يوم أمس (4 مايو)، فإن الشبكة تكون شركة أودي وSAIC مشترك لإنتاج جذبت المادة أودي A7L انتباه المستخدمين. SAIC وأودي هذا "ظروف سرية" بعد 16 سنوات من التعرض كانت FAW - عدم الرضا أودي القوي، من أجل استرضاء FAW، اختار الزوجان مؤقتا "كسر". الآن إعادة النظر في القضايا، فمن الطبيعي أن يكون اضطراب كبير، ولكن بعد النظر بين عشية وضحاها شقيق دائرة، دائرة شقيق يعتقد أن جميع جوانب الظروف الراهنة متكاملة، SAIC وأودي الأصدقاء القدامى إعادة ركض تماما ممكن، إنتاج وربما حتى SAIC أودي هو في متناول اليد .
أنفسهم أنهم FAW، SAIC هو الربيع أودي الثاني؟
أكتوبر 2017 الجديدة كليا أودي A7 رسميا، بعد وقت قصير من الإعلان عن السيارات الجديدة المصنوعة في الصين رسالة A7L لتنفجر. بطبيعة الحال، عندما يشعر الناس أنه فيما يتعلق السيارة الجديدة التي FAW - فولكس واجن للجراح المحلي. ومع ذلك، بدأت في ابريل من هذا العام، بدأ مشروع أودي مشترك مع SAIC إلى الأخبار A7L المحلي لانتشار، جنبا إلى جنب مع BBA الألمانية في المبيعات العالمية في العام الماضي، توجيه ياو دي إلى أسفل لأول مرة، وكان أكبر سوق الصين مرسيدس-بنز بعده. وفي مواجهة هذه الحاجة معضلة لتوسيع أودي الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم لاستعادة الوضع.
في عام 2016، SAIC والزواج أودي هو أعظم مقاومة من FAW - تجار أودي، الملاك يقومون الآن لسنوات قادمة SAIC تقسيم الأرض، فمن المؤكد أنها غير راغبة. من أجل إرضاء المتعاملين، وأيضا وضع أودي جانبا فكرة مشروع مشترك مع SAIC. ولكن الآن في السوق والدعوة، مثل الاقتصاد المفتوح في البلاد والاسترخاء الأسهم للسياسة، وشركات السيارات الأجنبية مستقبل الصين لم تعد تحد من عدد من المشاريع المشتركة مع الشركات في البلاد، يسمح للشركات الأجنبية المملوكة مصانع السيارات. هذا أعطى بلا شك أودي التأهل مبرر SAIC الزواج من هذه "الزوجة الثانية" هو. أما بالنسبة للتجار هنا، وآخر شيء من الوقت، وكنت في ظهري، كنت دعم لي في، في ظل الوضع الراهن إعادة اختبار تجار أودي خلاصة القول ممكنا تماما، من ناحية أخرى، ومصالح كل الحديث الدائر حاليا حول نظرا للفاو فولكس واجن تجار الأولوية تشارك في مبيعات SAIC نهج مرن أودي ليس مستحيلا.
SAIC ما صفيحة الظفر A7L ؟ ما نماذج أخرى وسيتم تسليمه إلى SAIC
في الوقت الحاضر، ان البلاد لديها MLB ايفو خط إنتاج منصة العام من العمل هو SAIC-فولكس واجن، والتي بالفعل هوى انج النماذج المحلية لمدة 3 سنوات لديها خطوط إنتاج ناضجة، طالما أن أودي تريد يمكن A7L مباشرة على الانترنت. جدول FAW أضاف الآن CC الجديد، وبورا جديدة، واستكشاف والعديد من الأغاني فولكس واجن سيارة، كما سيتم قريبا عرض Q5L إلى السوق، ومزدحمة المنتج بحيث لا يخاف لA7L MLB ايفو ثم قم بإضافة خط الإنتاج.
على الرغم من أن FAW هناك "مكتظة"، SAIC في الكثير سيارة جديدة. يجب SAIC أودي الخروج الاسم، بدلا من الهيمنة على السوق مع عدد، كما هو الحال مع حسن النية الراقية و لا يتطلب الكثير من نماذج الإنتاج إلى يغري المستهلكين، A7L أصبح من الطبيعي أن معظم الاختيار المناسب. في حالة البيع هوى انج ليس لونا، و "الطريق العطاء" A7L ليس مستحيلا. من وجهة نظر الأوضاع الراهنة مع SAIC، إذا كان التقدم السلس للنهاية أودي هذا العام سوف نرى A7L لاول مرة رسميا.
وبعد أن تعطى بكين للسيارات، أودي قلق Q2L ارتداد غير متوقع في الشهر الماضي، كذاب أسباب محددة لأودي لها. أودي A7L من الربط من SAIC، ارتدت Q2L السبب ربما ليس مناقشة جيدة FAW وSAIC لمن السيارة الجديدة في المنتجات النهائية. إشارة كتلة من الروتين، بالإضافة إلى Q2L، وربما حتى في المستقبل وQ4، Q6، Q8 حتى SAIC أودي RS النماذج التي صنعت في الصين، وبطبيعة الحال، حتى الآن استخدام نفس منصة MLB ايفو للQ7 أودي تصبح SAIC تفكر في إمكانية من أكبر السيارات المحلية . ولكن مرة أخرى لا يهم أي واحد موديلات السيارات المحلية، يجب علينا أن ننظر A7L هذا هو محك أداء السوق، على الأقل حتى طرازات السيارات القادمة بحلول نهاية 2019.
اليوم، سوى مشروع مشترك رقيقة مع أودي الرسمي SAIC أعلن رسميا، ولكن كلا أول سيارة تقريبا A7L لم يكن لديك لتشغيل. كما هو الحال مع FAW - أودي A6L مع الباب فتح السوق الصينية، كما SAIC أودي لا يزال اختار النماذج الراقية A7L في "اختبار المياه". في الواقع، من حيث قبول المستهلك، ظروف الإنتاج والسياسات ومن العناصر للعرض، SAIC المحلية A7L أودي هو الخيار الأفضل. نماذج SAIC المستقبل أودي لتخطيط كيف ذلك؟ حاليا لا يوجد أي إجراء رسمي من الصعب تخمين، أكثر منها تمثل دائرة شقيق رأيه الشخصي فقط، إذا دائرة الأصدقاء خلاف الآراء والتعليقات ترحب أدناه.
