بعد منذ فترة وجيزة في اختبار قيادة بلدي تماما كتب التركيز الجديد ST-الخط مقالا بعنوان "أنا فقط أريد أن أسأل سيفيك ذلك؟ ! اختبار قيادة فورد فوكس الجديد! " تصدر اختبار القيادة. بعد صدور المقال، رأيت معظم الرد يقول: "9 ثوان أيضا توفر متعة القيادة أوه حقا" نوع من الرد "وهذا التسارع أيضا التحدث مع سيفيك ومتعة القيادة،؟"؟!.

بعد قراءة كنت غاضبا وضحك، الذين القيادة الغاز متعة لا يمكن وصفه من قبل تسارع الوقت تأييد مائة كيلومتر؟ الضحك هو وتحدث معظم هذه الكلمات لوحة المفاتيح رايدر. حسنا، اليوم جئت لمشط جيدة في نهاية المطاف ما هو متعة لمحرك الأقراص، نرى ما اذا كان يمكن أن تجفف لوحة المفاتيح المكسورة.

على نطاق واسع يتحدث متعة القيادة يمكن أن يفهم في الأساس كما "أحب هذه السيارة فتح" وصبر، وتجعلك تبتسم. بالمعنى الضيق، هو متعة لمحرك "بمعنى جعل السيارة امتدادا للهيئة الخاصة بك"، والترجمة هي لجعل تصبح جزء من الجسم من السيارة، وهو الأسطوري "سيارة ورجل" . لذلك على أي حال، متعة القيادة ويعرف أي قانون إلا بشكل منفصل Pobai الوقت، لأن مئات من الكيلومترات فقط في مستوى متعة القيادة في رياض الأطفال.

ماض ذلك؟ مائة ميل في الساعة أسرع حقا يمكن أن يجلب الناس لها تأثير قوي الحسي، ولكن هذه التجربة متعددة الحواس وحدها لا يحفز تقول، ولكن أيضا لأن كل تسريع الوقت نمطية ومملة، رتيبة، والتعب بسهولة. وهذا يعني، تسارع سريع حقا أن يكون متعة القيادة في النادي، وأنها يمكن أن تجلب السعادة هي في الواقع بالملل بسهولة جدا. وعلاوة على ذلك، فإن الطريق وهناك مجموعة متنوعة من كاميرات السرعة، حتى إذا كان لديك سرعة الاداء سريع، فإنه من الصعب للعودة إلى عرض يومي.

وهذا ما يفسر أيضا لماذا نحصل على S3، وخطوة على عدة "الصفر مئات" بعد ذلك سوف توقف إلى الطابق السفلي، وبدلا من فتح BMW 3 سلسلة العادية لتشغيل الجبلية.

بالإضافة إلى تسارع الوقت، هناك واحدة يمكن أن تؤثر على متعة القيادة عند التسارع، هذا صدمة التحول.

القيادة اليومية، ونحن جميعا نريد علبة التروس ليست فكرة أفضل عن الوجود. ولكن إذا كنت تقود السيارة العنف، ويمكن لتأثير التحول معين ليس فقط زيادة الأدرينالين الخاص بك، يمكنك أيضا فعالا في الحد من حكم تسارع الوقت، واسمحوا حواسك ولا يتطابق مع تسارع الوقت، بحيث تسارع السيارة بسرعة!

وجهة النظر هذه، ناقل الحركة اليدوي الذي هو أفضل قادرة على تعزيز الحواس وقت الإرسال عند التسارع Pobai، وبطبيعة الحال، وهذا يتطلب الدراجين لديها بعض مهارات القيادة إلى الدعم. بعد صنفت بأنها مخلب واحد يتم التحكم به إلكترونيا، مزدوج القابض، AT و CVT!

ثم يقول هو متعة القيادة المتقدمة - السيطرة. لتسريع، والتعامل هو أسهل مقارنة يجلب متعة القيادة. هناك يمكن التلاعب بها العديد من التعريفات، مثل سيارة في نهاية المطاف عالية يمكن أن تجلب لك في كل منعطف انقسام قوية قيمة G الجانبية، هذا ليس فقط لا تحتاج من التشويق والسرعة التي يمكن الحصول عليها، ومع كل زاوية الانحناء يتغير في كل مرة أن أنقل لكم شعور ليست هي نفسها.

والآخر هو السيطرة على التفوق من المرح أنسل. سواء كان الأمامي بالسيارة، دفع خلفي أو دفع رباعي، طالما الشريحة يمكن الخلفية، فإنه يمكن أن تجلب لك على وشك الشعور خارج نطاق السيطرة، جنبا إلى جنب مع المرح وكذلك من السيارة تحت سيطرة التركيز والشعور بالإنجاز. أن نعرف أن التركيز والشعور بالإنجاز لن أعطيك الصفر بوتنام، بعد كل شيء، الذين سوف خطوة على الغاز فمن الممكن السيطرة على سيارة الشعب قليلة ومتباعدة.

وهذا صحيح، وهذا النوع من متعة القيادة المتقدمة من صفر إلى مائة تسارع أكثر إثارة للاهتمام. على سبيل المثال، MX-5 و 86 ليست سيارة تعمل بالطاقة قوية، لكنها متعة في القيادة ولكن شكك أحد.

بالطبع، هناك متعة القيادة التعامل مع الفرضية التي يجب أن تتناسب مع ضبط للنظام التوجيه تعتبر مؤهلة جيدة جدا. لأن كلا من قبضة أو الانحراف، فقط مباراة جيدة لنظام التوجيه، ويمكن السيارة يشعر الطريق والمركبات ديناميات ينقل بدقة لجهة السائق. وهذه الوحدة من الناس والمركبات جلبت السرور، وجعل يبدو أنك مثل سينا يمتلك بشكل عام. في نفس الوقت هذه السعادة من SOUL النفط الطابق القدم جلبت أيضا مرة أخرى Huihun أكثر راحة! إذا الحق الآن مباراة على علبة التروس اليدوية، ويشعر جدا رائع!

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للضوضاء تجلب لك نفس متعة القيادة. سواء كان فتيلة الذاتي صمام تخفيف الضوضاء عالية النبرة أو توربينات "بيو بيو ~ ~" الصوت، أيضا عندما يكون التفريغ الجزئي أو يطلقون النار يمكن أن تشجع الأدرينالين والدوبامين سائق! وفي الوقت نفسه إعادة المباراة على علبة التروس "رنان"، ستفرج تسبب الضوضاء متعة القيادة إلى أقصى حد. وكان هذا، أصبحت الخطوة الأولى لتغيير العادم الكثير من الناس في الحفرة، لأنه يكفي رخيصة تتطلب يكفي منخفضة. ولكن عندما ومشاكل الضوضاء القيادة يوميا متابعة.

بالطبع، بالإضافة إلى هذه منخفضة ومتوسطة متعة القيادة، فضلا عن أعلى متعة القيادة، وهذا هو كفاءة في استهلاك الوقود! نعم، يمكن أن يحقق نفس كفاءة في استهلاك الوقود متعة القيادة، وهذا هو السبب العديد من اصحاب السيارات الهجين متعة القيادة. النظر في الجداول استعادة الطاقة واستهلاك الوقود لحظية، والسيطرة على وجه التحديد افتتاح خنق، والتي إذا نفد من استهلاك الوقود إلى مستوى قياسي منخفض، هذا النوع من الفرح من القلب حقا بقدر ما تستطيع لتقسيم منعطف الطريق، وهذا يمكن أن يكون أيضا متعة في أي مكان من السهل جدا الحصول على.

في نفس الوقت، وهذا نموذج متعة القيادة لا يقتصر على، عام ويمكن أيضا أن البنزين أن يتحقق عن طريق هذا متعة القيادة استهلاك الوقود لحظية، نفس داخل بهيجة يراقبه!

وخلاصة القول، متعة القيادة لم تقتصر على أي شيء، مائة صفر التسارع هو متعة القيادة، وتقسيم الانحناء المرح هو متعة لمحرك الأقراص، مربع اليدوي هو مصدر جيد للمتعة القيادة، في حين أن هدير العادم وقد ساعدت هذه المتع . حتى متعة القيادة لا يشير إلى مجرد قيمة مؤشر أداء معينة.

قطع نسر كبير والمسار 86، وتسارع أكبر بكثير قطع نسر الطريق الصحيح لتكون سريعة، ولكن أعتقد أن الغالبية العظمى من عشاق القيادة اختيار 86 الآن! لهذا السبب أنا أقول أن جزءا صغيرا فقط من قوة متعة لمحرك الأقراص، والسيطرة، وعلبة التروس وحتى هدير المحرك يمكن أن يحقق أكثر من قوة متعة القيادة.

ماذا؟ سألتني ما هو نوع من مصلحة شخصية في القيادة الاكثر شهرة؟ لماذا، نعم! يجب أن يكون كفاءة في استهلاك الوقود متعة! لا شيء العوامل الأخرى، وتوفير المال!

اجتماع الفجل

بعد قراءة المقال صديق لي يريد دحض ذلك؟ رؤية المنطقة التعليقات أدناه، مؤلف مرافقتك البقاء حتى رش الفجر!