الحدود البلدية ZOU تشى يونغ | ون
مدير خط الحافلات العامة، ممثل قانوني وانغ شيان شو في ديسمبر 2017 فقدت الاتصال. وعلى الرغم من اللاحق وانغ شيان شو و "القدرة هي اتصالات محدودة مع العالم الخارجي"، لا تزال لا يمكن وقف سيئة الحظ خط للحافلات في عام 2018.
1.5 مليار مخصص انخفاض قيمة الشهرة النتائج من قبل mutator بعد خسائر فادحة، في فبراير 2018، وهو خط الحافلة وأجبروا على ارتداء قبعة ST. وخلال هذه الفترة كان مصحوبا 9 الحد التوالي، وهو أدنى نقطة تم النصف سهم مقارنة مع بداية. مارس سعر 12 الختام، تبخرت القيمة السوقية ST الحافلة 2335000000 يوان.
يبدو ST حافلة شعر في عداد المفقودين "سائق" ينبغي "ترحيل" المسؤول. مساء يوم 12 مارس، أعلن ST أن الحافلة، والمحكمة العليا شنغهاي قررت قبول الحافلات والقمح القابضة ST والنزاعات المتعلقة بالعقود الأخرى. ومن الجدير بالذكر أن كلا الجانبين خسر ممثل قانوني وانغ شيان شو المرتبطة.
ما يقرب من واحد يوان لمقامرة فشل
مايو 2015، فيلينك جديدة عن طريق إصدار أسهم ودفع النقد المستحوذ الحافلات والحافلات المملوكة، أصدرت 114 مليون سهم للمساهمين، ودفعت 326 مليون يوان نقدا.
بعد عملية الاستحواذ، أحالت الأوراق المالية من قبل "خط الحافلات" "جديد فيلينك" تم تغيير اسمها، الأصلي "حافلة القابضة" هو أكثر المعروفة باسم "مايكل القابضة"، والتكنولوجيا الجديدة حافلة فيلينك وأصبحت تابعة لخط الحافلات. إنتاج الرئيسي للالصغرى الكهربائية والصوتية الشركات مكونات قبل اكتمال اكتساب ثم انتقل إلى مجال سائل الإعلام والإعلان العمليات.
أصول تكنولوجيا حافلة في الحصول على قسط من أكثر من 25 مرة، وتشكيل لمدة تصل إلى 15 مليون من حسن النية. ويرافق الأسهم بريميوم الربحية مؤشرات التزامات صارمة. 2015-2017، ويتطلب تحقيق أرباح صافية لا تقل عن 100 مليون يوان، و 150 مليون يوان و 200 مليون يوان الحافلات والحافلات الخط. إذا لم تتمكن من الوصول إليها، ويحق خط الحافلات إلى 1 تعويض يوان لإلغاء السعر الاجمالي للإعادة شراء أسهم. غير كافية للتعويض عن جزء من أسهم الشركة، وجب عليه أن يتم تعويضهم نقدا.
ومع ذلك، فقد فشلت التكنولوجيا حافلة لتحقيق الأهداف الربحية. 2015 حافلة وأرباحا صافية قدرها 114 مليون يوان. وعلى الرغم من النمو في 2016-131000000 يوان، فشلت 150 مليون يوان لتحقيق هذا الهدف. في يوليو 2017، استثمرت سهم حافلة 11 يوان إعادة الشراء، وإلغاء ما يقرب من 40 مليون سهم.
28 فبراير، وتوفير خط الحافلة لانخفاض قيمة ما يقرب من 16 مليار يوان، منها 1537000000 يوان كشهرة. تظهر النتائج 2017 الآداب أن خط الحافلات في عجز قدره 1872000000 يوان. وبالنظر إلى الوضع في الشركة بأكملها الحالي، في عام 2017 الرقم القياسي من الصعب تحقيقه.
في إعلان 12 مارس، كان المطلوب من خط الحافلات المقترحة على 12 متهما إلى 1 يوان لاعادة شراء ما مجموعه 37 مليون سهم، والمطالبة بالتعويض عن الأضرار النقدية تصفيته وما مجموعه 1024000000 يوان.
حافلة "سائق" فقدت لكارثة من الإقراض تعهد
9 ديسمبر 2017، الإعلان عن خط الحافلات، والمدير العام، خسر ممثل قانوني وانغ شيان شو الاتصال. بعد الاختباء لمدة شهرين تقريبا، 24 يناير 2018، استقال وانغ شيان شو من منصب أعلاه.
المعلومات العامة، وانغ شيان شو لديها ما يقرب من 10 عاما من الخبرة في الحكومة، ثم تأسست حافلة القابضة في عام 2003. خلال فترة ولايته والحافلات والتكنولوجيا CCTV لتحقيق التعاون، هي المسؤولة عن الحق في العمل خدمات التلفزيون على متن وسائل الإعلام CCTV الإعلان المتحرك.
وانغ شيان شو @ رؤية الصين
في لائحة الاتهام، المتهم حافلة أسهم الإنترنت صبي صغير في شركة قابضة القمح شو تعهد المخالفة. في ديسمبر عام 2017، وكان القمح عقد تعهدت مرتين ما يقرب من 200 مليون سهم. تظهر الوثائق الحاكمة الصينية أيضا شبكة، شارك وانغ شيان شو أكثر من الإقراض النزاع.
وقال حافلة أون لاين في هذا الإعلان، وانغ شيان شو فقدت الاتصال فجأة في عام 2017، لا تزال لا يؤدون واجباتهم بشكل صحيح، مما أدى إلى الكثير من الأعمال إلى طريق مسدود، العديد من العملاء لننتظر ونرى، وتجنب موقف غير متعاون، جزءا كبيرا من الشركة تظهر الحسابات المتأخرة المستحقة.
بسبب تأثير التقاضي، فإن خط الحافلات حسابات مصرفية متعددة المجمدة. وقال 6 فبراير عند الرد على الرسالة التحقيق بورصة شنتشن خط الحافلات، والأعمال التجارية مستقرة، الشركة دفع النقدية المدفوعة من قبل الشركة، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة تشجيانغ جديدة كا التكنولوجيا الالكترونية المحدودة الأجيال.
