم يكن وجدنا 19 من نهاية العدوى، وفترة المراقبة النزول و 16، و 70 حالة إصابة مؤكدة جديدة، بما في ذلك 38 شخصا لم يكن لديك الحمى والسعال الأعراض).

ومع ذلك، عندما الطاقم يمكن النزول كل شيء، لا يزال مجهولا. الآن علينا البقاء في دائرة خمسة أشخاص على متن الطائرة، وهناك ثلاثة الناس المرضى، يوجد حاليا في عزلة، ونحن في انتظار أيضا من أجل الوطن الرسالة.

(وفقا ل "اساهي شيمبون" ذكرت في 17 شباط، وطائرات الإخلاء الولايات المتحدة من مطار هانيدا، مع 328 من مواطني الولايات المتحدة وأسرهم. ومن المفهوم أنه، مرة أخرى في الولايات المتحدة، لديهم لقبول القواعد الأمريكية 14 أصدرت التفتيش اليوم الحجر الصحي. هونغ كونغ والصين واستراليا وكندا وكوريا الجنوبية أيضا سوف بيان ترسل التقطت على متن طائرة خاصة حتى الناس الذين تقطعت بهم السبل. اعتبارا من 17 فبراير، أعلنت وزارة الصحة اليابانية أن العدد التراكمي للوأكد 454 شخصا كانوا على الماس الأميرة، والتراكمية اليابان عدد تشخيص 520 شخصا.

ووفقا لموقع أخبار الفلبينية ذكرت Rappler 17 فبراير، وقال في الوقت الحاضر على قد تم تشخيص 27 شخصا الشعب الماس الأميرة الفلبينية، والموظفين كل على متن الطائرة. في اليابان، قال كبير الفلبين هو بالتشاور مع الجهات ذات العلاقة من كلا الحكومتين والمسؤولين منظمة الصحة العالمية لضمان صحي 538 مريضا الفلبين على متنها ومساعدتهم على العودة إلى الفلبين. )