كما اثنين من كبار في سوق السيارات المحلي، فولكس واجن وتويوتا المقارنات دائما لا فتح حول هذا الموضوع، وانخفاض استهلاك الوقود من جودة تويوتا والاستقرار في أذهان كثير من الناس، ولكن لماذا تويوتا لا تزال تباع، ولكن عامة الناس؟ اختيار العديد من الشباب لشراء فولكس واجن؟

الألمانية واليابانية "السبعة حكة السنة"

في الواقع، الألمانية واليابانية منذ دخول سوق الصين كانت بالتناوب زمام المبادرة، واليابانية هي المنافسة عاجزة والألمانية بحلول عام 2005، ولكن في عام 2005 بسبب CRV المحلي والمدني، وحصتها في سوق السيارات اليابانية لأول مرة تجاوزت ذلك من ألمانيا في عام 2008، والسيارات اليابانية في البلاد وصلت الى الذروة حصة في السوق تبلغ 30.79. ولكن مع تأثير الأحداث جزر دياويو المذكورة، وكذلك سانتانا، وجيتا ونماذج أخرى، بعد مرور سبع سنوات لاستعادة عرش السوق المحلية الألمانية في عام 2012. الألمانية واليابانية بالتناوب زمام المبادرة، في الواقع، فولكس واجن وتويوتا المنافسة في السوق بشكل مصغر.

اليوم هو حلقة 7 سنوات، وبعد ذلك ماذا سيحدث في 2019؟ سنرى.

تويوتا هو أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من تأليف العام؟

وقد تم في انطباعنا كفاءة في استهلاك الوقود جدا سيارات تويوتا، أكثر من الجمهور، ولكن في الواقع تويوتا استهلاك الوقود من الجمهور هو اقتراح كاذبة، لأن فولكس واجن DSG علبة التروس كفاءة نقل عالية جدا مساعدة كبيرة في استهلاك الوقود. من أصحاب تتحمل كل نقطة استهلاك الوقود قياس استهلاك الوقود للعرض، مخيم السرعة، باسات، Magotan فولكس يكون استهلاك الوقود أقل من المحكمة ريدجز كامري. لأن تركيبة دينامية الذهب فولكس واجن TSI + DSG، على الرغم من أن أقل من منافسيه في الراحة، ولكن الاقتصاد في استهلاك الوقود هو أن تكون أقوى.

لماذا أكثر الناس لشراء الجمهور؟

1، العلامة التجارية الأكثر شعبية.

سواء كنت نعترف بذلك أم لا، فولكس واجن العلامة التجارية الموقف هو أعلى من تويوتا وفولكس واجن في أعين كثير من الناس المصنعة صارمة اللغة الألمانية في ألمانيا نفسها يمثل أكثر تقدما، وبالتالي فإن نماذج نفس المستوى، مبيعات فولكس واجن أكثر عالية.

2، مسبقة سيارة الأفكار.

في أعين كثير من الناس، والنظر في ماركة السيارة، VW متقدمة. الفضاء نظرة، ثلاثة اللكمات إصبعين، يو، هذه الغرفة الخلفية الكبيرة، ثم استمع إلى الانتقاص من الباب، يو هدير ثقيلة، وفقا لوحات الصحافة الصلب، سميكة، وبعد ذلك ننظر في التكوين، والمصابيح الأمامية LED، مقاعد جلدية، تكييف هواء أوتوماتيكي، هذه التكوين المتقدم. حقا، والكثير من المرشحين عندما تكون السيارة بالضبط نفس الشيء مع هذه العملية، إذا كانت المركبة الانتخابات بطريقة مثل هذه، والجمهور هو بوضوح أكثر لمناقشة صالح المستهلك المحلي و.

لأن السيارات اليابانية هي ملء رقيقة، والمركبات الخفيفة الكبيرة، وغير آمنة وعالية السرعة العائمة، في الواقع كل 2019 ما زلنا نعتقد في هذا الهراء هو حقا سيئة غير غبي أيضا.

3، والجمهور يعرف المستهلكين أفضل المحلي.

في صناعة السيارات هناك مثل يقول: تويوتا البحوث السيارة، والبحوث العامة شعب الصيني. هذا هو بالتأكيد لا تضحك، لأن الجمهور يعرف حقا الكثير عن المستهلكين المحليين. الأول هو الفضاء، وعلى نفس المستوى من الفضاء العام في الجزء الخلفي هو دائما متقدما بفارق كبير على منافسيه، نموذجية افيدا، Magotan فولكس، بفارق كبير عن المنافسة من خلال ميل. التالي هو تكوين، والناس العامة يعرفون دائما ما التكوين، مقارنة ب 10 وسائد هوائية تويوتا، السلامة النشطة، والناس يهتمون بالفعل المزيد عن مقاعد جلدية، فتحة السقف، التلقائي الراحة تكييف الهواء هذا التكوين، تكوين توزيع الكتلة في غاية معقولة. وأخيرا، تصميم، فولكس واجن سيارة، على الرغم من الدمى التعشيش، ولكن يجب أن نعترف بهذا المعنى الصف مظهر كامل، مشمس هو "باسات الصغيرة"، SAGITAR هو "Magotan فولكس صغير"، المواد الداخلية، على الرغم بشكل عام، ولكن شعورا من الرفاهية هو خلق جيدة جدا، وكان هذا مجرد رغبات المستهلك المحلي.

في الواقع أكثر وأكثر الشباب المستهلكين مع السيارة، والسيارة لديها الكثير من المستهلكين يميلون إلى الأفكار العقلانية، وليس الخرافة بعض الآباء تنتقل. التالي 2--3 سنوات، وفولكس واجن وتويوتا يكون السنوات الأكثر أهمية، دورة مدتها سبع سنوات لهذه الظاهرة يمكن أن يتكرر في فولكس واجن وتويوتا.