في 30 سبتمبر ، مع صفارة الهادر ، غادرت ثلاثة قطارات صينية أوروبية من محطة ووجياشان. منذ أن افتتحت هوبي القطار الصيني الأوروبي في 24 أكتوبر 2012 ، أرسلت هوبي ما يقرب من 1200 قطار (وفقًا لقواعد إدارة السكك الحديدية) ، وصدرت موادًا بقيمة 70 مليار يوان تقريبًا إلى أوروبا.
وراء الزيادة التدريجية في عدد الرحلات مزيج من الطرق الأكثر نضجًا والطلب القوي: يمتلك قطار الشحن الصيني الأوروبي في هوبي 37 طريقًا مستقرًا للنقل عبر الحدود ، يشع 40 دولة و 107 مدينة في القارة الأوراسية. تم إنشاء نظام شبكة لوجستية مع "قنوات متوازية ووصول مباشر متعدد النقاط".
رسم تخطيطي لقطار الصين وأوروبا
أقرب العلاقات مع ألمانيا وبولندا
Hanou International Logistics Co.، Ltd. هي مشغل قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في مقاطعتنا. وفقًا للمعلومات التي قدمتها Hanou ، كانت تجارة السكك الحديدية بين مقاطعتنا وألمانيا وبولندا هي الأقرب في السنوات العشر الماضية.
ألمانيا وبولندا هما أكبر وتاسع أكبر اقتصادات في أوروبا على التوالي. تشتهر ألمانيا بالتصنيع المتقدم مثل السيارات ، بينما يتميز الحليب المجفف والحليب في بولندا بجودة عالية نسبيًا. لفترة طويلة ، حافظت شركات التصنيع والاستيراد والتصدير التجارية في مقاطعتنا على علاقات وثيقة مع هذه البلدان.
من منظور الفئات ، في السنوات العشر الماضية ، قامت مقاطعتنا بتصدير المزيد والمزيد من السلع إلى الدول الأوروبية مثل ألمانيا وبولندا: من المنسوجات الصناعية الخفيفة التقليدية ، والمكونات الإلكترونية ، وقطع غيار السيارات ، وما إلى ذلك ، إلى مواد الوقاية من الوباء الحالية ومقاعد سلامة الأطفال ووحدات الطاقة الشمسية والآلات الزراعية والمنتجات الزراعية والجانبية مثل الشاي واليوسفي والشاي.
تم إطلاق أول قطار خاص للشاي
تشمل السلع المعادة مسحوق الحليب الأوروبي والنبيذ والأثاث والسيارات وما إلى ذلك. قال Hanou إنه في السنوات العشر الماضية ، تم استيراد الآلات والأجزاء أكثر من غيرها ، وأن تجارة الاستيراد والتصدير للقطارات بين الصين وأوروبا في هوبي متوازنة بشكل أساسي ودخلت في دورة حميدة.
من حيث سنة الشحن ، يتمتع عام 2022 بأفضل زخم. تشير البيانات إلى أن عدد القطارات بين الصين وأوروبا يقترب هذا العام من 200 قطار ، وهو أفضل عام في السنوات العشر الماضية. قال المطلعون على الصناعة إنه من ناحية ، نظمت الشركة الصينية الأوروبية بنشاط توريد السلع ووسعت السوق باستمرار ؛ من ناحية أخرى ، نظرًا لأن بعض المدن في الصين تأثرت بالوباء ، تم إرسال بعض القطارات الصينية الأوروبية إلى ووهان . تحت تأثير عاملين ، تم تحفيز قطار الشحن الصيني الأوروبي في ووهان باستمرار ليصبح أفضل وأفضل.
8 مدن بالمقاطعة تستقبل "قطار الصين - أوروبا"
ووهان هي أول مدينة في مقاطعتنا تفتح خط سكك حديد الصين السريع ، وهي أيضًا المدينة الوحيدة في المقاطعة التي تخضع للتفتيش الجمركي على قطار الصين السريع. بالإضافة إلى ذلك ، في إطار الترويج النشط لمجموعة Hubei Port Group و Hanou Company ، فتحت Yichang و Xiangyang و Shiyan و Jingmen و Xianning و Huangshi و Jingzhou وغيرها من المدن قطارات إلى أوروبا عبر ووهان.
في الساعة 10:20 من يوم 20 نوفمبر 2017 ، غادر قطار الشحن الصيني الأوروبي محطة Yichang East لأول مرة في Yichang محملاً بالحمضيات الطازجة والشاش الطبي وأغشية التغليف المركبة وغيرها من المنتجات ، مروراً بروسيا وبيلاروسيا وبولندا وغيرها. الدول والمناطق ، بعد 17 يومًا ، الوصول إلى هامبورغ ، ألمانيا ، التي تبعد 11000 كيلومتر.
منذ ذلك الحين ، في 28 مارس 2018 ، غادر أول قطار صيني - أوروبي من شيانغيانغ من ووهان ؛ في 10 ديسمبر 2018 ، حمل أول قطار صيني - أوروبي من شيان 5100 قطعة من "دانجيانجكو الحمضيات" و 160 طنًا من قطع غيار سيارات دونغفنغ. أوروبا.
في 19 فبراير 2021 ، بصوت صفارة ، انطلق أول قطار لوجستي دولي جينغهان (أوروبا) ، محملاً بـ 44 حاوية قياسية ، من محطة الشحن في محطة سكة حديد جينغمن. بعد وصول القطار إلى ووهان ، تم نقل بعض منتجات الألياف غير المنسوجة والبولي بروبيلين الأساسية التي تم تحميلها إلى ميناء Yangluo وتصديرها إلى أمريكا الشمالية وأفريقيا من خلال النقل المشترك بين السكك الحديدية والمياه ؛ واستقل الجزء الآخر القطار الصيني الأوروبي (ووهان) في محطة Wujiashan ، اشحن إلى أوروبا.
في عام 2022 ، سيتم تسريع وتيرة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا ، وستنضم Xianning و Huangshi و Jingzhou وغيرها إلى "قطارات الشحن بين الصين وأوروبا" على التوالي. بالمقارنة مع النقل الجوي والبحري ، فإن وقت النقل لقطار الشحن بين الصين وأوروبا هو 1/3 فقط من النقل البحري ، وسعر النقل هو 1/5 فقط من سعر النقل الجوي.أداء التكلفة الشامل واضح ، وهو رحب بها المزيد والمزيد من الشركات.
قطار الصين - أوروبا يغادر
قال الشخص المعني المسؤول عن Hanou إنه في المستقبل ، سيواصل تعزيز استكشاف الطرق الخارجية ، والتحسين المستمر للقدرة الإشعاعية وتأثير العلامة التجارية لقطارات الشحن في هوبي بين الصين وأوروبا ، ومواصلة توفير مريحة وفعالة وآمنة و خدمات لوجستية دولية مستقرة لمؤسسات الاستيراد والتصدير في هوبي.
ارتفع عدد الطرق إلى 37 ، وبدأت منطقة الخدمات اللوجستية الحصرية في البناء
في السنوات العشر الماضية ، شكل خط سكة حديد هوبي-الصين السريع نمطًا لدخول ومغادرة البلاد عبر ألاشانكو وهورجوس في شينجيانغ ، وإيرليانهوت ومانتشولي في منغوليا الداخلية ، وبينغشيانغ في قوانغشي ، وموهان في يونان. السفن "المباشرة" ، فتح قناة دولية جديدة للسكك الحديدية البحرية "اليابان - كوريا الجنوبية - ووهان - منغوليا - أوروبا".
في عام 2022 ، على أساس الرحلات السابقة ، ستستمر شركة China Railway Express (ووهان) في بذل الجهود لفتح قنوات جديدة وفتح مصادر جديدة للبضائع. في صباح يوم 24 يونيو ، غادر قطار مليء بـ 50 خزانة كبيرة من الملحقات الإلكترونية وشاشات الكريستال السائل والأحذية وغيرها من البضائع محطة China Railway Union المركزية في ووهان. يعتمد القطار على وضع النقل متعدد الوسائط "بالسكك الحديدية والبحر والسكك الحديدية والبحر والسكك الحديدية" ، وقد تم توسيع نطاق الإشعاع الخاص به ليشمل بلدانًا مثل آسيا الوسطى وغرب آسيا والبحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. في 2 أغسطس ، تم إطلاق خط السكك الحديدية الصيني السريع من ووهان إلى رومانيا لأول مرة ، مما يشير إلى أن خط سكة حديد الصين السريع (ووهان) قد فتح خطًا جديدًا على أساس التشغيل الناجح لخط "البحرين".
تغادر شركة China Railway Express في الليل
ستعمل القناة الجديدة والمسار الجديد على تعزيز تشكيل "امتداد سلس وفعال ومتعدد الاتجاهات وربط بين البحر والأرض" نمط شبكة القنوات الخارجية لقطار الشحن بين الصين وأوروبا (ووهان) ، مما يساعد بشكل فعال "صنع في هوبي" على الذهاب إلى الخارج . في السنوات العشر الماضية ، كان لدى China Railway Express (ووهان) 37 طريقًا مستقرًا للنقل عبر الحدود ، تشع 40 دولة و 107 مدينة في القارة الأوراسية.
في 31 أغسطس من هذا العام ، بدأ البناء رسميًا لمنتزه Wuhan Hanou International Logistics Park ، الواقع على طريق Gaoqiao الخامس ، منطقة Dongxihu ، مدينة ووهان. كمشروع لوجستي رئيسي في المقاطعة ، يغطي المجمع اللوجستي مساحة 215 مو ويبلغ إجمالي استثماراته 858 مليون يوان. ومن المقرر أن يكتمل في عام 2024. وسيصبح المركز الرئيسي للصين وأوروبا مركز تجميع قطار الشحن (ووهان) ، كما أنه سيحول ميزة ميناء منطقة Dongxihu إلى ميزة صناعية خطوة رئيسية.
قال الشخص المعني المسؤول عن Hubei Port Group إن الحديقة الصينية الأوروبية الدولية للخدمات اللوجستية يمكنها تحقيق اتصال سلس مع القطار الصيني الأوروبي (ووهان) من خلال الاستفادة من مزايا النقل ثلاثي الأبعاد للمياه والسكك الحديدية والجو العام والجو. في غضون ساعة واحدة ، يمكن إرسال البضائع الموجودة في المتنزه إلى جميع أنحاء العالم عن طريق الطرق المباشرة النهرية والبحرية ورحلات الشحن الدولية. بعد الانتهاء ، سيتم تقسيم المجمع اللوجستي إلى منطقتين وظيفيتين: منطقة المجموعة الصناعية ومنطقة التفتيش المخصصة للحبوب واللحوم والفواكه المستوردة بواسطة سكة حديد ووهان ، بمساحة بناء إجمالية تقارب 130،000 متر مربع. ، ذكي. يتم دمج توزيع المستودعات ومعالجة سلسلة التبريد وخدمات معلومات النظام الأساسي وتمويل سلسلة التوريد وتنسيقات الأعمال الأخرى في مجمع لوجستي شامل عالمي ذكي وحديث.
(هو يي ، كل المراسل الإعلامي لصحيفة هوبي ديلي)
عميل Hubei Daily ، الذي يهتم بالأحداث الكبرى في Hubei والعالم ، لا يدفع فقط تفسيرات السياسة الموثوقة ، والمعلومات الساخنة الجديدة ، والمعلومات العملية والمريحة للمستخدمين ، ولكنه يقدم أيضًا سلسلة من الوظائف الخاصة مثل قراءة الكف ، إعداد التقارير والتعلم والتفاعل عبر الإنترنت.
