منذ بعض الوقت زيارة رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي إلى الصين، وقع الجانبان 52 اتفاقيات تتعلق بمجال البنية التحتية، والتمويل، والخدمات اللوجستية، والتكنولوجيا، وما إلى ذلك، ويرتبط مع اتفاق صناعة السيارات لديها ثلاثة قيمتها التحري عن، وهي: الصين مجلس الكهرباء (المشار إليها فيما يلي باسم CEC) والسيارات الكهربائية الياباني شاحن سريع جمعية (CHAdeMO) شحن سريع اتفاق معيار موحد، JXTG مجموعة الطاقة اليابان وشركة البتروكيماويات الصين في أسواق ثالثة لمحطات تعبئة وقود الهيدروجين بناء. وقعت شركة ماتسوشيتا الكتريك الصناعية وشركة الصين بايدو اتفاقية تعاون استراتيجي الجيل القادم من المساحة الداخلية. هذه القضايا الثلاث تسبب القلق داخل المهنيين صناعة السيارات.
واحدة من أكبر بقعة مشرقة من معايير شحن موحدة ومشتركة محطات الوقود بناء الهيدروجين، وسيارة وقود الهيدروجين لمعرفة أن اليابان كانت في الصدارة، وأصبحت تويوتا ميراي أول سيارة تعمل بالطاقة الهيدروجينية في العالم مدرجة رسميا. وفي هذا الصدد بالفعل تستحق الدراسة لدينا، وهذه المرة التعاون بين الصين واليابان، والصين الرائدة للعالم مرة أخرى على استيعاب التكنولوجيا المتقدمة هو في الواقع حدثا كبيرا.
وبعد أن أعلنت اليابان الاشتراك في إنشاء محطات الطاقة الهيدروجينية والكوريين لص الدجاج ننوي أيضا أن يكون لها حصة، وفقا لمصادر موثوق بها، والظروف الهدرجة ليست ناضجة قبل لأن الصين وغيرها من الأسباب لتأجيل دخول سوف Nexo الحديث الصين مضي قدما في الصين في حين أن أسعار السيارات الكورية الجنوبية سوف تزيد من تكثيف تطوير سيارات الهيدروجين في الصين. يكفي أن نرى الكوريين تنوي يخسر في مجال السيارات الكهربائية في السوق ليعود في الطاقة الهيدروجينية.
وهذا ما يسمى الكورية "بيغ تشيل البلاد العميق" الأكثر تطورا في الطاقة الهيدروجينية SUV بالفعل تستحق الدراسة لدينا، بعد كل شيء، هو لم الطاقة المنتجة سياراتها التي تعمل بالهيدروجين. حققت كوريا الجنوبية ليس فقط انتاج كميات كبيرة من Nexo الحديث أيضا أول إنتاج الهيدروجين ix35FCV للسيارات في العالم، ولقد تم الاعتراف بها في العالم. لذلك اعتقد ان الشركات الصينية يجب أن تكون حذرا من تصعيد تطويرها لتجنب الهيدروجين بالطاقة إلى الوراء مرة أخرى.
التالي، أنا أتحدث عن أن هذه السيارات الهيدروجين الكورية، من ظهور ذلك ظهور Nexo الحديث ناجحا، كان هناك شعور في جميع أنحاء السيارة جاء من المستقبل، وهو ما يتسق مع هوية الطاقة السيارة الجديدة، بعد كل شيء، والهيدروجين السلطة تعتبر المزيد من التكنولوجيا المتطورة، والوجه الأمامي من هذا خاص جدا، مع هيكل الحاجز يتألف من عدد كبير من مثلثات، مقلوب شبه منحرف مصبغة مع التصميم هي لافتة للنظر جدا. المصابيح الأمامية الأمامي للانقسام، وتصميم الأسرة الحالي هو الحديث، أضواء النهار تشغيل جميع أنحاء الجبهة هي خاصة جدا.
خطوط معقدة الجانب الجسم، وعدد كبير من المنحنيات الحادة والخطوط المتعددة السيارة الخصر معقدة، وبالتالي فإن السيارة أكثر جمالا مع تقليل مقاومة الهواء، بالإضافة إلى استخدام تسلا مماثلة، وذلك باستخدام الكهرباء لاند روفر رفع مقبض الباب، وإلى الأمام تلقائيا بواسطة الغضب، والحد من مقاومة الهواء. حجم الجسم يعتبر إلى حد كبير كما SUV المدمجة القياسية، ويقدم نفسه لقاعدة الفوز الجديد.
شكل الذيل هو أكثر تنوعا، ولكن يقترن مع عناصر مثلث جديدة لها كانت من نوع مختلف من نمط مجموعة المصابيح الخلفية الضوء الخلفي الأبيض مع تصميم أسود، وبطبيعة الحال، لا تزال مضاءة ضوء أحمر. لوحة الباب الخلفي بسيطة جدا، وخطوط ومصدات حادة على كلا الجانبين من الوسط وثم جلبت أكثر ثلاثي الأبعاد. وعلاوة على ذلك، فإن السيارة لا تزال في تقليم D عمود باستخدام سقف أسود خلق تأثير تعليق مختلفة نظرة، أكثر ديناميكية.
ديناميكية، مقارنة بالقراءة السابقة التي هيونداي IX35 سيارة خلايا الوقود، Nexo لديها مجموعة كاملة من التحسينات في البنية الميكانيكية. وفقا للبيانات الرسمية، وزن كبح السيارة مقارنة IX35 وقود المركبات خلية تخفيض الوزن بنسبة 20، واستخدام الجيل الرابع من الهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود الحديثة يجعل 20 الكفاءة في استهلاك الطاقة من كثافة الطاقة كومة خلية الوقود بنسبة 30، والطاقة القصوى للسيارات 154 حصان، 395 نيوتن متر من عزم الدوران، 0-96km / ساعة تسارع الوقت من 9.5 ثانية، وسرعة قصوى تصل إلى 160km / ساعة. عدد الكيلومترات، والسيارة الأميال NEDC 400 ميلا (600 كم). علبة التروس الكهربائية سرعات واحدة، حيث أن محرك السيارات يسرع بسرعة، ولكن سرعة عالية جدا والتعب، وبسرعة تصل إلى ما يزيد قليلا على 80KM ضعيفة إلى مدينة القيادة ليس كثيرا من مشكلة، مثل محركات الديزل عالية السرعة كما لو سيكون هناك إعادة تسارع مواكبة المشكلة.
أيضا الهيدروجين باعتبارها جوهر، خزان الغاز هو أيضا مهم جدا، Nexo باستخدام ثلاث دبابات الحجم على حد سواء، والذي يقع قبل اثنين من المقاعد قبل المحور الخلفي، وتقع في الجذع الخلفية. القدرة الاجمالية للطاقة تخزين الغاز من المعركة تويوتا 156L، لذلك عمر البطارية الكيلومترات تصل إلى 609، 156L الهيدروجين عند ضغط 70 كيلو باسكال يمكن شغل في دقائق معدودة فقط 10-15.
