تويوتا أيضا عجب، محرك المستوردة مع 8 وسائد هوائية، أكثر تكلفة من XR-V 20000 ليس الأجر

مقدمة: في السنوات الأخيرة، نظرا لأن اقتصاد الصين تم رفع مستوى باستمرار مستوى مستوى معيشة الشعب جيدة على نحو متزايد، ومستوى الاستهلاك أيضا تدريجيا، مزود الكهرباء التنمية الاقتصادية السريعة، والناس ليسوا فقط قادرة على شراء المنتجات المحلية، ولكن أيضا أكثر وأكثر أكثر العلامات التجارية الأجنبية لجذب انتباه العديد من الناس، والمنتجات ذات العلامات التجارية اليابانية بسبب الجودة والسعر تقوم به قد يكون في البلاد ترحب الكثير من المستهلكين، وكذلك في السوق الاستهلاكية والسيارات، ونوعية السيارات اليابانية في البلاد فمن موثوقة تماما في سوق السيارات المحلي، تمثل السيارات اليابانية أيضا للحصول على حصة كبيرة نسبيا من أن الذهاب إلى إدخال فقرة صغيرة اليوم من C-HR تويوتا.

تويوتا أيضا عجب، محرك المستوردة مع 8 وسائد هوائية، 20000 أكثر تكلفة من XR-V لا يمكن أن تبيع! تويوتا C-HR مفهوم التصميم الأصلي من الشباب والعصرية، والفئة المستهدفة الرئيسية هي 20S الشباب، والآن هو عام 2020، وكان الأشخاص الذين ولدوا في عام 2000 أيضا من العمر 20 عاما، وكانت السيارة أيضا الشاب في هذه المرحلة الوسيلة المفضلة للنقل، وبالتالي فإن تويوتا C-HR في الجمهور المستهدف تستهدف هذه المجموعة لديه بعض القدرة الشرائية للشباب، والجمهور المستهدف من هذه الميزات هو السعي من نوعية معينة، ولكن الدخل المحدود، قد دخلت للتو المجتمع، تريد أن يكون واحدة من وسائل النقل الخاصة بهم، بالإضافة إلى تلبية الاحتياجات اليومية، ولكن أيضا في السيارة مع الأصدقاء والسياحة والسفر، تويوتا C-HR باعتباره SUV المدمجة، والتصميم في هذا عظيم المنطقة لتلبية المستهلكين الشباب التي يحتاجها.

وهو أول ظهور لإدخال تويوتا C-HR، الوجه الأمامي للسيارة من وجهة نظر، وشبك على الوجه الأمامي للموقف أقل، والشكل مثل تصميم شكل الشفاه، يقارنون شخصية، وهما جعل المصابيح الأمامية رقيقة ساق مثل، شكل كله حادة جدا، وتبدو الرياضية، والتقارب بين المصابيح الأمامية اثنين من القيام جزء اسودت من هذه العملية، وجعل صفقة مع لون المصابيح الأمامية ضرب اللون وبين تصميم أكثر شعبية، وغطاء محرك السيارة على نحو سلس نسبيا لوحة ضوء، حتى أن الجبهة كامل الوجه يبدو الكامل، تقريب، لعوب.

نظرة على تصميم ذيل تويوتا C-HR، من الذيل للعرض، يمكن للمرء أن يرى لسان التصميم، ولكن أيضا لبذل المزيد ثلاثية الأبعاد متعة نظرة ومليئة اثنين جاحظ قليلا إلى الخارج "C من نوع" هو المصابيح الخلفية نسبيا تصميم المعنى، تعزيز الشعور أسلوب تصميم الذيل، وتصميم بقعة مشرقة نسبيا. تليها تصميم تويوتا C-HR جانبية، وجاء إلى جانب تويوتا C-HR، خطوط سميكة جدا لها نفس شخصية جذبت أنظار، وجعل هذا النموذج نظرة سميكة وقوية، رياضي جدا، قاع أسود من الباب جزء من لون السيارة وأيضا جعل تصميم اللون ضرب، تبدو أكثر من المألوف، وهذا النموذج هو محور مغلقة والحانات عبر شكل لنموذج كامل يضيف إحساسا التصميم والشعور بالقوة، وباختصار، فإن ظهور كامل يبدو التصميم، تم تصميم تويوتا C-HR كما منحازة بشكل عام أصغر سنا، وكان هذا التصميم أيضا وضع السوق وأسلوب تصميم متناسق السيارة أيضا أكثر جرأة، وأكثر انسجاما مع الجمالية من الشباب الآن.

بعد ذلك، تخبرنا عن التصميم الداخلي لشركة تويوتا C-HR و التكوين الأساسي. واحد في السيارة، وأضاف أيضا اللون الرئيسي من السيارة التي استخدمت في الظلام هادئة نسبيا، ومظهر من تصميم جريء غير متناسقة بعض الشيء، ولكن السيارة قليلا تصميم لون ضرب، ومنحني تقليم الأزرق ، إضافة اندفاعة من لون إلى الداخل بالكامل، وهذا التصميم يسمح الديكور الداخلي قليلا الأصغر سنا. الشعور مسة من استخدامها في السيطرة على الكريستال السائل على نحو سلس نسبيا، ملفوفة لا كيتون، والجلود متعددة الوظائف عجلة القيادة، يشعر استخدام جيدة جدا، والراحة والأمن، أيضا، قسم الوسائد الهوائية القياسية مقعد الراكب الرئيسي، الأمامي والجانب الخلفي أكياس الهواء الأمامية والرأس الخلفية وسائد هوائية، وسائد هوائية الركبة، لتوفير الحماية الأمنية الكاملة للسائقين والناس القيادة، فضلا عن رصد ضغط الهواء في الإطارات، ABS المانعة للانغلاق، مساعدة الفرامل، التحكم في الجر، ومراقبة ثبات السيارة، و خط المساعدة وبالتالي فإن النظام كله يأتي وضع المعايير، وبالمقارنة مع النماذج نفس المستوى، هذه التكوينات وبأي حال من الأحوال أقل شأنا.

طول وأبعاد اتساع الجسم تويوتا C-HR هم: 4405 * 1795 * 1565mm، 2640mm قاعدة العجلات، وطول وأبعاد اتساع وليس هناك ميزة واضحة، ولكن بقاعدة عجلات وعلى نفس المستوى مقارنة مع النماذج لا تزال لديها المزيد من المزايا ، وذلك بفضل تويوتا C-HR قاعدة العجلات، يتم حجز المساحة الداخلية للحصول على أكبر والسائقين والركاب في السيارة لا يشعر الضغط وأرجل كبير نسبيا، فإنه لن تزيد من التعب. وبالإضافة إلى ذلك، جذع تويوتا C-HR لتلبية الاحتياجات الأساسية للتحميل العادي، ولكن إذا كانت المقاعد الخلفية لأسفل، والبضائع الفضاء يكون أكبر.

من حيث ضبط هيكل السيارة، ويستخدم تويوتا C-HR في تركيبة ماكفرسون + بعد E-نوع متعدد الوصلات تعليق مستقل، وعندما يسافر الحفر الطريق، وتصفية المثبط ضجيج دورا في المقابل، عندما تكون السيارة بسرعة، ولكن أيضا أن يكون لها دور مساند جيدة للمركبة.

وأخيرا، لتخبرنا عن نظام الطاقة تويوتا C-HR. نظام كامل مجهز المستوردة تويوتا 2.0L المحرك عادي، نموذج M20A، مع محاكاة 10-سرعة CVT نقل متغير باستمرار، وأقصى قوة 171 حصانا وعزم الدوران الأقصى من 203Nm، وهو نفس المستوى مقارنة مع نماذج أخرى، مثل قيمة السلطة لا تزال ممكنة.

الكل في الكل، والهدف الرئيسي من الجمهور تويوتا C-HR من الشباب، وبالتالي فإن مظهر تصميم، سواء كان لون أو شكل وأكثر جرأة، حزما، أكثر قدرة على جذب انتباه الشباب، وفي التكوين يمكن أيضا تحقيق ذلك سعر النموذج القياسي، سعر سيارة عارية من أقل من 140،000، فقد أصبح ميزة تنافسية في السوق، لديها تصميم متميز، تكوين جيد، إلى جانب سعر السوق نسبيا فعالة من حيث التكلفة، والتي في بعض النواحي جذب الزبائن المستهدفة تويوتا حد C-HR.

مرسيدس بنز 'S-الطبقة البوق "، مع 184 + حصان نظام الدفع الخلفي، مؤشر الفاخرة، مشاركة باعت 150،000 وحدة

للأسف، مدني، "فيراري"، مع ZF 8AT، الاسمية نظام التحكم 3، وكذلك طبعة محدودة

Baojun خصيصا للأشخاص الذين لبناء، 6.3L استهلاك الوقود، التلقائي رئيس 50،000 فقط، وحجم جذع 1460L

انخفض استيراد أخرى بدأت السيارة الصالح العام لأسعار قطع، إلى 236000 من 270000، يمكن للجذع وضع ثلاثة أشخاص

النسخة الحمراء وقد تمت الموافقة على "Q5" نجاحا، مع 224 حصانا + بوس ستيريو، والمبيعات الشهرية لأكثر من 5000

A4L هو أفضل لشرائه، مع نفس نوع المحرك، وبسقف منحني حتى مؤخرتها تصميم الأبواب بدون إطار +، يتم استيراد الأجزاء الرئيسية

في العام الماضي، واحدة من السيارات الفاخرة أسوأ مبيعا، والسيارة خمسة أمتار طويلة، مع 208 حصانا، وأخشى لوجه الشطب

شيري مرة أخرى لتتحدث عن نفسها، بدء العمل هو من أربعة أسطوانات عالية الطاقة + 4WD، وحجم جذع 970L

BMW إثبات نفسه مرة أخرى، انخفض إلى 298000 من 340000، لقيت اشادة كبيرة، باعت 130،000 وحدة في العام الماضي

هوندا البوق "الوفاق"، قاعدة العجلات 2730mm، 5.5L استهلاك الوقود، التلقائي فقط 80000 تنجح

بنتيوم نجحت أخيرا، أربع أسطوانات 143 حصانا، وأكثر جمالا من XRV، وبيع من السوق لتحقيق الاستقرار

واحدة من أكثر السيارات الرياضية المثيرة للجدل، 2.3T + 10AT، مع الأبواب بدون إطار، فتحه نحسب المال؟