وباء التجزئة يسبب فقدان 5 نقاط مئوية، والعلامات التجارية المستقلة "أزمة" في "آلة"
SUV التيار المستهلك <-1001 Xvidx / < ووفقا للتقرير، في يناير مبيعات سيارات الركاب ضيق 1699000 وذلك بانخفاض قدره 20.8، بانخفاض 21.5 على أساس سنوي، سوق السيارات بأكمله لا يزال في زيادة كبيرة في الضغط، والذي هو الهدف من حيث يناير أداء مبيعات السنة التقويمية في الأقل للقيام إرادة الرجل. <-1001 Xvidx / < والسبب لإظهار الوضع من هذا القبيل، ويرجع ذلك أساسا إلى مبيعات السنة الصينية الجديدة قبل التأثير الفعال لأكبر، وفترة عيد الربيع هو 20 يوما فقط، من الناحية النظرية، إحداث خسائر في مبيعات التجزئة ما يقرب من 30، على الرغم من أوامر تاجر يمكن أن تخفف بعض المرحل الضغط، ولكن بسبب هذا الوباء المفاجئ، وتجار التجزئة خلال مهرجان الربيع توقفت أساسا، مما أدى في يناير نمو مبيعات التجزئة أقل من المتوقع.
<-1001 Xvidx / < من قطاعات السوق محددة، وسيارة يناير، عرضت MPV، SUV درجات مختلفة من الانخفاض، التي باعت 817900 سيارة، بانخفاض 23.7، والمبيعات MPV من 101000، بانخفاض 33.1، ومبيعات SUV 78 مليون، وهو انخفاض بنسبة 21.5. <-1001 Xvidx / < وعموما، من SUV بشكل جيد نسبيا، قبل أن تصبح عطلة المستهلك العادي. السبب تظهر مثل هذه الحالة، ومعظمهم من دليل المستهلك لالراقية سيارات الدفع الرباعي، بما في ذلك على وجه الخصوص العلامات التجارية مشتركة، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الجديد، فولكس واجن SUV لسحب المنتجات دورا قياديا. <-1001 Xvidx / < ولكن التمايز الهيكلي سوق سيارات الدفع الرباعي واضح من وجهة نظر التجزئة الشاملة للعرض، تظهر علامة تجارية قوية لتكريس المنتجات SUV كبيرة، ودفع النمو في حالة القبول في السوق عالية، وهو ما أدى أيضا إلى قوة في سوق سيارات الدفع الرباعي ومتباينة بشكل واضح وضغط بعض SUV العلامة التجارية الصغيرة الهائل، وبالتالي فإن سوق سيارات الدفع الرباعي، على الرغم من الآن الوضع أفضل نسبيا، ولكن أيضا يجيش.
<-1001 Xvidx / < وعموما، فإن استهلاك ترقية هذه الظاهرة لا تزال واضحة في يناير كانون الثاني، والترف ماركات زالت تحتفظ "منظر جميل هنا،" الوضع ازداد، في يناير من العام الماضي بنسبة 5، بانخفاض 8 على أساس سنوي العلامات التجارية مشروع مشترك الكبرى، والعلامات التجارية الخاصة حتى بانخفاض 32. <-1001 Xvidx / < وينعكس هذا أيضا في البيانات الضيقة المخططات مبيعات سيارات الركوب، القائمة قبل عشر يناير، حفنة من العلامات التجارية المستقلة، الموقف الأساسي في القائمة هم الألمانية divvy اليابانيون. <-1001 Xvidx / < وعموما، من وجهة قطاع السيارات للعرض، في 2019 حصة الألمانية واليابانية وتحسنت بنسبة 5 نقاط مئوية، وكانت أهم الشركات المصنعة العلامة التجارية مستقلة المعلقة، ولكن العلامة التجارية تمايز كبير. تحت هذا الوباء، فإن الشبكة سيارة وشك تواجه خسائر فادحة <-1001 Xvidx / < الطاقة الجديدة قطاع السيارات، مبيعات الجملة يناير من 45،000 وحدة، بانخفاض 51.3 على أساس سنوي، انخفض سلسلة 67 خلال ديسمبر كانون الاول. التي المكونات في مبيعات الهجين من 10،000 وحدة، بانخفاض 38 على أساس سنوي. مبيعات الجملة الكهربائية 35000 وحدة، بانخفاض 52 على أساس سنوي. <-1001 Xvidx / < يناير العادية السيارات الهجين الركاب الجملة 20800 وحدة، بزيادة 16 في يناير من العام الماضي، ومعدل نمو أقل قليلا من الأداء في ديسمبر كانون الاول. <-1001 Xvidx / < وعموما، فإن سوق الطاقة الجديد "منارة لفصل الشتاء،" لقد كان الاتجاه فقط تحت التوقف، وربما ستكون أكثر صعوبة تحت تأثير هذا الوباء.
<-1001 Xvidx / < لأن المجموعات الرئيسية من سيارات الطاقة الجديدة هي شراء الجماعات وشبكات المدن في جميع أنحاء الجماعات سيارة أجرة، واندلاع أدى إلى الشباك عن السيارات نظام المتضررة، وهي جزء من شبكة عن سيارة شركات تأجير تواجه استسلام سائقي المركبات الشاغرة ضربة قاتلة. <-1001 Xvidx / < بعد كل شيء، مع التخمير المستمر للوباء، المزيد والتعرف على المزيد من الناس أن السيارات الخاصة والعائلية الإلزامية، وهو ما أدى أيضا إلى مصادر جديدة للطاقة يمكن أن تقلل إلى حد كبير الشباك عن السيارات، أو سوف تتطلب مصنعين لجهود مضاعفة لتعزيز المركبات التشغيلية ، وتعزيز التكاليف التشغيلية ضغط الوجه، وهو مثبط لمزيد من الزيادة من سيارات الطاقة الجديدة. <-1001 Xvidx / < مع الضغط النزولي على الاقتصاد في المدى القصير لا تزال أسعار النفط العالمية منخفضة أيضا، فإن ميزة تكلفة سيارات الطاقة الجديدة لن تكون بارزة بشكل خاص. وشراء الخاص من الحماس لا تزيد. خلال وباء، لشحن الأماكن تحتاج أيضا إلى التعاون مع الوقاية والمكافحة العمل في أقرب وقت ممكن، والقضاء على مخاوف المستهلكين. <-1001 Xvidx / < وبالإضافة إلى ذلك، إذا كان في الجديد خفض دعم الطاقة جهد أكبر، والمبيعات المتوقعة لسيارات الطاقة الجديدة على مدار السنة ينبغي أيضا أن تنظر تخفيض.
<-1001 Xvidx / < ولكن في فبراير قد تستهل سوق السيارات الطاقة الجديدة في النمو الجديد المتوقع، على الرغم من المتضررين من هذا الوباء، سوق السيارات العام في فبراير قد تضطر إلى الانخفاض أكثر من 30 خلال الفترة من يناير إلى فبراير لتقع ما مجموعه أكثر من 25، ولكن مع بكين الجديد سيارات الطاقة رقم الهاتف، والمبيعات من سيارات الطاقة الجديدة في فبراير شباط قد تعزز النوادي. أسعار السيارات "أزمات" و "آلة" التعايش <-1001 Xvidx / < تسبب وباء أكبر على المدى القصير تأثير أمر لا مفر منه لسوق السيارات في الربع الأول، وجزء من الطلب على السلع الاستهلاكية من الصعب أن يعوض هذا العام، حتى تحقيق بعض التأثير النزولي على سوق السيارات السنوي سيكون. <-1001 Xvidx / < كما تراجع الوباء مستمر في ابريل نيسان الركاب تأثير مبيعات السيارات على الشركات المصنعة الوطنية لسوق الجملة حوالي 110 مليون وحدة، بانخفاض الجملة معدل نمو سنوي قدره 5 نقاط مئوية لتصل إلى 5. خسارة مبيعات التجزئة من 100 مليون وحدة، وفقدان ما يقرب من 5 نقاط مئوية لتصل إلى معدل نمو بنسبة 5. <-1001 Xvidx / < ولكن ما يسمى ب "الأزمة" و "آلة" غالبا ما يصاحب ذلك، على الرغم من تأثير السوق الوباء السيارات أمر لا مفر منه، ولكن إلى حد معين، والأثر النفسي لاندلاع أدت إلى إغلاق مؤقت للنقل العام وكذلك المستهلكين، سيدفع لا مستخدمي السيارات لشراء سيارة.
<-1001 Xvidx / < وهذا ربما يكون العلامة التجارية الخاصة بها عن فرصة جديدة، وذلك لأن القوة الشرائية للمستهلكين على مستوى الدخول "ليست قوية، ارتفاع الطلب لأعلى النماذج الأولية وبالتالي أصبحت العلامة التجارية الخاصة بها فعالة من حيث التكلفة، والمحاسبة الشراء، على نحو أفضل الاستيلاء على الطلب على السلع الاستهلاكية. <-1001 Xvidx / < من ناحية أخرى، في هذه المرحلة الأسهم العلامة التجارية الخاصة بها هي أكثر وفرة، وإن كان في "ارتفاع المخزون" الماضي ليست صفة التفاؤل، ولكن يقول المثل، كل شيء له وجهان، والتأخير في استئناف العمل في هذه المرحلة أسعار السيارات، أصبح المخزون موردا قيما ، وهي جزء من مشروع العلامة التجارية المشتركة بسبب نقص المخزون ذلك سوف تتأثر المبيعات إلى حد ما، وبالتالي علامتها التجارية الخاصة في الاستفادة قطاعات الإمداد السيارة. <-1001 Xvidx / < ومن الجدير بالذكر أن هذا الوباء سوف يدفع مبيعات بعض نماذج فعالة من حيث التكلفة، وبالتالي تعزيز تأثير السيارات الفاخرة لن يكون واضحا. إلى حد ما، وهذا قد يخفف حصة العلامة التجارية الخاصة بها تدريجيا عصرت الوضع، بحيث علاماتها التجارية الخاصة بها كانت فترة راحة.
<-1001 Xvidx / < في الوقت الراهن تكهن العالم الخارجي، سواء في سوق السيارات سوف يكون مثل قبل 17 عاما، وكذلك السارس والنمو الهائل، من قبل الاتحاد يعتقد أنه من الصعب تحقيقه. <-1001 Xvidx / < لأن العمالة الحالية من الصناعة الثالثة وصل إلى أكثر من 400 مليون نسمة، في حين أن التأثير الاقتصادي الهائل الوباء في الأعياد، ومعظم المستهلكين لديهم انخفاض الإيرادات على المدى القصير، والذي لا يقف في السيارة وتغيير الطلب على السلع الاستهلاكية العادية، فإنه يمكن فقط وقال بعد وباء ستزيد رغبة الناس في شراء، وسوف يكون على درجة من القوة الدافعة لسوق السيارات، ولكن من "النمو الهائل" لا يزال الطريق طويلا.
