وكثيرا ما يقال، والألمان اخترعوا السيارات، فإن الأميركيين ترك السيارة في المنزل، في حين أن الدور الفرنسي هو جعل السيارة كلها على دراية أنحاء العالم.
البنوك مشهد من نهر السين في 1400 تتحدث عن الحضارة الإنسانية، ولكن "عاصمة الموضة" باريس تترك للشعب هو الأكثر إثارة للإعجاب. قبل مائة عام، كما في السنة من أحدث موجة من المنتجات الصناعية، من أيدي السيارات الألمانية بسرعة في باريس عاصمة الموضة "سقوط المزهرة." وبالتالي، فمن المسلم به أن فرنسا هي مسقط رأس واحدة من السيارات، والسيارات وتبين أيضا للمرة الأولى في التاريخ، الذي عقد في باريس.
باعتبارها واحدة من كبرى المعرض خمسة السيارات الدولية، حافظت معرض باريس للسيارات دائما أسلوب فريد من نوعه، مثل الكالينجيون الشهير أسبوع الموضة في باريس، في كل مكان "المسابقات". الثابت الوحيد، وربما في حد ذاته له تأثير كبير على صناعة السيارات.
الطغاة في كل مكان، في كل مرة مزدحمة معرض باريس للسيارات هو أهم شيء، ولكن وراء هذا الازدهار، والعارضين يطالبون إلى أقصى الحدود من قطف. الفوز في نهاية المطاف يقف دائرة الضوء، يجب أن يكون هناك ميزة "سوف النخبة أن تكون جيدة."
معارك الصين العلامة التجارية "عاصمة الموضة"
معرض باريس للسيارات هو العالم لصناعة السيارات "المؤشر"، والعلامات التجارية الصينية أيضا نمو الشهود. ظهر على مدار الساعة في عام 2006، الوليدة العلامات التجارية الصينية لأول مرة في "مسقط رأس سيارة" دائرة الضوء. لا جدال أن هذا هو صناعة السيارات الصينية طفرة ضخمة.
ولكن على ما يبدو، أن الوقت من سور الصين العظيم وLandwind اثنين من العلامات التجارية، اعتاد بالفعل إلى الوقوف أمام الساحة الأوروبية الكبيرة، لا يبدو أن الدخول في متوقعا "لون الوفاء." بعد 12 عاما ذلك، فقد كان معظم الناس فترة طويلة أهمية الخاصة التي يجب أن البداية أن ننسى الجزء الخلفي من الرأس.
لحظة، لقد مرت أيام العشر. 4 أكتوبر 2018 معرض باريس للسيارات على وشك أن تبدأ. برج ايفل بعد غياب دام 12 عاما، تظهر العلامات التجارية الصينية مرة أخرى في هذا الكرنفال سنتين لهم.
هذه المرة، وفرنسا هي الهبوط قوانغتشو للسيارات تشي تشوان، مقارنة لاول مرة منذ 12 عاما، والصينية العلامة التجارية العارضين في الخارج جرأة واضحة بما فيه الكفاية الكثير.
وقال بكين للسيارات هذا العام، ورئيس معرض باريس للسيارات جان كلود جيرو أعطى متفوقة قوة التصنيع قوانغتشو للسيارات تشي تشوان تقييم عالية، وشنغ دعوة إلى المعرض هذا العام معرض باريس للسيارات. ربما أيضا لدخول السوق الأوروبية فتحت مقدمة لها، ونماذج جديدة GS5 حفل إطلاق أهم في معرض باريس للسيارات.
"دراسة في الخارج جولة" تجربة قوانغتشو للسيارات تشي تشوان دعا الغنية، من أمريكا الشمالية للسيارات، ومعرض موسكو الدولي للسيارات في 29 من الشهر الماضي، على بعد بضع سنوات، كان قوانغتشو للسيارات تشي تشوان لتحقيق تنوعها "المنتجات نجم" لاول مرة في الخارج. ولاول مرة عالمية جديدة GS5 في معرض باريس للسيارات، ولكن أيضا يؤكد زيادة قدرتها على دخول تقرير السوق الأوروبية.
فتح في الخارج "جبهة ثانية"
وقال إنه قرر أن تظهر أكثر من مجرد قوانغتشو للسيارات تشي تشوان. في الواقع، بين السنوات العشر سوق السيارات الصينية من النمو السريع، مع الأخذ في أرضه كاملة من العلامات التجارية الصينية أحرزنا تقدما كبيرا. ما إذا كان هو التكنولوجيا الأساسية وجودة المنتجات وعمليات التصنيع والجوانب الأخرى، لا تتوفر عند الوليدة الأصلية من اللغة نفسها.
وقد تم في معرض باريس للسيارات "الصمت" 12 سنة، لم العلامات التجارية الصينية إيقاع لا تعليق لها "رحلة"، بغض النظر عن حجم معرض السيارات المحلي والدولي، الرقم السيارات الصينية دائما أبدا غائبة، حتى في معرض فرانكفورت للسيارات واحدة من العالم الخمسة الاوائل الدولي للسيارات "بذاتها".
وراء كل هذا المجيدة، وإزالة النفوذ المتزايد لهذه العلامة التجارية، والقوة تطوير التكنولوجيا أمر ضروري.
تظهر البيانات أنه في ظل تواصل العلامة التجارية الخاصة بها لمهاجمة تصل، استقرت حصة السوق العلامة التجارية الصينية في أعلى من 40 لسنوات عديدة. تخيل، بعد لها العلامات التجارية الصينية لادراك التعادل في الأساس مستقرة السوق المحلية، وتوسيع خريطة الطبعة الخارجية، ابحث عن "جبهة ثانية" لقد أصبح الاسمية للدورة.
منذ وقت ليس ببعيد، في المؤتمر المدرجة صعب تشي هنغ، كان قد عاد لتوه من دراسة أوروبية شو خه يى الوجه ان وسائل الاعلام المحلية اعترف أنه يمكن أن يشعر العلامات التجارية أكثر وأكثر الصينية، مع قوة المنتج المتنامية، حتى يتسنى لنا يتم تكبير الصوت والتأثير في صناعة السيارات العالمية تدريجيا. وحتى في بعض القطاعات، وقد ذهب العلامة التجارية الصينية من "متابعة" كاملة، وترقية تدريجيا إلى حالة "دليل".
ذهب BAIC للمصانع المعرض جنوب أفريقيا، في جامعة هارفارد بعث المرحلة الروسية، 02 غراما من الرصاص في اول ظهور العالمية روتردام ...... والمزيد والمزيد من العناصر الصينية لعبت في الخارج ثروته، "يويانغ" لم يعد كما أسعار السيارات وتتركز الخاصة استئناف مطلية بالذهب، ولكن الإعلان عن العلامات التجارية الصينية في أسواق مختلفة، وبيئات مختلفة، السعى لتحقيق التنمية في الخارج.
العلامة التجارية الخاصة بها من الاستكشاف وتيرة مع كل من تقدم، وتحسن مطرد في القدرة التنافسية للمنتجات هو حقيقة لا جدال فيه، وبعد ذلك أسهم مشتركة من فتح "الكلمة الأخيرة"، ان الصين تواجه علامة تجارية قوية أسعار السيارات الأجنبية أكثر قدرة على المنافسة.
في نظر الكثيرين، وهذا هو بمثابة مباشرة إلى العلامة التجارية السيارات الصينية تواجه اختبارا كبيرا من الحياة والموت، ولكن ثبت أيضا أن السيارات الصينية الوليدة، على نحو متزايد دون خوف من الأعداء الأجانب "وكأنه نمر".
مع استمرار تخطيط في الخارج، واحتلت مبيعات السيارات فى الصين مقاعد في عدد متزايد من البلدان النامية، وحتى قمة أعلى المبيعات في شيلي وغيرها من الأسواق، حققت معدلات نمو مرتفعة ضد التيار. وهذا يكفي لاظهار ان ماركات السيارات الصينية قد تم حظر القوة الشاملة العلامة التجارية في الخارج و.
وعندما يزداد إيقاع تدريجيا العولمة، والموقف الصينية ماركة السيارة هو أيضا من الواضح بشكل متزايد: التفاؤل لمواجهة التحديات ويجرؤ على تحدي أعداء آخرين.
العودة إلى معرض باريس للسيارات، يشير إلى أن السيارات الصينية تسعى بالفعل لخلق ماركات السيارات قادرة على المنافسة دوليا، "علاقة تنافس" مع العلامات التجارية الأجنبية، وفتح صفحة جديدة.
