ونحن نفهم ينبغي SAIC تشيس في الغالب من خلال RV ونماذجها MPV، ولكن هذا D90 هو أول طراز SUV تشيس. والعلامة التجارية SAIC، وSAIC تشيس هذه المرة إلى "جعل الأخبار الكبيرة،" لأن D90 هو شخصية يمكن تخصيص سيارات الدفع الرباعي، مثل تجديد المنزل، يمكنك تخصيص طريقتك المفضلة لديك.
الطوب اختبار t محرك الأقراص غير إنتاج السيارات تشيس D90، لكنه ما زال في الشاحنة EP مرحلة الاختبار. سيتم سرد مطاردة D90 رسميا في سبتمبر، فإنه لا يزال تم إجراء اختبار الطرق في العالم من والأنشطة خيخه اثنين من محطة جولمود، وتأتي الآن إلى المحطة الثالثة فى انهوى قوانغده.
وبما أن السيارة لا يزال يعمل، حتى تستطيع أن ترى تم المقنعة تشيس D90 ظهور الداخل، وشهدت وحتى الآن ليس بالضرورة أن يكون نموذج الانتاج النهائي للتصميم. ستقام المباراة النهائية لتبدو وكأنها؟ T-الطوب المستفادة من المسؤول، SAIC تشيس الشهر المقبل وسيتم الإعلان رسميا الخارجي والتصميم الداخلي.
مطاردة D90 كبير استهداف المتشددين SUV، هيئة غير الحاملة، وطول الجسم أكثر من 5 أمتار، 3 أمتار قرب قاعدة العجلات، بالتأكيد "كبيرة". بعد الافتتاح الرسمي للسوق، تشيس D90 SUV للتنافس مع هذه Trumpchi GS8، هارفارد H9 وهلم جرا.
نظرا لأنه هو العرف الخاص SUV، ثم يتم تعيين تخطيط جلوس تشيس D90 من قبل أصحابها أنفسهم. 2 + 3 + 3 + 2،2 + 3،2 + 3،2 + 3،2 + 2 + 2 + 2، وما يمكن أن تنفذ جلوس التخطيط، والتخطيط يمكن أيضا أن تنفذ حتى 1 + 1 + 1. الطوب اختبار t تدفع D90 شاحنة هو استخدام 73 + 2 + 2 التخطيط، واحد، اثنان، ثلاثة صفوف من المقاعد، سواء على الرأس أو غرفة الساق واسع جدا.
على الرغم من أن الجسم غير حمولة من نوع، ولكن من حيث الراحة تشيس D90 أيضا بطريقة متوازنة. والهيكل ضبط أكثر راحة، لمسافات طويلة القيادة لا يكون الشعور بعدم الارتياح من هذا النوع من قاسية، حتى لو كانت الشاحنة.
وتي الطوب كما دخل SAIC-GM ارض الواقع تثبت في قوانغده تجربة الكثير. في ساحة الاختبار الديناميكي، لبنة سائق تي D90 تشيس G0 بضع لفات المسار، بدوره دقتها غير متوقع، ولكن أداء دعم الجانب الجسم مثل جنرال، مثل SUV رجل كبير قد كانت جيدة جدا.
شنت SAIC تشيس D902.0T البنزين توربو محرك، قوة أقصاها 224 حصانا وعزم دوران أقصى يبلغ 360 نيوتن متر، في المستقبل سيكون هناك 2.0T المركبات التي تعمل بالديزل. هذا الإصدار البنزين من مشروع السيارة بدأت، في حين لا بشكل سريع جدا، ولكن لم يتم بالتلكؤ، أداء الإرسال 6AT من سلاسة وحساسة. حتى هذه الدينامية سحب كبيرة، رجال أقوياء لتحميل الخمس، كان لا يزال قادرا على التعامل بسهولة مع لف محرك الجبل.
على الرغم من أن هذه ليست سوى سيارة اختبار القيادة اختبار المشروع، ولكن تم السيارة صامتة مستوى D90 تشيس خلافا للتوقعات الطوب ر، الهدوء حقا. حتى لو كان الجسم مغطاة بمادة التمويه، ولكن حتى ركض سوف 100km / ساعة السيارة لا يشعر صاخبة. لذلك، يمكنك ان ترى جعلت SAIC تشيس NVH جهودا كبيرة.
نقطة الأسود وبسيطة وهذا هو: أصحابها أنفسهم يمكن ضبط درجة المركبات استجابة دواسة الوقود من خلال تطبيقات الجوال، هل يمكن أن يكون ما يعادل أنواع N القيادة اختيار واسطة. الطريقة الأكثر مباشرة لضبط الأداء من سرعة انتاج الطاقة. في وقت سابق من الطوب اختبار t محرك أول محطة جولمود شهدت أيضا بسيطة، ويقول المهندسون SAIC تشيس تم تحسين البرامج وتحديثها.
وثالثي الطوب تعديلها لأقوى وضع ردا على ذلك، تنتقل البيانات من المركبات إلى خادم سحابة، تسليم ناجحا فقط حوالي نصف دقيقة. في هذه المرحلة، والضغط على نفس العمق من استجابة دواسة الوقود أكثر سرعة، وسرعة أعلى أيضا، فإن السلطة يشعر الواضح أقوى كثيرا. هذه التجربة كما لو كنت الانتهاء من X-تريل ثم لقيادة BMW X5، دقيقة واحدة من الهدوء أصبح لا يهدأ.
T-الطوب لمدة يومين القيادة بطبيعة الحال، فإن D90 سيارة مطاردة من متوسط استهلاك الوقود 100 كم في حوالي 14L. على الرغم من أن هذا الرقم قليلا عالية، ولكن بالنظر إلى أن ذلك هو شاحنة، بالإضافة إلى كثافة القيادة أكثر من مرة، ويمكن اعتبار وضعها الطبيعي. أما عن كيفية أداء استهلاك وقود السيارات إنتاج الماضي، دعونا ننتظر ونرى.
يمكن القول SAIC تشيس D90 أن SUV هو مبتكر، والعرف شخصية، والأسود بالإضافة إلى الجسم، ونشر الأغنياء، تنافسية للغاية. D90 لديه الخلفية، يمكنك أن تلعب على الطرق الوعرة، يمكن للأسرة السفر عن طريق السيارة، سيارة اللعب ومنزل في نفس الوقت يلتقي وظيفتين، وأعتقد أن الكثير من المستهلكين لا يمكن أن تنتظر. لأن أشياء كثيرة هي التخصيص، وبالتالي فإن الأسعار ليست ثابتة، ولكن لبنة ر يعتقدون أنه إذا كان سعر ابتداء من ضمن 17 مليون، أداء السوق تشيس D90 هو يستحق الانتظار!
