اليوم، ما يسمى العلامة التجارية الفاخرة لم تعد القصر القديم من قبل المحاكمة يان بدأ المزيد والمزيد من الناس لشراء هذه العلامات التجارية الفاخرة، ولكن لا تزال هناك آه سيارة متشابكة! وكأنه صديق قبل يومين في سلسلة صغيرة متشابكة ATS-L هو في بيعها؟ أودي A4L هو؟ وأعتقد أن الكثيرين من أصدقائي هذا السؤال سلسلة صغيرة أكثر، واستمع لتحليل.
ATS-L الرائد الرياضية نمط كوبيه، مما يعني أن سيارة تقريبا كل شيء لأداء الخدمات. تصميم شكل ATS-L لجعل الناس يشعرون ديناميكية للغاية - كاديلاك الأسرة حتى يتسنى للهيئة العام للمعدات قطع الماس وأسلوب شخصي للسيارة، وليس فقط مظهر أكثر، ولكن أيضا تصميم الهوائية في واحدة، وجلب المزيد من الجهود لATS-L لافتة للنظر مقاومة الرياح الصغيرة. وقد تطول حركات مركبة موقف الهيئة، بحيث تبقى السيارة تحت أسلوب رياضي من نفس فرضية زيادة المساحة للركاب، وترك الناس الوراء أكثر راحة. مركبة نسبة تصميم 50:50، والأصدقاء على دراية يعرف كل هذا أسلوب تصميم السيارة يمكن أن يجلب السرور إلى معالجة ممتازة ويمكن أن يكون وسيلة جيدة لضمان استقرار السيارة.
ATS-L الراحة هي أيضا عالية، 2860mm قاعدة العجلات لتلبية احتياجات الفضاء المحلي، في حين أن ألياف الكربون الداخلية والجلود والخشب وغيرها من المواد متاحة بسهولة، ويمكن القول من حيث التصميم ATS-L هو داخليا وخارجيا أ. حركة في وقت واحد من صيغة المقصورة محاطة إدخال، رياضي المقاعد الجلدية الحركة الداخلية، وتفسير أفضل للعناصر الحركة ATS-L.
منذ الحركة الرئيسية، في السلطة ATS-L بعمل جيد. هو مدعوم من قبل 28T عالية الأداء توربو محرك، كما تم تسمية هذا المحرك واحد من وسائل الاعلام الاجنبية، "أفضل عشرة محركات في العالم"، وذلك باستخدام SIDI تقنية الحقن المباشر والتكنولوجيا توربو المزدوج التمرير واحدة، وأقصى قوة 205kW، عزم الدوران الأقصى من 400Nm، جنبا إلى جنب مع 8 سرعات ناقل حركة يدوي يجلب على بعد ستة كيلومترات تسارع 6.2 ثانية، ومن أجل زيادة تعزيز وتجهيز متعة القيادة، ATS-L أيضا مع التحول المجاذيف سبائك الألمنيوم والمغنيزيوم والجيل الثالث MRC نشط تعليق الكهرومغناطيسي، لقبضة أفضل وثبات السيارة، مع تحسين الأداء ويضمن أيضا سلامة السفر السيارة.
ولكن شخصيا أشعر أن جانبا هذه جانبا، ATS-L لا يزال أكبر تسليط الضوء على السلامة، بالإضافة إلى بر الأمان التقليدية، وإدخال نستار، بل هو تعزيز أكثر كثيرا من السلامة العامة للسيارة. ومن الجدير بالذكر أيضا أن كاديلاك المحتوى العلمي والتكنولوجي الرفيع، مجهزة جيل جديد من الإنترنت عبر الهاتف النقال (CUE)، carpaly التفاح والمحمول جهاز شحن لاسلكية، يمكن القول أن يكون المحمول ربط المحطة الأساسية، وسوف تكون مريحة للغاية في الوقت الراهن المجتمع الشبكي.
التالي ننظر A4L.
في الواقع، حيث أن أودي A4L هو الآن في الصين هو بالفعل سيارة شائعة جدا، ولكن كلمة من فمه والسعر مرتفعة إلى حد ما. ولكن قبل كل شيء أودي إذا ما قورنت إلى ATS-L ليست جيدة مثل كاديلاك العلامة التجارية هطول السيارة الرئاسية السمعة، وبطبيعة الحال، وهذا هو وجهة نظر الشيء الناظر. لكن شيئا واحدا هو من الصعب جدا تجاهل، وهذا هو، بعد كل شيء، ويأتي من شعبية أودي، ومثير ليست كذلك واضحة، أكثر اعتدالا، إذا كان للشباب، فقد يشعر قديمة جدا لتصبح.
إذا كنت تبحث عن أقوى من ATS-L مكان A4L، فإنه لا يجوز ميزة هي الفضاء. عندما A4L في قاعدة العجلات تصل إلى 2908mm، المساحة الداخلية مما يثلج الصدر حقا، ولكن جلبت طويلة جدا قاعدة العجلات تضحية أداء القيادة، فإن الحقيقة التي لا جدال فيه، وذلك عندما إدارة A4L إلى مذكرة ذلك ممكنا في الزوايا، والفرامل سوف تتلقى تأثير ووزن وطول السيارة.
ولكن بعد ذلك، A4L سوف يكون سعر أرخص أكثر من ATS-L، إذا كانت الميزانية ليست كافية جدا، ثم يمكنك تحديده.
