في عام 2014، الصين عالية السرعة الأميال أكثر من الولايات المتحدة، لتحتل المرتبة الأولى في العالم.
بالنسبة للعديد من البلدان، شقة واسعة، والشيء ليس مثل بناء الطرق، ولكن الصين التضاريس والتلال الجبلية، من طريق إصلاح فإنه ليس من السهل!
هناك إصلاح الطرق على الماء
تشاو الطريق السريع المياه القديمة
هناك طرق بنيت تحت الشلال
وبنى هناك في الطريق الصحراوي الشاسع
تلك المذكورة أعلاه لا يجب أن أصعب إصلاح الطرق، و Xiaobian التالية يأخذك لمعرفة الأكثر صعوبة لإصلاح هذه الطرق هي الصين حيث بعض من ذلك!
1. التبت ميدوج الطريق السريع
ويبلغ طول 117 إصلاح الطرق لمدة 50 عاما، حتى وقت مبكر من هذا العام قبل افتتاح السنة
ميدوج الطريق السريع، هو ببساطة دعا الصين الأكثر صعوبة في إصلاح الطريق! A فقط 117 كم من الطرق المحافظة، التي أنفقت بالفعل ما يقرب من 50 سنوات من الجهد قبل الانتهاء من البناء!
والحاجة للذهاب من خلال عدة مرات قبل وبعد التحقيق، قرر أن أي خطر أمني، وافتتح رسميا في عام 2013! حتى يناير 2018 كان قادرا على تحقيق المرورية للعام بأكمله.
يقع مشروع الطريق السريع ميدوج فى منطقة التبت ذاتية الحكم وميدوج، بومي الأراضي، وقد عبر ست الأنهار. بواسطة الجا معبد طويل إلى نفق عبر الجبال المغطاة بالثلوج Galongla، الأرز يصل اليوم قرية والموحل لوتس ساحة ميدوج مقاطعة، وطول الطريق الكيلومترات 117.278.
منذ موسم الأمطار بين ستة أشهر هنا وستة أشهر من الجليد والثلج، لعدة عقود، بعد خمسة إصلاح، إصلاح قاصر لا تعد ولا تحصى، وفريق البناء الذي هو لإصلاح نهاية الشوط الاول، قبل وبعد إصلاح كسر ...... وبعد أكثر من نصف قرن.
التقلبات الطرق والمنعطفات، مرارا وتكرارا، شوان لين الخوض، فوق الجبال والبيئة التي تعيش ببساطة سيرا على الأقدام!
ميدوج المتعلقة الطريق السريع المقالات: الصين افتتاح الأخير من المقاطعة، وهناك أصعب لاصلاح الطرق في المادة العجائب! حتى بداية هذا العام قبل افتتاح السنة! (انقر على الكلمات الزرقاء لقراءة)
2. الصين وباكستان الصداقة الطريق السريع
يتم إجراء كل 1.5 كم في مقابل الحياة
هذه السيارات على الطرق، ولكن أيضا ذكرى الجهد البناء، الذي بني في الأصل مع المساعدات الصينية لباكستان، وتتكون كل 1.5 كيلومتر في مقابل الحياة!
ومن أعلى الطريق في العالم عبر الحدود، ومجموعة كاملة من أدنى ارتفاع 460 متر تأخذ الشركة المصرية للاتصالات، وأعلى نقطة هي 4733 متر من ممر خونجيراب.
الطريق من خلال كاراكورام، هندو كوش، البامير، الطرف الغربي من جبال الهيمالايا "القوس موجة" للنظام أربعة الجبال.
الطرق السريعة في جميع المجالات أدنى ارتفاع 600 مترا، وأعلى نقطة هي 4694 متر، والهواء رقيقة والظروف المناخية القاسية.
على طول المعقدة للغاية الجيولوجية الظروف، الانهيارات الثلجية والانهيارات الارضية وسقوط الصخور الجيولوجية الكوارث والانهيارات الارضية والثلوج والجليد والزلازل غالبا ما تحدث على طول مرافق الطرق والجسور في كثير من الأحيان دمرت، وأقسام عديدة من حركة المرور صعبة. بعد بناء الطريق، بسبب الوضع الجيولوجي معقد للغاية ويتطلب صيانة على مدار العام، وقد وضعت الجيش الباكستاني يصل مهندس العسكرية المسؤولة عن صيانة الإنقاذ الطريق.
منذ الصين وباكستان كاراكورام المساعدات الطريق السريع 2004 لصيانة واسعة النطاق. مشروع توسعة كاراكورام من صعوبة عالية، حتى الألمان باهظة أيضا، على حد قولهم، مشروع قام به الشعب الصيني فقط.
3. شينجيانغ، دوكو الطريق السريع
، التضحية 168 جنديا المدمج العقد
دوكو الطريق السريع، والطريق من دوشانتسى إلى كوتشا، بطول إجمالي يبلغ 561 كم، الطريق السريع الذي يربط جنوب وشمال. من أجل بناء هذا الطريق، وعشرات الآلاف من الجنود القتال لمدة 10 سنوات، بما في ذلك التضحية 168 ضباط الطريق حياتهم.
الطريق دوكو أكثر من نصف الكثير هم في الجبال، "علمت القرود أن تسلق سعيد،" الأخاديد العميقة النهر من خلال العديد من الأماكن لوجه موقع خطير.
التصوير الفوتوغرافي / رجل يبلغ من العمر
وثلث من الهاوية، واحد في خمسة مواقع في جبال الألب دائمة التجمد، عبر تيانشان ما يقرب من 10 الأنهار الكبرى، تسلق الثلوج توج أربعة Bingdaban، بنائه يمكن تصور صعوبة.
عادة في نوفمبر إغلاق كل عام، والاجتثاث السنة التالية، فقط نصف العام امام حركة المرور. ثانيا، الانهيارات الأرضية متكررة منعت حركة المرور.
هذا ليس الطريق العادي. اذا ذهبت من الطريق كوتشا دوكو، والناس سوف تشهد رحلة العقلية "من اللهب إلى البحر"، و. الطريق كله، المشهد في كل مكان!
4. الطريق ستريت شانشى كونشان
استمرت القصدير شارع 25 سنوات حفرت من الهاوية
يقع كونشان ستريت الطريق، مقاطعة Lingchuan، جينتشنغ بمقاطعة شانشي في القرية الريفية القديمة، في حين الاندفاع هان الغربية وانغ مانغ وانغ مانغ لينغ ليو لاقامة معسكر هنا اسمه.
بدأ الطريق إلى بناء قبل 25 عاما، وإنشاء هذا الطريق صعب جدا، لأن خطر التضاريس المعقدة، ومنطقة وانغ مانغ لينغ هو التضاريس الكارستية النموذجية.
التصوير الفوتوغرافي / Shihmen فاي
يقع شانشى في هضبة الأكثر فائدة وسهول منطقة خطأ من السهول الوسطى، متناثرة القمم العالية والمنخفضة من أكثر من خمسين تكوين هذا فتح الطريق إلى المواقع السياحية المحلية مع الكثير من الراحة، ولكن العملية هو في الحقيقة من الصعب جدا وخطيرة.
وهي رائدة في جبال تايهانغ في الجدار شنقا من الطريق السريع، والقصدير جرف خندق الناس بمطرقة، Qianzai، بأيديهم على حافة طريق الجدار شنقا انقطاع!
"القصدير جرف خندق جدار الطريق السريع" وهكذا أصبح دمجها في "الطيف الطريق الصيني" الطرق على مستوى القرية، والمعروفة باسم تاسع أكبر معجزة في العالم فقط!
جبال جنوب تايهانغ الشاهقة الوادي العميق، سبعة "شنقا الجدار" الطريق السريع، كل واحد "شنقا الجدار" الطرق كلها مذهلة.
عالية السرعة، سيتشوان Yakang
من حوض سيتشوان إلى هضبة تشينغهاي-التبت، وقليلا كله "أرجل العصا"
بلغ Yakang الطريق السريع الارتفاع فوق مستوى سطح البحر 19 مترا. الجسر ومشروع نفق أكثر من 82 في المئة، وهي واحدة من المحافظة وأكبر جسر في البلاد ونفق من أعلى، وبناء الطرق السريعة صعوبة.
Yakang القسم عالية السرعة من الطريق السريع سيتشوان-التبت، فهي تمتد من حوض سيتشوان إلى هضبة تشينغهاى والتبت، والجبال أو الوديان العميقة عبر جبال هنغدوان، تقريبا في جميع المجالات "دون ملامسة للأرض."
التصوير الفوتوغرافي / الماء ثمانية عشر
Yakang سرعة عالية من العشب نانبا في منطقة ذكر له يو تشنغ، يا الموسيقى وصول الطريق السريع، وعلى الصخور وداخل أنيقة، واياسي تبادل الطرفية الغربي Tianquan، إرلانج عبور الجبل، عبر Luding دادو نهر، تنتهي في كانجدنج مدينة الشرق، طول الطريق حوالي 135 كم، أربع حارات، فترة البناء لمدة خمس سنوات، والموازنة الاستثمارية من 23 مليار يوان.
Yakang الطريق السريع في حوض سيتشوان إلى قسم الانتقال من هضبة تشينغهاي-التبت، لديها بناء معقد التضاريس الصعبة للغاية الظروف الجيولوجية المعقدة للغاية للغاية، والظروف المناخية القاسية للغاية، والبيئة الايكولوجية الهشة للغاية وغيرها من "الخمس الأكثر" من الخصائص المميزة، المحافظة والبلاد في بناء الجسور والأنفاق من واحدة من أعلى، والبناء أصعب من الطريق السريع.
التصوير الفوتوغرافي / الماء ثمانية عشر
ويقال، فمن المتوقع أن Yakang عالية السرعة فتحت امام حركة المرور في 2018 سنة!
6. عالي السرعة، سيتشوان Wenma
سد وبلغت نسبة نفق ل86.5. الأولى فائق السرعة في البلاد
الصيني السريع عالية السرعة المعروفة باسم واحد من أصعب لإصلاح ون ما، مقاطعة سيتشوان بنيت الثانية "التبت سرعة عالية." تم بناء هذا الطريق بين الجبال أو الوديان العميقة، وتقريبا كامل مبني على الجسور والأنفاق والجسور والأنفاق نسبة بلغت سرعة عالية ل86.5. الأولى فائق السرعة في البلاد.
Wenma في محافظة ونتشوان بسرعة عالية من نانفنغ pingba، والوصول إلى سرعة عالية ون يينغ الموتى، وبالتوازي طريق الدولة 317، وونجكسي، الخوخ بينغ، مقاطعة لي، miyaluo، عبور الحجل الجبلي، وSuomo خارج barkam تشو كيجي. ويبلغ طول كيلومترات 172، مع استثمار ما مجموعه 28.7 مليار يوان، وإجمالي مدة 6 سنوات.
عندما البناء Wenma الطريق السريع، مع حركة المرور في ذلك الوقت أعلى منتخب الصين من الخبراء، بعد مئات الكيلومترات من بناء الطرق السريعة، وكان ضوء لمناقشة البرنامج على استخدام 2 سنوات، وهو أمر نادر جدا في تاريخ بناء الطرق السريعة الصينية.
كما هندسة على مستوى عالمي وسرعة عالية في Wenma لا تزال وسوف التغلب على سلسلة معقدة جدا من المشاكل التضاريس والجيولوجيا والمناخ والبيئة، والبناء، والظروف البيئية وتحديات غير مسبوقة تواجه البناء.
ووفقا للاحصاءات، Wenma سرعة عالية على طول الجسر والنفق نسبة تصل إلى 86.5، وهي أعلى نسبة في البلاد! Wenma العديد من المشاكل من خلال بناء عالية السرعة المرتفعات والوادي الضيق والثلج المجمدة، المنحدر الطولي كبير، وحماية البيئة، والكوارث الجيولوجية مذهلة مواجهتها.
7. دولونغ، الطريق يونان
فتح الشريان، عن الطريق التي تديرها الدولة القوافل إلى true
دولونغ، على الخريطة، والتي في يوننان والتبت وميانمار عند تقاطع قرون منحنية الصغيرة. وعقد الماوس، والتكبير، والتكبير مرة أخرى، لمجرد أن نرى قوس.
يمكن للمركبات على الطرق الوعرة الجلوس فقط في كل من المسامير وشددت، لتجد أن الطريق 96 كم ليس قوس، ولكن أكثر مثل دائرة حول المسمار. بعض الإحصاءات، والتي يوجد طريق 23 كم، يكفي أن يكون 400 المنعطفات.
لا الطريق السابق، وهذا يعود الطريق حزمة الحصان يذهب الناس لمدة ثلاثة أيام. مع الطريق السريع، وغطت فضلا عن ستة أشهر مع الثلوج. هذا هو السبيل الوحيد.
من طريق ترابية على الطريق السريع، وانتظرت 50 عاما. من الطريق السريع إلى افتتاح النفق، نهاية إغلاق نصف السنة، وانتظر لمدة 15 عاما.
هذا يرتبط بقوة إلى حافة الهاوية، مترين فقط من الطريق أضيق نقطة، وشهية كبيرة لل"ابتلاع" للخروج من ما يقرب من مليار يوان.
عام 2014، Gaoligongshan ونغجيانغ الطريق السريع النفق من خلال وضع علامات تاريخ إعلان للأجيال أبناء دولونغ تغطيها الثلوج ستة أشهر من نهاية، ولكن أيضا فتحت بلطف سر فام دولونغ.
ولكن الآن دولونغ أي بالطبع هناك مثل هذا الطريق.
هذه سبعة صعبة لإصلاح الطرق، وكان لديك عدد قليل من سيارة ذلك؟
