كان دائما المتنازع سوق سيارات الصالون متوسطة الحجم، والعديد من شركات السيارات تحت سخاء في هذا القطاع من السوق، ومعظمها ليست قادرة على الوقوف، ليس صلبا اثنين، ثم ببساطة لا تخلط حتى الآن. هناك، هناك نوعان من سادة القديمة - FAW - فولكس واجن وشانغهاي فولكس واجن باسات Magotan فولكس، هم كل من الإخوة ومن الشمال والجنوب من الجماهير، ولكن أيضا المنافسين، وهي الرائدة في السوق في هذا الجزء، ثم نحن خذ تاليا مقارنة ونرى ما الفرق اثنين قوية.
من، بطبيعة الحال، هو الوسيلة الرئيسية لنقلهم من الأصدقاء. هذه المرة اخترنا MAGOTAN 2019 نماذج 380TSI DSG فاخر و 2019 النماذج باسات 380TSI طبعة فاخرة كانت مقارنة الأسعار دليل السيارتين 249900 يوان و 253900 يوان هذا السعر قريب من الروايتين، والتكوين على الصعيد نفسه، يمكن اعتبار نسخة من الاكثر اثارة للقلق المستهلك، لذلك أدائها هو أكثر قيمة مرجعية التباين.
إذا نظرنا إلى الوراء في 2018 مبيعات
على سنة كاملة عام 2018، إلى MAGOTAN 228990 البيانات بقوة في قائمة مبيعات السيارات في عام 2018، الأماكن باسات 179028 وكانت النتائج في المركز الثاني في التصنيف العالمي. كما يمكن أن يرى، وباسات حصلت فجأة الارتفاع الحاد في المبيعات في نوفمبر تشرين الثاني، وذلك لأن باسات استبدال رسميا في 31 أكتوبر، أدخل أجيال B8، وMagotan فولكس وكان في وقت مبكر من 2016 للاستثمار في منصة MQB بناء استبدال كامل، و 1 في 2018 يتم تسليم يناير كانون الثاني حول "إله السوبر" النصوص 29300.
المظهر: اللفت، وكلها لها الحب
من يهتم مستوى البيانات، طولا وعرضا وباسات Magotan فولكس يكون متقدما قليلا، ولكن من نفس المنصة، لديهم نفس قاعدة العجلات، وذلك من "القاعدة" هو في الواقع نفسه، فإن مساحات الاختلاف ركوب يكن كبيرا الخلافات.
قيمة الين للسيارة ليست الجمال المطلق والقبح، إلا على أمثال ذاتية أو يكره. MAGOTAN وباسات فولكس واجن هو مع هذين سيارة من الدرجة B مصممة للذهاب طريقا مختلفا، هو أن تجعل من السهل بالنسبة للمستهلكين للعثور على خط مع المجسمات الجمالية الخاصة بها.
الداخلية: جو مستقر موضة VS
مساحة الداخلية مقارنة
MAGOTAN وباسات حجم الجسم الفجوة ليست كبيرة، وبالتالي فإن مساحة الفضاء الركوب والتخزين، والفجوة بينهما في الحقيقة ليست واضحة، وعلى حد سواء في تصميم المقعد صعودا وهبوطا العمل القدم، في كافية مساحة كبيرة لتوفير الركاب على كرسي مريح أكثر والراحة شك.
يكون التكوين أيضا نقاط القوة الخاصة بهم
MAGOTAN والتكوين باسات بالإضافة إلى تشنغدو غنية جدا، ولكن تكوين التركيز سيكون مختلفا، مثل MAGOTAN دفع المزيد من الاهتمام لتعزيز سلامة والعملي، وضعت في بعض الجهد على أنظمة مساعدة السائق باسات، لمعرفة المستهلكين الجوانب التي من قيمة التكوين.
تكوين نظرة، وبطبيعة الحال، نظرة التي تتعلق بالحياة تكوين آمنة. على السلامة النشطة، وباسات MAGOTAN مجهزة نظام ثبات السيارة، ضغط الهواء في الإطارات مراقبة التكوين، بل على مزايا السلامة السلبية، التي هي مجهزة مع وسائد هوائية مقعد الابتدائية / الثانوية، وسائد هوائية جانبية الأمامية، جبهة / مؤخرة الرأس وسادة هوائية، Magotan فولكس لا يزال يستند باسات مجهزة وسائد هوائية جانبية متعددة الخلفية، وسائد هوائية الركبة، وبالتالي فإن الطريق "خط الدفاع الأخير" أكثر موثوقية.
ومن الجدير بالذكر أن في هذه النماذج المقارنة، فإن MAGOTAN باسات لم تقدم مع وظيفة افتتاح الاستشعار من الجذع. هذه الميزة ليست ضرورية لتكوين، لكنها بالتأكيد تتويج لجعل نوعية الحياة من التشكيلات، مع أصابع القدم إلى بانسيابية جرفت، أبواب خلفية تفتح لك في تلك اللحظة، سوف يكون الشعور - الشعور الأصلي هو ذلك حر اليدين ! رائع
أنظمة مساعدة السائق، تساعد التل، التلقائي وقوف السيارات، أمام / هوى Leida، الصورة العكسية والسائقين المبتدئين الأخرى قد حملت ملامح ودية للغاية على Magotan فولكس وباسات وباسات في هذا الصدد من المساعدة متعددة وخط Magotan فولكس، الفرامل النشطة، تثبيت السرعة التكيفي، ومجهز Magotan فولكس مع متعددة التعب نصائح القيادة.
وقد تم تجهيز التكوين الراحة، وMAGOTAN باسات مع الإضاءة المحيطة، مفتاح الكامل نافذة / لأسفل (مع وظيفة قرصة)، قد تصل في الابتدائي / تنظيم نقل الركاب الكهربائية مقعد MAGOTAN أيضا مرآة antiglare التلقائي الرأس، 220V التكوين إمدادات الطاقة، والراحة إلى المستوى التالي.
الثلاثة الكبار هي نفسها، هي كبيرة
MAGOTAN مخبأة في الكنة وباسات ويرأس السحر كتلة - EA888 تركيبة السلطة سلسلة انضم الذهب +72.0T سرعة المحرك DSG التي حصلت عليها الرطب مزدوجة القابض علبة التروس.
وأعتقد أن هذا النجم EA888 محرك ونحن على دراية جدا، ثنائي حقن التكنولوجيا، وانضم إلى حقن مشعب السحب على أساس الحقن المباشر. الطاقة القصوى من 162kW (220PS) / 4500 ~ 6200rpm، عزم الدوران الأقصى من 350N م / 1500 ~ 4500rpm، هذه البيانات لا أقول أكثر من كافية لتلبية سائل اليومية النقل، حتى لو كان مثل لتجربة موجة من السرعة والعاطفة الذكر.
ويتم مطابقة محرك 2.0T إلى سبع سرعات الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب، ومزايا واضحة للقابض مزدوج الرطب، على نحو سلس يتحول بسرعة وكفاءة عالية لنقل، وحسن تبديد الحرارة، وعلبة التروس المزدوجة مخلب الجمهور في مكانة رائدة في هذه الصناعة، ويمكن الاعتماد عليها هذه المنطقة لا تتطلب الكثير من المخاوف.
في هذه الفئة من النماذج، والراحة أمر ضروري، والطاقة وبالتالي MAGOTAN وتحقيق توازن جيد بين الرياضة والراحة على اللحن، على الرغم من أن هذا المحرك 2.0T قوي جدا على احتياطي الطاقة، ولكن لم يحدث ذلك سيكون عنيفا جدا.
نظام ممتاز يتطلب قوة جيدة لدعم الهيكل، وباسات MAGOTAN ومتعدد الوصلات الخلفية تخطيط تعليق ماكفرسون ماكفرسون. ضبط الهيكل، Magotan فولكس أيضا في الراحة من العمل قدم العلوي والسفلي، سواء كان يتسارع / تباطؤ أو الاستحواذ، Magotan فولكس يمكن الحفاظ على حسن وضع الجسم قدر الإمكان، وتجهيز الرصيف تهز دقيق جدا تماما، لتسمح لك في أي طريق يمكن أن يكون أكثر تجربة ركوب مريحة.
لذا فإن السؤال هو، وكيفية اختيار
وعموما، في السوق سيدان متوسطة الحجم، Magotan فولكس وباسات هي الخيار المثالي، يمكن أن أنماط مختلفة من التصميم الداخلي تلبية المظهر الجمالي للاحتياجات المستهلكين المختلفة. إذا غير تحقيق، منهم أكثر من مستوى واحد، إلا أن أقول أن قيمة التكوين يعادل الين هو الى حد بعيد، وركوب تماما تجربة هي أيضا تحت MAGOTAN فرضية السعر الرسمي سيكون أقل قليلا، محطة تفضيلية هو أيضا إلى القوة، وهذا هو، في وسوف تكون التكلفة أعلى.
