على الرغم من أن لم تعرف حقا سحر التنين الآسيوي، ولكن هذا أصبح السيارات الكلاسيكية قلوب تويوتا المستهلكين الصينيين، "الغريب أكثر دراية." ولكن لا تقلق، في ربيع هذا العام في شهر مارس، سيتم سرد أفالون رسميا في السوق الصينية.

وراء المنتج الرئيسي الجديد مع الثقيلة كسر 2019 سوق السيارات، استراتيجية تويوتا الجديدة حملة الرئيسي غامضة الرؤية السوق الصينية.

رئيس تويوتا أكيو تويودا

في السوق الصينية، تقاسمت استراتيجية تويوتا الرائد جديدة من قبل اثنين من الماركات تويوتا ولكزس. وبالإضافة إلى ذلك تويوتا سيدان، سيارات الدفع الرباعي، MPV السوق، على التوالي، في كل من تصميم نماذج شريحة المقابلة.

في سوق السيارات من الدرجة B، آسيا أصبحت تأخذ التنين على الطراز الجديد؛ لكزس، لديها LS الرائدة سيدان، لكزس LX الرئيسي SUV الطراز.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، ومن المتوقع أيضا تويوتا العلامة التجارية الفاخرة لكزس لإطلاق MPV الفاخرة. وفقا لعناوين السيارات APP المضاربة، التي MPV طبعة فاخرة أو على الأرجح بدأت في أبريل من معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام.

بينما الطراز قطاعات تويوتا مختلفة من السوق تدريجيا، بشرت رئيس تويوتا أكيو تويوتا أيضا في لحظة حرجة على رأس العقد تويوتا.

2019 سوق السيارات في وقت مبكر هو الذي يعرف بأنه كان عاما صعبا، سوق السيارات في ظل بيئة الباردة ضيقة، أنجبت ولادة العلامة التجارية الجديدة فولكس واجن جيتا. بينما كانت منافستها تويوتا عملت مع الجمهور، فإن التحدي يكمن في تحديد استراتيجية جديدة ضد الرائد السوق الصينية.

بعد النموذج الرئيسي لكزس LS، LX أن يقتنص حصتها في السوق، تويوتا أفالون تصبح هدفا للتنفيذ الاستراتيجية الرئيسية الجديدة كان التركيز عليها.

هذا في الولايات المتحدة في وقت مبكر، بعد خمسة أجيال من التغيير B الفئة- معروفة منذ زمن طويل إلى الدوائر السيارات الصينية، ولكن هذا لا يعني لن آسيا التنين بعثة رحلة من السوق الصينية ستكون سلسة. بعد زراعة السوق الصينية أكثر من 30 عاما، وسادة اثنين من نماذج فولكس واجن باسات Magotan فولكس وبالفعل أول المنطلقين المطلق في هذا القطاع من السوق والتسعير.

ومن الجدير بالذكر أن احتلت مبيعات من الدرجة B سوق السيارات من الاسم الأول وباسات Magotan فولكس تصاعد التغيير، تتابع عن كثب اتجاه السوق، وتحتل طليعة الابتكار التكنولوجي. أصبح باسات معروفة في الصين لسنوات عديدة من نماذج المخضرم من الدرجة B سوق السيارات يكون لها بديل وجها جديدا في عام 2018، 2019 نماذج FAW - سيتم سرد فولكس واجن Magotan فولكس رسميا.

في هذه المرحلة، وكسر "الذي طال انتظاره" التنين الآسيوي في السوق B-سيارة سيتطلب بلا شك بمزيد من العزم والمثابرة. لحسن الحظ، وتطوير سوق السيارات في الصين حتى الآن، كانت السيارة وعي المستهلكين العقلاني وفهم من مجموعة واسعة من الخيارات الموجودة في نفس الجزء من السوق والمزيد من المستهلكين على استعداد للوقوف على الوضع.

FAW مبيعات تويوتا موتور المحدودة سكرتير الحزب والمدير العام تيان تشينغ طويلة

العلامة التجارية الألمانية من "احتكار" يجري صعود كامري، أكورد والموديلات اليابانية الأخرى تآكلت، دخلت أسعار السيارات الألمانية واليابانية فترة حرجة من المواجهة مرة أخرى.

أفالون هو في مثل هذه خطوات كبيرة للوصول إلى بيئة السوق الاستهلاكية، مضيفا أن موقف الياباني، للاستيلاء على حصتها في السوق B-سيارة.

لذا، أفالون سواء لتصبح القشة الأخيرة التي قررت سوق السيارات في بطولة ألمانيا واليابان لذلك؟ ولكن عن نجاح استراتيجية الرئيسي لشركة تويوتا، ولكن أيضا عن اتجاه مستقبل سوق السيارات من الدرجة B.

وفي يظهر تويوتا أفالون الداخلية أيضا تعيين عاصفة. ظهور التنين الآسيوي، والبديل هو موقع الطراز تويوتا للتاج، والتي بدورها مع لكزس ES لنفس المنصة مع بعثة مشتركة سوق السيارات من الدرجة B كامري، وكيفية تحقيق التوازن بين التاج، بين لكزس ES، كامري وأفالون العلاقة، ونحن نسعى لتحقيق أقصى قدر من المنافع، وتصبح مشكلة كبيرة.

التنين الآسيوي لدت من تويوتا مصلح العمارة الابتكار TNGA العالمية وفقا لأعلى مستوى من منصة TNGA TNGA-K، في حين أن لكزس ES هو أيضا من هنا. وبالإضافة إلى ذلك، لديها أفالون أيضا السندات مع نماذج كامري.

تويوتا TNGA تحت تأثير الجينات، لكزس ES، أفالون، كامري ثلاثة نماذج يكمل كل منهما الآخر. مع إطلاق أفالون، تويوتا كيفية تشكل مع فهم خير هذه السيارتين، وتشكيل أصداء بدلا من القيود المتبادلة للعلاقة، ولكن أيضا كسر الموضوع تويوتا المنافسة في السوق من الدرجة B سيارة جديدة.

كاستراتيجية مهمة الرائد العلم تويوتا الجديدة المدرجة أفالون ما يمكن أن يثير جدلا كثيرا؟ تليها لكزس الفاخرة MPV كما الرائد قوات الاحتياط الاستراتيجي لشركة تويوتا، لديهم هذا النوع من اللعب في استراتيجية تويوتا الرائد الجديدة؟

بدا بالفعل دعوة واضحة للحرب، يمكن أن تويوتا مواصلة خفض الصين سوق السيارات؟ أو كسر.