الطيار الآلي هو الذي يقود صناعة السيارات خلال السنوات المقبلة 5--10 التكنولوجيا الأساسية. خلال العامين الماضيين، وأصبح هذا الرأي إجماع الصناعة.

في الواقع، في كل من الصين وعلى مستوى العالم، وشركات الإنترنت الكبيرة، وكلها تقريبا من أسعار التقليدية السيارات وأسعار السيارات الجديدة، ومقدمي التكنولوجيا الذين يشاركون بنشاط في الطيار الآلي أبحاث، في حين أن معظم الطيار الآلي المحدود في معظم السيناريوهات إغلاق على الأرض والإنتاج. في يونيو من العام الماضي، أعلنت Jingdong على سرعة منخفضة وسائل إيصالها من دون طيار، وضعت اليوم في التشغيل التجريبي والإنتاج وحجم صغير، وهذا العام، بايدو اتجه إلى التعاون مع التنين الذهبي الحافلات حجم الإنتاج حافلة دوران الأوعية الدقيقة "العوا التنين". وبالإضافة إلى ذلك، وعلي بابا الصين، المجموعة الأمريكية، جائع بعد، SF، الوحيد المنتج والعديد من الشركات الأخرى هي أن يتبع.

بالإضافة إلى مأهولة والتوزيع، واضحة في السنوات 2-3 القادمة، على سرعة منخفضة الحد المشهد الطيار الآلي سوف نشر على نطاق والمرجح في جميع مجالات الأمن، والموانئ، والتعدين، والزراعة، وهلم جرا.

لذلك، في الأشهر الستة الماضية، دعا طلاب الصف AI مو لى فنغ شبكة عددا من سرعات منخفضة الطيار الآلي في مجال المهنيين في الخطوط الأمامية، وسوف نقدم على سرعة منخفضة نظام الحد المشهد التكنولوجيا الطيار الآلي في غضون 20 ساعة، بما في ذلك: سيارة ذكية منخفضة السرعة وحدة التكوين، وتحليل التكاليف، مقارنة مع سيارات الركاب العادية، وخصائص سرعة منخفضة من الهندسة المعمارية؛ وتحديد خصائص المكان ومتطلبات الرقابة البيئية للسيارة، وما شابه ذلك.

دوام على الخط: 2018/04/17، بعد أسبوع آخر تحديث فصلين.

الرعاية الاجتماعية: إطلالة على ملعب المبكر الطيور الخاصة 1899 يوان، يمكن للأعضاء الجدد القيادة الفكري رؤية فائقة التكلفة المنخفضة لليوان 1499، أكثر من 120 شخص سيتعافى 2999 يوان.

ما يلي هو محتوى الدورة:

(عن الدورات يمكن النقر على الرابط لتعرف: HTTP: //www.mooc.ai/course/482)

محاضر تشكيلة:

Qiuchun شين، SAGITAR السنة الرئيس التنفيذي.

معهد هاربين للتكنولوجيا للتحكم في اتجاه دكتوراه في العلوم وخبراء تكنولوجيا الروبوت المحمول السياق علم.

نشرت في JFR (مجلة الروبوتات الميدانية) وأعلى آخرين الدولي الروبوت أوراق المجلة، والانتهاء من البحث والتطوير بما في ذلك المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية في الصين، بما في ذلك عدد من المشاريع ذات الصلة الروبوت، تأسست Qiuchun شين في عام 2014 فى شنتشن سوبر بروتون-السنة (RoboSense) ، الطيار الآلي وضعت لمجال الراقية تكنولوجيا رادار ليزر، والآن أصبحت الشركة رائدة في تكنولوجيا رادار ليزر.

SAGITAR سنوات R & D ومركز عمليات تقع في منطقة نان شان، وشنتشن، الصين، ولها مكاتب في بكين وادي السليكون. اعتبارا من أبريل عام 2017، فإن الشركة لديها أكثر من مائة موظف بدوام كامل (باستثناء قاعدة لانتاج الموظفين)، والتي شكلت فريق R & D الأساسية من طلاب الدراسات العليا لأكثر من 60. وحافظت على التعاون في مجال البحوث وموظفي النقل الأكاديمية طويلة الأمد مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، جامعة تسينغهوا، معهد هاربين للتكنولوجيا وغيرها من الجامعات من الدرجة الأولى المحلية والمؤسسات البحثية.

وانغ شياو، راهب تشى تقنية المؤسس المشارك والمدير.

الدكتور وانغ شياو تخرج من قسم هندسة السيارات من جامعة تسينغهوا، شغل منصب الموظفين الأساسيين المعنيين في عام 2012 و 2014 و 2015 الصين الذكية سيارة التحدي المقبل، والحصول على بطولة فريق، وشارك أيضا في صياغة الصين الشبكة الذكية المركبة تقنية خارطة الطريق، من خلال صناعة السيارات العلوم وجائزة التقدم التكنولوجي والعلوم الجيش وجائزة التقدم التكنولوجي والعديد من الجوائز الأخرى.

ليو يوان شنغ، معهد الروبوتات بجامعة بكين الاتحاد بعجلات الروبوت عميد، مدرب ماستر.

معهد بكين للإلكترونيات جمعية بحوث التعليم العالي، عضو لجنة التعليم بكين من معهد إلكترونيات، خبير في الطب الشرعي بكين (حقوق الملكية الفكرية).

منذ عام 2013، وجامعة بكين الاتحاد، "ليتل تورنادو" قائد الفريق للسيارات الذكية، والقيادة الذكية تحت المشهد الرئيسي في مجموعة متنوعة من الانصهار بيانات الاستشعار محددة وتكنولوجيا التحكم الذكي. في السنوات الأخيرة، وتلقى عددا من التمويل "فريق الابتكار في بكين"، "بكين أفراد أرفع تدريب الخطة"، ترأس عدد خاص لبلدية بكين جنة العلوم والتكنولوجيا في السيارات الكهربائية الرئيسية وعدد من شركات الموضوع الأفقي. الذي قاد الفريق ضعت "ليتل تورنادو" سلسلة من المركبات سرعات منخفضة الذكية، وقد تم تطبيقه في العديد من المجالات والمشاهد.

تشانغ Songsong، والتمتع بكين تشي المحدودة للتكنولوجيا المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي.

2012 بدأت المشاركة في البحوث وتطوير نظم القيادة الذكية، وبالنيابة عن جامعة الاتحاد بكين في عام 2014 للمشاركة في "المستقبل تحدي الذكية" فاز الفريق الوصيف، وعملت في Guodian، وذكية البحوث السيارة وتطوير شركة محلية مشهورة، ومدير المشروع والمدير العام الواجبات، والمشاركة في البحث والتطوير من عربة كهربائية نموذج الصين متقدمة القطار سيارة، بايدو منصة السيارة الأسلاك، بيكي منصات بدون طيار والمركبات بدون طيار وغيرها نظيفة، هناك ثروة من الخبرة العملية والإدارية في مجال القيادة الذكية.

يين مفتوحة بارد، يوم الصقر صورة والتكنولوجيا المحدودة، المؤسس والرئيس التنفيذي.

في مايو 2007، وتخرج من الدوائر جامعة بكين جياوتونغ والأنظمة المهنية، ودرجة الماجستير في الهندسة؛ مايو 2007 إلى أكتوبر 2009، وعملت لفيا للتكنولوجيا (الصين) المحدودة قسم التصميم المنطق؛ وفي عام 2009 أسس بكين للعلوم والتكنولوجيا ممر الشارع شركة تنمية المحدودة، الشريك المؤسس

في مارس 2012 مؤسس بكين اليوم شركة تكنولوجيا، المحدودة صورة الصقر.

تشانغ يونيو، بكين الاتحاد مدرسة جامعة الروبوت نظام عجلات الروبوت (ال) مدرس، دكتوراه، أستاذ مشارك، المعلم الرئيسي.

منذ فترة طويلة تعمل في مجال التعليم والجامعات البحوث العلمية. الاتجاه البحثي الرئيسي هو تقنية القيادة الذكية وتطبيقاتها، بما في ذلك تكنولوجيا رادار ليزر الاربع الكبرى، سيارة بدون طيار قرارات القيادة الذكية وهلم جرا، والمدرسين شاركوا في المؤسسة الوطنية للتنظيم 2015،2016 السيارة الذكية الصينية التحدي المقبل. في السنوات الأخيرة، وترأس عددا من المشاريع البحثية والتعليمية والبحثية تشمل مشاريع بكين لجنة التعليم لبلدية والمشاريع الشاملة للشركات، جامعة الاتحاد بكين، والتدريس على مستوى الجامعة والمشاريع البحثية، باعتبارها العمود الفقري للأعضاء وطنية وإقليمية للمشاركة المشاريع ذات الصلة قيادة أكثر الذكية.

هان شي، كلية المعلمين العجلات نظام روبوت (ال) جامعة الاتحاد بكين، دكتوراه، أستاذ.

منذ فترة طويلة تعمل في مجال التعليم العالي والبحوث. الاتجاه البحثي الرئيسي هو تقنية القيادة الذكية وتطبيقاتها، بما في ذلك بنية الناقل والبروتوكول، تكنولوجيا الملاحة، من دون طيار ذكي والسيطرة، كما شارك المدير الفني الأساسي في مسلسل "ليتل تورنادو" مخصص البحوث مركبة ذكية والتنمية صنع القرار. في السنوات الأخيرة، وترأس عددا من المشاريع البحثية والتعليمية والبحثية تشمل مشاريع بكين لجنة التعليم لبلدية والمشاريع الشاملة للشركات، جامعة الاتحاد بكين، والتدريس الجامعي ومشاريع البحوث، وأعضاء رئيسيين للمشاركة في المشاريع الوطنية والإقليمية ذات الصلة القيادة أكثر ذكاء.

وقال تشو Xuekui، بكين للعلوم والتكنولوجيا المحدودة، المؤسس المشارك يتمتع بالحكمة وCTO.

وقال تشو Xuekui من لي Deyi الأكاديميين مجموعة أبحاث الطيار الآلي، اعتبارا من عام 2013 بدأ في المشاركة في الأبحاث مركبة ذكي والتنمية، لديها ثروة من الخبرة مشروع، عميق تراكم الفني، وحدات نظام القيادة الذكية مألوفة، وقد عمل في عدد من شركات التكنولوجيا قيادة ذكية، يشغل حاليا منصب بكين والتكنولوجيا المحدودة تتمتع مدير R & D.

اعتبارا من عام 2013، SAIC لديها التزام لجمع البيانات القيادة الذكي وإعادة بناء المشهد، والبحث الشهير وتطوير شركات الاتصالات مركبة ذكية، بايدو الكامنة وراء تحويل فرامل السيارة، بيكي المشاريع البحثية السيارة والتنمية ذكية، لديها خبرة واسعة في مجال التكنولوجيا من دون طيار. هناك نماذج سيارات الركاب المعنية، سلسلة سيارة موقع العمل والمركبات التجارية، في الطابق الأرضي من ما مجموعه أكثر من عشرة نماذج مختلفة من السيارات، السياق علم هلم جرا.

(رمز التسجيل المسح الضوئي، ويتمتع عرض في وقت مبكر الطيور الخاصة منخفضة للغاية)