وكان قد شغل منصب جيل الشباب في مرحلة ما بعد 90 الحشد ببطء في أول "دورة زحل"، ولكن موقفهم لا تزال "الشباب"، والسعي لنهج الشخصية الذاتية التي لن تضيع بعد 00 الحشد. وبالمثل، عندما تكون السيارة هم أكثر ميلا إلى أنها ترغب في المركبات القتالية الكاملة. اليوم هناك العديد من السيارات الجديدة على الرغم من الدينامية الخارجية، ولكن لا يزال التوجه الجوهري مريح، ثم عدم وجود سيارة لديه مظهر من الحركة، وأيضا التلاعب في القلب، لتلبية دفعة خاصة من مشتري السيارات الشباب المطالبة؟

المدنية وAngkesaila هذا المستوى من النموذج القياسي، إلا أن النموذج القياسي يكون دائما تحديات يجب تجاوزه. في الآونة الأخيرة بل وظهور الكثير من الطاقة لإرسال جيل الشباب، اثنان منها تستحق الالتفات إلى مثل بكين هيونداي فيستا، بندقية الصلب الصغيرة من مخيم سلسلة الكوري، والجانب الآخر هو طوق 03 غراما، هو غرام الرائدة أول سيارة رياضي لها. ثم سنقوم نلقي نظرة على التناقض بين هذه السيارتين.

ظهور تباين

مع أنماط التصميم المختلفة لتفسير تعريف الحركة

المقارنة بين نموذجين مع تأثير قوي البصرية على الشكل، على الطريق هناك تتحول بالتأكيد رؤساء. فيستا الذي يستخدم أحدث الحديثة حسي الأناقة (حركة حثي) لغة التصميم، مما يجعل السيارة مع تسليط الضوء أيضا على خطوط في أكثر من الخطوط. الجانب الآخر من ذوي الياقات البيضاء 03 غراما من عائلة واحدة تستخدم أحدث لغة التصميم، شخصية شاذ التصميم لجذب المستهلكين الشباب.

داخلي

إنشاء وثيقة رياضي

يستمر تخطيط فيستا الداخل مع أحدث تصميم عصري، وتعليق 10.25 بوصة في السيطرة على شاشة كبيرة المؤثرات البصرية مثل، ثلاثة تكلم عجلة القيادة الرياضية مع نفس الباب ENCINO انج Xinuo ما شابه ذلك، لديها أيضا عناصر حمراء للزينة . التخطيط الشامل من الجانب الآخر من مركز وحدة 03 غ طوق لا تزال تستخدم عائلة تطويق التصميم، ومراقبة زاوية انحراف من جانب السائق من الشاشة، وسهلة لضبط سائق.

مقارنة التكوين

03 غراما طوق التكوين المهيمن

وعلى النقيض من هذا الجزء من التكوين، اخترنا نموذجين سعر الإغلاق إلى النقيض تكوين، هي فيستا 208 TGDIi فينوس النسخة الدولة VI (رسمي السعر دليل على الانترنت: 154800) وطوق غرام 031.5TD DCT الملك برو إصدار (سعر الدليل الرسمي: 151800)، نجد أن نتائج تؤدي التكوين العام لل03 غراما على التصرف أكثر وفرة، ولكن فيستا لديه التدفئة عجلة القيادة، تحريض جذع مفتوحة ومقعد وظائف التهوية التكوين مريحة.

تباين المكاني

03 غرام حجم طوق أكبر قليلا، ولكن اثنين من المركبات في الواقع لا فرق الفضاء

03 غراما طوق إعطاء الانطباع بأن سيارة في الجسم واسعة، وحجم الجسم مقارنة فيستا، بالإضافة إلى طول قليلا وراء بقية حجم الجسم هي المهيمنة. على التجربة المكانية الفعلية، وأداء السيارتين هي في الأساس نفسه، فيستا من رئيس الغرفة الأمامية وربما أفضل، ولكن الفجوة الفعلية ليست كبيرة.

قوة

الناتج حصانا أكبر فيستا

اعتمادا على المحرك لتعديل السلطة، يمكن أن تمتد أكثر النماذج، ويستخدم المقارنة بين اثنين من الشخصيات الرئيسية أيضا هذا النهج. فيستا اثنين من إزاحة المحرك، حيث توربو على 1.6L الطاقة العالية المحرك لتحقيق نسخة 204PS أقصى حصانا. الجانب الآخر لديه طوق 03 غراما 1.5L ديزل المحرك، وقوة المحرك طراز دخول أقل قليلا، ونماذج من 180PS حصانا المتبقية. ومن الجدير بالذكر أن كلا النموذجين تدعم التحول وضع القيادة.

ملخص كامل

اليوم، اثنين من الشخصيات الرئيسية على حد سواء في المظهر والتعامل مع تظهر الحركة على الجانب الأساس، التصميم الداخلي متشابهة جدا، وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن المساحة الداخلية ليست مزاياها، ولكن ركوب مثالية للتعامل مع أي مشكلة، وثانيا بالمقارنة مع النماذج الرخيصة من على ذوي الياقات البيضاء 03 غراما تكوين لتكون أكثر ثراء، وسعر رخيص نسبيا، ومعظم Houfeisita 1.6L ديزل المحرك له نسخة عالية القوة لإخراج أكثر حصانا. وخلاصة القول، والسعي من حيث التكلفة على اختيار من ذوي الياقات البيضاء 03 غراما، مثل العلامة التجارية القديمة والسعي لتحقيق المزيد من السلطة، على اختيار فيستا.