في المخيم السيارات الفاخرة المحلي، كانت أودي و BMW دائما المنافسة الملتهبة. خذ الشهر الماضي قائمة من X3 BMW جديدة وأودي Q5L، المؤتمر يومين فقط بعيدا. بينما فى تشونغتشينغ، واحدا تلو الآخر، ولكن حتى يتم اختيار أماكن المؤتمر من قبيل الصدفة تقريبا في قويتشو في الوادي، ناهيك عن وضع شعار العلامة التجارية هي نفسها تماما، تماما مثل فريق التخطيط المتعمد.
(على غرار تخطيط موقع المؤتمر، والتي تبين تسخين المنافسة المنتج)
ليس من الصعب أن أشرح، كما السيارتين مع المتوسط SUV العلامة التجارية الخاصة بها، سواء كان وضع السوق وخصائص المنتج سوف تنافس وجها لوجه. أول صينية الصنع BMW X3 الوعيد، في حين لا يمكن الاستهانة الجديد الإدراج Q5L بنفس القوة. على المبيعات، قبل Q5 سيطرت بأغلبية ساحقة، وضعت جانبا الأسواق الخارجية جانبا، وتجاوز فقط إجمالي حجم المبيعات المحلية 80 مليون جنيه. من وجهة النطاق السعري للنظر، والسيارتين هي قريبة جدا (أودي Q5L: 39،28 حتي 51،70 مليون نسمة؛ BMW X3: 39،98-58580000)، في حين Q5L أعلى إما مبتدئا أو دينا المزيد من المزايا من حيث السعر. على النقيض فإن السيارتين فرك من أي نوع من الشرارة؟ ثالثي السيارة لتجلب لك تحليلا شاملا.
ظهور كل نقطة مضيئة، والفوز Q5L الفضاء
سيارتين بعد الجيل الجديد في مظهر جيد جدا. ولكن إذا كان هو التحدث الى الزخم، سوف Q5L يكون أفضل.
على وجه التحديد، تستخدم أسرة جيل Q5L الجديدة أحدث لغة تصميم أودي، مع المصابيح الأمامية LED مصفوفة، مع الحفاظ على الطراز التقليدي من الفم في الوقت نفسه، فإنه يضيف لمسة من الغطرسة. الخصر تصميم أكثر ثلاثي الأبعاد، هو حاد وحادة.
جيل جديد من X3 BMW في تصميم لديها أيضا النقاط المضيئة، مثل أكبر مصبغة الكلى، ولكن يبدو الشاملة مختلفة قليلا مع النماذج القديمة، وليس نموذج بديل أن بعض تخريبية كبيرة ومذهلة .
بالإضافة إلى المظهر، وQ5 أودي هي المرة الأولى إيذانا ببدء فترة أطول، من حيث حجم الجسم أو المساحة الداخلية حققت التفوق من X3 BMW.
ليس من الصعب أن تجد من الرسم البياني، وأودي Q5L جديد بقاعدة عجلات صلت 2908mm، بالمقارنة مع النموذج طبعة الخارج يضيف 88mm و، أكثر من تطول النماذج القديمة 101MM، وحجم هو مماثل لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. وحتى لو كان طول الجسم والعرض قد امتدت، وذلك بفضل التصميم الذكي وهندسة معقدة، Q5L مظهر أيضا لم تحصل على سيارة ر يشعر غير المنسقة، ونماذج الطبعة الخارجية عموما متسقة.
وعموما، فإن المركبات هما يبرز في المظهر، أودي Q5L لديهم شعور قوي من مظهر النحت ثلاثي الأبعاد، والمؤثرات البصرية بشكل عام هو بارز، من المتوقع أن تؤدي الموجة المقبلة من موجة من الرجل SUV المتشدد، ومظهر من BMW X3 هي أيضا جيدة جدا، ولكن مقارنة مع الموديلات القديمة يعطي الشعور عدم المفاجأة.
جنبا إلى جنب مع سعر السيارتين، أودي Q5L أكبر ميزة هي تعد قاعدة العجلات يجلب مساحة كبيرة. زيادة حجم النظام كله يأتي النماذج القياسية، مما يجعل حتى المبتدئين Q5L أيضا ثمنا باهظا جدا، والناس لتكون أكثر تناسب الطلب في السوق لمساحة كبيرة من X3 BMW.
X3 الداخلية "تحرز تقدما"، والعلوم والتكنولوجيا Q5L، على حد سواء الملمس
إذا كان التصميم الخارجي، وBMW X3 و Audi يمكن سحب سحب Q5L المعصم، وعلى النقيض الذي يجعل المناطق الداخلية من القوة المجردة BMW X3.
(أودي Q5L)
(X3 BMW)
في الداخل، واصلت السيارتين أسلوب خاص بهم. ولكن يجب أن Tucao نعم، وحتى جيل كبير BMW X3 هذا التصميم التغيير الألفية، وليس لدوافع ذكر أن الناس دائما المقبلة. مواد العمل سيارتين جيدة جدا، بعد كل شيء، المواقع والمنتجات وضعت هنا. ولكن أعتقد أن تي سيارة، Q5L أكثر المعدني أسلوب التصميم هو أكثر في الصف.
وأسود + تجربة سلسة، وقد أودي دائما موطن. أودي Q5L جديدة مجهزة 12.3 بوصة شاشة LCD أداة، مجموعة من الراديو، والوسائط المتعددة، والخرائط 3D والملاحة وظائف في قمرة القيادة الافتراضية واحد ليست فقط عملية، بل هو أيضا معالجة آمنة ومريحة. هذا وحده، الجديد أودي Q5L المعرض تكنولوجيا عميقة BMW X3 مجموعة من الأطفال غير متوفر.
وبالإضافة إلى ذلك، تم تزويد Q5L والإعلام أيضا مع ما يصل إلى 19 المتحدثين B & O الصوت 3D، MMI التي تعمل باللمس مع وظيفة الاهتزاز ردود الفعل من لوحة تعمل باللمس، وتدعم 16 أودي الخدمات عبر الإنترنت ربط والعديد من التشكيلات الأخرى. ويمكن القول أن أودي Q5L الجديد يجمع تقريبا كل تكنولوجيا السيارات الشعبية الحالية، وقوة من تفسير "لقد حان المستقبل". BMW X3 يدريفي وحده عرض عالية الدقة ولوحة التتبع، لا يكاد يشكل تحديا لأودي Q5L.
على العموم، فإن الجديد أودي Q5L الداخلية في فوز العلوم والتكنولوجيا والملمس، في حين أن فتحة سقف بانورامية أكبر، وأفضل في أجهزة تنقية الطبقة الجوية، مثل تعطى Q5L المزيد من الممتلكات المنزلية، بحيث أصحاب في السعي من التكنولوجيا المتطورة ولكن أيضا لخلق ظروف أفضل للسفر الأسرة.
تباين ديناميكية، Q5L "المتخلفة"؟ غير موجود
يستخدم أودي Q5L الجديد قوة ضبطها محرك 2.0T منخفضة، BMW X3، عرض منخفض المدرسة الثانوية ثلاث محرك 2.0T ضبطها السلطة. على الأداء الديناميكي من الحزب الفائز من هو؟
كما يمكن أن يرى من المعلمات السلطة، على متن المحرك الجديد 2.0T أودي Q5L EA888 مع الأداء المتفوق، وخاصة بالنسبة المنخفضة للطاقة ضبطها الإصدار. وبالمقارنة مع سابقتها، هذا المحرك أهم التغيرات هو استخدام لمشعب السحب + مزدوجة حقن تقنية الحقن المباشر لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود والاستجابة الديناميكية تحت الحمل منخفضة. ويمكن ملاحظة ذلك من عزم دوران المحرك ممتازة، مقارنة مع X3 BMW، أودي Q5L الحصول على مزيد من تفشي الشعور التسارع. على متن أودي Q5L جديد ولكن أحد الزملاء من أكثر المحركات كفاءة في استهلاك الوقود على بعد 100 كيلومتر من استهلاك الوقود 6.9L فقط، ويضمن متعة القيادة أيضا لديها لضمان الأداء العالي.
ولكن قبل فترة وجيزة من سيارة العم زلنا نسمع الكثير من الأسئلة حول أداء ديناميكية أودي الجديد من Q5L. وركزت على جانبين، من علبة التروس 8AT الأصلية استبداله 7 سرعات مزدوج القابض، ويتكون نظام الدفع الرباعي بدوام كامل الدفع الرباعي بدلا من قبل حملة في الوقت المناسب الرباعي. في الواقع، مجرد إلقاء نظرة على أي منهم يبدو قليلا إلى الوراء، ولكن من الواضح أن أودي ليست في حاجة لخفض التكاليف عن طريق الحد من توزيع، والتي يجب أن يكون أسبابها.
اسمحوا لي أن أتحدث عن علبة التروس، وقد تم تجهيز أودي Q5L جديد مع S ترونيك علبة التروس المزدوجة مخلب. لماذا صرف 8AT من مزدوج القابض؟ ويرتبط هذا لخصائص ثنائي القابض علبة التروس نفسها لديها كفاءة نقل عالية وسرعة أسرع تحويل. ناهيك عن هذا DL382 علبة التروس أيضا تصميم خفيف الوزن لزيادة خفض استهلاك الطاقة، ولكن أيضا إضافة دولاب الموازنة الكتلة المزدوج مع البندول الطرد المركزي، يمكن أن تحسن إلى حد كبير NVH جودة Q5L السفر.
التالي هو نظام الدفع الرباعي. إذا أودي هو التغيير في الوقت المناسب حقا كنظام الدفع الرباعي العادي، وربما أداء هذه السيارة سوف تقلص إلى حد كبير. ولكن بعد أن تمر عبر السيارة اختبار القيادة ر أستطيع أن أقول بمسؤولية بأن هذا النظام الدفع الرباعي الذكي على أودي Q5L جديدة قادرة على القيام توازن مثالي في الطريق السريع القيادة وأقسام خارج الطريق.
هذا الرباعي نظام ذكي بالسيارة، والسيطرة على السلطة من المحور الخلفي مخلب بدلا من الفرق مفتوحة، مما يعني أنه بالمقارنة مع الدفع الرباعي العاديين في الوقت المناسب، نظام ذكي الدفع الرباعي على عزم دوران العجلات الخلفية لأودي Q5L يمكن أن يحقق التدخل الفعال . من جهة أنها يمكن أن تقلل الوزن، يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة من خلال مجموعة متنوعة من الطرق، ومن ناحية أخرى تعتمد على توزيع ذكي من أكبر الجر وتعزيز الأداء على الطرق الوعرة السيارة. وعلى سبيل المقارنة، ونظام الدفع الرباعي على BMW X3، في تحسين الأداء دون أي مساهمة، والقدرة على الطرق الوعرة من أودي Q5L ليست جيدة.
أودي Q5L قوة فضائية المهيمن جديدة، التكوين متكاملة قادرة على المنافسة
من وجهة نظرهم سعر نماذج دخول طبعة، وX3 BMW أودي Q5L أرخص مقارنة مع 7000 يوان، ولكن وجوده في الفضاء أو السلطة، Q5L يملك الأداء المتفوق. تأخذ البيانات الرسمية، وإصدار المبتدئين أودي Q5L مقارنة بنفس المبتدئين BMW X3، وهو ميل في الساعة خلال 0.3 ثانية مائة أسرع؛ نسخة ضبطها من الطاقة العالية أودي Q5L تسارع الوقت مقارنة مع BMW X3، وارتفاع السلطة نماذج طبعة، وكلاهما له مزايا واضحة. كما تعلمون، Q5L على سعر 466200 من 45TFSI يتمتع نماذج المعاصرون على استخدام نسخة عالية الطاقة للمحرك 2.0T، في حين أن X3 فقط تنفق على محرك عالية الطاقة في نوع من الرصاص 30i 496800. وعلى سبيل المقارنة، فإن سعر أودي Q5L جديد واضح جدا.
أودي Q5L ليس فقط في الفضاء، وأثبتت قوة كافية فعالة من حيث التكلفة، والكامل للصدق على نفس التكوين. الاقتراب من سعر Q5L 45TFSI الحصري الرياضة (489900) ولX330i نوع الرائدة (496800)، وأودي Q5L في ما يقرب من 7000 يوان أرخص مجهزة وسائد هوائية جانبية متعددة الخلفية، وعلى خط المساعدة، الفرامل المبادرة وغيرها من التكوين أمني جديد العملي. ناهيك على جانبي الجزء العلوي من النماذج، أودي Q5L مع ما يقرب من 70،000 $ ميزة سعرية، ليس فقط لتحقيق سلام شامل من التسارع واستهلاك الوقود، ولكن أكثر من هذا القبيل تنظيف الاضوية، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والمقاعد الرياضية وتكوينات أخرى .
ملخص العالي السيارات يجب أن أقول، أودي Q5L ذلك من شأنه أن سنوات عديدة لديهم فهم عميق لتطلعات الشعب، وهذا هو أول صينية الصنع BMW X3 ليست متوفرة. مع والمنتجات ذات القيمة العالية فعالة من حيث التكلفة للشعور عميق من هذا القطاع من السوق، وأودي Q5L الجديد، سواء كانت خارجية أو داخلية، والتقى وضع العلامة التجارية الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي والتطبيق العملي.
