وبالمقارنة مع عام 2016، المبيعات السنوية من 650006 وحدة، كيا في عام 2017 مبيعات العام بأكمله من وحدة فقط 360006، بانخفاض 44 على أساس سنوي، أكملت فقط 89.9 400،000 هدف المبيعات السنوية. لكيا 2017 هو في الواقع العام حزينا.
على الرغم من أن السبب كثير من الناس وحتى السيارات الكورية مبيعات كيا أثار هبوط الأسعار اللوم لأسباب سياسية، ولكن لم شقيق الشاي لا نوافق على ذلك. لأنه، من كل وجهة نظر، السيارات الكورية في السوق المحلية لم يعد لدينا للتنافس مع قوة واحدة أساسية، ونحن في كيا اليوم كمثال محادثة بسيطة.
مستوى المنتج
انخفاض في المبيعات، ومستوى المنتج هو دائما مصدر المشكلة. لكيا، سواء كانت تحديثات المنتج أو خصائص المنتج لا تحمل بارز وطأة مشاكل كبيرة.
أولا، أن رفع مستوى المنتج في السؤال
وعلى الرغم من كيا سوف يكون لها إطلاق السيارة الجديدة منتجات جديدة كل عام، ولكن في الواقع جوهر التكنولوجيا ليست الكثير من الابتكار. مثل سيراتو، Furui دي، K3 وسبورتاج، سبورتاج، كانت KX5 هاتين المجموعتين نفس المنصة لنماذج البناء، والمبيعات تحت سقف واحد. على الرغم من أن مثل هذا النهج يمكن أن ينقذ تكاليف التطوير والترويج، ولكن أيضا جماعات المستهلكين إلى صقل وتوسيع جمهور المستهلكين.
ومع ذلك، بالنسبة للمستهلكين، فمن السهل بالنسبة للمستهلكين لإنتاج الانطباع نقص الابتكار في مجال الأعمال، وبهذه الطريقة، لن تطول إجمالي المبيعات، بل أيضا تقويض صورة الشركة.
ثانيا، كان المنتج لا الخصائص البارزة حاليا مشكلة كبيرة كيا
تقليديا، السيارات الكورية في السوق المحلية هي التكلفة الرئيسية. فقط عندما السيارات الكورية إلى البلاد، والتقييم العام لها هو "أرخص سيارة مشتركة." ولكن في السنوات الأخيرة ظهور العلامات التجارية المستقلة السيارات الكورية قد قتل بالفعل مفاجأة.
تستطيع أن ترى نماذج محلية اليوم ليس فقط لديه ميزة سعرية، ولكن أيضا من حيث الجودة والاتقان قد تحسنت كثيرا في مواجهة نماذج مستقلة قوية على نحو متزايد، كيا "الرئيسية المنخفضة نهاية" ميزة تكتيكية لم يعد الوجود.
وأخيرا، السيارات الكورية "يقتلون بعضهم بعضا" ظاهرة هي أيضا واحدة من أسباب تراجع المبيعات
في الأسواق الخارجية، من أجل توضيح وتحديد المواقع لشركة هيونداي وكيا، يتم وضع هيونداي أعلى قليلا من آسيا، ولكن في البلاد، ويعتقد المستهلكين عموما أن النماذج الحديثة وكيا الملائمة.
إذا كان على النقيض الحقيقي هو حديث جدا ونماذج مستوى كيا، وسوف تجد أن درجة التداخل منتجاتها هي عالية جدا في الواقع، بالإضافة إلى الاختلافات في التصميم، والنماذج الحديثة وكيا مستوى هي أساسا نفس بنية الجسم، والتصميم الداخلي، وذلك الإخوة أدت إلى تقويض كل الظواهر الأخرى تحدث أحيانا.
مستوى السوق
وقد كيا في الماضي استراتيجية الرائد نهاية منخفضة، ولكن قد لا كيا مسح بشدة تخطيط سوق سيارات الدفع الرباعي، وذلك لأن بيانات المبيعات من سيارات الدفع الرباعي في السنوات الأخيرة، في السوق المحلية لتلبية الطلب في نهاية منخفضة SUV كبيرة. ولكن أيضا بسبب عدم وجود منتجات الطاقة المذكورة أعلاه، أدى إلى تراجع كبير في مبيعات سيارات الدفع الرباعي السنوية كيا في 17 عاما.
أولا، كيا KX3 في عام 2017، باعت فقط 8750 وحدة، بانخفاض 87.30 في المئة في العام على اساس سنوى، لتصبح أكبر النماذج بيع كيا. ثانيا KX5 19308 وحدة، بزيادة 69.73 في المئة في العام على انخفاض عام، المبيعات السنوية سبورتاج من 31626 وحدة، بزيادة 58.74 في المئة في العام على انخفاض عام، وKX7 الماضي الجديد لأسباب مختلفة تباع فقط 5951 وحدة.
أسباب أخرى
الرأي العام هو أيضا أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على مبيعات الشركات، سواء تؤثر على تاجر أو انشقاق أحداث حزينة لها تأثير خطير على صورة الشركة. لم شقيق الشاي لا تريد أن تذهب إلى هذا سبب الحادث، ولكن عامة الناس بعد توجيه الرأي العام، انطباعا لا مفر منه أن المؤسسة يتم خصم.
المسمار، في انتظار التحول
وعلى الرغم من كيا تعرض لضربة كبيرة في عام 2017، ولكن كيا لم يجثو على ركبتيه، ولكن أيضا تسعى بنشاط الطريق انهار. لحل هذه المشكلة، 17 أغسطس كيا رسميا "استراتيجية 2020"، أعلنت سيكون تركز على العملاء، والعمل بنشاط على "ذكاء، الكهربائية، خفيفة الوزن، ومترابطة" التحول.
سوف كيا تعزيز أربعة تدابير، بحلول عام 2020 مبيعات تجاوزت هدف واحد مليون نسمة.
أولا، تعزيز تسليم السيارات الجديدة، 2017--2020 ستطلق 18 طرازات جديدة؛
ثانيا، نماذج جديدة للطاقة من المنتجات التنسيب، في خطط عام 2020 لإطلاق ست سيارات الطاقة الجديدة، وسوف تعزز نماذج PHEV / EV.
والثالث هو لتعزيز توطين تصميم السيارات، على مقربة من الطلب على السلع الاستهلاكية الصيني، التوسع في استخدام التكنولوجيا العالية تكنولوجيا المعلومات لخلق نماذج الصينية الخالصة.
وأخيرا، فإن استراتيجية العمل أول زبون، وتعزيز علاقات العملاء، والاستجابة في الوقت المناسب لطلب العملاء.
سوف 2018 سياسات تفضيلية الضرائب على شراء السيارات الملغاة، تفاقم سيارة ركاب حجم المبيعات في الصين في نمو منخفضة أو حتى النمو السلبي. كام الركاب المتوقعة عند معدل نمو سوق السيارات من 3، وأسعار السيارات تواجه بيئة معيشية أكثر شدة. هذه المرة قد تكون مبادرة كيا تسعى بنشاط التغيير قادرة على بعض التغييرات هذا العام. وبطبيعة الحال، يتطلب نتيجة أيضا للمستهلكين بأن تعطينا الجواب.
