لحسن الحظ، الطائرة ركوب ذلك؟ تغير المناخ لتحقيق صناعة الطيران لضغوط متزايدة! نظرا لركاب طيران المتكرر قلق حول تغير المناخ، الناقل تحت الضغط، وقالوا إنهم كانوا "تحديد" للحد من انبعاثات الكربون، ولكن خفض كبير في تكنولوجيا البصمة الكربونية المطلوب هو لا يزال بعيد المنال، في الأشهر الأخيرة، الناشط المناخ سيارة أجرة كبير إقناع المسافرين على مقاومة الجهود من السفر جوا. اعترف ألكساندر دى جونياك (ألكساندر دى جونياك) اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الرئيس التنفيذي: هذه الصناعة تحت ضغط كبير.

وقد انتقدت هذه الصناعة لانبعاثات الكربون، 285 غراما من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الركاب لكل كيلومتر، أي أكثر بكثير من جميع وسائط النقل الأخرى. وتشير الوكالة الأوروبية للبيئة (الوكالة الأوروبية للبيئة) البيانات التي النقل البري في المرتبة رقم 158، في المرتبة النقل بالسكك الحديدية (14). وقال دي Juniac صناعة الطيران "بشدة" للحد من الانبعاثات، ولكن أيضا اتهمت التقليل تأثيرها على البيئة. ضغطت رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بشدة ضد فرض "ضريبة خضراء" على صناعة الطيران.

هولندا وغيرها من الدول لدعم هذا النهج. وغالبا ما يمتص هذه الضرائب في الموازنة العامة للدولة، والإنفاق في أي مكان يريدون، بالإضافة إلى البيئة. وفقا لشركة الاستشارات سيا الشركاء ويقدر أن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) التقديرات إلى أن 2 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم من النقل الجوي، أي ما يعادل تقريبا مجموع الانبعاثات من ألمانيا. لكن الطائرة أيضا تنبعث أكاسيد النيتروجين والجسيمات الأخرى التي يمكن التقاط الحرارة في الأماكن العالية

وفقا للبيانات الصادرة عن المنظمات البيئية غير الحكومية مظلة منظمة شبكة العمل المناخي (شبكة العمل المناخي)، مما يعني أن صناعة الطيران هي في الواقع 5 على المسؤولية ظاهرة الاحتباس الدب العالمية. وقد التزمت هذه الصناعة 2009-2020 من شأنها تحسين كفاءة الوقود بنسبة 1.5 سنويا، وتحقيق الاستقرار في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لعام 2050 بنسبة 50 من عام 2005 إلى إعداد. هذا يشكل تحديا كبيرا، لأنه من المتوقع أن يتضاعف في السنوات ال 20 المقبلة، إلى 2037 ستصل إلى 8.2 مليار في عدد الركاب.

الوقود الحيوي، ومحرك كهربائي

 كل شركة ويعلق آماله على جيل جديد من الطائرات التلوث أخف وزنا، لديهم محرك محدث، وتحسين الديناميكا الهوائية وأجزاء أخف وزنا، بما في ذلك الطيارين الثقيلة واجب لاستبدال قرص اليدوي. ومع ذلك، وهو محلل مقره ماليزيا شكور يوسف Endau تحليلات، وقال: صناعة الطيران تقدما، ولكن "نظرا لطبيعة صناعة الطيران تخضع لارتفاع التكاليف، وكذلك الطائرات عادة ما تستغرق عشرات السنين لتحل محلها، فمن الصعب أن ندرك بسرعة كل هذه التقدم التكنولوجي خفض الانبعاثات ".

 وقالت مجموعة بوسطن للاستشارات في باريس، فيليب جانفييه، نائب المدير العام،: الحفاظ على جزء هام من برنامج (الحد). ونماذج الطائرات الكبيرة الجديدة خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 إلى 25، ولكن هذا لا يحل المشكلة فقط لحوالي 30 من الأسئلة المتبقية إلا من خلال تنمية المستدامة للوقود الحيوي أو الكهربائية التكنولوجيا توجيه السلطة أمر غير عملي حاليا إلى عزم. وقد بدأت العديد من شركات الطيران لاختبار الوقود الحيوي، ولكن تكاليف الإنتاج ما زالت مرتفعة، ويعتقد خبراء الصناعة أن المحرك الكهربائي في السنوات ال 20 المقبلة لن وضعها موضع الاستخدام التجاري.

وقال مدير عام فرانسيس ومدراء منخفضة الخطوط الجوية السنغافورية وكالة العلاقات العامة كلاركسون فرانسيس (Leithen فرانسيس): اليوم، البطارية لا تزال كبيرة جدا، ثقيلة جدا، وليس كما مصدر الطاقة الرئيسي للطائرة. الطائرات الثقيلة اليوم أثناء إقلاعها لأن الطائرة المحملة بالوقود، ولكن بعد ذلك ركض الطائرة من الوقود في الرحلة، وهبطت خفيفة جدا. الوزن الثقيل، وهبطت الوزن هو أيضا كبير، وبالتالي لا وضعت ولن يتطلب الهبوط الحاد للأضرار هيكلية جسم الطائرة الطائرات سيكون تحديا عندما أقلعت الطائرة من بالبطارية. وقال ICAO أن تحسين إدارة الحركة الجوية يمكن أن تساعد.

 ومن المتوقع في 5-10 سنوات، وجيل جديد من تصميم أكثر الطائرات كفاءة في استهلاك الوقود يخرج، ولكن الوقت ليس في هذا الجانب من صناعة الطيران. وخلص تقرير معلما للامم المتحدة العام الماضي أنه إذا كنا نريد للسيطرة على ارتفاع الحد سلامة درجة حرارة الأرض 1.5 درجة مئوية. وبحلول عام 2030 يجب أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تنخفض 45 في المئة في عام 2050 لتحقيق "الانبعاثات الصفر". وقال خافيير (Plouvier) ومجموعة بوسطن الاستشارية العامة (مجموعة بوسطن الاستشارية): لتحقيق هدف عام 2050، وصناعة الطيران "يجب أن تبدأ اليوم، ولكن أيضا سريع جدا."

الديباج بارك | حقوق النشر محفوظة لوكالة فرانس برس

الديباج بارك | علوم والتكنولوجيا والبحوث والعلوم

 تنويه: طبع هذا المقال لمزيد من المعلومات لتمريرها. إذا كان الخطأ مصدر علامات أو انتهاك الحقوق القانونية الخاصة بك، يرجى الاتصال المؤلف عقد إثبات ملكية هذا الموقع، فإننا سوف صحيحة على وجه السرعة، وحذف، وشكرا لكم.

المصدر: جمال العلم